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冶金技术消息之安钢1780机组实现高强汽车大梁钢AG700L直热装生产工艺

2017-07-05 08:37 [冶炼] 来源于:冶金信息网
导读:中冶有色技术网今日(7月5日)特别搜集了冶金技术消息,冶金技术消息之安钢1780机组实现高强汽车大梁钢AG700L直热装生产工艺,涵盖了技术交流,技术工艺等,仅供大家参考及学习。...

中冶有色技术网今日(7月5日)特别搜集了冶金技术消息,冶金技术消息之安钢1780机组实现高强汽车大梁钢AG700L直热装生产工艺,涵盖了技术交流,技术工艺等,仅供大家参考及学习。

 

安钢技术中心获悉,安钢高强度汽车大梁用钢AG700L直热装工艺已经成熟运用到第二炼轧厂1780生产线,并已连续批量稳定生产数万吨,性能合格率高达99.85%,用户使用过程反馈良好,满足了其使用要求。

 

连铸坯直送热送具有节约能源、降低消耗、提高加热炉产量、减少连铸坯烧损、缩短物料流程、减少储坯空间和降低生产成本等优点。目前钢铁行业市场竞争激烈,为了助力集团公司打赢生存保卫战,技术中心对年产量较大的品种钢——高强汽车大梁钢AG700L进行了直热装工艺研究。

 

汽车大梁钢AG700L主要用于加工制造成商用车的主梁、横梁、边梁、W贯穿梁、大撑及立柱等重要部件,同时也是主要的承重部件,由于该产品强度级别高,综合性能良好,因此可以很好地实现汽车减重。同时下游客户使用时对钢材性能要求也较高,需要有较好的焊接性能和冷弯性能,可以经受比较复杂的变形,综合性能要求较高。

 

为了保证直热装工艺下产品的最终性能满足客户使用需求,技术中心与第二炼轧厂一起进行了“直热装工艺对高强度汽车大梁用钢AG700L的组织及性能的影响规律”的工艺研究。技术人员进行多次现场直热装入炉时间及温度跟踪测量,掌握了不同入炉时间对应板坯温度,通过多次回炉坯表面检查工作,保证了直热装工艺产品表面质量。

 

同时,因为直热装工艺与冷装工艺相比,同等条件下直热装中的微合金元素Nb、Ti固溶量增多,使产品强度提高、韧性降低,经过多次工艺优化和验证确认试验,最终摸索出了适合AG700L直热装的生产工艺制度,即在合适的终轧温度+卷取温度工艺条件下,产品综合力学性能达到目标要求,得到了以多边形铁素体为主+少量的珠光体的织均匀显微组织,消除了直热装易产生混晶现象的发生。同时多次对用户使用情况跟踪,用户反馈产品综合性能稳定良好,满足产品加工的各项使用要求。

 

年产量在20万吨左右,直热装生产工艺大幅降低了加热煤气热能消耗,降低了生产成本的同时,改善了CT命中率和产品通卷性能稳定性,提升了安钢高强度汽车大梁钢的市场竞争力和占有率,具有巨大的市场潜在价值。

 

(编辑:wlgc0812)



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