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马来西亚铝矿盼重启 但运输等问题困扰重重

2019-04-11 09:15 作者:wlgc0812 来源:星洲日报 浏览:

摘要:马来西亚铝矿盼重启 但运输等问题困扰重重...

    马来西亚铝矿盼重启 但运输等问题困扰重重

  关丹铝土矿业者受询表示,根据新的关丹铝土矿标准作业程序(SOP)草案,运送矿泥的罗里需取道“特定路线”,以避免对民众带来负面影响,然而在现有地理环境限制及基本设施不完善的情况下,采用特定路线的措施将为业者带来许多难题。


  路线须考量4点

  根据草案内容,以往因业者为节省开销和谋取更多利润,罗里司机不惜抄捷径路经公众和住宅区的情况不允许重现,因此新标准作业程序规定罗里须行驶“特定路线”,路线要考量的4点分别是:不得经过住宅区、公众聚集区、学校、交通流量高路段,以及遵守路段限载量53公吨以下。

  而当局所批准的特定路线包括Kota SAS往关丹港口、武吉莪垦殖区与武吉莪关丹往关丹港口、格宾工业区往关丹港口。这些地点也是铝土矿在关丹所分布的3个地区。

  同时,所有运载铝土矿的罗里须向彭亨土地与矿物局(PTG)注册,且每3个月更新准证一次的时候,先通过电脑验车中心检验。

  谢征佑:不可能完全避开住区

  彭亨州矿业公会副主席拿督斯里谢征佑受询时指出,“特定路线”措施是让业者感到最为难的条件之一,因为这些采矿区都靠近郊区一些甘榜或住宅区,通往关丹港口的路上都难免会经过这些地点才能出去,完全避开是不可能的,否则,业者就需自费开新路,造路带来的成本负担亦随之增加。”

  谢征佑指出,为了确保铝土矿活动能顺畅操作,业者都会尽量配合环境局与土地及矿物局的要求。其中一条列明,罗里经过清洗区后,只能行驶在铺上沥青的道路,若前往主要道路的柏油路少于50呎,车身必须先以风吹干方能上路,这些要求属于可接受及能力范围。

  赞同缴100万公共责任保险

  另外,谢征佑也赞同当局设下任何业者获准开采前必缴交100万令吉公共责任保险,因为可以为保障公众安全及利益。

  谢征佑补充,向来采矿业者向当局申请私人地采矿证(PML,Private Mining License)相当耗时,大约等候半年才顺利得手。因此他们希望当局在铝土矿恢复开采及出口后,在业者申请有关准证方面能缩短等候期。另外,值得赞许的是,当局允许距离相近,面积加起来超过50英亩的矿地,可以共同申请一张私人地采矿证,这无形中为业者带来一些便利。

  陶启联:盼开采活动早日复工

  铝土矿井开采区地主拿督陶启联受询时说,基本上新的关丹铝土矿标准作业程序(SOP)草案都是以保护环境及人民利益为出发点,因此他是赞同的。

  无论如何,他希望政府于本月14日在关丹苏丹阿末沙银禧礼堂召开的公开听证会后,尽快完成后续工作,好让铝土矿开采活动早日复工,以保障业者的权益。

  “铝土矿开采及出口禁令持续了相当久,如今业者能从这个业务上赚取的利益已经大不如前,因此希望当局尽快完成一个两全其美的方案,同时保障业者、民众及政府等各造的利益。”

  阿里阿克巴:公共责任险100万太少

  “反铝土矿污染行动组织”(GERAM)主席阿里阿克巴认为,这份新标准作业程序在矿泥物流运输方面作出了加强,要求罗里避开住宅区、公众聚集区、学校、交通流量高路段等,可以有效防止红泥污染道路及住宅区的现象重演。

  “要求限制在特定路线上运送矿泥一直是我们民众所积极提出的意见,如果可以实行,这可大幅度降低对于人们居住环境的污染。同时对于矿地的管制加强,也可避免对于邻近自然带来的破坏。”

  另外他指出,反铝土矿污染行动组织过去都要求政府向获得准证的业者于开采前,必缴交200万令吉的公共责任保险金,然而在草案里,却只征收100万令吉,金额比他们预期的少了一半。无论如何,他认为这已经是好的开始。

  吁市民踊跃参与14日听证会

  “我再次呼吁关丹市民踊跃在水务、土地及天然资源部官方网站登记,参阅有关作业程序草案,提出意见,并一起参与这场于本月14日在关丹银禧礼堂举行的公众听证会。”


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