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全固态电池是一种新型的电池技术，相比目前广泛使用的锂离子电池，具有更高的能量密度、更快的充电速度和更长的续航里程，被普遍认为是未来电动汽车发展的方向。4月16日，日产汽车向媒体展示了位于神奈川县横滨的全固态电池试点生产线。这代表着日本汽车制造业在电动汽车技术领域迈出了重要的一步。据报道，该全固态电池试点生产线预计将于2025年3月投入运营，并计划在2028年推出由该电池驱动的电动汽车。
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随着清洁能源的推广和应用，分布式光伏发电逐渐成为我国能源领域的重要一环。然而，在分布式光伏项目的建设过程中，由于缺乏相应的安全规程，存在一些安全隐患。近日，由国网浙江省电力有限公司下属的浙江浙电产业发展有限公司主导编制的《国家电网有限公司电力建设安全工作规程第4部分：分布式光伏》(下称规程)正式发布实施，填补了中国分布式光伏施工建设安全规程的空白，对提升分布式光伏项目的安全水平和推动清洁能源转型具有重要意义。
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随着全球气候变化的威胁逐渐凸显，减少碳排放已成为全球各国努力的方向。近日，陕西省工信厅、省发展改革委、省生态环境厅联合印发了《陕西省有色金属行业碳达峰实施方案》，旨在以推动全产业链节能降碳、促进资源循环利用、加强技术研发应用和强化绿色制造体系建设为着力点，推动产业高端化、智能化、绿色化发展。
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中铁资源鹿鸣矿业正致力于推动智能化矿山建设的变革。通过引入新的质量生产力，他们不仅提高了矿石选矿的效率，还实现了生产过程的自动化。这些改变不仅提升了生产效益，也减少了人力资源的浪费，同时也保护了环境。
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截至2023年，我国新能源汽车产销量已连续9年保持全球第一。同时，我国已成为动力电池产业领跑者，市场规模连续8年全球领先，建成了产业链最全、规模最大的动力电池产业体系。然而，在这一庞大基数下，废旧动力电池的处理问题亟待解决。
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近日，国家能源局印发《关于促进新型储能并网和调度运用的通知》(以下简称《通知》)。《通知》提出，规范新型储能并网接入管理，优化调度运行机制，充分发挥新型储能作用，支撑构建新型电力系统。多位专家表示，新型储能是构建新型电力系统重要的技术和基础装备，是实现碳达峰碳中和目标的重要支撑。要推进新型储能技术多元发展，从试点示范走向规模化商用，助力新型能源体系建设全面提速。
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冶金产品是我国国民经济发展中重要的基础原材料，广泛应用于汽车、航空航天、能源等领域。冶金行业代表着国家工业化发展的水平，是实现制造强国的重要支撑，没有冶金产品的支撑，这些核心产业的发展将受到极大的限制。冶金行业为我国经济社会发展作出了重要贡献，但也存在一定的风险隐患。2023年，冶金行业共发生生产安全事故83起、死亡94人（不含火灾、特种设备、建设工程事故），发生较大事故3起、死亡13人。据分析，高处坠落、机械伤害、物体打击、中毒和窒息、灼烫等是冶金行业事故频发高发的五种类型。
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随着科技的不断进步，半导体行业在电子产品制造中扮演着重要角色。而在半导体的生产过程中，需要使用到一种具备高热导性、高密实性的材料来进行散热和保护。在这方面，等静压石墨表现出色。它可以快速传递热量，有效降低芯片运行温度，提高芯片的稳定性和寿命。此外，等静压石墨还能够抵抗腐蚀和热震，保证了半导体设备的长期可靠运行。
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在业内人士看来，降本增效是2024年储能行业的“主旋律”，降本增效的关键是创新，储能企业降本增效不仅可以提升企业的竞争力和盈利能力，还能推动新材料、新工艺、新技术的应用。
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汽车以旧换新计划对于推动国内消费升级、促进制造业转型升级具有重要意义。首先，汽车是一个关键的消费品，以旧换新计划可以鼓励消费者更新自己的老旧车辆，从而推动汽车市场销售增长。这将刺激相关产业链的发展，包括汽车制造商、零部件供应商、经销商等，为经济增长注入新的动力。其次，以旧换新计划有助于提高消费品质量和技术水平。通过购买新车，消费者可以享受到更高品质、更安全的交通工具，提升出行舒适度与便捷性。同时，汽车制造商也将面临更大的市场竞争压力，促使他们不断提升产品质量和技术创新能力，推动整个行业的发展。
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本田和丰田作为两大知名的汽车制造商，一直致力于推动电动汽车技术的发展。近期，这两家公司都在考虑对电动汽车进行新的投资，并计划在全球范围内扩大其电动汽车生产。加拿大作为一个重要的汽车制造国家，也决定紧跟这一趋势，吸引本田和丰田等汽车制造商在该国建立电动汽车工厂。为了达到这个目标，加拿大总理贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）将向车企提供更多的税收减免优惠，以鼓励他们在该国建立电动汽车工厂。
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据了解，中国是全球最大的电动汽车市场，也是德国汽车制造商的重要出口目的地。德国汽车业深受中国市场的需求推动，因此，欧盟对从中国进口的电动汽车征收关税将直接威胁到德国的就业。
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随着全球对可再生能源的需求不断增长，寻找可靠的储能解决方案成为当务之急。在4月11日的消息中，楚能与金风零碳达成了一项1GWh储能电芯采购协议，这标志着两家公司进一步合作，推动可再生能源储能技术的发展。
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近年来，国家电投内蒙古公司霍煤鸿骏铝电公司一直以生态优先、绿色发展为导向，积极推进“绿色低碳、双碳发展”战略。公司通过结构调整和技术应用，不断提升能源效率和环境友好型，努力实现绿色低碳发展目标。
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近日，生态环境部相继印发《固体废物分类与代码目录》(以下简称《目录》)和《固体废物污染环境防治信息发布指南》(以下简称《指南》)。《目录》的印发，标志着我国首次对固体废物的种类进行细化，并对代码进行统一。这一举措的意义不仅在于对固体废物种类进行细化和代码统一，更重要的是为推动环境保护工作的深入开展提供了有力支撑。
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2024年4月，位于山东省临沂市临港区的中国钢研纯氢竖炉示范生产线顺利完成了第二次生产运行，引起了业内外的广泛关注。这一次的突破在氢还原海绵铁常态金属化率方面达到了96%以上，相较于之前富氢竖炉极限金属化率93%的成果，取得了质的飞跃，标志着氢冶金整体技术迈上了新的台阶。
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储能技术作为新能源产业的重要组成部分，具有平衡能源供需、优化能源结构、提高能源利用率等众多优势。然而，在推动新能源发展过程中，储能技术的应用与发展仍存在着一些挑战。因此，制定全面且可行的储能发展布局指导方案，对于探索解决现有问题、推动行业发展具有重要意义。
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正极板栅腐蚀是限制铅酸蓄电池寿命的主要因素之一，它直接影响着电池的充放电性能和循环寿命。如果无法有效延缓正极板栅腐蚀，那么电池容量将会逐渐减小，最终导致提前报废。因此，研究正极板栅腐蚀并采取措施延缓其发生，对于提高铅酸蓄电池的性能和寿命具有重要意义。
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近年来，全球对于关键原材料的需求日益增长，这使得许多国家在确保供应稳定性的同时，也开始寻找减少进口依赖的途径。英国《金融时报》报道中提到，欧盟成员国罗马尼亚开放了废弃镁矿的开采权，投资方计划在未来三年内向该项目投入10亿美元。这一举措不仅标志着欧洲时隔10余年重新启动了镁矿开采，更彰显了欧洲在减少对中国等国家的关键原材料进口依赖上迈出的重要一步。
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近年来，随着全球对清洁能源的需求不断增长，新能源汽车市场迅速崛起。动力电池作为新能源汽车的核心组成部分，其回收利用已经成为工业发展的热点话题。众多企业和资本纷纷涌入这一领域，希望从中分享商机。然而，行业蓬勃发展背后所隐藏的问题和挑战也逐渐浮出水面，如“小作坊”的泛滥、电池流向管理的难度、回收价格的混乱以及技术和安全上的隐患等。为了深入了解动力电池回收行业的现状、面临的问题以及探寻可能的解决方案，中国经济时报记者日前走访和采访了多家个体回收企业主
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过去几年，得益于电动汽车市场的蓬勃发展，锂电池行业一直以增长迅猛的态势发展。近期，多家锂电企业陆续发布了2023年度报告和业绩显示。与以往相比，这些企业的业绩增长明显放缓，面临着较大的增长压力。在这种情况下，各家企业纷纷开始寻找全新的增长点，其中储能业务越发受到关注。
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储能技术作为实现清洁能源利用、提高能源效率和应对能源供需波动性的关键环节，正日益受到全球范围内的重视。近日，来自全国各地的500余家新型储能企业齐聚首钢园，参与第十二届储能国际峰会暨展览会。本市多家企业将新兴储能技术带到了展会上，这意味着我们正在积极推动可持续能源转型，并在这一领域取得了长足进展。
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在过去的几十年里，我国矿业取得了长足的发展，但这也伴随着一系列问题的出现。随着经济的快速发展，我国已经探明的优质矿产资源越来越接近枯竭，原材料总量供应短缺成为一个现实问题。因此，复杂低品位矿石资源或二次资源将逐步成为主要的原料来源。这对传统的地质、采矿、选矿、冶金、材料、加工、环境等科学技术提出了巨大的挑战。同时，不少矿业企业开采深度增大，深部矿床开发固有的高应力、高地压、高地温等特点逐渐显露。
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在过去一年中，负极材料面临着国内高价库存消纳较慢的挑战。截至4月14日晚，A股上市负极材料企业中，璞泰来已披露2023年年报，另外，杉杉股份、贝特瑞等也披露了2023年业绩预告或快报。企业在公告中均提及，受终端需求增速放缓、行业供求关系阶段性失衡等多因素影响，2023年负极行业产品价格显著下滑，从而导致在业绩端承压。
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作为全球经济重要参与者，中国在原材料需求和供应链的塑造中发挥着越来越关键的作用。近期，美国和英国对俄罗斯金属的制裁引发了广泛关注，这一举措将进一步巩固中国作为俄罗斯关键大宗商品最后买家的地位，并增强上海作为全球经济至关重要的原材料定价地点的作用。
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随着全球对可再生能源的需求不断增长，欧洲各国纷纷推动可再生能源的发展和应用。然而，由于一系列问题和挑战，该领域的发展进展并不顺利。最近，瑞士太阳能电池板制造商Meyer Burger宣布关闭其位于德国东部的工厂，并计划将其生产搬迁到美国，而这家工厂也是德国境内最后一家主要太阳能组件生产商。 这个消息也引发了人们对欧洲可再生能源发展的担忧。欧洲一直试图减少对化石燃料的依赖，提高可再生能源在能源供应中的比重。然而，这样的转型并不是一帆风顺的。
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4月15日，工信部发布第四批《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，其中，小米SU7、比亚迪、吉利等多款车型赫然在列。 工信部发布的这份车型目录，进一步加强了对新能源汽车行业的支持和促进。减免车辆购置税的政策措施，将为广大消费者提供更多购买新能源汽车的动力和机会。同时，将为新能源汽车市场的发展注入更多活力和动力。这也意味着，我们正迎来一个新能源汽车行业的黄金时代。
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最近几年来，国内市场的竞争格局发生了翻天覆地的变化。国产品牌在市场份额方面取得了显著突破，从过去的40%逐渐增长到了50%，并且正在持续向60%逼近。与此同时，长期以来占据着60%市场份额的合资品牌则出现了下滑，并且目前还呈现进一步下降的趋势。
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高性能粉末冶金铝基粉体材料是一种应用广泛的新型材料，具有良好的热导性、抗氧化性和耐磨性等优异性能。该材料在航空航天、汽车制造和工程建筑等领域具有重要的应用价值。近日，榆林新材料集团高性能粉末冶金铝基粉体材料中试生产线开始联动调试。高性能粉末冶金铝基粉体材料中试生产线由原铜川铝业厂房改造建设而成，承担高性能冶金用铝颗粒和3D打印用铝合金粉生产工艺的中试研究认证及试验开发任务。
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近日，自然资源部、生态环境部、财政部、国家市场监督管理总局、国家金融监督管理总局、中国证券监督管理委员会、国家林业和草原局联合印发《关于进一步加强绿色矿山建设的通知》(以下简称《通知》)。这一通知旨在推动矿山行业向绿色、可持续发展方向转型，并提出了具体的政策措施。
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