4月10日，青海省地质矿产勘查开发局发布消息称，经过多年的地质勘查工作，地质人员首次在青藏高原北缘发现了一座大型碳酸岩型铌矿资源。这一重大发现引起了广泛关注。

根据Mining.com网站的报道，全球领先的矿物情报公司Benchmark Mineral Intelligence（BMI）预测，非洲的锂产量在2024年将比去年增长近3倍。2023年，该地区锂产量占全球的4%，但今年预计将上升至10%。大幅增长很大程度上是因为中国在非洲投资项目上升。

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一、通过处理有问题的样品，减少了返工，降低了材料试剂浪费情况。 二、通过实验探究得到了解决不同问题的处理方法,有利于准确及时的报出数据。

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1、当EL在0.5 J/mm ~ 0.75 J/mm范围内，获得了密度接近完美(>99%)、表面粗糙度低(Ra<3 μm)、硬度高(>338 HV)的LPBF零件；2、扫描速度和扫描间距分别为400 mm/s、35 μm时，Ti-35Nb-15Zr (at.%)合金具有最好的成型质量。此时，随着激光功率的增加，合金的杨氏模量和屈服强度也会增加，分别从72.82±0.77 GPa和1185.18±41.79 MPa增加到79.89±0.23 GPa和1218.84±25.85 MPa；

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与植入物相关的细菌感染是长期存在且亟待解决的重要临床问题； 耐药菌的出现会大幅降低抗生素的使用效力；医用抗菌金属的开发与应用为解决感染问题提供了材料解决方案；（抗生素 + 抗菌金属）是有效降低抗生素用量、解决耐药菌感染 的一个创新策略； 系统和深入的多学科交叉研究将会有助于实现这一创新策略；通过应用含铜抗菌金属，提高抗生素的效力，降低其使用量，既具科学研究意义，又有重大的社会效益；

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目前许多研究通过元素均匀掺杂、煅烧温度调控、钠配比调控制备P2/O3；P2/P3或者其他多相结构；通过元素梯度掺杂、包覆生成双相或多相核壳结构。大量学术研究证明，多相钠电正极材料的电化学性能优于单相结构。但是，多相之间相的特定比例在合成过程中难以调控。包覆时壳的厚度也难以精确的掌握。但这些也是在双相材料中影响钠电正极材料性能的重要因素。因此多相钠电正极材料的精确制备以及工业化的生产还需要进一步去研究。

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溅射态的FePt单层膜和FePt/Fe多层膜中的FePt相是FCC结构的无序相，是软磁性的，矫顽力较小(38.8Oe)，饱和磁化强度较高(1.39T) 。经过500℃以上热处理后，FCC结构的无序相转变成FCT结构的有序相，从而变成硬磁相，其矫顽力较高。经过热处理后，FePt/Fe多层膜中的晶粒度增加，晶格常数变小，说明FePt层中Fe的成分增加，形成富铁相。700℃热处理后，由于第二相软磁相的析出，磁滞回线出现明显的二相形状。随着退火温度的升高，FePt晶粒长大并逐趋完善。FePt层较薄的样品的软硬磁相之间耦合不足。

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γ智能干选机是国内自行研发的第一款智能煤矸石分选设备，填补了国内干法选煤技术的空白；通过中国煤协的科技成果鉴定，评为“国内首创、国际领先”；获得北京市新技术新产品认定；γ智能干选机的核心技术获得知识产权局颁发的关于煤矸石自动分选机的两项发明专利证书、四项实用新型专利、二十项计算机软件著作权登记证书、设备四项MA证书及国内多个奖项；

“2024再生铝产业技术进步与减污降碳创新研讨会”定于2024年6月12-14日在河南省郑州市举行。由中铝郑州有色金属研究院有限公司、中国铝业集团高端制造股份有限公司、东北大学、中冶有色技术平台、中国有色金属智库共同主办，中国有色金属产业技术创新战略联盟、北方中冶（北京）工程咨询有限公司承办。

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廊坊市世华环保设备有限公司，肖开元，冶炼低温尾气超低排放技术，排放数据对比国家超低排放标准系统处理后实际数据，氮氧化物含量<50mg/Nm3;氮氧化物含量<40mg/Nm3;二氧化硫含量<35mg/Nm3;二氧化硫含量<10mg/Nm3;粉尘含量<10mg/Nm3;粉尘含量<5mg/Nm3;二氧化硫去除率≥99%，氮氧化物除去率≥95。优势，系统运行稳定，运行成本低，不停产检修，原料透明，废水排放可控。

吕战鹏，男，博士，研究员。研究领域：从八十年代中期至今一直从事金属腐蚀与防护研究与应用，近二十余年主要从事核电站材料腐蚀与环境促进开裂及安全可靠性评价研究工作。

作为全球领先的锂电池制造商之一，亿纬锂能致力于为消费电子、电动汽车和储能系统等领域提供可靠的能源解决方案。公司的产品涵盖了锂离子电池、聚合物锂离子电池和磷酸铁锂电池等多种类型的锂电池。近日，亿纬锂能披露年报，2023年公司实现营业总收入487.84亿元，同比增长34.38%;归属于上市公司股东的净利润为40.5亿元，同比增长15.42%;基本每股收益1.98元。公司拟向全体股东每10股派发现金红利5元(含税)。

近日，中国汽车市场迎来历史性时刻。在4月上半月，中国新能源汽车的渗透率首次突破50%。这一数字标志着新能源汽车以惊人的速度发展，同时也意味着传统燃油车市场份额正在被不断侵蚀。

对11 mm厚的7055-0.1Sc-T4铝合金板材进行搅拌摩擦焊接，研究了焊后热处理对接头的组织和力学性能的影响。结果表明，热处理前接头的硬度分布呈“W”形，接头前进侧和后退侧都有一个最低硬度区，强度系数为63.0%~73.8%，拉伸断口位于后退侧最低硬度区。焊后人工时效(120℃×24 h)热处理使焊核的硬度提高，但是不改变接头最低硬度区的硬度，对拉伸性能和断裂行为的影响甚微。焊后的固溶(470℃×1.5 h+水淬)+人工时效(120℃×24 h)(T6)热处理不改变低焊速接头的晶粒组织，但是使高焊速接头焊核区底部的晶粒异常长大；T6热处理使接头各区域原有的沉淀相溶解，重新生成细小均匀的η'和η(MgZn2)沉淀相，使其硬度显著提高；T6热处理使接头沿“S”线附近出现微小的孔洞、在拉伸过程中沿“S”线开裂、其抗拉强度比焊接态大幅度提高，达到母材强度的87%，但是其塑性严重降低。

对平均晶粒尺寸分别为10和20 μm的7B04铝合金板材在530℃/3×10-4 s-1变形条件下开展了不同变形量的超塑拉伸实验。结果表明,随着变形量的增大空洞形态的变化为：空洞形核→球形空洞弥散分布→非球形空洞沿拉伸方向伸长→空洞沿拉伸方向聚合→大尺寸空洞的非拉伸方向聚合。在拉伸断裂前的变形阶段,合金组织中出现尺寸大于260 μm的聚合空洞。在空洞聚合的初期,沿拉伸方向的空洞聚合不会使材料断裂。大尺寸空洞沿非拉伸方向聚合,是判断材料失稳的依据。根据实验数据计算空洞长大的公式并绘制了空洞的演变机理图,包括空洞的形核、扩散长大、塑性长大和聚合长大的公式,据此可判断空洞的形态和材料失稳。根据组织演变建立了空洞扩散、塑性长大的物理模型,可用于计算超塑变形过程中空洞演变所需的能量耗散和绘制能量耗散图。

使用MMS-200热力模拟实验机研究了工程用铸态退火2024合金(?247 mm)在不同温度下的变形行为,建立了热变形的本构方程和DMM(Dynamic material model)加工图。分析了铸锭退火态、等温挤压及等温挤压退火实验件的微观组织和力学性能,结果表明：根据DMM加工图确定的热变形温度395~450℃和应变速率0.01~0.1 s-1工艺,可制备出组织明显细化、力学性能优异的大挤压比2024铝合金等温挤压件。

对厚度为3.5 mm的7046铝合金挤压板材进行搅拌摩擦焊接并对焊接接头进行人工时效，研究了焊后时效对接头力学性能的影响。结果表明，焊接接头时效前的硬度分布大致呈“W”形，抗拉强度为406.5 MPa，焊接系数为0.8，拉伸时在后退侧热影响区与热机影响区的过渡位置出现断裂，此处的硬度值最低，断裂面上有大量的韧窝；进行120℃×24 h时效后，接头的热影响区、热机影响区和焊核区的硬度都显著提高，母材区的硬度变化不大，硬度分布大致呈“一”形，抗拉强度大幅度提高到490 MPa，焊接系数达到0.96，拉伸时在焊核区中心断裂，断裂面有大量的沿晶裂纹。时效后接头区域的晶内GPI区转变成具有更好强化效果的η′亚稳相，使接头的硬度和强度提高；与其它区域相比，焊核区中晶界η相的分布更连续，晶界处无沉淀析出带的体积分数更大，因此容易成为拉伸时的断裂位置。

对6061铝合金进行常规空冷和强制水冷的搅拌摩擦加工(FSP)并研究其微观组织和力学性能，结果表明：FSP 6061铝合金的加工区均为细小等轴的超细晶组织，晶内位错密度较低、高角晶界的比例均高于70%；采用强制水冷，可将FSP 6061铝合金的平均晶粒尺寸细化到200 nm。FSP 6061铝合金中的析出相主要为球状或短棒状，采用强制水冷使析出相的长大受到明显抑制并使部分固溶元素不能及时析出，使析出相的尺寸与间距明显减小。与常规空冷相比，在强制水冷条件下FSP制备的6061铝合金具有更高的细晶强化和沉淀强化效果，其抗拉强度高达505 MPa，比峰时效态6061铝合金母材提高了55%。

对6005A-T6铝合金挤压型材进行焊速为1000 mm/min的搅拌摩擦高焊速焊接，研究了对接面机械打磨对接头组织和力学性能的影响。结果表明，与生产中常用的焊前打磨处理相比，尽管对接面未机械打磨的接头焊核区的“S”线更明显，但是两种接头的硬度分布和拉伸性能相当，拉伸时都在最低硬度区即热影响区断裂。高周疲劳实验结果表明，两种接头的疲劳性能也基本相当，疲劳强度分别为105 MPa和110 MPa；在高应力幅下样品断裂于母材，在低应力幅下断裂于热影响区且出现两个裂纹源。两种接头的疲劳断口有裂纹源区、扩展区、最终断裂区，都呈现出典型疲劳断口特征。研究结果表明，焊前是否进行机械打磨对FSW接头的静态拉伸和动态疲劳性能没有明显的影响。

研究了6101铝合金单股导线在-70℃到70℃温度区间的拉伸性能。结果表明，6101铝合金导线在-70℃低温下具有较高的强度和较好的变形均匀性，但是随着变形温度的提高其屈服强度和强度极限都呈下降趋势。与在-70℃的拉伸性能相比，在70℃合金的强度极限和屈服强度分别降低了10.9%和9.3%。对应变硬化率和屈服强度与温度的相关性分析发现，在拉伸变形过程中合金样品的应变硬化率随着流变应力的增大和温度的升高呈下降趋势。晶格摩擦阻力极大的影响了合金的屈服强度，对比不同温度下6101合金的屈服强度增量的拟合计算结果与实验结果，得到了这种导线屈服强度增量与温度的关系，据此可预测此类导线在不同温度下的服役可靠性。

对6 mm厚的6082-T6铝合金进行两种表面处理然后实施搅拌摩擦焊接，研究了对接面氧化膜对接头组织和疲劳性能的影响。结果表明，进行速度为1000 mm/min的高速焊接时，对接面未打磨和打磨的接头焊接质量都良好，接头强度系数达到81%；两种接头的疲劳性能基本相同，疲劳强度均为100 MPa；少数样品在焊核区外断裂，大部分样品在热影响区断裂。与接头相比，两种接头焊核区的疲劳性能有所提高，均为110 MPa，在疲劳测试中裂纹并未沿“S”线萌生和扩展。

使用霍普金森压杆试验装置进行挤压态6013-T4铝合金的室温动态压缩实验，应变速率为1×103~3×103 s-1。结果表明，6013-T4铝合金在动态压缩过程中表现出明显的应变硬化和正应变速率敏感性；随着应变和应变速率的提高位错密度增大，在高应变速率和大应变量变形后试样的位错塞积显著。在相同的变形条件下0°方向试样的应力总是最高，而45°方向试样的应力最低。挤压态6013-T4合金的主要织构类型为{112}<111>和{110}<111>。对于{112}<111>织构，0°、45°和90°方向的最大施密特因子分别为0.27、0.49和0.41。对于{110}<111>织构，最大施密特因子分别为0.27、0.43和0.41。0°方向的施密特因子最小，使该方向的应力水平较高。在相同的应变速率和应变量条件下动态压缩变形时，0°方向试样的位错密度更高。在冲击件的材料选择和结构设计中有必要考虑材料的应变速率敏感性、力学性能各向异性以及微观组织的演变。