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本实用新型公开了一种新能源农业水产养殖自动增氧机系统，包括水上部分和水下部分，所述水上部分包括太阳能电池组件、风力发电机、风光互补控制器、蓄电池、逆变器、溶氧监控仪及鼓风机组，所述水下部分包括测氧电极及至少一个增氧曝气盘；通过太阳能、风能产生的电力驱动鼓风机组产生的压缩空气经送风管道传输至增氧曝气盘在水底释放，雾化增氧，实现水体上中下层含氧量均匀；在水中无高速运转的机械部件，避免养殖生物因受打击而死亡的损失；太阳能、风能与市电互补，因地制宜自动选择，清洁能源，经济环保；每10亩水域只需1台设备，电能消耗小，投资小，提高了总体经济效益。
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本实用新型公开了一种自动开合模新能源汽车用注塑模具，包括模具座、下模座和上模盖，所述模具座上设有滑轨；所述下模座设置在滑轨上，并能沿滑轨滑动；所述上模盖的一侧与下模座的一侧通过铰链连接；所述上模盖与下模座之间形成注塑模腔，并能以铰链为轴开合模；所述模具座上位于下模座与上模盖铰接的一侧设有固定柱；所述上模盖上固定设有上模杆；所述固定柱通过连接杆与上模杆活动连接；所述模具座上位于上模盖和下模座开口方向设有气缸；所述气缸与模具座固定连接；所述气缸的活塞杆与下模座固定连接。本实用新型可以自动开合模，且结构简单，成本低廉。并且下模座和上模盖通过铰链连接，合模前不需要特别调节。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电池组水冷装置，包括安置底板、电池组、连接散热片、保护壳、冷却外壳、水箱、注水管、循环泵和回水管，所述安置底板上端分布有安置槽，安置槽上设置有电池组，电池组之间设置有连接散热片，安置底板上设置有保护壳，保护壳上设置有散热叶片和第一固定凸缘，保护壳外围设置有冷却外壳，冷却外壳下端设置有第二固定凸缘，冷却外壳上设置有水箱，水箱上设置有进液口、注水管、循环泵和回水管，安置底板、第一固定凸缘和第二固定凸缘两侧之间连接设置有固定螺栓。本实用新型通过连接散热片、保护壳和散热叶片进行导热散热，通过水箱、注水管、循环泵和回水管的配合提高散热效率。
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本实用新型公开了混联新能源车跛行离合操纵系统，包括双控离合助力器、离合器、离合器总泵总成、储气装置和电动打气泵总成，所述储气装置连接至三通的一端口，所述三通的另两个端口分别连接至电动打气泵总成进气口和所述双控离合助力器的第二进气口，电动打气泵总成出气口连接至双通控制阀的一进气口，所述双通控制阀的另一进气口连接至所述双控离合助力器的取气口，所述双通控制阀的出气口连接至所述双控离合助力器的第一进气口，双控离合助力器进油口连接至所述离合器总泵总成，所述双控离合助力器的助力缸连接至离合器。本实用新型提供的离合操纵系统，可实现汽车离合器气压控制和液压控制的切换，当气压控制出现故障时可确保车辆能够正常行驶。
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本实用新型公开了一种新能源汽车中活动式电容安装装置，包括第一矩形架、第二矩形架、第三矩形架、第四矩形架、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和发电机控制器搭铁螺栓，所述第一矩形架通过四根第一连接杆与第二矩形架固定连接，第二矩形架通过四根第二连接杆与第三矩形架固定连接，第三矩形架通过四根第三连接杆与第四矩形架固定连接，发电机控制器搭铁螺栓固定连接在第一矩形架的顶端。本实用新型结构简单，便于装卸，使用方便。
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本实用新型公开一种用于新能源车的电机悬置装置，包括电动机（7）、减速器，所述的电动机的一端与减速器连接，另一端安装有电机侧减震支架（5），电机侧减震支架顶部固定在前舱主支架（1）上，前舱主支架与前舱副支架（1.1）固定连接组成支撑架；所述的电动机与减速器连接处还固定有电机前减震支架（4），电机前减震支架顶部固定在前舱主支架上；减速器的末端安装有电机后减震支架（3），电机后减震支架上部安装有前舱后支架。有益效果是该装置结构简单，重量轻，整体占用空间小，满足车辆的防振需求，便于发动机舱室内设备的拆卸维修。
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本实用新型公开了一种基于新能源技术的楼宇热水中央供配控制系统，包括与太阳能热水器装置形成水回路的保温蓄水池，保温蓄水池与冷水供应管连接，保温蓄水池与接收保温蓄水池热水、并向用户端供水的供水池连接；保温蓄水池、供水池均设有由风力发电机供电的电热水装置，并在保温蓄水池、供水池与风力发电机连接的供电线路上设置温度控制开关；在与供水池连接的用户端设置按流量进行计量的刷卡供水装置。本实用新型结构合理，使用方便，效果好。
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本实用新型涉及一种高散热性新能源汽车电池包，包括：框体，框体相对一侧设有框盖；固定安装于框体内的散热板，散热板与框体底部之间形成散热空间；固定安装于框体内、且靠近散热板一侧的散热装置；以及设置在框体内壁的冷却装置，冷却装置包括：若干间隔布设在框体内壁且与散热翅一一对应的散热片以及第二半导体制冷片。当电池组件进行工作产生热量时，先经过第一半导体制冷片的冷端处理后，将热量继续传递给散热翅进行处理，散热翅与散热片之间通过导热软管连接，形成冷却循环系统，进而利用第二半导体制冷片再次对电池产生的热量进行处理，实现降温的效果；底板上设置的散热孔，可以将热量排到散热空间内进行冷却，从而最终保证整个散热效果。
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本实用新型涉及一种用于新能源电池盒箱体FDS涂胶喷头缓冲装置，用于安装在现有的涂胶喷头处，包括引流单元1、导流单元2、固定单元3以及缓冲弹簧5，其中引流单元1固定于喷头处并引导流动介质进入导流单元2，导流单元2与引流单元1之间可相对滑动，并且通过固定单元3限制导流单元2的移动范围，通过缓冲弹簧5控制导流单元2移动后复位的目的，从而避免了喷头与工件之间刚性碰撞，实现保护喷头与工件的目的。
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本实用新型公开了新能源充电桩用特种铝型材，包括铝型材本体，所述铝型材本体的上表面两侧均设置有散热条，且铝型材本体的下表面两侧均设置有防水膜，所述铝型材本体的一侧侧壁对称开设有两个插槽，且铝型材本体的另一侧侧壁对称设置有两个插条。本实用新型中，散热条辅助设备内部散热，防水膜增强铝型材防水性能，大幅提升铝型材的安全性能避免水分进入内部损坏设备，通过设置插条与插槽，无需使用特殊工具即可将多个铝型材本体连接固定，操作较为便捷大幅减少安装的劳动强度，两个密封条交错设置使铝型材连接处具备较强的密封效果，避免灰尘杂质进入缝隙处难以清理,同时两个密封条使用周期较长，缩减后期维护成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车零部件加工设备，包括底座，所述底座的顶部设置有滑轨，所述滑轨的顶部设置有第一滑板，所述第一滑板的顶部设置有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆的顶部设置有夹紧装置，所述底座的顶部设置有第二伸缩杆，所述底座的顶部设置有支撑板，所述支撑板的顶部设置有钻头。本实用新型中，通过伺服电机将钢材抬起，通过第二滑板移动，将钢材移动到底座的上方，将钢材缓慢下放到夹紧装置的上方，靠近第一伸缩杆一侧的夹紧装置将钢材夹紧后，向靠近第一伸缩杆的一侧拉动后，通过第一伸缩杆调节钢材的位置，通过夹紧装置将钢材夹紧，通过第一滑板移动钢材，再通过第二伸缩杆将钢材抬起，再通过钻头对钢材进行钻孔。
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本发明提供了一种减少新能源动力电池用铝箔切边量的系统，铸轧系统包括沿制备工艺依次设置的铸咀、吹扫装置、轧机和吸附装置；使用包括以下步骤：S1、将铝合金按照配比投入熔炼炉中进行熔炼，在所述熔炼炉中添加微量元素；S2、将铝合金熔体输送至铸咀；S3、铸咀内腔伸入铸轧两辊辊缝之间，通过铸咀将熔体制备成铝卷；S4、吹扫装置用于将铝卷边缘处的颗粒物杂质吹扫；S5、轧机对待处理铝卷的边缘处进行切边；S6、切边产生的料头经吸附装置进行吸附。本发明通过对铸咀内部结构进行改进、对铸轧工艺进行改进、增加吹扫装置以及吸附装置达到减小铸轧裂边量和缩减冷轧切边量的效果。
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本发明公开一种基于搬运机器人的新能源汽车电池的换电方法，搬运机器人包括可分别自动移动的第一机器人和第二机器人；换电方法包括以下步骤：第一机器人沿待换电的汽车的长度方向驶向待换电池的汽车；第一机器人执行汽车的举升；第二机器人沿待换电的汽车的长度方向驶入汽车底盘下方；第二机器人移动至其上的存放拆卸的电池的平台处于电池仓的正下方，第二机器人执行电池的拆卸；第二机器人移动至存放待更换的电池的平台处于电池仓的正下方，第二机器人执行电池的安装；第二机器人离开汽车底部；第一机器人执行汽车的降落后离开汽车底部，完成换电。占地面积小，工作区域灵活，适应性广泛，维护简单，投资小，不会因机器故障而无法提供服务。
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本发明属于汽车转向控制器技术领域，具体的说是一种新能源汽车转向控制器盖及线缆组装台，包括工作台，所述工作台的上表面左侧固定连接有放置板，所述放置板的上表面固定连接有涂胶筒，所述工作台的上表面中部固定连接有装配座，所述工作台的上表面右侧固定连接有测试座，所述测试座的上表面固定连接有下压机，在本实施例中，工作台的上表面设置了多个扫码座，所述涂胶筒内部靠上侧固定连接有装载腔，所述装载腔的内部滑动连接有活塞杆；通过第一活塞板挤压第一气压腔座内部的气体，使一侧的柔性膜鼓起，进而将出胶头内剩余的胶液推出，避免未使用时出胶头处熔融的胶会重新凝固，造成堵塞枪头的现象，方便了对出胶头的再次使用。
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本发明公开了一种新能源汽车电池壳的混杂层板结构及制备方法，基于纤维—金属混杂层板结构特点，设计了电池壳上盖的混杂层板结构与箱底的混杂层板结构，减轻了电池壳质量。通过热模压工艺完成电池包的制备—成形一体化，可实现壳体内部复杂结构一次成型。在满足电池壳轻质高强发展要求的同时，采用一体化成型技术，减少焊接和铆接次数与加工工序，大大提高了电池壳的整体性以及生产效率。
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本发明涉及汽车制动技术领域，且公开了一种新能源汽车制动装置及其制动方法，包括制动踏板，所述制动踏板的底端固定安装有踏板弹簧，所述踏板弹簧的一侧固定连接有制动主缸，所述制动主缸一侧固定连接有油管，所述制动轮缸的底端固定连接有制动轮缸，所述制动轮缸的内部活动连接有制动活塞，所述制动活塞的一侧活动连接有制动从蹄，所述制动从蹄的底端活动连接有支撑销，所述制动从蹄的外侧固定连接有摩擦片。本发明通过设置领从蹄两侧摩擦片与制动鼓的先后接触时间，使得从蹄侧摩擦片首先对汽车进行初步减速，随后利用两侧摩擦片同时摩擦使汽车停止，降低了制动过程中轮胎与地面的磨损，同时降低了乘车人员的不适感。
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本发明公开了一种新能源汽车电轿后桥加工用液压夹具，包括：加工夹具座、翻转加工座、加工翻转机构和翻转夹持机构，加工夹具座的表面设有第一工位座和第二工位座，第一工位座、第二工位座和翻转夹持机构的表面转动安装有液压夹盘，加工翻转机构固定安装于翻转加工座的表面，翻转夹持机构转动安装于加工翻转机构的内侧。本发明中，通过设置新型垂直翻转结构，利用加工翻转机构和翻转夹持机构在夹持固定电轿后桥后可配合焊接抛磨进行水平轴向的全方位旋转和竖直轴向的180°偏转便于进行后桥加工，提高加工效率。
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本发明涉及充电技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车的自适应快速直流充电系统，包括微处理器、控制单元、IGBT驱动电路、功率电路、整流保护器、三相交流电路和数据采集卡。本发明集成了三相交流输入整流、IGBT保护功能、滤波以及高频直流变换功率输出的电路，充电功率控制则由IGBT驱动、外部数据采集及微处理器组成，整个系统利用信号采集电路实现模块的控制，使得系统的结构更加灵活，根据电池管理参数提供的信息，在安全的前提下，尽可能快的自动地将电能充入电动汽车动力蓄电池组，使车载电池容量达到工作的要求。
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一种新能源地热能远程监控系统及其方法，主控软件包括构造软件，所述构造软件用来在监控到存在同主控软件相应的另外的模拟量信号出现之际，把所述模拟量信号暂存进设定的贮存区一，且于所述贮存区一里贮存的同所述主控软件相应的信号暂存控制表里构造同所述模拟量信号相应的控制消息；结合其方法有效避免了现有技术中模拟量信号就会遗失掉而不能最终转化成数字信号传递到监控中心服务器、于数字信号的完整性能不利、模拟量信号取出的持续性不足的缺陷。
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本发明属于汽车配件技术领域，具体的说是一种新能源汽车用离合器，包括外环、内环、转轮、滑块和导柱，所述转轮外圈上径向设置有至少三个导柱，转轮位于内环内部，转轮与外环、内环同轴；所述导柱端头均滑动连接有滑块；所述滑块外侧均设置有凸起，相邻两滑块之间连接有拉伸弹簧；所述内环的内圈上设置有与凸起相配合的凹槽，内环的外圈上固接有至少三个竖板；所述凹槽表面设置有橡胶板；所述橡胶板一端铰接在凹槽侧壁上；所述外环的内圈上设置有滑槽；所述内环上的竖板滑动安装在滑槽内；所述滑槽通过管道与凹槽连通；本发明通过为转轮传动时提供缓冲，从而减小转轮表面与内环的磨损，进而提高了离合器的使用寿命。
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本发明涉及一种新能源汽车附加储能机构，包括锂离子电池组、直流充电接口、交流充电接口、直流输出接口、交流输出接口、整流装置、逆变装置、熔断保险丝、承载龙骨、动力承载舱、控制承载舱、接线承载舱及基于BMS系统的综合控制装置，动力承载舱、控制承载舱、接线承载舱均通过导向滑轨与承载龙骨内表面连接；且使用方法包括设备定位，供电运行及充电作业等三个步骤。本发明一方面结构进奏，使用灵活方便，可有效满足与各类结构的车辆配套使用，使用灵活性和通用性高，另一方面可在实现为车辆提供额外的辅助动力，提高车辆续航能力和应急驱动作业的需要，另可根据使用需要灵活满足与多种类型及功率的外部电气设备供电作业的需要。
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本发明公开了一种新能源汽车用空气净化装置，包括器体外壳和静音涡轮风机，所述器体外壳的上端安装有上盖，且上盖的上表面安装有太阳能硅板，所述器体外壳的侧面设置有进风口，所述器体外壳的内部安装有纱网安装架，所述活性炭过滤层设置在纳米银沙网过滤层与黑色纱网过滤层，且纳米银沙网过滤层设置在黑色纱网过滤层的上侧，所述静音涡轮风机设置在纱网安装架与器体外壳的底板之间，静音涡轮风机的框架边缘处设置有螺柱，微型电机通过连杆与框架固定连接，所述微型电机的转轴上固定有安装盘，安装盘上安装有扇叶。本发明在装置的上盖上安装有太阳能硅板，可将太阳能转化为电能，有效的节约了电能，也降低了装置接线的麻烦。
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本发明公开了一种新能源汽车电池用片型缓冲装置，包括两个平行设置的基板，两个基板之间设置有若干个缓冲体；缓冲体包括对合在一起的第一弹性体和第二弹性体，第一弹性体与第二弹性体均为弧形板状；相邻的两个所述缓冲体之间至少有一部重叠，形成重叠空间，相邻的两个所述缓冲体与两个所述基板之间形成两个围合空间。本发明采用片式的结构，并形成不同于传统弹簧结构的缓冲效果，使得整体的缓冲效果更优，并能够在一定程度上降低该缓冲装置的厚度，进而降低缓冲装置的占用空间，提高电池组空间的利用率，此外该缓冲结构在实现缓冲的同时能够形成散热结构，其内形成的重叠空间和围合空间等能够产生风道的作用，提高电池的散热效果。
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本发明公开了一种新能源电池的保护模组，包括固定板、保护框、连接板以及安装装置、固定装置和散热装置，安装装置包括固定板、卡槽、卡板、保护框、连接板和开口，固定板的两端侧壁内部均开有定位槽，定位槽的内部卡合连接定位板，定位板固定连接在连接板的一端两侧，固定板的一侧设有保护框，固定装置包括固定杆、第一弹簧、滑套、限位板、第二弹簧、滑块、侧板和电池模组，保护框的内部两侧均固定连接有固定杆，固定杆的两端均套接有滑套，滑套的一端固定连接限位板的一端侧壁。通过启动散热风机，散热风机将空气吹向散热翅片、散热铜管和导热板，从而加速保护框内部的空气流动，从而提高保护框内部的热量散发速度，继而对电池模组进行保护。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的驾驶习惯大数据分析系统，属于驾驶习惯技术领域，该驾驶习惯大数据分析系统包括感应颈环和客户端，所述感应颈环上设置有波长收集单元、呼吸频率检测单元、血压检测单元、脉搏检测单元和体表温度检测单元，本发明科学合理，使用安全方便，通过颈环采集使用者的呼吸频率、血压数值、一分钟内脉搏跳动次数、体表温度和每小时说脏话的次数，分别进行小波变换和比较，判断使用者是否处于路怒症状态，再采集使用者正常状态下和驾驶状态下左脸颊和右脸颊颜色变化，求出权重值和小波变换的结果来协助判定使用人是否处于路怒症情绪中。
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本发明公开了一种新能源汽车底盘组合结构，其特征在于：包括支撑底盘、空气压缩机、燃料电池组、降温装置、电机控制系统、驱动电机、吸附式合金储氢罐、燃料电池加湿器、热交换器、水泵、蓄电池、转动轴和轮毂，所述降温装置包括罩壳体、转轮、分隔板、传动装置和传动皮带，所述传动装置包括支撑座、电动马达、皮带轮和焊条，所述蓄电池包括电池系统、电池管理模块、整车控制系统、常规充电接头和快速充电接头，该发明对燃料电池组的降温效果较好，具有循环降温的效果，具有同时进行普通与快速充电的功能，节约电能和稳固性能较高。
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本发明涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种用于新能源用水轮发电机组的降温机构，其通过对水轮发电机组进行降温制冷处理，可方便使冷气流直接对发电机组上产生的高温进行全面制冷降温处理，有效提高发电机组上温度降低速度，同时冷气流可将低温传递至发电机组内部，从而对发电机组进行全面降温处理，提高降温效果，提高实用性和可靠性；包括降温桶、封板、密封套、底座、第一固定板和两组第一丝杠,降温桶的开口方向朝向左方，封板盖装在降温桶左侧开口位置，密封套穿插在封板的中部，密封套与封板转动密封连接，底座安装在降温桶的底部，第一固定板安装在降温桶内壁顶部左侧。
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一种新能源智能发动机，其特征包括：驱动齿轮(1)，所述驱动齿轮(1)两侧面上设有主动轴(2)和从动轴(8)，所述主动轴(2)靠内侧的位置上设有挡圈A(5)，所述挡圈A(5)外侧主动轴(2)上设有轴承A(6)，所述轴承A(6)外设有螺母A(7)，所述轴承A(6)与驱动活塞杆(3)固定连接，所述驱动活塞杆(3)设置在反应缸(4)内部，所述反应缸(4)外部设有磁铁圈(14)，所述从动轴(8)靠内侧的位置上设有挡圈B(9)，所述挡圈B(9)外出从动轴(8)上设有轴承B(10)，所述轴承B(10)外设有螺母B(11)，所述轴承B(10)与从动活塞杆(12)固定连接。
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