紫金矿业在矿产资源开发与运营中持续推进绿色转型，近期在其秘鲁拉阿雷纳（La Arena）铜金矿有了重大举措——投资引进了50台同力（Tonly）DTE145型91吨级纯电动宽体矿用卡车，且这些卡车均配备了先进的换电技术。这一举措让拉阿雷纳矿成为秘鲁首个配备全电动矿卡的矿山，同时也是紫金矿业在全球范围内首次应用纯电动（BEV）矿卡，在行业内具有开创性意义。值得一提的是，该DTE145型矿卡与力拓（Rio Tinto）正在蒙古奥尤陶勒盖（Oyu Tolgoi）铜金矿测试的型号相同，彰显了其在技术上的先进性与通用性。
在此之前，同力公司就与秘鲁的矿业企业有过合作。首钢集团旗下的马尔科纳（Marcona）铁矿正在运行62台通力90吨级同力TLH135混合动力宽体矿用卡车，这些大型绿色矿卡为秘鲁的矿山运输带来了新的活力。
此次投入使用的DTE145新能源矿用自卸卡车，由总部位于西安的陕西同力重工股份有限公司（同力重工）生产，并与国家电投启源芯动力（SPIC Quiyan）联合研发。同力重工作为中国开发电动宽体自卸车的大型原始设备制造商（OEM）之一，在技术研发和生产制造方面有着深厚的积累。
DTE145矿卡具备诸多卓越的技术特点。其刚性焊接车架在原始设计时就着重考虑刚性因素，并通过计算机辅助工程（CAE）模拟进行了多轮优化，关键区域安全系数超过三倍，为车辆的安全运行提供了坚实保障。同时，它配备了全油气悬挂系统和A型架导向机构，提升了车辆行驶的稳定性和舒适性。大容量换电系统是其一大亮点，800千瓦时电池系统能够满足重载、复杂运输场景和高续航需求，即便在温差变化大的环境中也能稳定运行。永磁同步驱动系统搭配三档变速箱，显著提高了平均故障间隔时间（MTBF）至800小时，减少了车辆维修次数，提高了运营效率。此外，矿用车底盘关键部件的长寿命设计确保了设计寿命不低于10年，降低了企业的长期运营成本。在性能方面，纯电驱动使其能在8%坡度上保持最低15公里/小时的速度，最高速度达50公里/小时，完全符合矿用车运行标准。双缸举升系统则最大限度缩短了卸载时间，提高了卸料效率。
在环保效益上，当使用绿色能源供电时，该卡车可实现近零排放，每辆车年均可减少碳排放超过250吨，为全球矿山行业的绿色发展树立了典范。
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