一、往复式压缩机开车:
1.准备工作：
A.安装人员检查主机各部件是否安装完毕，并能肯定各运动件配合间隙均符合要求。
B. 通知电工检查电机绝缘情况(0.4M 以上)及电器开关的技术情况符合要求否，通知仪表检查测量仪表及控制保护装置技术情况等符合要求否。
C. 清扫场地，抹尽设备及操作台架表面的灰尘、油污。
D. 检查或清洗循环油系统(包括油箱、曲轴箱、油泵、过滤器、冷却器、油管、阀门、运动部件油路等)。特别应吹净、清除油路系统的铁屑硬物。清洗彻底后，油箱里倒入新鲜润滑油，启动油泵，检查泵运转情况及油路泄漏情况(油压不得低于0.25MPa)。
E. 检查或清洗注油器，确保运转正常、油路畅通、无泄漏点，注油适量(10滴/分)，油质干净。
F. 开冷却水总阀及气缸水夹套、填料与油冷却器等冷却水进出口阀，检查水压、水质、水量等是否符合要求。
2、试车步骤：
A. 打开冷却水阀，调节水量。
B. 启动循环油泵，调节油压0.25MPa以上，检查各测油压点压力是否相同(包括弹簧、压力表、电接点与压力继电器)，各传动摩擦表面注入足量的润滑油，然后停泵。
C. 手摇或启动注油泵，预先注入气缸足量的润滑油，然后停泵。
D. 盘车数转，使各摩擦表面及气缸壁表面形成一层润滑油膜。(使用盘车机构盘车时，先将手柄扳到盘车位置后再启动盘车电机，运行3～5分钟，正反方向盘车均无死点，盘车机构应灵敏可靠。然后将盘车机构扳至开车位置，停下盘车电机。)
E. 电话通知总变给主机送电。
F. 启动循环油泵、注油、循环风机。
G. 启动主机
3、开车注意事项：
1.不准带压盘车。
2.加压加量必须缓慢。
3.开关阀门要缓慢，不得急猛，并密切注意电流变化。
二、正常停车注意事项：
1. 禁止带压(各段表压未卸至零)停车。
2. 各级回路阀不宜开得过快过大，防止气液倒流。
3. 必须先停主机，后停辅机。
三、常见十种故障及排除
故障1曲轴箱异响原因：
(1)十字头销、十字头销盖松;
(2)主轴瓦、十字头滑瓦、连杆瓦磨损或松动;
(3)油压低;
(4)油温低;
(5)油品不正确;
(6)气缸响。
排除：
(1)检查十字头销、十字头销盖是否松动，紧固松动部件;
(2)检查主轴瓦、十字头瓦及十字头轴瓦间隙，看是否磨损或松动，紧固或更换配件;
(3)检查油压是否低及有无漏失，增加油压，维修漏失;
(4)检查油温是否太低，加载条件升油温，减小机油节温器冷却水流量;
(5)检查油品是否正确，更换不正确油品;
(6)检查活塞螺母是否松动，加以紧固。
故障2压缩机不能启动原因：
(1)驱动机故障;
(2)启动盘开关故障;
(3)油压启动开关故障;
(4)控制盘故障;
(5)气缸内压力过高;
(6)启动装置锁紧。
排除：
(1)检查驱动机是否有故障，重新调整动力;
(2)检查电路;
(3)检查油压，调整或更换开关;
(4)检查控制盘电路连接及设置;
(5)调整气缸内压力到正常值;
(6)检查启动装置是否锁紧，消除锁紧。
故障3曲轴油封漏失原因：
(1)油封安装不正确;
(2)排油孔堵塞。
排除：
(1)按检验标准重新安装油封;
(2)清洗油封排污孔，清除堵塞物。
故障4刮油器漏失原因：
(1)刮油环磨损;
(2)刮油环安装不正确;
(3)活塞杆磨损或划伤;
(4)环侧隙不正确。
排除：
(1)更换刮油环;
(2)检查刮油环安装是否正确，按检验标准安装;
(3)修复或更换活塞杆;
(4)更换活塞环和支承环
故障5油压低原因：
(1)油泵气蚀;
(2)旋转部分拍打油面形成泡沫;
(3)油温低;
(4)滤油器脏;
(5)机体润滑油漏失;
(6)主轴承泄漏过量;
(7)调压阀压力设置低;
(8)油压表故障;
(9)油压调节阀失效;
(10)油池进口堵塞。
排除：
(1)修复或更换磨损的油泵;
(2)降低油池内的油位;
(3)利用曲轴箱浸进式加热器或使用电伴热加热;
(4)清洗滤油器或更换滤芯;
(5)检查油路;
(6)调整主轴承间隙;
(7)重新设置调压阀压力;
(8)更换油压表;
(9)调整、修理或更换油压调节阀;
(10)清洗油池进口管。
故障6气缸内异响原因：
(1)活塞松;
(2)活塞撞击外端或内端;
(3)十字头锁紧螺母松;
(4)气阀漏失或损坏;
(5)活塞环损坏;
(6)阀密封气垫破损。
排除：
(1)检查活塞螺母是否松动，上紧松动螺母;
(2)检查活塞外端或内端余隙，调整到正确位置;
(3)上紧十字头锁紧螺母;
(4)检查气阀是否有漏失或损坏，修理或更换阀;
(5)更换损坏的活塞环;
(6)更换密封气垫。
故障7盘根过热原因：
(1)润滑故障;
(2)润滑油分歧格或油量不足;
(3)冷却水不充分(特别是水冷盘根);
(4)间隙不正确。
排除：
(1)更换润滑油单流阀或润滑油泵;
(2)使用合格油品，增加润滑油量;
(3)降低冷却水进口温度;
(4)调整间隙。
故障8盘根漏失原因：
(1)盘根磨损;
(2)润滑油分歧格或油量低;
(3)盘根脏;
(4)压力增加过快;
(5)盘根安装不正确;
(6)开口或侧边间隙不正确;
(7)盘根放空堵;
(8)活塞杆划伤;
(9)活塞杆圆度超差。
排除：
(1)更换盘根;
(2)更换合格的润滑油，增加润滑油量;
(3)清洗盘根盒及管线;
(4)减小压力增加梯度;
(5)按检验标准正确安装盘根;
(6)检查调整间隙;
(7)检查清洗盘根放空，提供低点排污;
(8)修复或更换活塞杆;
(9)调整十字头垫片到合适的位置，减小活塞杆圆度误差。
故障9阀上积碳过多原因：
(1)气缸润滑油太多;
(2)气缸润滑油分歧格;
(3)进口或供给处来油携带碳;
(4)阀漏失或损坏，导致高温;
(5)通过气缸的压力梯度过大，高温。
排除：
(1)减少供油量;
(2)使用合格的润滑油;
(3)安装过滤分离器或排污系统;
(4)修理或更换气阀组件;
(5)查看气缸内气阀，清洗水套
故障10排温高原因：
(1)进气阀漏失;
(2)排气阀或活塞环漏失;
(3)进气温度高;
(4)水缸水套堵水;
(5)气缸润滑油分歧格或流量不足。
排除：
(1)修理或更换漏失的进气阀或活塞环;
(2)修理或更换进气阀或活塞环;
(3)清洗空冷器;
(4)清洗气缸水套;
(5)使用合格的润滑油和正确的流量。
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