本发明公开了一种仿生多翼离心风机叶轮，基于拟合曲线形成叶片结构，所采用叶片结构能够减小叶道内的旋涡，抑制叶道内较大湍流区域的发展，叶道内的气流的流动分离也得到缓解，从而降低叶片表面的压力脉动而引起的叶道气动噪声；叶片形状沿圆周方向弯曲的叶片形状，每个叶片沿圆周变角度弯曲分布，同一个叶片沿圆周变角度分布，在轴线方向上，同一个叶片不在同一瞬时通过叶轮与壳体的最小间隙，这样它们所产生的噪音成分与频率都不完全相同，因而避免了相同成分和频率的噪音叠加而带来的谐振峰值，改变了叶轮与蜗壳的干涉噪音的频谱分布特性和音质，从而降低了风机叶轮与蜗舌、蜗壳的干涉噪声，减小风机内湍流强度，涡舌区域和叶轮的湍动能强度。