虽然锂离子电池已经在市场上取得了巨大的成功，并在各种移动设备和电动汽车中得到了广泛应用，但它们也存在着一些问题。比如，锂资源有限，且分布不均，因此其价格相对较高。此外，锂离子电池的能量密度和充电速率也受到限制，无法满足某些特定领域的需求。
钠离子混合电池的出现为解决这些问题提供了一条新的途径。韩国科学技术院（KAIST）的科学家最近开发出一种新型钠离子混合电池，据报道该电池具有高能量和高功率特性。该团队将电池中常用的阳极材料与适用于超级电容器的阴极材料集成在一起，以实现这种高性能电池的设计。
据相关报道，这种钠离子混合电池能够在几秒钟内完成充电，这一点使其成为锂离子电池的潜在替代品。这项创新的技术使得这种电池在电动汽车、智能电子设备以及航空航天技术等领域有着广泛的应用前景。
根据发表于《储能材料》杂志的相关论文，科学家们通过优化电池结构和材料选择，实现了这种高能量和高功率的钠离子混合电池。研究团队表示，他们成功地克服了钠离子电池领域的一些挑战，例如电池循环寿命短和能量密度低等问题。
据介绍，这款钠离子混合储能系统集成了电池阳极材料和适用于超级电容器的阴极。研究团队通过在金属有机框架的多孔碳中纳入精细活性材料，开发出了动力学性能更优异的阳极材料，也合成出高容量阴极材料，还将阴极和阳极之间能量存储速率的差异最小化，得到了这款具有高存储容量及快速充放电速率的混合钠离子储能装置，有望成为锂离子电池的可行替代品。
新电池能量密度达247瓦时/千克，功率密度达34748瓦/千克，且历经5000次充放电循环后，库仑效率仍接近100%。该电池可广泛应用于移动电子设备、电动汽车、大规模电网系统等诸多领域。
韩国科学技术院（KAIST）的科学家们对这项创新技术的未来发展感到乐观。他们表示，钠离子混合电池有望成为下一代电池技术的重要突破，推动电动汽车和智能电子设备等领域的发展。
钠电池产能未来几年将迎来爆发
钠电池具有宽温性能、高循环效率寿命和转化效率的特点，在低速车、储能等应用场景，可以对锂电池进行替代，奇瑞、江淮、雅迪、爱玛等A00级车与两轮车均已官宣钠电新品。
中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教介绍，近年来，钠电池市场蓬勃发展，仅电池研发、制造和Pack环节新签约的项目就多达29个，规划产能超过290吉瓦时，投资总额超过1140亿元。
随着技术的不断升级突破，钠电池产业未来前景可期。高工产研认为，近半钠离子电池企业即将量产，今年钠电池产业将跨过“GW级出货”这一门槛，达到3吉瓦时至5吉瓦时的规模，而去年出货量仅0.2吉瓦时左右。高工产研预计，2023年至2025年，钠离子电池企业有效产能有望分别达到19吉瓦时、25吉瓦时、60吉瓦时;出货量方面，2025年将跃升至20吉瓦时左右，2030年达到200吉瓦时以上。
多家公司在钠电池产业取得积极进展
A股市场上，已有多家公司在钠电池产业取得积极进展。
华阳股份的钠电池产线和千吨级正负极材料产线运行良好，万吨级正负极材料产线按照工期计划建设当中。
美联新材与七彩化学合作的钠电池正极材料用普鲁士蓝(白)项目建设正在有序推进中，其中一期项目即“年产5500吨普鲁士蓝正极材料技术改造项目”已完成1000吨/年产能的建设，剩余工程正在加紧改造中。
振华新材的钠电正极材料已实现百吨级销售。
长远锂科在钠电正极材料如层状氧化物、普鲁士蓝和聚阴离子路线均有研发布局，目前已改造了一条钠电正极生产线，层状氧化物产品客户评价结果良好，2023年已实现钠电正极材料小批量出货。
普利特旗下子公司海四达的钠离子电池目前已在特种车辆、工业叉车中进行产品供应，并已有相应的订单。
17只概念股具有高增长潜力
在众多钠电池概念股中，机构关注度最高的是宁德时代，合计有47家券商研报覆盖。其次是新宙邦、亿纬锂能和当升科技，分别有30家、26家和24家券商研报覆盖。
根据5家以上机构一致预测，17只概念股2024年和2025年净利润增速均有望超20%。这些概念股中，以4月23日收盘价与年内高点相比，新宙邦、星源材质、派能科技、南都电源回撤幅度超30%。
钠电池产能未来几年将迎来爆发，将为可持续能源转型带来重要的突破。通过克服材料成本和供应链挑战，以及进一步提升钠电池的安全性，我们可以实现钠电池产能的快速增长并推动其广泛应用。这将为可再生能源存储和电动交通等领域注入新的活力，加速实现可持续发展的目标。
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