近年来，随着全球对清洁能源的需求不断增长，新能源汽车市场迅速崛起。动力电池作为新能源汽车的核心组成部分，其回收利用已经成为工业发展的热点话题。众多企业和资本纷纷涌入这一领域，希望从中分享商机。然而，行业蓬勃发展背后所隐藏的问题和挑战也逐渐浮出水面，如“小作坊”的泛滥、电池流向管理的难度、回收价格的混乱以及技术和安全上的隐患等。为了深入了解动力电池回收行业的现状、面临的问题以及探寻可能的解决方案，中国经济时报记者日前走访和采访了多家个体回收企业主

在当今推动可持续发展的时代，动力电池再生产业的快速发展无疑是解决能源与环境问题的重要一环。4月10日，广州优美再生技术有限公司在广州市白云区钟落潭镇正式成立，这是广汽集团全资子公司优湃能源科技(广州)有限公司与格林美集团控股子公司武汉动力电池再生技术有限公司合作成立的新公司。

中国汽车产业近年来取得了长足的发展，其中新能源汽车的快速崛起成为实现“弯道超车”的关键。根据数据显示，中国新能源汽车连续九年领跑全球，预计到2023年，其产销量将分别达到958.7万辆和949.5万辆。然而，在新能源汽车产销高速增长的背后，一个问题日益凸显——废旧动力电池的回收处理。尤其在新能源汽车及储能电池的大规模生产背景下，中国企业对制造动力电池所需的原材料进口依赖度极高，这导致锂、钴、镍、锰等原材料的价格普遍上涨。

电池的回收和处理是一个重要的环保问题。随着电子产品的普及和更新换代速度的加快，退役电池数量迅速增加。然而，大量的退役电池并没有得到妥善处理，导致资源的浪费和环境的污染。国务院发展研究中心的报告显示，截至2023年年底，有超过75%的退役电池，被没有回收资质的小作坊消化，这就意味着，规范化的回收率，还不到25%。

近年来，在“双碳”目标下，新能源车市场热火朝天，认可度持续攀升，新能源车销量更是呈稳定增长势头。预计到2030年，动力电池退役量将达到350万吨。但国务院发展研究中心调查发现，截至2023年，我国新能源车动力电池规范化回收率不足25%。退役电池如何焕发第二春，成为业内关注的焦点。

“2023废旧动力电池回收与循环利用技术交流会”定于2023年8月17-19日，在湖南省长沙市召开。由中冶有色技术平台、中冶有色技术网、中国有色金属智库牵头主办，北京工业大学、湖南顶立科技有限公司联合主办。

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欧波同，卞鹏举，欧波同锂电池显微分析解决方案，锂电池显微分析解决方案，便携式XRF适用于原位无损分析，Thermo Niton是唯一用基本参数法测定化学成分的便携式仪器，结果能够与大型的，实验室仪器媲美，Thermo Niton镀层分析适用于多元镀层，几乎全产业链的元素快速检验分析工具

中国矿业大学，张明青，中国矿业大学环境与测绘学院教授、博导。长期从事矿业废水处理及资源化研究，特别是煤泥水处理和煤泥浮选研究。出版专著1部，发表论文50余篇，授权国家发明专利11项，澳大利亚发明专利1项，主持了国家自然科学基金青年、面上项目，参与了江苏省重点研发、国家重点研发等项目。

“2023退役动力电池回收、梯次及再生利用交流会”，定于2023年6月17-19日在云南省大理市召开，由中冶有色技术平台、中冶有色技术网等单位联合主办，锂离子电池及材料制备技术国家地方联合工程实验室、北方中冶（北京）工程咨询有限公司联合承办。

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华中科技大学航空航天学院，黄敏生，单晶镍基高温合金力学行为的多尺度模拟及本构建模，1.镍基单晶高温合金独特的高温力学行为取决于其独特的两相微结构口 采用MD模拟了位错与界面之间的相互作用，揭示了位错穿过界面并切割沉淀相的机理 2.发展了针对镍基高温合金的3D离散位错动力学算法，探讨了该材料独特力学行为的内在机制:3.探讨了微柱实验测试块体单晶镍基高温合金行为的可能性口基于细观胞元模型，结合介观尺度模拟和实验观测结果，初步构建了基于位错密度的本构模型，FEM模拟结果与宏观实验结果具有较好的-致性；

蒋开喜，紫金矿业集团股份有限公司，研究方向：有色金属冶金，博士研究生，毕业于德国亚琛工业大学有色冶金专业，获工学博士学位，教授级高级工程师，享受国务院批准的政府特殊津贴。现任福州大学紫金矿业学院教授。

“2023低碳高效绿色生产高品质氧化铝技术交流会” 定于2023年8月17-19日在湖南省长沙市举行。由中南大学、中冶有色技术平台、中冶有色技术网、中国有色金属智库牵头主办。

屏边县干河铅锌矿，探明铅锌矿矿石量为（332+333类）420万吨，平均品位12%，金属量为50万吨，含银为300克/吨。另探明铜矿矿石量为（332+333类）112万吨，平均品位2.5%，金属量为2.8万吨 。锑矿矿石量为（332+333类）8.5万吨，平均品位21%，金属量为1.8万吨。钨矿矿石量为（332+333类）105万吨，平均品位1.8%，金属量为1.9万吨。褐铁矿矿石量为（332+333类）170万吨，平均品位48%，金属量为80万吨。

浙江华友钴业股份有限公司，高威乔，退役动力电池回收利用产业产业发展现况，退役动力电池回收利用产业产业发展现况，"尽管电动汽车是零排放，但废电池对环境的污染是致命的，希望汽车生产厂用环保的方式处理这些废电池。"不久前，网友陈艾岭在微博上参与了电动汽车动力电池是否会造成污染的话题讨论。随着电动汽车的普及推广，电池回收和再利用成为众多网友关心的话题。网友SimonRock表示:"清洁环保是未来机动车发展的大势所趋，而电动汽车可以实现零排放，对环境保护有很大帮助，但电池的选择和后期无害化处理尤其重要，

东北大学，赵冰，女，博士、特聘副研究员、硕士生导师。近年来从事赤泥、铜冶炼渣、污泥、氰化尾渣等大宗工业固废、危废无害化资源化处理与处置方面研究。主持国家自然科学基金青年基金项目1项、国家重点研发计划项目子课题1项，鞍钢集团、山东黄金等企业委托技术开发服务项目4项，累计科研合同总额269.8万元。发表学术论文20余篇。第一作者累计影响因子63.82；授权国家发明专利2项。