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输送带转运的托运装置

400   编辑:中冶有色技术网   来源:山东祥通橡塑科技有限公司  
2024-02-28 11:40:29
权利要求书: 1.一种输送带转运的托运装置,包括箱体(1)和卡合组件(5),其特征在于:所述箱体(1)一侧的顶部滑动连接有滑板(3),所述箱体(1)一侧的顶部固定连接有两个壳体(2),所述卡合组件(5)包括若干个卡槽(51)、若干个连接弹簧(52)和卡环(54),每个所述卡槽(51)均由上至下排列在两个所述壳体(2)的内侧,每个所述连接弹簧(52)位于每个所述卡槽(51)的内侧,每个所述连接弹簧(52)的一端均固定连接有卡扣(53),每个所述连接弹簧(52)的两端均分别与相对应的所述卡扣(53)的一端和所述壳体(2)的内侧固定连接,每个所述卡扣(53)均与相对应的所述卡槽(51)的内侧相卡合,所述滑板(3)的两侧均固定连接有卡环(54),两个所述卡环(54)的外侧均与相对应的所述卡扣(53)相卡合,所述箱体(1)的两端内侧均固定连接有滑杆(7),两个所述滑杆(7)的外侧均滑动设置有橡胶垫(9),两个所述橡胶垫(9)之间固定连接有支板(10),所述支板(10)的底端固定连接有固定座(11),所述固定座(11)的内侧转动连接有滚珠(12),且滚珠(12)的外侧与固定座(11)的内侧相卡合,所述箱体(1)的内侧固定连接有驱动电机(13),所述驱动电机(13)的主轴末端固定连接有转盘(14),所述转盘(14)的外侧与所述滚珠(12)的外侧相贴合。

2.根据权利要求1所述的一种输送带转运的托运装置,其特征在于:所述箱体(1)的底端固定连接有四个滑轮(16)。

3.根据权利要求1所述的一种输送带转运的托运装置,其特征在于:所述箱体(1)的另一侧固定连接有推杆(15)。

4.根据权利要求1所述的一种输送带转运的托运装置,其特征在于:所述滑板(3)的一侧固定连接有支杆(4),所述箱体(1)的一侧开设有滑轨,所述支杆(4)的外侧与所述滑轨的内侧为滑动连接,所述支杆(4)的一端固定连接有压板(6)。

5.根据权利要求1所述的一种输送带转运的托运装置,其特征在于:两个所述滑杆(7)底部的外侧均套设有减震弹簧(8),两个所述减震弹簧(8)的两端分别与相对应的所述橡胶垫(9)的底端和所述箱体(1)的内侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种输送带转运的托运装置,其特征在于:所述箱体(1)一侧的中部固定设有开关面板(18),所述箱体(1)一侧的底部固定设有蓄电池(17),所述开关面板(18)的表面分别设有驱动电机开关和蓄电池开关,所述驱动电机(13)通过驱动电机开关与蓄电池(17)电性连接。

说明书: 一种输送带转运的托运装置技术领域[0001] 本实用新型涉及一种托运装置,特别涉及一种输送带转运的托运装置,属于转运托运技术领域。

背景技术[0002] 转运,是指将货物转移到另一处位置,托运,是指对于货物在路途中的托送运输,将货物转运时就需要进行托运,但是现有的部分托运设备没有减震结构,遇到较抖的路程

容易使货物出现颠簸的情况损坏货物,并且。

实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的在于提供一种输送带转运的托运装置,以解决上述背景技术中提出的托运途中容易出现颠簸但是减震效果不好问题。

[0004] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种输送带转运的托运装置,包括箱体和卡合组件,所述箱体一侧的顶部滑动连接有滑板,所述箱体一侧的顶部固定连接

有两个壳体,所述卡合组件包括若干个卡槽、若干个连接弹簧和卡环,每个所述卡槽均由上

至下排列在两个所述壳体的内侧,每个所述连接弹簧位于每个所述卡槽的内侧,每个所述

连接弹簧的一端均固定连接有卡扣,每个所述连接弹簧的两端均分别与相对应的所述卡扣

的一端和所述壳体的内侧固定连接,每个所述卡扣均与相对应的所述卡槽的内侧相卡合,

所述滑板的两侧均固定连接有卡环,两个所述卡环的外侧均与相对应的所述卡扣相卡合,

所述箱体的两端内侧均固定连接有滑杆,两个所述滑杆的外侧均滑动设置有橡胶垫,两个

所述橡胶垫之间固定连接有支板,所述支板的底端固定连接有固定座,所述固定座的内侧

转动连接有滚珠,且滚珠的外侧与固定座的内侧相卡合,所述箱体的内侧固定连接有驱动

电机,所述驱动电机的主轴末端固定连接有转盘,所述转盘的外侧与所述滚珠的外侧相贴

合。

[0005] 作为本实用新型的一种优选技术方案,所述箱体的底端固定连接有四个滑轮。[0006] 作为本实用新型的一种优选技术方案,所述箱体的另一侧固定连接有推杆。[0007] 作为本实用新型的一种优选技术方案,所述滑板的一侧固定连接有支杆,所述箱体的一侧开设有滑轨,所述支杆的外侧与所述滑轨的内侧为滑动连接,所述支杆的一端固

定连接有压板。

[0008] 作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述滑杆底部的外侧均套设有减震弹簧,两个所述减震弹簧的两端分别与相对应的所述橡胶垫的底端和所述箱体的内侧固定连

接。

[0009] 作为本实用新型的一种优选技术方案,所述箱体一侧的中部固定设有开关面板,所述箱体一侧的底部固定设有蓄电池,所述开关面板的表面分别设有驱动电机开关和蓄电

池开关,所述驱动电机通过驱动电机开关与蓄电池电性连接。

[0010] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:[0011] 1、本实用新型一种输送带转运的托运装置,通过减震弹簧、转环、滚珠、滑杆和橡胶垫等构件,在驱动电机带动转环转动时,由于转环呈不规则设置,因此可以通过滚珠带动

通过橡胶垫而与滑杆滑动连接的支板上下移动,橡胶垫的摩擦力有利于提高承重力,防止

减震弹簧受到的压力过大而损坏,同时有利于通过增大摩擦力来缓解震动时的震感,并且

通过减震弹簧对支板的弹性支托作用利于进一步缓解震动的震感,有利于减轻震动保护托

运的物品。

[0012] 2、本实用新型一种输送带转运的托运装置,通过卡槽、卡扣、压板、接弹簧和卡环等构件,连接弹簧的弹性作用便于了卡扣的伸缩,卡扣与卡槽相卡合,卡槽就对卡扣起到了

支撑作用,保证了卡扣运行时的稳定性,通过下拉滑板与不同的卡扣相卡合即可带动压板

的位置,即可通过滑板带动压板的位置,便于通过卡扣与卡环的卡合而上下移动压板将物

品卡住进行固定,防止物品与箱体脱离,操作简单同时有利于提高稳定性。

附图说明[0013] 图1为本实用新型的结构示意图;[0014] 图2为本实用新型的内部结构示意图;[0015] 图3为本实用新型卡扣的剖面结构示意图;[0016] 图4为本实用新型卡合组件的放大结构示意图。[0017] 图中:1、箱体;2、壳体;3、滑板;4、支杆;5、卡合组件;51、卡槽;52、连接弹簧;53、卡扣;54、卡环;6、压板;7、滑杆;8、减震弹簧;9、橡胶垫;10、支板;11、固定座;12、滚珠;13、驱

动电机;14、转盘;15、推杆;16、滑轮;17、蓄电池;18、开关面板。

具体实施方式[0018] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的

实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下

所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

[0019] 请参阅图1?4,本实用新型提供了一种输送带转运的托运装置,包括箱体1和卡合组件5,箱体1一侧的顶部滑动连接有滑板3,箱体1一侧的顶部固定连接有两个壳体2,卡合

组件5包括若干个卡槽51、若干个连接弹簧52和卡环54,每个卡槽51均由上至下排列在两个

壳体2的内侧,每个连接弹簧52位于每个卡槽51的内侧,每个连接弹簧52的一端均固定连接

有卡扣53,每个连接弹簧52的两端均分别与相对应的卡扣53的一端和壳体2的内侧固定连

接,每个卡扣53均与相对应的卡槽51的内侧相卡合,滑板3的两侧均固定连接有卡环54,两

个卡环54的外侧均与相对应的卡扣53相卡合,箱体1的两端内侧均固定连接有滑杆7,两个

滑杆7的外侧均滑动设置有橡胶垫9,两个橡胶垫9之间固定连接有支板10,支板10的底端固

定连接有固定座11,固定座11的内侧转动连接有滚珠12,且滚珠12的外侧与固定座11的内

侧相卡合,箱体1的内侧固定连接有驱动电机13,驱动电机13的主轴末端固定连接有转盘

14,转盘14的外侧与滚珠12的外侧相贴合。

[0020] 优选的,箱体1的底端固定连接有四个滑轮16,便于带动箱体1移动;箱体1的另一侧固定连接有推杆15,方便推箱体1;滑板3的一侧固定连接有支杆4,箱体1的一侧开设有滑

轨,支杆4的外侧与滑轨的内侧为滑动连接,支杆4的一端固定连接有压板6,便于将物品压

住起到固定的作用;两个滑杆7底部的外侧均套设有减震弹簧8,两个减震弹簧8的两端分别

与相对应的橡胶垫9的底端和箱体1的内侧固定连接,便于增加摩擦力进一步减震;箱体1一

侧的中部固定设有开关面板18,箱体1一侧的底部固定设有蓄电池17,开关面板18的表面分

别设有驱动电机开关和蓄电池开关,驱动电机13通过驱动电机开关与蓄电池17电性连接,

便于控制驱动电机13运作。

[0021] 具体使用时,本实用新型一种输送带转运的托运装置,首先将物品放在支板10上,由于滑板3的两端均有卡环54,并且卡环54均分别与卡扣53卡合,通过连接弹簧52的弹性作

用使得卡扣53可以进行伸缩,卡扣53与卡槽51相卡合,即卡槽51对卡扣53起到了支撑作用,

提高了卡扣53运行的稳定性,因此通过下拉滑板3与不同的卡扣53相卡合即可移动滑板3的

位置,即可通过滑板3带动压板6的位置,便于移动压板6将物品卡住进行固定,防止物品与

箱体1脱离,由于路途不免会出现颠簸,为了保护物品减少震动对物品一级箱体1的伤害,此

时通过开关面板18上的驱动电机开关启动驱动电机13,即可带动转盘14转动,由于转盘14

呈不规则设置,因此此时转盘14会带动与其相贴合的滚珠12转动着上下移动,即可带动支

板10上下移动,通过两端的橡胶垫9增大了与滑杆7的摩擦力,有利于减缓震动,同时通过减

震弹簧8的弹性减震作用进一步提高了减震的效果,有效减震,有效保护了支板10上的物

品,同时减轻震动也保护了箱体1,提高了箱体1的使用寿命。

[0022] 在本实用新型的描述中,需要理解的是,指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的

装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新

型的限制。

[0023] 在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中

间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确

的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型

中的具体含义。

[0024] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修

改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。



声明:
“输送带转运的托运装置” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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