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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包用铝型材边梁挤压模具，包括上模和下模，所述上模的底部经过导柱连接有下模，所述上模的顶部设有模腔，所述模腔的上端分布有进料孔，所述进料孔之间设有模桥，所述下模的内部设有二级焊合室，所述上模与下模之间设有工作带，涉及铝型材边梁挤压模具技术领域。该新能源汽车电池包用铝型材边梁，通过设置的多个进料孔，有效的保证挤压模具的寿命，节约挤压生产成本，挤压系数高，壁厚差异小，提高了铝型材边梁挤压模具的生产效率。
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本实用新型公开了一种具有散热装置的新能源充电桩，涉及充电桩技术领域，包括支架，所述支架的底部固定连接有底座，所述支架的一侧底端固定连接有电线，所述支架的顶部固定连接有电箱，所述电箱的表面设有充电口，所述电箱的内部设有腔体和空腔，所述空腔的底部固定连接有储液罐，所述储液罐的一端固定连接有气体管，所述腔体的底部固定连接有风扇，所述腔体的内壁固定连接有蒸发器，所述蒸发器远离空腔的一端固定连接有液体管。该具有散热装置的新能源充电桩，通过设置循环水冷却装置，能够迅速制冷，将电箱内的热量带走，降温效果好，提高了装置的使用寿命，通过利用滑槽和卡块结构，使装置拆卸简单方便，方便后期进行维护保养。
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本实用新型公开了一种新能源电池铝壳的打磨装置，包括底座，底座的上表面的两端均竖直安装有支撑立板，支撑立板的下端设置有安装板，安装板的下表面的中端连接在第一气缸的活塞杆上，第一气缸安装在底座的上表面的中端，安装板的上表面的一端安装有第一固定板。本实用新型新能源电池铝壳的打磨装置，安装板通过第一气缸可在导向滑槽内上下运动从而可实现不同高度的铝壳的打磨，滑动立板通过第三气缸可在滑动板上横向运动从而可实现不同宽度的铝壳的打磨，其适应范围广，驱动电机工作驱动打磨轮旋转从而对铝壳进行打磨，打磨效率高，防护罩可防止打磨时所产生的碎屑飞溅污染工作台面甚至碰伤操作人员，安全性高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电池箱检测装置，包括检测台以及安装于检测台上的警示面板灯，所述检测台的台面上设置有震动机构和电池箱安装板件，震动机构包括固定座、液压缸和活塞杆，电池箱安装板件包括底板、固定板和固定件，底板底部的两端安装有连接头，连接头的一端开设有凹槽，凹槽与活塞杆吻合，活塞杆的一端插入凹槽内并通过螺栓固定。本新能源汽车的电池箱检测装置，可模拟汽车在不同路况行驶过程中的震动情况，有效的对电池箱的减震能力进行检测以及发出警示光，便于使用者对电池箱的减震能力有足够的认知，以免汽车行驶在不同的路况时，车速过快而导致电池箱受到损害。
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本实用新型公开了一种安装在新能源汽车充电桩本体内部的紧凑型绕线器，包括护罩、外壳、电源万向旋转转换器、单层螺旋槽式卷筒、无级换向锁紧器、绕线器主轴以及动力发条卷簧。本实用新型绕线器结构紧凑，适合安装在新能源汽车充电桩本体内部，充电桩的立柱内部以及立体车库等对空间要求紧凑的场所，本实用新型绕线器能够提高充电桩电缆线、充电枪的使用寿命以及提高充电桩的使用安全性。
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本实用新型公开了一种用于连接新能源电机铜套管的压线钳钳口结构，包括上钳口、下钳口，所述上钳口包括上装夹部、上安装孔、上安装面、上挤压部和凹槽，所述上挤压部的下表面开设有两个凹槽；所述下钳口包括凸台、下挤压部、下安装面、下装夹部、下安装孔，所述的下安装面的上表面在对应于凹槽的位置处分别凸起有一两个凸台，所述的凹槽分别沿着挤压部的宽度方向延伸并贯穿整个挤压部，所述的凸台可以容置于对应的凹槽内，盖凸台呈现上小下大的四棱锥形，两个凸台大小尺寸均按照凹槽设计，用于实现与所对应的凹槽相配合。本实用新型的优点是：能够通过压紧铜套管来快速牢固的连接好两根导线，改善了新能源电机低压线束焊接速度慢并不可靠的问题。
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本实用新型涉及铁箍加工设备技术领域，且公开了新能源电池箍紧用铁箍的缝焊装置，包括底座，所述底座顶部的一侧固定安装有支撑板，所述支撑板一侧的上下两侧均固定安装有两个横板，其中一个所述横板的一侧固定安装有气缸，所述气缸的底部固定安装有主电机，所述主电机的输出轴固定套接有第一滚轮。该新能源电池箍紧用铁箍的缝焊装置，通过副电机的运行利用第三齿轮和副电机的大小关系，便于带动其中一个进滚轴缓慢的旋转，通过其中一个进滚轴分别利用第一齿轮、皮带和第二齿轮，便于带动了另一个进滚轴和两个出滚轴旋转，便于自动带动铁箍缓慢的移动，实现了不需要人工手动拉动铁箍进行缝焊，方便了工作人员的使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组用冷却器,其结构包括外罩、吸热装置、冷凝水槽、中冷管、排水阻，吸热装置安装于外罩内部左侧，吸热装置，冷凝水槽螺栓安装于外罩右侧底部，中冷管呈长方扁平状，通过嵌固连接置于外罩外侧，排水阻固定安装于外罩底部，新能源汽车行驶，常常会开过沙地，此时大型沙砾颗粒容易卷入电池组内部，而本实用新型的冷却装置通过抽压气体方式，将附着于电池组周边的沙砾吸入设备中，加上装置内部温差形成积水，使携带灰尘沙砾一同排出外界，防止电池组电打火的安全隐患，以延长电池组的寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的转向性能测试平台，包括底座、转向轮座、激光角度测量装置、车轮、悬梁架和转向驱动机构，两组间距设置的转向轮座分别转动设置在底座上，所述底座上设置有激光角度测量装置，所述激光角度测量装置与转向轮座相对设置，所述转向轮座上设置有车轮，两个车轮分别设置在汽车转向架的两侧，所述汽车转向架通过转向轴转向设置，所述转向轴的驱动端穿过悬梁架向上延伸设置，且所述转向轴通过转向驱动机构进行转向驱动设置。本实用新型提供一种新能源汽车的转向性能测试平台，对汽车的转向性能进行重复性转向测试。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的具有减震功能的电池箱，包括箱体、缓冲机构和中控机构，缓冲机构包括第一缓冲块、第一缓冲杆、第一导轨和弹簧，第一缓冲杆的两端还设有第二缓冲组件，第二缓冲组件包括第二导轨、第一滑动块、第一连杆、固定支座、第二连杆和第二缓冲单元，第二缓冲单元包括第二滑动块、第三导轨、第二缓冲杆和第二缓冲块，语音控制模块包括语音控制电路，该用于新能源汽车的具有减震功能的电池箱中，通过缓冲机构能够实现对电池的可靠缓冲减震，从而提高了电池箱的可靠性；不仅如此，通过语音控制电路能够实现对电池箱在异常情况下，进行可靠有效地报警提示，提高了电池箱的可靠性。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车充电的智能充电桩，包括壳体、发电机构、充电机构和中控机构，太阳能电池板上设有清洗机构，清洗机构包括导轨、驱动组件和清洗组件，所述驱动组件包括驱动电机、驱动轴和驱动齿轮，清洗组件包括驱动轮、传送带和清洗刷，清洗刷上还设有移动组件，语音控制模块包括语音控制电路，所述语音控制电路包括集成电路，该用于新能源汽车充电的智能充电桩中，通过清洗机构能够对太阳能电池板上的灰尘或者污垢进行可靠清洗，从而提高了充电桩的可靠性；不仅如此，通过语音控制电路，实现了音频信号的可靠放大输出，提高了语音提示的可靠性，提高了充电桩的可靠性。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车充电的风力发电充电桩，包括壳体、顶棚、电路组件、发电机构和充电机构，发电机构包括驱动组件和发电机，驱动组件包括第一转轴、连接法兰、叶片和支架，充电机构包括若干个充电组件，充电组件包括自动电缆收线器和充电头。该用于新能源汽车充电的风力发电充电桩，发电机构可利用风能对电路组件进行充电，充电机构可以将电路组件中积攒的电能为汽车充电。此外，该充电桩还可利用太阳能进行充电，特有的清洁组件在发电机构中的驱动组件的作用下可对太阳能电池板进行定时清洁，以保证发电效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机转子结构，包括电机外壳与绝缘外壳，所述电机外壳的内部内表面活动安装有转子绕组，且电机外壳的内部内表面靠近转子绕组的上下两端均固定安装有转子铁心，所述转子绕组的一端外表面活动安装有轴承，且转子绕组的另一端外表面活动安装有转动杆，所述电机外壳的内部内表面靠近转子绕组的一侧活动安装有扇叶，且电机外壳的内部内表面靠近转子绕组的另一侧固定安装有导油柱。本实用新型所述的一种新能源汽车电机转子结构，设有导油柱、减震板与隔音罩，能够对其原有结构进行改进，使得润滑油的注入更加便捷，增加电机转子的减震性能和隔音效果，带来更好的使用前景。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动桥支撑装置。该新能源汽车驱动桥支撑装置，包括底面带有万向轮的底座，所述底座上矩阵设置有四个竖直向上的第一伸缩臂，第一伸缩臂的伸缩杆通过铰接轴铰接有第二伸缩臂，第二伸缩臂的伸缩杆的端部连接有夹持板，所述第一伸缩臂的伸缩杆设置有与第二伸缩臂大小相配的凹槽，第二伸缩臂围绕铰接轴折叠后能够隐藏在凹槽内，所述四个第一伸缩臂之间设置有竖直的第三伸缩臂，第三伸缩臂的伸缩杆端部设置有支撑板。本实用新型第二伸缩臂可折叠在第一伸缩臂的伸缩杆内，第一伸缩臂再收缩，使得驱动桥周围没有阻挡物，方便了驱动桥的转移。
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本实用新型公开了一种新型新能源剥线机中心稳定夹爪，包括气缸，所述气缸的上端外表面固定连接有固定座，且固定座的前端内表面设置有滑杆，所述滑杆的前端外表面设置有夹爪座一与夹爪座二，所述夹爪座一的前端外表面设置有传动销一，所述夹爪座二的前端外表面设置有传动销二，所述夹爪座一的上端外表面设置有夹爪。本实用新型所述的一种新型新能源剥线机中心稳定夹爪，设有夹爪座一、转盘和调节螺钉，能够配合夹爪座二，实现对称式设计，减少零件种类，安装位置多变灵活，并能使夹爪夹取线径时轴心位置恒定，提高整机加工精度，还可以精确调节夹爪最小间距，进而控制线缆变形范围，减少线缆损伤，带来更好的使用前景。
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本实用新型提供一种用于新能源汽车用无油空压机散热机构，包括固定架、进风口、螺纹套筒和出风管，所述固定架的上方安装有安装板，且安装板的两侧均贯穿有螺纹杆，所述进风口安装在固定架的内部上方左侧。本实用新型提供的用于新能源汽车用无油空压机散热机构具有气囊和限位板，在汽车行驶的过程中，气流会经过进风口和进风管灌入气囊内，从而使得气囊不断的胀大，当气囊膨胀至限位板左侧时，限位板会对气囊进行挤压，这时气囊内的气体会将连接口外侧的夹板顶开，所述弹簧压缩，而挤出的气体会经过出风管和出风口吹出，以便对下方的空压机进行散热，由于气体挤出的压力较大，因此散热效果较好。
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本实用新型公开了一种带有接口保护的新能源汽车控制器，涉及新能源汽车技术领域。本实用新型包括控制器，控制器顶部固定连接有保护盖，保护盖顶面分别插接有五个密封装置，控制器顶面设置有五个接口，五个接口位于保护盖内部，控制器顶面螺纹连接有两个固定螺丝，保护盖两侧均固定连接有连接耳，控制器顶面通过固定螺丝与连接耳连接固定，保护盖顶面分别固定连接有五个第一半圆管，本实用新型通过在密封装置两侧设置插销，可以实现密封装置的快速拆装，保护盖可以保护接口不被破坏，瓣膜可以将接线包裹，在实现防水的同时可以有效进行缓冲，避免接线弯折过度导致短路，可以提高接口连接时的安全性。
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本实用新型涉及一种新能源锂电池薄壁铝壳用尺寸检验装置，属于新能源技术领域。设置有机架，所述机架上设置有座板，所述座板上设置有多个侧板，所述侧板上分别设置有竖直导轨，所述竖直导轨上设置有竖直滑块，所述竖直滑块之间设置有连接板，所述座板上设置有凹槽，所述凹槽里设置有多个压力传感器，所述侧板上设置有固定装置，所述固定装置设置有固定气缸，所述固定气缸的气缸轴上设置有固定夹手，所述连接板上设置有横向导轨。本实用新型的有益之处是：通过固定装置将铝壳固定住，通过升降气缸带动红外感应装置对铝壳进行位置测试，然后测算出各个位置的距离，并将数据在控制显示屏显示出来，本实用新型结构新颖，操作方便。
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本实用新型涉及一种用于新能源机柜横梁或竖梁安装的转接件结构，包括底板，于底板的两端分别连接侧板，支撑板分别与各块侧板、底板互为垂直连接；于底板的外侧至少设置一对定位销，于支撑板的中心处向支撑板内侧延伸形成凸台，凸台使所述支撑板上形成一对第一转接件凹槽及一个第二转接件凹槽；于各第一转接件凹槽及第二转接件凹槽上均开设紧固件长圆过孔，于各块侧板也开设紧固件长圆过孔。本实用新型通过设置定位销实现了转接件本体与框架立柱、框架底框或顶框的精确定位，横梁、竖梁的承重得到改善，通过在转接件本体内设置第一转接件凹槽、第二转接件凹槽，实现了安装方式的多样化，满足了新能源行业的客户需求，提高了横梁或竖梁的使用寿命。
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悬挂式新能源轨道公交车,属于一种新型公交车,含有太阳能灯、太阳能电池板、横梁、减振支架、减速箱、导向轨、牵引电机、下轨道、下侧向轮、导向轮、支撑梁、轮胎、上轨道、吊耳、车轮臂、车梁、高架梁墩、空气弹簧、减振器、悬挂柱、稳定轴、保险轴,该公交车采用现代化公交技术配合智能交通和运营管理,建造新式站台并配以专用车辆旋转装置。特殊结构的专用车辆悬挂于高架梁墩上方两侧单轨上,高架梁墩分列施建于道路中央,车辆在其轨道上相向行驶,底下车辆畅通无阻,实现了对原有道路的高效空间复用,且车辆采用新能源驱动,实现零排放,该车安全、环保、快捷、时尚。
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本实用新型公开了新能源欧标交流充电枪，包括主体、线缆，所述主体的内部前端设置有枪头，所述枪头的表面设置有第一密封圈，所述枪头的一端设置有端子，所述主体的内部设置有端卡，所述端卡与端子连接，所述主体的另一端设置有枪尾盖，所述枪尾盖的表面设置有第三密封圈，所述主体的内部设置有线卡，所述线卡与枪尾盖连接，所述枪尾盖贯穿设置有护线套，所述护线套与线缆连接，本实用新型的目的在于提供新能源欧标交流充电枪，不仅对枪头、枪尾的防水效果好，避免漏水漏电，同时装配简便有序，避免装配麻烦且内部的线缆散乱。
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本实用新型公开了一种新型新能源汽车直流充电电缆，包括电缆主体、第一电源线、信号线和导体，电缆主体内部的中央位置处设置有第一电源线、第二电源线和第三电源线，且第一电源线、第二电源线以及第三电源线的外侧均设置有第一绝缘套，第一电源线、第二电源线以及第三电源线之间均匀设置有信号线。本实用新型通过安装有电缆主体、第一电源线、第二电源线、第三电源线，第一电源线和第二电源线设置于第三电源线的两侧，第一电源线和第二电源线均设置有三组，“一分为三”的新结构避免了因电源线太大而导致整体线材外径无法降低的局面，充分利用了线材结构的特性，实现了新能源线缆小的特性。
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本申请关于一种新能源汽车油浸式静音充电桩，涉及新能源汽车领域。包括充电桩本体，充电桩本体内安装有换热模块、变压器油冷却箱、节温器以及油泵；换热模块包括多个换热箱体，每个换热箱体内均安装有一个充电模块，多个换热箱体之间串联连通，多个换热箱体串联连通后形成换热模块进油口以及换热模块出油口；变压器油冷却箱具有冷却箱进油口以及冷却箱出油口；节温器具有节温器进油口以及节温器第一出油口，节温器进油口以及节温器第一出油口上均安装有电磁阀；油泵具有油泵第一进油口以及油泵出油口。提高了充电桩的安全性，降低了风险，实现了不同情况下对充电桩内部散热的控制，进一步降低噪音的同时降低了自身对电能的损耗。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的钢制高压部件及其制造方法，涉及新能源汽车部件制造技术领域，其包括支撑底板，支撑底板包括钢制板材，钢制板材的内侧面固定连接有若干个限位块，限位块用以限定内部元件的位置；上闭合板，上闭合板与支撑底板固定连接，上闭合板位于支撑底板的上表面；后闭合板，后闭合板与支撑底板固定连接，后闭合板位于支撑底板的外侧面。本发明通过在支撑底板上设置有整线结构，将线材整理好后，使用者拉动拉环块，去将上盖板盖置在固定底座上，随后转动牢固定结构，拿出螺丝对准第二螺丝孔内，将上盖板与固定底座固定起来，对内部线材进行固定，快速方便，便于后续人们的对部件的检测，给人们带来更好的使用前景。
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本发明提供了一种新能源电机定子多功能刮漆刀，其可以同时去除定子双端面、外表面的漆瘤，其工作效率提升。一种新能源电机定子多功能刮漆刀，其特征在于，其包括：长条刀，其包括长条刀柄、长条刀体；第一挡块，其包括第一安装体、第一刮漆挡块，所述第一刮漆挡块内凸于所述第一安装体布置；以及第二挡块，其包括第二安装体、第二刮漆挡块，所述第二刮漆挡块内凸于所述第二安装体布置，所述第二安装体上设置有一组紧固连接孔；所述长条刀柄的长度方向一端固装有所述第一安装体，所述第一刮漆挡块侧凸于所述长条刀体布置，所述长条刀柄的长度方向另一端设置有长条槽定位孔，所述长条槽定位孔沿着长条刀柄的长度方向布置。
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本发明公开了一种新能源汽车用便于散热具有保护结构的充电桩，包括主体控制机构，所述主体控制机构的底部四周设置有稳定机构，所述主体控制机构的四周外壁设置有保护机构，所述主体控制机构的内部设置有散热机构。该新能源汽车用便于散热具有保护结构的充电桩，与桩体底端尺寸相匹配的底座配合稳定机构让整体充电桩的位置固定，且连接更加牢固，在此充电桩投入使用中受到外部撞击时，通过保护机构将受到的作用力分散，减少局部的冲击受力，达到一定程度的保护作用，再经过散热机构进行双向高效散热，解决因为长期充电下内部热量堆积造成的安全隐患。
本发明公开一种适用于新能源并网系统阻抗测量的扰动注入和阻抗测量方法及系统，在需要进行阻抗测量的新能源并网侧，串联接入扰动注入受控电压源，由扰动注入控制器控制注入受控电压信号，向并网系统中注入不同频率下纯粹的d、q轴电压信号，测量扰动信号实际回馈的电流，变换到dq轴上后计算得到所求系统的阻抗矩阵，无需详细并网逆变器系统参数即可得到并网逆变器系统在dq坐标系下的阻抗，便于分析并网逆变器系统在实际工程应用中宽频谐振、理论模型验证等问题研究。
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本发明具体公开了一种新能源汽车智能化充电装置，属于新能源汽车充电技术领域，该充电装置包括装置本体，所述装置本体顶端设置有控制箱，所述装置本体前端面两侧边部开设有收纳槽，所述收纳槽内部安装有支撑组件，本发明科学合理，使用安全方便，利用抽拉板将支撑组件从收纳槽内部取出，将支撑上柱放置水平，并利用抽拉板和支撑座对其进行支撑，将充电线缆放置在支撑卡槽内部，使得在取用充电线缆进行充电时，充电线缆不会与地面之间发生磨损，减小了充电线缆表面的磨损程度，延长了其使用寿命，同时，还避免了充电线缆与地面的接触，保证了充电线缆表面的洁净程度。
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本发明涉及电池包测试检验装置技术领域，且公开了一种新能源电池包测试检验装置，包括底板，所述底板的底部固定安装有配重块，所述底板的顶部固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有数量为两个的垂直板，所述固定板的右侧固定连接有水平板，所述水平板的顶部固定安装气缸。该新能源电池包测试检验装置，通过启动驱动电机，使第二螺纹杆转动，又通过设置有第二滑块与第二滑轨滑动连接，限制了第二活动块的转动，两个第二活动块可通过第二螺纹通孔与第二螺纹杆螺纹连接而相对的移动，使两个拖板之间的距离可调节，从而可将不同大小的电池包放置在两个托板上，满足了不同的使用情况，更加的方便实用。
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本发明公开了一种新能源汽车配件喷漆装置及喷漆方法，属于汽车配件加工技术领域。一种新能源汽车配件喷漆装置，包括底座和配件传送机，配件传送机设置在底座上，还包括：固定连接在底座顶部的安装箱；固定连接在安装箱内的套筒；滑动连接在套筒内的滑杆，其中，滑杆内开设有第一腔体与第二腔体，第二腔体内转动连接有第四管道；本发明通过使第四管道内配件孔的内径进行喷漆作业，为孔的内径表面提供保护层，防止孔的内径表面被氧化腐蚀，延长配件的保存时间，通过在送漆的过程中，将漆移动产生的冲击力转换成第四管道转动的动力，从而节省能源消耗，通过利用推动滑杆滑动空气对驱动电机进行降温，防止驱动电机过载。
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2025年05月16日 ~ 18日 
