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本实用新型公开了一种新能源电池用绝缘麦拉片，涉及新能源电池技术领域，包括麦拉片主体，所述麦拉片主体由有两个连接体以及连接机构组成，连接机构设置在两个连接体之间且用于对两个连接体进行连接组装，两个连接体相对的一侧面均开设有电池容纳槽，连接体由竖直布设的绝缘基体一和绝缘基体二组成，电池容纳槽开设在绝缘基体二的表面；通过设置连接机构连接两个连接体，利用两个连接体组成麦拉片主体并一上一下布设在电池上下两侧，配合连接带进入到连接带容纳槽内驱使连接卡带卡入到不同位置处的连接卡槽内，实现两个连接体紧密包裹在电池上下两侧，配合橡胶绝缘支撑块进行绝缘支撑，可以对电池进行防护，结构简单，操作方便。
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本实用新型提供一种新能源汽车动力电池回收用的干燥装置，包括：干燥箱；电机，所述电机连接于所述干燥箱的底部，所述电机输出轴上连接有转动杆，所述转动杆的底部贯穿于所述干燥箱的顶部，并延伸至干燥箱的内部，所述转动杆的外表面连接有两个用于烘干的物料盘；第一干燥箱，所述第一干燥箱的右侧连通有第一输送管，所述第一输送管贯穿于所述干燥箱的外表面，并延伸至干燥箱的内部。本实用新型提供的新能源汽车动力电池回收用的干燥装置，通过设置的物料盘和烘干环，使得当在对电池进行烘干处理时，烘干环能够更加全面的对物料盘上的电池进行烘干处理，从而在一定程度上降低了电池烘干效果不佳的问题。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车轮毂模具清理的装置,所述新能源汽车轮毂模具清理的装置包括：箱体和所述箱体上底部固定连接的电动伸缩杆，清洗部件，所述清洗部件包括驱动轴、安装腔、清洗枪，所述驱动轴呈竖直贯穿在所述箱体上侧壁，所述安装腔固定连接在所述驱动轴上，多个所述清洗枪均铰接在所述安装腔上，本实用新型通过驱动轴旋转时轴承呈上下往复移动，并通过斜杆推动清洗腔枪的一端上下移动，达到清洗枪在喷水清洗时具有摆动效果，从而对轮毂模具边角达到更全面的清洗效果。
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本实用新型公开了一种新能源电池遮蔽膜冲切刀模组合，包括模具套，所述模具套表面设置有用于定位切割的定位柱，所述定位柱分别在模具套表面设置有若干个，且定位柱为圆柱状设置，所述模具套内部分别安装有调节机构，所述模具套底部设置有用于对切割后的遮蔽膜进行拿取的拿取机构，所述模具套下端安装有用于固定的安装机构。该新能源电池遮蔽膜冲切刀模组合中，在调节孔和调节柱之间相互配合的作用下，可将伸缩套和伸缩杆之间连接牢固，便于在冲切结束后，将伸缩套一端连接的伸缩杆上升，带动拿取板上升，从而将冲切完成的遮蔽膜进行上升，便于工作人员进行拿取，减轻了工作人员的劳动强度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池箱体，包括盖板和安装箱，所述安装箱的顶端活动连接有盖板，所述安装箱的外部固定连接有多组加固侧板，所述安装箱的外部开设有多组活动腔，所述活动腔与安装箱的内部相连。该新能源汽车电池箱体通过设置有加固侧板、加固角板、底槽和三角底板，该电池箱安装箱的外部固定有多组加固侧板，提高了安装箱外部的抗形变能力，而加固侧板两端与安装箱之间固定的多组加固角板可以对加固侧板进行支撑，也提高了加固侧板的强度，安装箱底端的多组三角底板提高安装箱地面的强度，提高安装箱底端的强度，解决的是在使用中整体的强度不高，导致一旦受到外部挤压易发生变形的问题。
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本实用新型涉及一种新能源电池箱顶盖，包括盖板，所述盖板的侧面固定安装有固定侧板，所述盖板的底部固定安装有盒体，所述盒体的内部开设有内腔，所述盒体的表面开设有通孔，所述内腔的内部盛放有灭火球，所述盖板的表面开设有内槽，所述内槽的底部与内腔导通，所述内槽的内部滑动连接有滑动板。一种新能源电池箱顶盖，通过在盖板的底部固定安装有盒体，盒体的表面开设有通孔，而在盒体的内部存放有灭火球，当箱内的电池发生爆燃事故时，明火穿过通孔将灭火球的表皮点燃，灭火球内部存储的高效灭火剂穿过通孔可快速将箱内的明火扑灭，同时便于对盒体内部的灭火球进行快速更换，具有较好的安全性和实用性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用节能型直流接触器，包括直流接触器本体、安装机构、固定机构、第一滑槽、第一滑块、第一弹簧、第二弹簧、螺栓、第一固定块、第一固定板、连接杆、第二固定板、活动板、夹板、第二滑槽、第一固定槽、第一活动块、调节板、第二滑块、风机、第二固定槽、第二活动块和卡块，通过调节第二滑块插入到第二滑槽内部，第一活动块将第二滑块固定在直流接触器本体上，卡块将风机的位置固定住，在风机的作用下提高直流接触器本体的散热效率，从而减少直流接触器本体工作时的能源消耗，通过拧动螺栓带动第一固定块移动，从而拉动活动板移动，在夹板的作用下将直流接触器本体固定在新能源汽车上，使工作简单化。
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本实用新型公开了一种新能源汽车减速器台架安装装置，属于新能源汽车技术领域，其技术方案要点包括装置本体，当减速器的输入端与输入轴孔对齐时，通过启动电机，使电机带动丝杆转动，进而可使底板和安装板在丝杆的作用下前后移动，直至安装板与固定座之间的距离与减速器台架相匹配，进而可实现对减速器台架的稳定安装，当减速器的输入端低于输入轴孔时可启动气缸，使气缸推动安装板上移，直至减速器的输入端与输入轴孔对齐，进而可实现安装，当减速器的输入端高于输入轴孔时使卡环与卡勾连接，气缸收缩拉动安装板下移，直至减速器的输入端与输入轴孔对齐，从而实现了可根据减速器台架的不同型号进行稳定安装的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用高阻燃线束结构，涉及汽车线束技术领域。包括内导体、加强丝、绝缘层、阻燃填充层、氟橡胶热缩管、屏蔽层、外包层、橡胶护套、联插件及密封圈，所述内导体的外侧包裹加强丝，所述内导体的外围包裹绝缘层，所述阻燃填充层介于内导体与绝缘层之间，所述绝缘层的外侧包裹氟橡胶热缩管，所述氟橡胶热缩管的外侧包裹屏蔽层，所述屏蔽层的外侧包裹外包层，所述外包层的外侧套设有橡胶护套。该新能源汽车用高阻燃线束结构，阻燃填充层热稳定性好，即能阻燃又能消烟，同时设置的氟橡胶热缩管具有优异的耐高温、耐化学腐蚀和耐溶剂性能，可防止线束在高温或特别苛刻的环境中免受损伤。
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本实用新型公开了一种新能源汽车前纵梁用铝型材挤压模具，包括上模、下模、进料孔、模桥、二级焊合室、工作带和顶置气缸座，所述上模顶端外壁设有进料面，所述进料面内壁底端均匀设有进料孔，所述进料孔由上模内壁固定连接进料腔，所述上模外壁一周均匀设有模桥，所述下模内壁一周设有二级焊合室，所述上模底端外壁设有工作带，所述下模顶端外壁设有工作带，涉及挤压模具技术领域，该种新能源汽车前纵梁用铝型材挤压模具，通过提升稳定性缓解了模具寿命低的问题，缓解了模具容易裂桥影响挤压，造成生产成本提高的问题。
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本实用新型揭示了一种新能源汽车电机转子多工位智能检测线，与转子产品上料输送线及转子产品下料输送线相对应，包括上下料夹取机构及多个功能机构，多个功能机构包括加压测高机构、内径通规检测机构、磁槽检测机构、相机检测机构，多个功能机构之间通过一个分度盘顺次连接，在上下料夹取机构的作用下，转子产品上料输送线上的转子产品可被移送至分度盘上、分度盘上的转子产品可被移送至转子产品下料输送线上。本实用新型将高稳定性的定位与高精度的检测相结合，满足了新能源汽车电机转子产品高速自动化生产的需求，提升了产品良率及企业整体的加工效率。
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本实用新型公开了一种防止漏电的新能源汽车充电桩，包括底座、充电柜和顶板，所述底座底端安装有万向轮，所述底座顶端中间位置处安装有充电柜，所述充电柜顶端通过支撑柱安装有顶板，所述充电柜一侧靠近顶端中间位置处安装有防护套，所述充电柜一侧位于防护套下端安装有充电头挂钩，所述充电柜顶端中间位置处设有透气口，所述充电柜前表面靠近顶端位置处安装有显示板，所述充电柜前表面位于显示板下端中间位置处安装有报警灯。本实用新型解决了现有装置灰尘防护效果较差，灰尘易进入配电室内部，易导致内部电器元件损坏，且充电桩安装于室外，充电桩易发生漏电，导致新能源汽车损坏的问题，提高了本实用新型的使用安全性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车门骨架结构，包括车门主体以及设置在车门主体内的车窗，所述车门主体内开设有扇形槽，所述扇形槽的顶部开设有延伸入车门主体内的防护槽，所述防护槽的底部铰接设置有多组第一弹簧，所述第一弹簧朝向扇形槽的一端交接了连接有防护垫，所述车门主体内开设有缓冲仓，且车门主体内开设有连通至扇形槽并供车窗活动安装的放置仓，所述缓冲仓的底部固定设置有一组缓冲板，所述车门主体朝向缓冲仓的内壁一侧对称固定安装有两组耳板，两组所述耳板之间活动设置有圆轴，该新能源汽车车门骨架结构，结构合理，便于对车窗提供防护措施，同时便于提升车门主体的防撞效果，实用性强。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的维修用的推车，包括固定板，所述固定板的一侧转动有放置块，且放置块的顶部设置有固定槽，所述固定槽的内壁滑动有滑块，所述固定槽的内壁底部与滑块之间设置有弹簧，且滑块的顶部设置有滚筒，所述放置块的表面通过连接块固定有稳定块，且稳定块的内部设置有限位槽，所述固定板的表面转动有液压杆，且液压杆的输出端固定有与限位槽相适配的轴杆，本实用新型涉及汽车维修技术领域。该新能源汽车的维修用的推车，解决了汽车配件运送过程中需要人工将配件搬到推车上，搬运过程费时费力，大大降低了维修效率的问题。
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本实用新型公开了一种新能源电池盒加工用不合格品剔除设备，包括工作台和检测机构；工作台：其下表面四角对称设有支撑腿，工作台的下表面设有电机，工作台的上表面对角线上设有U形杆，U形杆的横向杆体下表面设有测距传感器，工作台的右侧面前端设有不合格品箱，不合格品箱的顶端为开口结构，工作台的上表面设有显示屏；检测机构：设置于工作台的上表面，电机的输出端上端头与检测机构的底端固定连接；其中：还包括PLC控制器，所述PLC控制器设置于工作台的上表面，该新能源电池盒加工用不合格品剔除设备，实现对一定尺寸内的正方形电池盒的快速检测剔除，减轻人员的负担。
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本实用新型涉及新能源车内部连接器技术领域，尤其涉及一种新能源车内部连接器用插座壳体，包括壳体；壳体侧壁上对称设有挤压单元；挤压单元用于增大外界充电枪头外侧壁与壳体内部侧壁之间的摩擦力，且挤压单元包括连接块、弹簧和挤压块；连接块的一端面固接在壳体的外侧壁上，连接块上开设凹槽，且凹槽与壳体内部连通，凹槽内底面通过两个弹簧连接挤压块；所述挤压块的挤压面成圆弧状；充电枪头插入壳体内部后，充电枪头的外侧壁挤压挤压块，同时挤压块在两个弹簧的弹力作用下，挤压块挤压充电枪头，使得充电枪头与壳体之间出现松动的情况下，充电枪头也可以稳固在壳体内。
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本实用新型涉及差动保护装置技术领域，尤其是一种新能源差动保护装置，针对现有技术中的新能源差动保护装置散热效果差和缺乏减震装置的问题，现提出如下方案，其包括保护框、固定框和差动保护装置本体，所述固定框位于保护框的内部，所述固定框的外圈固定有减震垫，减震垫的外圈与保护框的内圈固定连接，所述差动保护装置本体包括显示面板和保护罩，所述显示面板的背面安装有多个电器组件，所述保护罩与显示面板的背面固定连接，且保护罩罩设在多个电器组件的外部。本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简单，不仅散热效果良好，而且好具有较好的减震效果，保证了差动保护装置运行环境的稳定，从而延长其使用寿命，易于推广使用。
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本实用新型公开了新能源汽车电池包用铝型材边梁二挤压模具，包括上模和下模，所述上模的底部经过导向柱连接有下模，所述上模的顶部分布有进料孔，所述进料孔之间均设有模桥，所述模桥的内侧端设有泄压倒角，所述进料孔的内侧端设有工作带，所述上模与下模的内部设有二级焊合室，涉及铝型材边梁挤压模具技术领域。该新能源汽车电池包用铝型材边梁二挤压模具，通过设置的九个进料孔，有效的保证了挤压模具的寿命，节约挤压生产成本，加速了行业的研究方向，提高了挤压的效率，并且通过在模桥的内侧端设置的泄压倒角降低了挤压压力，方便快速出模，安全性能高。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电机用机壳，包括机壳本体，在所述机壳本体内设有冷却水道，所述冷却水道将机壳本体分为机壳内壁和机壳外壁，所述机壳本体的两端面呈开放式结构；所述机壳本体两端的止口处设有O型密封圈槽，在所述O型圈槽内填设有O型密封圈；所述机壳本体两端开口处与端盖配合，所述机壳本体两端与端盖之间还设有密封垫片；本实用新型的新能源汽车电机用机壳，整体结构简单紧凑，其采用两端开放式结构，铸造时支撑定位砂芯端面，铸造成型后用水冲洗机壳两端开口均可出砂，快捷彻底；同时还有由密封垫片和O型密封圈径向密封构成的双重密封结构，提升了整体的密封性能，具有较高的实用性和推广价值。
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本实用新型公开了一种新能源汽车上格栅自动切料头工装，包括固定架和连接座，所述固定架的上方设置有固定板，所述固定板的中间位置固定有压紧气缸，所述固定板的两端贯穿连接有导向杆，其中，所述压紧气缸的一端和导向杆的一端同时和导向座进行固定，所述固定架的下方安装有支座，所述支座的上方安装有切料气缸，所述连接座设置在压板正下方靠近切料气缸的位置处，所述连接座的内部开设有卡槽。该新能源汽车上格栅自动切料头工装，将相应数量的格栅工件按压放置在连接座的卡槽中，并且保证格栅工件底部的中央位置和工件传感器进行位置对应，通过截面形状为“凹”字型的连接座对格栅工件进行卡合，可以方便格栅工件进行稳定放置。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，具体为一种新能源汽车车架总成组焊工装夹持装置，包括底座，所述底座上端的相对两侧分别设有两个夹持件一，所述底座上端的另外两侧分别设有一个夹持件二，所述夹持件一的下端滑动连接有滑轨，所述滑轨固定连接在底座的上端，所述夹持件二的下端连接有丝杆调节机构；通过设置丝杆调节机构和止回限位组件可对各夹持件的位置进行灵活调节，可适应不同规格的车架总成使用，同时夹持件通过设置压头对工件进行压固夹持，可配合不同规格的车架总成进行夹持。
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本实用新型公开了一种新能源客车三合一辅助控制器，包括DC/DC、转向泵电机控制器、温度传感器、电子嗡鸣器和散热风扇，所述打气泵电机控制器镶嵌在控制箱的内腔，所述DC/DC与转向泵电机控制器均安装在控制箱的内部，所述GEWISS自复位断路器固定安装在控制箱的内壁上，所述微处理器、温度传感器与电子嗡鸣器镶嵌在控制箱的内部，所述散热风扇设在控制箱的内侧，所述箱盖连接在控制箱的顶部，所述输出孔设在控制箱的外壁上，所述护网设在散热风扇的外侧。该新能源客车三合一辅助控制器设有温度传感器，可检测内部温度，内部温度超过85℃时电子嗡鸣器进行嗡鸣报警，设有三组散热风扇，散热效果好，控制装置模块化，部件精简。
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本实用新型涉及电池辅助件技术领域，且公开了一种新能源汽车电池辅助件，包括电源放置盒，所述电源放置盒的正面固定连接有外壳，所述外壳的顶部固定连接有保护套，两个所述保护套的内部均固定连接有复位弹簧，两个所述复位弹簧远离保护套的一端均固定连接有按钮，两个所述按钮的外部均卡接有推动组件，两个推动组件相对的一侧均固定连接有定位弹簧。该新能源汽车电池辅助件，通过将两个按压钮向外壳的内部按压使推动组件工作，同时向下按压按钮使按钮和推动组件分离，将插杆向上移动来打开翻盖，可以快速的打开电源放置盒，和传统的电池盒相比不需要拧松螺丝就能将电池盒内的电池快速取出，节约了电池更换的时间。
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本实用新型公开了一种新能源发电用安全防护装置，包括主体、防护板、第一连杆、第二连杆、螺纹杆、升降座、电动伸缩杆、移动轮和支腿，在所述底板顶端面一侧的主体内部固定有竖直设置的隔板，在所述隔板一侧的主体的竖直侧壁上开设有升降口，在所述升降口和隔板之间升降设置有升降座，第一连杆和第二连杆的顶端通过销轴转动连接在升降口内的主体上，在所述第二连杆和升降座之间连接有支撑杆，在所述第一连杆和第二连杆外端通过销轴转动连接有竖直设置的防护板，在所述主体的底部还安装有电动伸缩杆和支腿。该新能源发电用安全防护装置，通过防护板的设置，能够在主体外侧起到防护作用，同时易于收回时便于装置整体的运输移动。
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本实用新型属于新能源汽车车灯的线路板技术领域，具体涉及新能源汽车LED前照灯的增强柔性线路板，包括金属的线路层、覆盖在线路层正面的正面绝缘层、覆盖在线路层反面的反面绝缘层，所述的正面绝缘层上设有沿柔性线路板长度方向的正面加强膜带，所述的反面绝缘层上设有沿柔性线路板长度方向的反面加强膜带，正面加强膜带、反面加强膜带的数量为多道，均沿柔性线路板宽度方向均匀分布，且正面加强膜带、反面加强膜的设置位置上下相对，柔性线路板弯折处平滑过渡，避免出现折痕，避免线路层损伤。
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本实用新型属于新能源汽车配件应用技术领域，具体公开了应用于新能源汽车的后桥端驱动套，包括圆柱形连接杯体、连接法兰板、花键、定位孔、花键限位挡圈；所述圆柱形连接杯体、连接法兰板、花键、定位孔和花键限位挡圈为一体成型结构，其中，花键限位挡圈的直径大于花键，圆柱形连接杯体的直径小于连接法兰板。本实用新型的有益效果在于：花键的短齿结构，与其它花键配合使用时形成空隙，便于花键轴运动时牛油全面润滑；装配时与花键轴配合连接后，花键限位挡圈与卡簧使花键轴精准、稳定的固定，杜绝花键出现窜位的现象；连接法兰板的单个凹形面为三个连接弧形面组成，多圆角连接结构，节约了原材料且外观美观、提高了产品性能。
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本实用新型属于新能源技术领域，涉及新能源汽车电池结构。所述的电池结构包括底壳、固定座、垫圈、散热孔、隔震垫、下封装壳、锂离子电池、连接片、隔板、上封装壳、顶盖、接线盒和接线柱；所述底壳两侧的外壁上分别呈横向排列方式各设置有三处三角状的固定座。所述固定座安装在底壳两侧的外壁上，所述垫圈安装在固定座底部的端面上，且垫圈与固定座通过螺栓穿接方式相连接；所述散热孔分别位于底壳与顶盖两端的外壁上，且散热孔分别与底壳及顶盖为一体式结构。本实用新型通过对上述装置在结构上的改进，具有电池减震及散热功能，提高电池使用寿命及提高安全系数，以及组装快捷，工艺简单，成本较低适合量产等优点。
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本实用新型提供一种新能源变速箱散热装置，涉及变速箱领域，包括变速箱本体，所述变速箱本体四周的内壁均开设有若干个散热口，所述变速箱本体的外部设置有散热箱，所述散热箱的右侧设置有出气管，所述散热箱的外壁设置有纳米散热涂料。该新能源变速箱散热装置，通过第一散热板和第二散热板传递至散热鳍片中，从而使变速箱本体产生的热量散发，实现了对变速箱本体的冷却，避免了长时间使用导致变速箱本体的温度过高，通过吸声海绵和第二通孔，能够对变速箱进行迅速散热，在变速箱使用时通过扇叶，可以对变速箱本体进行冷风散热，从而提高了变速箱的散热效果，延长变速箱本体的使用寿命，降低了变速箱运转时的噪音，起到了吸音降噪的作用。
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本实用新型公开了一种智慧型新能源设备管理系统,包括安装板、太阳能板和检测管理箱，安装板的上侧固定安装有太阳能板，太阳能板的外侧且位于安装板上固定安装有四个电动推杆，电动推杆的一侧固定连接有风机，电动推杆的一端固定连接有塑料泡沫板，电动推杆和风机均通过电线连接有电源，风机的一侧固定连接有第一检测线，第一检测线的一端穿过检测管理箱依次固定连接有电流表、指示灯和第二接电触头，检测管理箱的内部固定连接有导电滑杆，检测管理箱的底部固定安装有滑轨，本智慧型新能源设备管理系统，通过风机和电动推杆的设置，可远程清扫太阳能板表面，能保持太阳能表面洁净，解决了太阳能板表面积尘导致的光能转化效率低下的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域，具体涉及一种智能控制的新能源汽车电池箱总成，包括上壳体、下壳体、可视化智能面板和电池组，上壳体配置在下壳体上方构成电池箱体，并且密封连接，电池组设置在电池箱体内部，可视化智能面板设置在电池箱体的后端面。本实用新型配备了可视化智能面板，可进行电池信息、电池电量使用状态的监控，确保了安全使用过程的可视化管理。
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