本实用新型涉及凿岩台车技术领域，具体涉及一种凿岩台车水路控制电路。
背景技术：
凿岩台车主要由凿岩机、钻臂、车架、行走机构及液压系统、电气系统、水系统、气系统等组成。其中，水系统用于钻孔的冲洗和各种冷却目的。在凿岩台车施工过程中，隧道环境复杂，水压不稳，水泵电机反复启动、停止，造成水泵电机损坏，妨碍了施工进度。现有技术是从控制水压着手，通常在水泵进水口安装压力开关，用该压力开关的开关量信号控制水泵，当进水压力低于凿岩机所需的最低压力时，水泵停机，当水压恢复后，水泵立即启动，这种方式是利用水压开关来控制水泵启停。但是，在实际应用过程中，当水泵停止后，水又流回进水口，进水口压力逐渐升高，达到水压开关设定值时，水泵又具备了启动条件，水泵运行后，进水口的压力降低，低于水压开关设定值时，水泵停止，导致水泵反复启停，电机损坏时有发生，因此，以压力指标来控制水泵的启停，这种检测手段本身是不可靠的。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种凿岩台车水路控制电路，以解决现有技术中采用压力开关控制水泵导致水泵电机时常损坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型的一种凿岩台车水路控制电路，包括流量开关、水流继电器、水泵接触器和凿岩冲击电磁阀，所述流量开关与所述水流继电器串联，所述流量开关、所述水泵接触器、凿岩冲击电磁阀并联；所述水流继电器的两个常开触点分别与所述水泵接触器、凿岩冲击电磁阀连接。
进一步地，在水泵接触器支路上连接有主泵电机运行接触器。
进一步地，所述流量开关为电子流量感应开关，其流量大小通过指示灯提示。
本实用新型的有益效果是：将流量开关与水泵接触器、凿岩冲击电磁阀分成三个支路，然后并联，在流量开关支路上设置水流继电器，其两个常开触点分别接到其它两个去路上，这样就可以利用流量开关的通断来同时控制其它两个支路上的设备，使水泵电机与凿岩机能同步启停，因此有利于保护水泵电机及凿岩机。
附图说明
图1是本实用新型的电路原理图；
图2是本电路的逻辑结构示意图；
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示，一种凿岩台车水路控制电路，包括流量开关b101、水流继电器k101、水泵接触器km2和凿岩冲击电磁阀y101，流量开关b101与水流继电器k101串联，流量开关b101、水泵接触器km2、凿岩冲击电磁阀y101分别并联。水
声明：
“凿岩台车水路控制电路的制作方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：徐州徐工铁路装备有限公司
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2025年05月16日 ~ 18日 
