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0 随着新能源汽车行业的蓬勃发展，动力电池回收逐渐成为市场关注的焦点。4月29日，LG新能源宣布与法国环境服务商Derichebourg成立电池回收合资企业，计划投建年处理能力超2万吨的电池回收工厂，预计2026年动工，2027年投产。这一举措不仅是LG新能源在电池回收领域的又一重要布局，更是其构建一体化闭环制造体系的关键一步。
业内预计，2025年我国动力电池退役量将达到82万吨，自2028年起退役量将超过400万吨，废旧电池回收利用行业产值将超过2800亿元。面对如此庞大的市场潜力，LG新能源早在2021年就开始布局电池回收业务。当年，LG能源解决方案与Eco Pro集团合作，将电动汽车电池回收业务商业化，并与母公司LG化学联手投资锂电池回收公司Li-Cycle的股份。Li-Cycle自2023年起十年间将为LG新能源供应2万吨回收镍。
2022年，LG化学被报道将以240亿韩元收购韩国电池回收公司的股份，并计划2023年在美国成立电池回收公司。2023年，LG新能源宣布与中国华友钴业子公司浙江华友再生科技有限公司成立电池回收合资公司，在南京、衢州建设两座电池回收工厂。2024年，澳大利亚锂业公司称其全资子公司Envirostream已与LG新能源签署为期三年的独家回收协议，在澳大利亚回收召回的锂离子电池。
废旧电池和电池废料对于LG新能源建立一体化闭环制造体系至关重要。通过回收利用，LG新能源不仅可以确保关键电池原材料的稳定供应，还能进一步增强其在市场上的竞争优势。按照LG新能源的计划，预计到2028年，其年度销售额将在2023年的基础上增长一倍。
在全球新能源转型的浪潮中，LG新能源的电池回收布局不仅体现了其对可持续发展的承诺，也为整个行业树立了标杆。通过与全球各地的合作伙伴携手，LG新能源正逐步构建一个从生产到回收的完整闭环体系，为未来的发展奠定坚实基础。
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