近日，上汽通用五菱在上海举办了一场技术沟通会，会上透露了其在电池技术与智能化领域的最新研发动态，引发行业高度关注。
在电池技术探索方面，上汽通用五菱始终秉持多元化发展战略。公司新能源汽车实验室积极布局，针对多种电池技术展开了广泛且深入的前瞻性研究。其研究范畴不仅涵盖了钠电、锂电等当下较为成熟的电池技术，还延伸至半固态、固态等极具前瞻性的新技术领域。这种多元化的技术布局，赋予了上汽通用五菱强大的技术灵活性与适应性，使其能够依据不同应用场景的实际需求，精准匹配并灵活组合各类电池技术，从而为用户提供更贴合实际使用场景的能源解决方案。
上汽通用五菱技术中心智能平台首席技术官邵杰在接受采访时透露，在固态电池研发领域，公司正有条不紊地推进相关工作。上汽通用五菱不仅自身持续投入大量资源开展深入研究，还积极联合国内顶尖科研团队开展合作。其中，与欧阳明高院士团队的合作便是重要举措之一，该项目作为广西新能源汽车实验室区级重点项目，承载着推动固态电池技术突破的重要使命。目前，固态电池研发整体进展顺利，各项关键技术指标正稳步推进，预计在 2027 年，上汽通用五菱的固态电池将正式实现装车应用，为新能源汽车市场带来新的技术变革。
在智能化技术发展上，上汽通用五菱同样成果斐然。上汽通用五菱技术中心智能架构高级技术官林智桂向记者介绍，近期企业在智能辅助驾驶宣传口径上做出了重要调整，更加注重强调辅助功能。这一转变背后，是上汽通用五菱对用户安全与正确使用产品的高度重视。林智桂强调：“安全边界至关重要，我们要让用户清晰明确地知晓哪些操作可行，哪些操作存在风险。”这种转变并非仅仅停留在宣传层面，而是切实落实到技术研发之中。上汽通用五菱采用了立体双目解决方案，该方案在通用障碍物识别方面具备天然优势，能够更精准、更快速地识别道路上的各类障碍物。未来，上汽通用五菱还将进一步优化技术，将具体应用场景打磨得更加完善，以应对复杂多变的道路事故、施工路况等实际问题，为用户打造更加安全、可靠的智能辅助驾驶体验。
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