钴产业洞察报告
推广

位置:中冶有色 >

> 新闻资讯

> 飞轮搭配磷酸铁锂,山西临汾100MW/50.43MWh独立混合储能电站正式投运

飞轮搭配磷酸铁锂,山西临汾100MW/50.43MWh独立混合储能电站正式投运

2025-05-10 09:54:36 来源:北极星储能网
345        0
简介:5月8日,山西临汾翼城县天越储能电站正式投运。该项目由中国能建葛洲坝电力公司承建,规模为100MW/50.43MWh的独立混合储能电站。它采用飞轮储能系统与磷酸铁锂电池组合技术,参与山西电网一次调频辅助服务。其中飞轮储能为50MW/0.43MWh,电化学储能为50MW/50MWh,并配套建有220千伏升压站。飞轮储能满功率充放电持续30秒,电化学储能放电倍率1C。两种储能技术协同工作,利用飞轮储能循环寿命长、充放电快的特点,减少锂电池频繁启动次数,延长其寿命。储能支路经35kV集电线路接入110kV升压站,再以110kV线路接入郑庄220kV变电站。

5月8日,山西临汾翼城县的天越储能电站正式投运。这个项目是中国能建葛洲坝电力公司承建的,是个规模挺大的独立混合储能电站,容量有100MW/50.43MWh。它利用“绿电+储能”的优势,结合了飞轮储能系统和磷酸铁电池,参与山西电网的一次调频辅助服务,还建了座220千伏升压站,这技术组合厉害。


这个储能电站的飞轮储能系统有50MW/0.43MWh,电化学储能是50MW/50MWh。飞轮储能系统满功率充放电能持续30秒,电化学储能放电倍率是1C。两种储能技术一起工作,特别适合电力系统一次调频那种高频率、短时长的特点。飞轮储能循环寿命长,能快速充放电,还能减少锂电池频繁启动,延长锂电池的使用寿命。


50MW/0.43MWh的飞轮储能是由25个2MW支路组成的,而50MW/50MWh的电化学储能有15个3.44MW支路。这些储能支路通过35kV集电线路连接,然后用4回35kV集电线路接入新建的110kV升压站。整个储能电站再通过1回110kV线路接入郑庄220kV变电站的110kV母线侧,这布局设计得很合理。


天越储能电站的投运意义重大,它不仅提升了电网的调频能力,还能有效利用新能源,减少对传统能源的依赖。这种“绿电+储能”的模式,为新能源的高效利用和电网的稳定运行提供了很好的示范,推动了能源领域的技术创新和发展,对当地的能源结构优化和可持续发展都有积极影响。


这个项目在技术上和布局上都做得很精细。从飞轮储能和电化学储能的搭配,到各个支路的连接和接入变电站的方式,都体现了科学合理的规划。它不仅能满足电网调频的需求,还能延长设备使用寿命,降低运营成本,是能源领域一个很不错的实践案例,值得大家关注和学习。


总结来说,山西临汾翼城的天越储能电站是个先进的项目。它结合了飞轮储能和电化学储能,利用各自优势,提升电网调频能力,还延长了锂电池寿命。布局合理,接入电网顺畅。这项目推动了新能源利用和电网稳定,是能源领域的好示范,为未来发展提供了经验。

分享 0
         
举报 0
收藏 0
反对 0
点赞 0
福建省金龙稀土股份有限公司
宣传

发布

在线客服

公众号

电话

顶部
咨询电话:
010-88793500-807