5月18日，宁德时代在山西大同举办的“新一代重卡换电生态发布活动”上，正式发布75#标准化换电块及全场景底盘换电解决方案，并宣布将在2030年建成覆盖全国80%干线运力的“八横十纵”换电绿网。这一举措标志着宁德时代在推动重卡电动化和换电网络建设方面迈出了重要一步。
75#标准化换电块发布
宁德时代董事长兼CEO曾毓群在活动中表示，在零碳转型和物流降本的双重挑战和机遇下，未来3年重卡行业将迎爆发式增长，实现50%的电动化率。他现场发布了75#标准化换电块，该产品具备三大核心优势：
全生命周期吨公里成本最低：通过优化设计和高效运营，显著降低运营成本。
安全性能达到行业最高标准：确保换电过程的安全可靠。
完美适配换电模式的标准化需求：支持自由选配换电块，底盘换电既安全又降本，车电分离还可减少车企研发成本和用户购车成本。
骐骥换电解决方案的全方位突破
宁德时代推出的骐骥换电解决方案将实现标准化、经济性、全场景、全生态“四重突破”。宁德时代换电业务总经理、时代骐骥CEO杨峻表示，在标准化方面，75#换电块拥有业内最高水准的长寿命，支持自由选配换电块，底盘换电既安全又降本，车电分离还可减少车企研发成本和用户购车成本，目前已联合十余家车企推出30多款底盘式换电车型。
此外，骐骥标准换电站通过轴距无级调节和姿态自适应技术兼容95%主流车型，不同品牌、不同车型的车可在骐骥换电站体验丝滑换电。现场展示的未来超级枢纽站单站日换电量可超过70万度。
通过全行业的共同托举，骐骥换电已经实现了重卡领域的“电气同价”。采用骐骥底盘换电的重卡，按照全年跑10万公里来计算，单公里比油车节省0.62元，一年多挣6万；跟LNG（即天然气重卡）比，单公里节省0.2元，一年多挣2万，而且电价稳定，不受到气价波动的困扰。未来随着能耗进一步降低，以及网络的日益完善和规模的扩大，“电比气省”将变成主流，让重卡用户用得多，省得更多、赚得更多。
打造“八横十纵”的全国换电绿网
宁德时代将坚定投入资源建设换电干线组网。根据规划，2025年将在京津冀、长三角、大湾区等13个核心区域建成300座换电站，贯通沧榆线、京沪线(G2)、沪广线、沪蓉线等11条干线。到2030年之前，将建设一张“八横十纵”的全国换电绿网，组成16大城市群换电网，这全长15万公里的高速及国省道干线，将覆盖80%的干线运力。
活动现场，还举行了首条底盘换电高速干线——沧榆干线的通车仪式，并现场交车1428辆，签订6900辆车的意向订单，并在活动场外展示了百辆换电重卡方阵。
未来，宁德时代将联合行业上下游加速换电生态建设。与交通运输部公路院合作推动标准体系和政策研究；与交通运输部规划院、中石化、多省市高速集团和交投集团等合作加速高速公路、国省道沿线换电站铺设；联合金融机构创新服务，推出车电分离专属保险，构建一站式金融支持体系，全面推进重卡换电规模化落地。
活动现场，宁德时代联合各方生态伙伴共同发布《大同宣言》，将共同践行国家政策，推动行业升级，加速换电标准化与网络化，以实际行动为交通强国建设做贡献。
宁德时代在山西大同举办的“新一代重卡换电生态发布活动”上，正式发布75#标准化换电块及全场景底盘换电解决方案，并宣布将在2030年建成覆盖全国80%干线运力的“八横十纵”换电绿网。这一举措标志着宁德时代在推动重卡电动化和换电网络建设方面迈出了重要一步，旨在提升换电效率、降低成本，并推动交通运输与能源的融合发展。通过标准化换电块和全场景底盘换电解决方案，宁德时代将为重卡电动化提供有力支持，推动行业升级和可持续发展。
236
0 
分享 0
举报 0
收藏 0
反对 0
点赞 0
