唐山港京唐港区大宗商品业务迎来新突破。6月4日，由石家庄海关与唐山市政府联合组织的验收组，对京唐港区铜精矿保税混矿项目完成现场评审。该项目通过验收后，将成为华北地区重要的铜精矿加工中转基地，进一步完善国内有色金属产业链布局。
该项目由中国铜业与唐山港集团共同推进，选址京唐港区保税物流中心。作为专业从事有色金属贸易的央企，中国铜业此次布局旨在优化原料供应链。通过保税混矿业务，企业可灵活调配不同品位的进口铜精矿，满足冶炼厂个性化需求，有效应对国际市场波动。
京唐港区凭借其深水泊位优势和铁路集疏运网络，为项目提供了坚实基础。港区现有5个专业化矿石泊位，最大可停靠20万吨级散货船，年吞吐能力超过3000万吨。混矿作业区配备自动化配料系统和封闭式输送带，既能保证混矿精度，又可实现全程环保作业。
在业务模式上，该项目采用"前港后厂"的运营方式。进口铜精矿在保税状态下完成混配后，可直接通过皮带廊道输送至邻近冶炼厂，大幅降低物流成本。据测算，相比传统运输方式，每吨铜精矿可节省运费约30元。这种一体化运作模式，将显著提升国内
铜冶炼企业的市场竞争力。
项目投产后，预计年混矿规模可达80万吨，相当于国内铜精矿年进口量的5%。通过科学配比不同品位的矿石，可使铜含量稳定在20%-30%的标准区间，为下游冶炼企业提供更稳定的原料品质。这不仅有助于提高冶炼回收率，还能减少因原料波动导致的能耗增加。
从区域经济角度看，该项目的落地将强化唐山港在大宗商品物流领域的地位。作为北方重要港口，唐山港近年来持续完善矿石、煤炭、原油等大宗商品储运功能。此次新增铜精矿混矿业务，使港口服务链条向高附加值环节延伸，为打造国际矿石交易中心奠定基础。
在环保措施方面，项目方投入3000万元建设全封闭式厂房和除尘系统，确保作业过程达到超低排放标准。同时配备在线监测设备，实时监控粉尘排放指标。这些举措使项目在评审中获得生态环境部门的高度认可，为同类港口业务树立了环保标杆。
随着全球铜矿资源竞争加剧，国内企业正通过多种渠道保障原料供应。保税混矿作为新兴业态，既能降低企业库存压力，又可实现资源优化配置。唐山港项目的顺利推进，标志着我国在有色金属物流领域取得新突破，为行业高质量发展提供新动能。
下一步，项目方将重点完善信息化管理系统，实现从船舶靠泊到混矿出库的全流程数字化管控。通过与海关数据对接，进一步提升通关效率，力争将平均作业周期缩短至72小时以内。这些措施将显著提升港口的综合服务能力，助力构建更高效的铜资源供应链体系。
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