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0 （短评）印度尼西亚的电动汽车产业，加以时日，是可以培育起来的。从人口规模，制造业发展潜力以及电池原料资源禀赋三方面都有一定优势。印尼还是需要从全球政经格局中发展动力汽车产业，可积极借鉴印尼本国和中国一道发展镍铁及不锈钢产业的成功经验。以此为基础，印尼的电动汽车产业不仅在未来能够满足国内及东南亚的需求，也将具有一定的全球竞争力。
援引外媒消息，印度尼西亚政府近日宣布了鼓励销售本地生产和进口电动汽车的新激励措施。
根据2月20日晚公布的新规定，印尼将在2024财年取消电动汽车奢侈品税；由奢侈品转变为一般耐用品，有利于中等收入家庭购买电动汽车。印尼政府同时将在2025年底前取消进口税，有利于培育国内电动汽车市场。
更为重要的政策调整则是：印尼政府在2024年将把电动汽车购买者所缴纳的增值税从11%下调至1%，并延长2023年底到期的减税政策。而2023年的减免增值税政策则是以国产化率为基础设立不同的梯度减免税措施——对于参与印尼工业部计划的国产化率（TKDN）超过40%的电动汽车和公共汽车，印尼政府将给予10%的增值税免除奖励，因此只需缴纳1%的增值税。对于国产化率为20%—40%的电动汽车和公共汽车, 印尼政府将给予5%的增值税激励，因此只需缴纳6%的增值税。
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