(短评)欧洲经济持续低迷叠加特斯拉的低价策略,对原本定价过高的欧洲本土纯电车厂形成压制。欧洲是宣扬绿色发展和汽车电动化的高地,但形势比人强。乌克兰危机的长期化,令欧洲经济很受伤;能源转型放缓,主要国家的能源政策也出现倒退。在这种情形下,欧洲新能源汽车的发展速度受限,将明显低于以中国为代表的的东亚。
据彭博社报道,根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)公布的数据,由于大众汽车集团和Stellantis等汽车制造商受益于积压的订单和电动汽车需求的复苏,欧洲1月新车注册量同比增长11%,达到102万辆。
其中,随着汽车制造商在激烈的价格战中寻求重振消费者的购买意愿,欧洲1月纯电动汽车交付量为120,926辆,同比增长29%,占欧洲1月新车总交付量的12%,高于一年前的10%。
消费者对转向纯电动汽车的热情降温,给汽车制造商带来了重新调整战略的压力,同时他们仍然要面对欧盟日益严格的二氧化碳减排规定。
德国等国政府正在缩减纯电动汽车激励措施,从而让市场需求承压。特斯拉的价格战在让纯电动汽车变得更便宜的同时,也在整个行业引发连锁反应,二手纯电动汽车价格暴跌让消费者放弃购买纯电动汽车。
汽车制造商正在推迟新的纯电动车型的推出,汽车租赁公司也在减少车队对纯电动汽车的采购量。雷诺集团寄希望于今年对产品进行重大改革,目前正与其他汽车制造商讨论通过合作降低新电动汽车的成本。