随着全球环境问题的日益严峻，传统燃油汽车所带来的空气污染和碳排放问题已经成为不可忽视的挑战。为了减少对环境的负面影响，电动汽车的兴起正在引领一场能源革命，推动着电动化时代的到来。
由于电动汽车的兴起，近期铂金和钯金价格近期下跌，导致供应短缺和裁员，同时南非矿山即将关闭，这很可能导致铂金和钯金的价格反弹。这一情况进一步凸显了电动汽车革命对需求预测的重要性。
铂金和钯金与近亲铑一起，主要用于汽车行业净化尾气的催化转化器，这一领域约占铂金需求的40%，钯需求的80%。
失去这一需求对这三种金属来说都将是重大的——而且随着消费者转向不需要汽车催化剂的电动汽车，目前没有其他行业可以真正取代钯和铑的需求量。
分析师认为，用于传统内燃机的铂族金属存在长尾效应，而随着采矿经济效益下降，供应下降，这使得铂族金属价格得到了相对较好的支撑。但鉴于其他贵金属黄金今年创下历史新高，这一表现令人失望。
" PGM行业正面临一个转变，钯和铑的需求将下降，而在预测期内没有主要的替代需求行业，" Metals Focus的PGM主管Wilma Swarts对路透表示。
对于汽车制造商对PGM的需求何时会大幅下降的估计各不相同，这取决于对纯内燃机汽车与混合动力或电动汽车未来销量的看法。
麦格理(Macquarie)分析师表示，汽车行业对铂和钯的需求将在2025年以后开始下降。
本世纪初，钯在贵金属中表现突出，在2018年底至2022年初期间，钯的价格上涨了两倍多，达到每盎司3000美元以上。目前金价仅略高于每盎司1000美元，已经放弃了自2018年以来对铂金的溢价。
钯金价格继2023年暴跌39%后，今年迄今已下跌9%;铑是一个规模小、流动性差的市场，在2023年下跌近三分之二后，今年已收复了一些失地。根据分析师对未来五年的预测，钯金价格将进一步下滑。
不过，继2023年下跌8%之后，铂金在2024年迄今下跌了9%，可能会有更好的表现。在珠宝等非汽车行业需求的推动下，到2028年，黄金是该集团中唯一一种预计将较去年水平上涨的主要金属。
生产商和分析师还希望，这种金属有潜力通过燃料电池汽车从氢经济的新需求中受益。燃料电池汽车是汽车领域电池电动技术增长较慢的竞争对手。
但是，燃料电池汽车需求加速增长的希望似乎建立在不稳定的基础上。
“目前燃料电池汽车的部署速度肯定令人失望，”一家参与这项技术的公司的一位人士表示。
根据麦格理的基本情景，到2030年，与氢相关的铂金年总需求将难以大幅上升至25万盎司以上。相比之下，汽车行业目前每年消耗330万盎司铂金。
分析师们更确定的是，供应方面将通过矿山产量的下降，在未来支撑铂金。
世界铂金投资理事会(World Platinum Investment Council)预计，到2028年，铂金的年平均缺口将达到50万盎司。该理事会的成员都是西方主要铂金生产商。短缺将使地上库存从2023年底的23周减少到2028年底的6周需求。
麦格理的五年展望认为，2028年钯的平均价格将从2023年的水平下跌40%，至每盎司800美元，相反，预计到2028年铂金价格将上涨至每盎司1250美元，较2023年上涨29%。
对于南非的铂金矿商来说，这并不是什么安慰。根据咨询公司Metals Focus的数据，南非的PGM矿商目前只有35%的收入来自铂金。
即使按照目前的价格，大约一半的南非矿山仍在亏损生产铂族金属，这促使它们依赖铬等其他产品。据Metals Focus称，北美的矿山也面临压力。
“近年来，与铂金相比，钯被高估了，”一家主要的铂金属生产商表示。“那当然很愉快，但一切都结束了。”
电动汽车革命对铂金和钯金市场的影响是显而易见的，然而，价格下跌可能会导致市场的不稳定和供应问题，有必要密切关注市场动态以及南非矿山的关闭情况。如果南非的矿山因此关闭，铂金和钯金市场将再度受到冲击。南非是世界上最大的铂金和钯金生产国之一，其矿山的停产将导致全球供应减少，进而推高价格。
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