1.本实用新型属于钻具升降装置相关技术领域，具体涉及一种自动甩钻钻具升降装置。
背景技术：
2.钻具是指凿洞、钻孔等与之有关使用的工具。主要包括钻探(钻井)钻具和冶金炉钻具等，配套液压开口钻机或风动钻机，钻透开铁口孔，放出铁水时所用的专用钻具，钻探施工时用在钻孔内的整根钻探管材柱及其接头的总称(不包括护孔用套管)。钻具由主动钻杆、钻杆、岩心管以及底端的扩孔器和钻头组成，必要时还在岩心管上部加接沉淀管或钻铤。钻具的功用主要是在钻探岩层过程中给钻头传递钻头压力和回转扭矩，并向孔底输送钻孔冲洗液，收取岩矿心。
3.现有的自动甩钻钻具升降装置技术存在以下问题：现有的自动甩钻钻具升降装置为6m钻台配置，在钻机钻台高度为6m时，钻杆斜靠在坡道上露出钻台面1m左右，非常便于钻工操作，如果要把现有的自动甩钻装置与9m或者更高的钻台配套使用时，钻台高度为9m，坡道长度为10.8m,钻杆斜靠在坡道上后，钻杆上端距钻台平面1m左右，提升系统吊卡没有办法拆卸，钻具甩钻只能单根操作，效率较低。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种自动甩钻钻具升降装置，以解决上述背景技术中提出的如果要把现有的自动甩钻装置与9m或者更高的钻台配套使用时，钻台高度为9m，坡道长度为10.8m,钻杆斜靠在坡道上后，钻杆上端距钻台平面1m左右，提升系统吊卡没有办法拆卸，钻具甩钻只能单根操作，效率较低的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动甩钻钻具升降装置，包括升降液压缸装置、行走导轨、行走小车和坡止挡装置，所述升降液压缸装置包括双滑轮组件、液压缸支座、液压油缸、牵引钢丝绳、牵引板、卸扣、死绳固定座、调节丝杠和单滑轮组件，所述双滑轮组件位于牵引钢丝绳的左端，所述液压油缸位于牵引钢丝绳的内部左侧，所述液压缸支座位于牵引钢丝绳的上端，所述调节丝杠位于牵引钢丝绳的右侧，所述卸扣位于调节丝杠的左侧，所述死绳固定座位于牵引钢丝绳的右端，所述牵引板位于牵引钢丝绳的下端，所述单滑轮组件位于牵引钢丝绳的右端，所述行走导轨包括导轨方管、连接法兰a、连接法兰b、支撑管和连接法兰c，所述支撑管位于导轨方管的后端，所述连接法兰c位于支撑管的下端，所述连接法兰b位于支撑管的后端，所述导轨方管的左右两端均设置有连接法兰a，所述行走小车包括上连接臂、导向轮组件、支撑轮组件a、车体、支撑轮组件b和翻板组件，所述导向轮组件和支撑轮组件a位于上连接臂的前侧，所述导向轮组件位于支撑轮组件a的上侧，所述车体位于上连接臂的下端，所述支撑轮组件b位于车体上，所述翻板组件位于车体的上端，所述坡止挡装置包括下固定耳座、气缸、上连接耳座、支撑耳座、销轴和定位曲柄，所述下固定耳座位于气缸的左端，所述气缸和定位曲柄之间通过上连接耳座进行连接，
所述支撑耳座与定位曲柄之间通过销轴连接。
6.优选的，所述双滑轮组件、液压缸支座、液压油缸、牵引钢丝绳、牵引板、卸扣、死绳固定座、调节丝杠和单滑轮组件均为金属材质构成的结构，所述液压缸支座设置有两个。
7.优选的，所述导轨方管、连接法兰a、连接法兰b、支撑管和连接法兰c均为金属材质构成的结构，所述连接法兰b共设置有四个，四个所述连接法兰b均位于支撑管的后端，所述连接法兰c共设置有两个，两个所述连接法兰c分别位于中间两个连接法兰b的前端。
8.优选的，所述上连接臂、导向轮组件、支撑轮组件a、车体、支撑轮组件b和翻板组件均为金属材质构成的结构，所述支撑轮组件a和支撑轮组件b分别可在行走小车的下端进行转动。
9.优选的，所述下固定耳座、气缸、上连接耳座、支撑耳座、销轴和定位曲柄均为金属材质构成的结构，所述上连接耳座可在定位曲柄的左端进行转动，所述气缸可绕下固定耳座进行转动，所述定位曲柄可在支撑耳座上通过销轴旋转。
10.优选的，所述升降液压缸装置、行走导轨、行走小车和坡止挡装置可组合在一起，两个所述液压缸支座均用螺丝与液压油缸进行固定。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种自动甩钻钻具升降装置，具备以下有益效果：
12.本实用新型通过在坡道上增加升降装置；升降装置沿坡道斜面升高2m，坡止挡定位后，相当于坡道现在是8.8米长；开始把钻具下放到升降装置上，并且钻具滑到翻转装置上，每3根钻具为一组，收回坡止挡，升降装置下降到下止点，翻转装置动作，把钻具翻转到跑车钻具托板上，跑车带动钻具后退，而后翻转到管排支架上；实现钻具自动甩钻功能，并且提高甩钻效率及安全性。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
14.图1为本实用新型提出的一种自动甩钻钻具升降装置升降液压缸装置结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的一种自动甩钻钻具升降装置行走导轨结构示意图；
16.图3为本实用新型提出的一种自动甩钻钻具升降装置行走小车结构示意图；
17.图4为本实用新型提出的一种自动甩钻钻具升降装置坡止挡装置结构示意图；
18.图中：1、升降液压缸装置；2、双滑轮组件；3、液压缸支座；4、液压油缸；5、牵引钢丝绳；6、牵引板；7、卸扣；8、死绳固定座；9、调节丝杠；10、单滑轮组件；11、行走导轨；12、导轨方管；13、连接法兰a；14、连接法兰b；15、支撑管；16、连接法兰c；17、行走小车；18、上连接臂；19、导向轮组件；20、支撑轮组件a；21、车体；22、支撑轮组件b；23、翻板组件；24、坡止挡装置；25、下固定耳座；26、气缸；27、上连接耳座；28、支撑耳座；29、销轴；30、定位曲柄。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
?
4，本实用新型提供一种技术方案：一种自动甩钻钻具升降装置，包括升降液压缸装置1、行走导轨11、行走小车17和坡止挡装置24，升降液压缸装置1包括双滑轮组件2、液压缸支座3、液压油缸4、牵引钢丝绳5、牵引板6、卸扣7、死绳固定座8、调节丝杠9和单滑轮组件10，双滑轮组件2位于牵引钢丝绳5的左端，液压油缸4位于牵引钢丝绳5的内部左侧，液压缸支座3位于牵引钢丝绳5的上端，调节丝杠9位于牵引钢丝绳5的右侧，卸扣7位于调节丝杠9的左侧，死绳固定座8位于牵引钢丝绳5的右端，牵引板6位于牵引钢丝绳5的下端，单滑轮组件10位于牵引钢丝绳5的右端，行走导轨11包括导轨方管12、连接法兰a13、连接法兰b14、支撑管15和连接法兰c16，支撑管15位于导轨方管12的后端，连接法兰c16位于支撑管15的下端，连接法兰b14位于支撑管15的后端，导轨方管12的左右两端均设置有连接法兰a13，行走小车17包括上连接臂18、导向轮组件19、支撑轮组件a20、车体21、支撑轮组件b22和翻板组件23，导向轮组件19和支撑轮组件a20位于上连接臂18的前侧，导向轮组件19位于支撑轮组件a20的上侧，车体21位于上连接臂18的下端，支撑轮组件b22位于车体21上，翻板组件23位于车体21的上端，坡止挡装置24包括下固定耳座25、气缸26、上连接耳座27、支撑耳座28、销轴29和定位曲柄30，下固定耳座25位于气缸26的左端，气缸26和定位曲柄30之间通过上连接耳座27进行连接，支撑耳座28与定位曲柄30之间通过销轴29连接。
21.一种自动甩钻钻具升降装置，双滑轮组件2、液压缸支座3、液压油缸4、牵引钢丝绳5、牵引板6、卸扣7、死绳固定座8、调节丝杠9和单滑轮组件10均为金属材质构成的结构，液压缸支座3设置有两个，导轨方管12、连接法兰a13、连接法兰b14、支撑管15和连接法兰c16均为金属材质构成的结构，连接法兰b14共设置有四个，四个连接法兰b14均位于支撑管15的后端，连接法兰c16共设置有两个，两个连接法兰c16分别位于中间两个连接法兰b14的前端，上连接臂18、导向轮组件19、支撑轮组件a20、车体21、支撑轮组件b22和翻板组件23均为金属材质构成的结构，支撑轮组件a20和支撑轮组件b22分别可在行走小车17的下端进行转动，下固定耳座25、气缸26、上连接耳座27、支撑耳座28、销轴29和定位曲柄30均为金属材质构成的结构，上连接耳座27可在定位曲柄30的左端进行转动，气缸26可绕下固定耳座25进行转动，定位曲柄30可在支撑耳座28上通过销轴29旋转，升降液压缸装置1、行走导轨11、行走小车17和坡止挡装置24可组合在一起，两个液压缸支座3均用螺丝与液压油缸4进行固定。
22.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，电动机带动液压油泵进行工作，然后液压油泵给液压油缸4进行供油，推动活塞杆进行上下运动，活塞杆通过双滑轮组件2、单滑轮组件10、牵引钢丝绳5、牵引板6带动行走轮支架进行上下运动，行走轮支架与行走小车17安装在一起，行走轮在行走导轨11上移动，行走轮沿行走导轨11与行走小车17一起上下运动，行走小车17上升到位后坡止挡装置24通过气缸26和上连接耳座27的旋转，将支撑耳座28和定位曲柄29伸出，通过支撑耳座28和定位曲柄29将行走小车17进行固定。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。技术特征：
1.一种自动甩钻钻具升降装置，包括升降液压缸装置(1)、行走导轨(11)、行走小车(17)和坡止挡装置(24)，其特征在于：所述升降液压缸装置(1)包括双滑轮组件(2)、液压缸支座(3)、液压油缸(4)、牵引钢丝绳(5)、牵引板(6)、卸扣(7)、死绳固定座(8)、调节丝杠(9)和单滑轮组件(10)，所述双滑轮组件(2)位于牵引钢丝绳(5)的左端，所述液压油缸(4)位于牵引钢丝绳(5)的内部左侧，所述液压缸支座(3)位于牵引钢丝绳(5)的上端，所述调节丝杠(9)位于牵引钢丝绳(5)的右侧，所述卸扣(7)位于调节丝杠(9)的左侧，所述死绳固定座(8)位于牵引钢丝绳(5)的右端，所述牵引板(6)位于牵引钢丝绳(5)的下端，所述单滑轮组件(10)位于牵引钢丝绳(5)的右端，所述行走导轨(11)包括导轨方管(12)、连接法兰a(13)、连接法兰b(14)、支撑管(15)和连接法兰c(16)，所述支撑管(15)位于导轨方管(12)的后端，所述连接法兰c(16)位于支撑管(15)的下端，所述连接法兰b(14)位于支撑管(15)的后端，所述导轨方管(12)的左右两端均设置有连接法兰a(13)，所述行走小车(17)包括上连接臂(18)、导向轮组件(19)、支撑轮组件a(20)、车体(21)、支撑轮组件b(22)和翻板组件(23)，所述导向轮组件(19)和支撑轮组件a(20)位于上连接臂(18)的前侧，所述导向轮组件(19)位于支撑轮组件a(20)的上侧，所述车体(21)位于上连接臂(18)的下端，所述支撑轮组件b(22)位于车体(21)上，所述翻板组件(23)位于车体(21)的上端，所述坡止挡装置(24)包括下固定耳座(25)、气缸(26)、上连接耳座(27)、支撑耳座(28)、销轴(29)和定位曲柄(30)，所述下固定耳座(25)位于气缸(26)的左端，所述气缸(26)和定位曲柄(30)之间通过上连接耳座(27)进行连接，所述支撑耳座(28)与定位曲柄(30)之间通过销轴(29)连接。2.根据权利要求1所述的一种自动甩钻钻具升降装置，其特征在于：所述双滑轮组件(2)、液压缸支座(3)、液压油缸(4)、牵引钢丝绳(5)、牵引板(6)、卸扣(7)、死绳固定座(8)、调节丝杠(9)和单滑轮组件(10)均为金属材质构成的结构，所述液压缸支座(3)设置有两个。3.根据权利要求1所述的一种自动甩钻钻具升降装置，其特征在于：所述导轨方管(12)、连接法兰a(13)、连接法兰b(14)、支撑管(15)和连接法兰c(16)均为金属材质构成的结构，所述连接法兰b(14)共设置有四个，四个所述连接法兰b(14)均位于支撑管(15)的后端，所述连接法兰c(16)共设置有两个，两个所述连接法兰c(16)分别位于中间两个连接法兰b(14)的前端。4.根据权利要求1所述的一种自动甩钻钻具升降装置，其特征在于：所述上连接臂(18)、导向轮组件(19)、支撑轮组件a(20)、车体(21)、支撑轮组件b(22)和翻板组件(23)均为金属材质构成的结构，所述支撑轮组件a(20)和支撑轮组件b(22)分别可在行走小车(17)的下端进行转动。5.根据权利要求1所述的一种自动甩钻钻具升降装置，其特征在于：所述下固定耳座(25)、气缸(26)、上连接耳座(27)、支撑耳座(28)、销轴(29)和定位曲柄(30)均为金属材质构成的结构，所述上连接耳座(27)可在定位曲柄(30)的左端进行转动，所述气缸(26)可绕下固定耳座(25)进行转动，所述定位曲柄(30)可在支撑耳座(28)上通过销轴(29)旋转。6.根据权利要求1所述的一种自动甩钻钻具升降装置，其特征在于：所述升降液压缸装置(1)、行走导轨(11)、行走小车(17)和坡止挡装置(24)可组合在一起，两个所述液压缸支座(3)均用螺丝与液压油缸(4)进行固定。
技术总结
本实用新型公开一种自动甩钻钻具升降装置，包括升降液压缸装置、行走导轨、行走小车和坡止挡装置，所述升降液压缸装置包括双滑轮组件、液压缸支座、液压油缸、牵引钢丝绳、牵引板、卸扣、死绳固定座、调节丝杠和单滑轮组件，所述双滑轮组件位于牵引钢丝绳的左端，通过在坡道上增加升降装置；升降装置沿坡道斜面升高2m，坡止挡定位后，相当于坡道现在是8.8米长；开始把钻具下放到升降装置上，并且钻具滑到翻转装置上，每3根钻具为一组，收回坡止挡，升降装置下降到下止点，翻转装置动作，把钻具翻转到跑车钻具托板上，跑车带动钻具后退，而后翻转到管排支架上；实现钻具自动甩钻功能，并且提高甩钻效率及安全性。甩钻效率及安全性。甩钻效率及安全性。
技术研发人员：林林 王桂平
受保护的技术使用者：河间市惠东钻采配件有限公司
技术研发日：2021.03.17
技术公布日：2021/10/23
声明：
“自动甩钻钻具升降装置的制作方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色技术网
来源：河间市惠东钻采配件有限公司
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2024年05月24日 ~ 26日 
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