可升降式装车输送机

415 编辑：中冶有色技术网来源：程洪彬

2024-01-25 13:57:11

权利要求书： 1.一种可升降式装车输送机，包括固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)的底部螺钉固定连接有万向制动轮(2)，所述固定座(1)的底部固定焊接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的内壁活动套接有圆柱杆(4)，所述圆柱杆(4)的外壁且位于连接杆(5)的左方和右方固定套接有老虎车轮(3)，所述固定座(1)的顶部且位于连接杆(5)的左方螺钉固定焊接有支撑柱(7)，所述支撑柱(7)的顶部螺钉固定连接有连接板一(8)，所述连接板一(8)的正前方设有销一(19)，所述连接板一(8)的右端凹槽内部设有连接板二(12)，所述连接板一(8)和连接板二(12)通过销一(19)活动铰接，所述连接板一(8)和连接板二(12)的顶部分别固定焊接有支撑架一(10)和支撑架二(14)，所述支撑架一(10)和支撑架二(14)上的内部分别通过滚珠轴承活动套接有滚筒一(11)和滚筒二(13)，所述滚筒一(11)的工作面套接有传动带一(15)，所述传动带一(15)远离滚筒一(11)一端的内圈张紧在滚筒二(13)的外壁，所述滚筒一(11)靠近背面的外壁且位于连接板一(8)背面的前方固定套接有带轮(6)，所述带轮(6)的传动面套接有传动带二(28)，所述固定座(1)的顶部螺钉固定连接有电源启动柜(18)，所述固定座(1)的顶部且位于电源启动柜(18)的右方螺钉固定连接有电动机(26)，所述固定座(1)的顶部且位于电动机(26)的正后方螺钉固定连接有减速机(27)，所述电动机(26)的传动输出端通过联轴器固定连接在减速机(27)的传动输入端，所述减速机(27)的输出端外壁与传动带二(28)远离带轮(6)的一端内圈张紧连接，所述固定座(1)的底部螺钉固定连接有支撑架三(20)，所述支撑架三(20)的顶部与连接板一(8)固定连接，所述支撑架三(20)的外侧设有活动连接架(22)，所述活动连接架(22)的前方和后方设有销二(24)，所述活动连接架(22)和支撑架三(20)通过销二(24)活动铰接，所述连接杆(5)的顶部螺钉固定连接有液压千斤顶(21)，所述液压千斤顶(21)插接在活动连接架(22)的底部凹槽内部，所述活动连接架(22)的正面设有销三(23)，所述液压千斤顶(21)的伸缩杆与活动连接架(22)通过销三(23)活动铰接，所述活动连接架(22)的顶部螺钉固定连接有固定连接架(25)，所述固定连接架(25)位于连接板一(8)底部凹槽内部，所述固定连接架(25)通过螺钉与连接板一(8)固定连接。

2.根据权利要求1所述的可升降式装车输送机，其特征在于，所述支撑架三(20)的数量为两个，位于前方的支撑架三(20)背面且位于传动带一(15)的下方固定焊接有固定杆(29)，所述固定杆(29)远离位于前方的支撑架三(20)的一端固定焊接在位于后方的支撑架三(20)的正面。

3.根据权利要求1所述的可升降式装车输送机，其特征在于，所述连接板一(8)位于传动带一(15)的内圈。

4.根据权利要求1所述的可升降式装车输送机，其特征在于，所述传动带二(28)贯穿连接板二(12)位于连接板二(12)的下方。

5.根据权利要求3所述的可升降式装车输送机，其特征在于，所述电源启动柜(18)的电输出端与电动机(26)的电输入端电连接。

6.根据权利要求3所述的可升降式装车输送机，其特征在于，所述连接板一(8)和连接板二(12)的顶部固定焊接有固定架一(9)和固定架二(16)，所述固定架一(9)和固定架二(16)的孔内部活动套接有滚筒三(17)，所述滚筒三(17)的顶部与传动带一(15)的内圈顶部接触。

说明书：可升降式装车输送机技术领域[0001] 本实用新型涉及输送机技术领域，尤其涉及一种可升降式装车输送机。背景技术[0002] 当前市场上的可升降式装车输送机的升降结构一般都是一个杆件来与实现与液压千斤顶的连接的，在顶起时，会使得运输的传送带太过紧绷或者松弛，太紧，传动带容易崩断，太松，传动带易脱落，从而不利于传动带的传送工作，且当前市场上的可升降式装车输送机一般将减速机与滚筒的传动连接设置在装置外侧，容易出现事故且占地空间大。实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种可升降式装车输送机。[0004] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：[0005] 一种可升降式装车输送机，包括一种可升降式装车输送机，包括固定座，所述固定座的底部螺钉固定连接有万向制动轮，所述固定座的底部固定焊接有连接杆，所述连接杆的内壁活动套接有圆柱杆，所述圆柱杆的外壁且位于连接杆的左方和右方固定套接有老虎车轮，所述固定座的顶部且位于连接杆的左方螺钉固定焊接有支撑柱，所述支撑柱的顶部螺钉固定连接有连接板一，所述连接板一的正前方设有销一，所述连接板一的右端凹槽内部设有连接板二，所述连接板一和连接板二通过销一活动铰接，所述连接板一和连接板二的顶部分别固定焊接有支撑架一和支撑架二，所述支撑架一和支撑架二上的内部分别通过滚珠轴承活动套接有滚筒一和滚筒二，所述滚筒一的工作面套接有传动带一，所述传动带一远离滚筒一的一端的内圈张紧在滚筒二的外壁，所述滚筒一靠近背面的外壁且位于连接板一背面的前方固定套接有带轮，所述带轮的传动面套接有传动带二，所述固定座的顶部螺钉固定连接有电源启动柜，所述固定座的顶部且位于电源启动柜的右方螺钉固定连接有电动机，所述固定座的顶部且位于电动机的正后方螺钉固定连接有减速机，所述电动机的传动输出端通过联轴器固定连接在减速机的传动输入端，所述减速机的输出端外壁与传动带二远离带轮的一端内圈张紧连接，所述固定座的底部螺钉固定连接有支撑架三，所述支撑架三的顶部与连接板一固定连接，所述支撑架三的外侧设有活动连接架，所述活动连接架的前方和后方设有销二，所述活动连接架和支撑架三通过销二活动铰接，所述连接杆的顶部螺钉固定连接有液压千斤顶，所述液压千斤顶插接在活动连接架的底部凹槽内部，所述活动连接架的正面设有销三，所述液压千斤顶的伸缩杆与活动连接架通过销三活动铰接，所述活动连接架的顶部螺钉固定连接有固定连接架，所述固定连接架位于连接板一底部凹槽内部，所述固定连接架通过螺钉与连接板一固定连接。[0006] 进一步地，所述支撑架三的数量为两个，位于前方的支撑架三背面且位于传动带一的下方固定焊接有固定杆，所述固定杆远离位于前方的支撑架三的一端固定焊接在位于后方的支撑架三的正面。[0007] 进一步地，所述连接板一位于传动带一的内圈。[0008] 进一步地，所述传动带二贯穿连接板二位于连接板二的下方。[0009] 进一步地，所述电源启动柜的电输出端与电动机的电输入端电连接。[0010] 进一步地，所述连接板一和连接板二的顶部固定焊接有固定架一和固定架二，所述固定架一和固定架二的孔内部活动套接有滚筒三，所述滚筒三的顶部与传动带一的内圈顶部接触。[0011] 相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：[0012] 1、通过支撑架三和固定杆以及活动连接架、固定连接架、销二、销三组成的升降结构，使得启动液压千斤顶带动升降结构的向上升起时，固定杆与传动带一的底部接触，顶起传动带一，从而是的传动带一不会因为连接板一和连接板二之间的角度的改变而出现过于紧绷或过于松动而无法工作的状态。[0013] 2、通过将传动带二以及与其连接的部件设置在连接板一的内部，避免了传动带二在连接板一的前方出现事故的情况，且同时减少了占地空间。附图说明[0014] 附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。[0015] 图1为本实用新型提出的一种可升降式装车输送机的示意图；[0016] 图2为本实用新型提出的一种可升降式装车输送机的后视图；[0017] 图3为本实用新型提出的一种可升降式装车输送机的右视图。[0018] 图中：1固定座、2万向制动轮、3老虎车轮、4圆柱杆、5连接杆、6带轮、7支撑柱、8连接板一、9固定架一、10支撑架一、11滚筒一、12连接板二、13滚筒二、14支撑架二、15传动带一、16固定架二、17滚筒三、18电源启动柜、19销一、20支撑架三、21液压千斤顶、22活动连接架、23销三、24销二、25固定连接架、26电动机、27减速机、28传动带二、29固定杆。具体实施方式[0019] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。[0020] 在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。[0021] 参照图1-3，一种可升降式装车输送机，一种可升降式装车输送机，包括一种可升降式装车输送机，包括固定座1，固定座1的底部螺钉固定连接有万向制动轮2，万向制动轮2使用双定位轮，既能刹车又能锁向，固定座1的底部固定焊接有连接杆5，连接杆5的内壁活动套接有圆柱杆4，圆柱杆4的外壁且位于连接杆5的左方和右方固定套接有老虎车轮3，承载能力好稳定性能更强，固定座1的顶部且位于连接杆5的左方螺钉固定焊接有支撑柱7，支撑柱7的顶部螺钉固定连接有连接板一8，连接板一8和连接板二12的顶部固定焊接有固定架一9和固定架二16，固定架一9和固定架二16的孔内部活动套接有滚筒三17，滚筒三17的顶部与传动带一15的内圈顶部接触，连接板一8位于传动带一15的内圈，连接板一8的正前方设有销一19，连接板一8的右端凹槽内部设有连接板二12，连接板一8和连接板二12通过销一19活动铰接，连接板一8和连接板二12的顶部分别固定焊接有支撑架一10和支撑架二14，支撑架一10和支撑架二14上的内部分别通过滚珠轴承活动套接有滚筒一11和滚筒二

13，滚筒一11的工作面套接有传动带一15，传动带一15远离滚筒一11一端的内圈张紧在滚筒二13的外壁，滚筒一11靠近背面的外壁且位于连接板一8背面的前方固定套接有带轮6，带轮6的传动面套接有传动带二28，传动带二28贯穿连接板二12位于连接板二12的下方，固定座1的顶部螺钉固定连接有电源启动柜18，避免雨天或潮湿天气操作触电，电源启动柜18的电输出端与电动机26的电输入端电连接，固定座1的顶部且位于电源启动柜18的右方螺钉固定连接有电动机26，电动机26采用2.2KW，通过启动电动机26经过减速机27转动，进而带动传动带二28传动，带动带轮6转动，进而带动滚筒一11转动，带动传动带一15传动，从而实现运输工作，通过将传动带二28以及与其连接的部件设置在连接板一8的内部，避免了传动带二28在连接板一8的前方出现事故的情况，且同时减少了占地空间，固定座1的顶部且位于电动机26的正后方螺钉固定连接有减速机27，减速机27摆线针式减速机，采用2.2KW电机带动摆线针式减速机为设备提供动力，改进原有老式电机带动过桥轴提供动力，电动机

26的传动输出端通过联轴器固定连接在减速机27的传动输入端，减速机27的输出端外壁与传动带二28远离带轮6的一端内圈张紧连接，固定座1的底部螺钉固定连接有支撑架三20，支撑架三20的数量为两个，位于前方的支撑架三20背面且位于传动带一15的下方固定焊接有固定杆29，固定杆29远离位于前方的支撑架三20的一端固定焊接在位于后方的支撑架三

20的正面，支撑架三20的顶部与连接板一8固定连接，支撑架三20的外侧设有活动连接架

22，活动连接架22的前方和后方设有销二24，活动连接架22和支撑架三20通过销二24活动铰接，连接杆5的顶部螺钉固定连接有液压千斤顶21，通过启动液压千斤顶21带动活动连接架22沿着销二24的轴线转动，从而带动固定连接架25上下移动，进而带动连接板二12沿着销一19转动，从而改变连接板二12与连接板一8的夹角，通过启动电动机26经过减速机27转动，进而带动传动带二28传动，带动带轮6转动，进而带动滚筒一11转动，带动传动带一15传动，从而实现运输工作，液压千斤顶采用12t千斤顶，相比原由5t液压千斤顶，安全性能更加，液压千斤顶21插接在活动连接架22的底部凹槽内部，活动连接架22的正面设有销三23，液压千斤顶21的伸缩杆与活动连接架22通过销三23活动铰接，活动连接架22的顶部螺钉固定连接有固定连接架25，固定连接架25位于连接板一8底部凹槽内部，固定连接架25通过螺钉与连接板一8固定连接。

[0022] 本实用新型的工作原理及使用流程：通过启动液压千斤顶21带动活动连接架22沿着销二24的轴线转动，从而带动固定连接架25上下移动，进而带动连接板二12沿着销一19转动，从而改变连接板二12与连接板一8的夹角，通过启动电动机26经过减速机27转动，进而带动传动带二28传动，带动带轮6转动，进而带动滚筒一11转动，带动传动带一15传动，从而实现运输工作，通过将传动带二28以及与其连接的部件设置在连接板一8的内部，避免了传动带二28在连接板一8的前方出现事故的情况，且同时减少了占地空间。[0023] 以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。