活性炭吸附芯运输装置

218 编辑：中冶有色技术网来源：安徽新聚碳纤维有限公司

2024-04-01 16:19:02

权利要求书： 1.活性炭吸附芯运输装置，包括箱体(21)，其特征在于，所述箱体(21)的底部内壁固定连接有液压缸(10)，所述液压缸(10)的输出轴固定连接有移动板(8)，所述移动板(8)的内部固定套设有双轴电机(7)，所述双轴电机(7)的输出轴固定连接有第一转轴(12)，位于上方所述第一转轴(12)的外部沿高度方向依次固定套设有第一锥齿轮(3)、第一齿轮(4)和第三锥齿轮(6)，位于下方所述第一转轴(12)的外部固定套设有第五锥齿轮(11)，位于下方所述第一转轴(12)的底部固定套设有第七锥齿轮(13)，所述箱体(21)的底部内壁固定连接有第一支撑杆(15)，所述第一支撑杆(15)的顶部固定连接有第一支撑轴承(16)，所述第一支撑轴承(16)的内部套设有第二转轴(17)，所述第二转轴(17)的左侧固定套设有第八锥齿轮(14)，且第八锥齿轮(14)与第七锥齿轮(13)啮合传动，所述第二转轴(17)的右侧固定套设有第二齿轮(18)，所述箱体(21)的底部内壁固定连接有多个支撑架(26)，所述支撑架(26)的顶部固定连接有第二支撑轴承(25)，所述第二支撑轴承(25)的内部套设有第三转轴(1)，所述第三转轴(1)的右侧固定连接有往复丝杆(24)，所述往复丝杆(24)的外部螺纹套设有螺纹套(22)，所述螺纹套(22)的右侧固定连接有装载筒(20)，位于上方所述第三转轴(1)的左侧固定套设有第二锥齿轮(2)，且第二锥齿轮(2)与第一锥齿轮(3)啮合传动，位于中间所述第三转轴(1)的左侧固定套设有第四锥齿轮(5)，且第四锥齿轮(5)与第三锥齿轮(6)啮合传动，位于下方所述第三转轴(1)的左侧固定套设有第六锥齿轮(9)，且第六锥齿轮(9)与第五锥齿轮(11)啮合传动，所述箱体(21)的右侧滑动连接有箱门(19)，所述箱门(19)的底部固定连接有齿条(27)，且第二齿轮(18)与齿条(27)啮合传动。

2.根据权利要求1所述的活性炭吸附芯运输装置，其特征在于，所述箱体(21)的顶部内壁开设有第一滑槽，所述箱门(19)的顶部固定连接有第一滑块，所述第一滑块滑动连接在第一滑槽的内部。

3.根据权利要求1所述的活性炭吸附芯运输装置，其特征在于，所述装载筒(20)的左侧固定连接有多个弹簧(23)，箱体(21)的内部开设有多个第一放置槽，所述弹簧(23)的左侧活动套设在第一放置槽的内部，所述装载筒(20)的筒壁内部设有洗水棉。

4.根据权利要求1所述的活性炭吸附芯运输装置，其特征在于，所述箱体(21)的内部开设有多个第二放置槽，所述第二放置槽的两侧内壁开设有两个第二滑槽，所述装载筒(20)的外部两侧固定连接有两个第二滑块，所述第二滑块滑动连接在第二滑槽的内部。

5.根据权利要求1所述的活性炭吸附芯运输装置，其特征在于，所述箱体(21)的内部开设有多个第一活动孔，所述螺纹套(22)活动贯穿第一活动孔。

6.根据权利要求1所述的活性炭吸附芯运输装置，其特征在于，所述移动板(8)上开设有第二活动孔，所述双轴电机(7)套设在第二活动孔的内部。

说明书：活性炭吸附芯运输装置技术领域[0001] 本实用新型涉及活性炭吸附芯生产加工技术领域，尤其涉及活性炭吸附芯运输装置。

背景技术[0002] 活性炭是由木质、煤质和石油焦等含碳的原料经热解、活化加工制备而成，具有发达的孔隙结构、较大的比表面积和丰富的表面化学基团，特异性吸附能力较强的炭材料的

统称。

[0003] 活性炭吸附芯质脆，而且容易受潮，传统的活性炭吸附芯运输中由于车辆运输过程中，车厢晃动，产品碰撞，影响产品质量，而且在装载过程中需要人工将产品搬运到车厢

后，还要人工将其排好，浪费大量人力，降低了整体的效率，为此我们提出了活性炭吸附芯

运输装置。

实用新型内容

[0004] 本实用新型提出的活性炭吸附芯运输装置，解决了现有的活性炭吸附芯运输中不能防止产品碰撞、受潮影响产品质量，以及不能在装载的过程中节省人力，提高工作效率的

问题。

[0005] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：[0006] 活性炭吸附芯运输装置，包括箱体，所述箱体的底部内壁固定连接有液压缸，所述液压缸的输出轴固定连接有移动板，所述移动板的内部固定套设有双轴电机，所述双轴电

机的输出轴固定连接有第一转轴，位于上方所述第一转轴的外部沿高度方向依次固定套设

有第一锥齿轮、第一齿轮和第三锥齿轮，位于下方所述第一转轴的外部固定套设有第五锥

齿轮，位于下方所述第一转轴的底部固定套设有第七锥齿轮，所述箱体的底部内壁固定连

接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶部固定连接有第一支撑轴承，所述第一支撑轴承的

内部套设有第二转轴，所述第二转轴的左侧固定套设有第八锥齿轮，且第八锥齿轮与第七

锥齿轮啮合传动，所述第二转轴的右侧固定套设有第二齿轮，所述箱体的底部内壁固定连

接有多个支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有第二支撑轴承，所述第二支撑轴承的内部

套设有第三转轴，所述第三转轴的右侧固定连接有往复丝杆，所述往复丝杆的外部螺纹套

设有螺纹套，所述螺纹套的右侧固定连接有装载筒，位于上方所述第三转轴的左侧固定套

设有第二锥齿轮，且第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合传动，位于中间所述第三转轴的左侧固

定套设有第四锥齿轮，且第四锥齿轮与第三锥齿轮啮合传动，位于下方所述第三转轴的左

侧固定套设有第六锥齿轮，且第六锥齿轮与第五锥齿轮啮合传动，所述箱体的右侧滑动连

接有箱门，所述箱门的底部固定连接有齿条，且第二齿轮与齿条啮合传动。

[0007] 优选的，所述箱体的顶部内壁开设有第一滑槽，所述箱门的顶部固定连接有第一滑块，所述第一滑块滑动连接在第一滑槽的内部。

[0008] 优选的，所述装载筒的左侧固定连接有多个弹簧，箱体的内部开设有多个第一放置槽，所述弹簧的左侧活动套设在第一放置槽的内部，所述装载筒的筒壁内部设有洗水棉。

[0009] 优选的，所述箱体的内部开设有多个第二放置槽，所述第二放置槽的两侧内壁开设有两个第二滑槽，所述装载筒的外部两侧固定连接有两个第二滑块，所述第二滑块滑动

连接在第二滑槽的内部。

[0010] 优选的，所述箱体的内部开设有多个第一活动孔，所述螺纹套活动贯穿第一活动孔。

[0011] 优选的，所述移动板上开设有第二活动孔，所述双轴电机套设在第二活动孔的内部。

[0012] 与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装双轴电机、液压缸、装载筒、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第八锥齿轮、箱门等结构，其中双轴电机带动第一

锥齿轮、第三锥齿轮、第五锥齿轮与第七锥齿轮转动，当液压缸的输出轴收缩时，推动双轴

电机下降，进而自动开启箱门，然后液压缸的输出轴伸长，推动双轴电机上升，实现往复丝

杆转动，最终将装载筒推出箱体，并在完成装载后收回箱体，装载筒的左侧固定连接有弹

簧，起缓冲作用，同时装载筒的箱壁固定连接有吸水材料，避免运输过程中受潮，影响质量，

最后液压缸的输出轴收缩，推动双轴电机下降，完成自动关闭箱门，该装置设计新颖，操作

简单，不仅可以在运输过程中防止碰撞和受潮，影响活性炭吸附芯的质量，同时可以自动关

闭和开启箱门，以及装载筒可以自动伸出和收入箱体，节省了人力，提高了工作效率。

附图说明[0013] 图1为本实用新型提出的活性炭吸附芯运输装置的正视结构示意图；[0014] 图2为本实用新型提出的活性炭吸附芯运输装置的侧视结构示意图。[0015] 图中：1第三转轴、2第二锥齿轮、3第一锥齿轮、4第一锥齿轮、5第四锥齿轮、6第三锥齿轮、7双轴电机、8移动板、9第六锥齿轮、10液压缸、11第五锥齿轮、12第一转轴、13第七

锥齿轮、14第八锥齿轮、15第一支撑杆、16第一支撑轴承、17第二转轴、18第二齿轮、19箱门、

20装载筒、21箱体、22螺纹套、23弹簧、24往复丝杆、25第二支撑轴承、26支撑架、27齿条。

具体实施方式[0016] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的

实施例。

[0017] 参照图1?2，活性炭吸附芯运输装置，包括箱体21，箱体21的底部内壁固定连接有液压缸10，液压缸10的输出轴固定连接有移动板8，移动板8的内部固定套设有双轴电机7，

双轴电机7的输出轴固定连接有第一转轴12，位于上方第一转轴12的外部沿高度方向依次

固定套设有第一锥齿轮3、第一齿轮4和第三锥齿轮6，位于下方第一转轴12的外部固定套设

有第五锥齿轮11，位于下方第一转轴12的底部固定套设有第七锥齿轮13，箱体21的底部内

壁固定连接有第一支撑杆15，第一支撑杆15的顶部固定连接有第一支撑轴承16，第一支撑

轴承16的内部套设有第二转轴17，第二转轴17的左侧固定套设有第八锥齿轮14，且第八锥

齿轮14与第七锥齿轮13啮合传动，第二转轴17的右侧固定套设有第二齿轮18，箱体21的底

部内壁固定连接有多个支撑架26，支撑架26的顶部固定连接有第二支撑轴承25，第二支撑

轴承25的内部套设有第三转轴1，第三转轴1的右侧固定连接有往复丝杆24，往复丝杆24的

外部螺纹套设有螺纹套22，螺纹套22的右侧固定连接有装载筒20，位于上方第三转轴1的左

侧固定套设有第二锥齿轮2，且第二锥齿轮2与第一锥齿轮3啮合传动，位于中间第三转轴1

的左侧固定套设有第四锥齿轮5，且第四锥齿轮5与第三锥齿轮6啮合传动，位于下方第三转

轴1的左侧固定套设有第六锥齿轮9，且第六锥齿轮9与第五锥齿轮11啮合传动，箱体21的右

侧滑动连接有箱门19，箱门19的底部固定连接有齿条27，且第二齿轮18与齿条27啮合传动。

[0018] 本实施例中，箱体21的顶部内壁开设有第一滑槽，箱门19的顶部固定连接有第一滑块，第一滑块滑动连接在第一滑槽的内部。

[0019] 本实施例中，装载筒20的左侧固定连接有多个弹簧23，箱体21的内部开设有多个第一放置槽，弹簧23的左侧活动套设在第一放置槽的内部，装载筒20的筒壁内部设有洗水

棉。

[0020] 本实施例中，箱体21的内部开设有多个第二放置槽，第二放置槽的两侧内壁开设有两个第二滑槽，装载筒20的外部两侧固定连接有两个第二滑块，第二滑块滑动连接在第

二滑槽的内部。

[0021] 本实施例中，箱体21的内部开设有多个第一活动孔，螺纹套22活动贯穿第一活动孔。

[0022] 本实施例中，移动板8上开设有第二活动孔，双轴电机7套设在第二活动孔的内部。[0023] 工作原理，首先，双轴电机7的输出轴转动，带动第一转轴12转动，从而带动第一锥齿轮3、第一齿轮4、第三锥齿轮6、第五锥齿轮11与第七锥齿轮13转动，当液压缸10的输出轴

收缩时，带动移动板8下降，从而带动双轴电机7下降，从而带动第七锥齿轮13下降，使得第

七锥齿轮13与第八锥齿轮14啮合传动，从而带动第二转轴17转动，从而带动第二齿轮18转

动，第二齿轮18与齿条27啮合传动，从而打开箱门19，然后液压缸10的输出轴伸长，带动移

动板8上升，从而带动双轴电机7上升，从而带动第一转轴12上升，从而带动第七锥齿轮13上

升，使得第七锥齿轮13与第八锥齿轮14脱离啮合，保持箱门19打开状态，同时第一锥齿轮3

与第二锥齿轮2啮合传动，第三锥齿轮6与第四锥齿轮5啮合传动，第五锥齿轮11与第六锥齿

轮9啮合传动，从而带动第三转轴1转动，从而带动往复丝杆24转动，从而带动螺纹套22先右

移动，后左移动，从而推动装载筒20伸长箱体21，完成装载后收入箱体21，完成装载任务，最

后液压缸10的输出轴再次收缩，带动移动板8下降，从而带动双轴电机7下降，从而带动第七

锥齿轮13下降，保证第七锥齿轮13与第八锥齿轮14啮合传动，从而带动第二转轴17转动，从

而带动第二齿轮18转动，第二齿轮18与齿条27啮合传动，最终关闭箱门19。

[0024] 以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用

新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范

围之内。