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Aypa Power公司正在推进其在加利福尼亚州Kern县的400MW/3200MWh Euismod电池储能项目。该项目将通过南加州爱迪生公司（SCE）的Whirlwind变电站接入电网，并已与SCE签订了为期15年的资源充足性协议，预计于2028年6月1日生效。同时，Aypa Power还与圣迭戈社区电力公司（SDCP）签订了15年的储能服务协议，涉及200MW/800MWh的储能容量，部分项目也计划在同一时间上线。
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澳大利亚的Edify Energy公司在容量投资计划（CIS）中标后，宣布将在北昆士兰州开发两个大型太阳能+储能项目，Ganymira和Majors Creek，每个项目都配备150MW太阳能发电场和600MWh电池储能系统。这两个项目占地539.5公顷，位于伍德斯托克附近，旨在为汤斯维尔地区的绿色氢气生产提供电力，并可能开辟新的出口市场。预计项目将在2026年开始建设，并在2028年之前投入运营。
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上海低空经济产业发展有限公司正式注册成立，注册资本高达9亿元人民币，由上海国资国企共同投资。公司将专注于通用航空服务、民用机场运营等业务，为上海乃至全国的低空经济发展提供支持。上海已汇聚多家eVTOL头部企业，并出台相关政策，为低空经济的发展奠定了坚实基础。
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近日，甘肃省张掖市民乐工业园区的丝路网能绿色能源500MW/1000MWh共享储能电站，以其壮观的储能电池柜与周围环境相映成趣，构成了一幅冬日的生态美景。这些储能电站被誉为“超级充电宝”，单次充电能储存30万千瓦时的绿色电能，通过储能技术实现“削峰填谷”，推动“24小时绿电供应”。它们不仅促进了西北地区新能源的消纳，还降低了电网负荷，为甘肃省的能源保供提供了有力支持。
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12月23日上午，日本两大汽车制造商本田汽车和日产汽车宣布将召开董事会会议，正式启动业务整合谈判，并计划举行联合新闻发布会。日产的联盟伙伴三菱汽车也有望参与此次会议，这标志着日本汽车行业可能迎来重大的合作与整合。
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福田卡文汽车在技术战略暨全新产品发布会上展示了其新能源技术战略和新产品。公司以“让每一公里更美好”为使命，发布了首款VAN类产品乐福和重卡概念车Beacon，旨在通过全新科技和产品提速这一愿景。福田卡文汽车与知名物流企业达成合作，将产品推向全国物流一线。公司承诺打造新能源解决方案，构建零碳、可持续发展的未来，并在技术上不断创新，以实现成为全球绿色交通生态领导者的目标。
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宝马集团计划投资1000万欧元在德国建立电池回收中心，采用创新的直接回收技术，旨在降低制造成本，实现电池材料的高效再利用，推动电动汽车产业的可持续发展。
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华为与四华科技合作的上海鼎螺机电设备有限公司3.96MW分布式光伏示范项目成功并网，标志着企业在绿色能源应用方面迈出了重要一步。这个项目不仅扩大了绿色能源的应用规模，还提升了企业在绿色制造领域的行业影响力。项目总装机量约3.96MW，年均发电量可达430万度，有效满足用电需求并缓解电网压力，展现了华为智能光伏解决方案在安全、发电效率、可靠性等方面的卓越性能。面对全球节能减排的挑战，华为智能光伏解决方案正助力企业实现绿色转型，推动能源行业的高质量发展。
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天合光能的至尊N型小金刚组件荣获2025年度德国设计奖，这一奖项是全球设计领域的重要认可。该组件以其高功率、高效率、高可靠性、高发电量和低度电成本等优势脱颖而出，采用210R矩形硅片技术和N型i-TOPCon电池技术，功率高达455W+，效率可达22.8%。其1.6+1.6mm的轻质双玻结构确保了超高的可靠性和安全性，不仅提高了转换效率，也保证了稳定的发电性能，能够应对极端气候，推动绿色生活的可持续发展。同时，至尊N型小金刚以其全黑美学设计，实现了外观与性能的全面超越，展现了现代工业美学与建筑一体化的和谐统一。
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润海光能最近成功交付了首批高效异质结组件，用于华润电力在宁夏海原县的光伏项目。这些组件不仅提升了太阳能发电系统的经济效益，还有助于减少对化石燃料的依赖，推动区域能源结构的优化升级。公司以科技创新为驱动，坚持可持续发展理念，在产品研发和生产过程中不断提高品质和技术含量，赢得了市场的广泛认同。未来，润海光能将继续提供优质产品和服务，推动全球能源转型。
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国家电投集团与吉林省领导举行座谈，探讨如何深化合作，推动绿色氢能等新能源项目，助力吉林经济社会高质量发展。
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中广核与深圳清华大学研究院联合研发的可再生能源孤网海水直接制氢系统在汕尾海上综合实验平台完成安装并启动海上试验，这标志着该实验平台科研功能的正式启用。该系统利用风电、光伏发电作为电源，通过集成在集装箱内的模块，包括供电、制氢电解槽、气体后处理和数字化控制系统，实现高紧凑度、远程控制和高安全性的海水制氢。系统采用高选择性、高活性、耐腐蚀电极材料，每标准立方米制氢电耗仅为4.3千瓦时，能适应可再生能源电源的宽幅波动。
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2024年，储能市场迎来了快速增长，特别是在储能系统集成领域。今年1-10月，国内储能系统集成项目动态更新频繁，规划年产能达到1025GWh，计划总投资额高达1935亿元。在这一增长趋势下，有28家企业扩产规模超过10GWh，57家企业新增投资超过10亿元。这一扩产潮的背后，是国内外储能市场的持续火爆，特别是新能源项目的加速落地和政策的持续支持。新型储能装机规模同比增长显著，1-10月新增装机达23.048GW/58.156GWh，总投资超过1280亿元。
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随着中国能源转型升级驶入“快车道”，新型电力系统和能源互联网的建设成为关键。面对新能源占比提升、电力系统“双高”“双峰”特征凸显等新挑战，专家学者们在“新型电力系统和能源互联网”主题论坛上深入研讨了关键技术的突破方向和应对策略。
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威孚氢隆与长安汽车联手，全球首次推出一体化注胶单电池，氢燃料电池技术合作取得重大进展，推动行业向商业化迈进。
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近日，在吉林长春五棵树，一个磷酸铁锂电池储能项目正在紧张坐最后的结尾施工中。这个项目不仅采用了环保的磷酸铁锂电池，还通过“e基建2.0”平台实现了全流程数字化管理，确保了施工的进度和安全。目前，工程已经完成了95%，预计在12月24日就能送电投运。这个项目不仅能提升电网的调峰能力，还能促进新能源的消纳，为长春的经济发展提供强有力的电网支持。
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中国宏桥在宏创控股中的持股比例将有所提升，而宏拓实业也将正式成为中国宏桥集团的一员，继续作为集团的附属公司运营，只不过是通过宏创控股进行间接控制。值得注意的是，宏拓实业目前是中国宏桥集团间接持有约93.92%股权的非全资附属公司，其中魏桥铝电直接持有其约95.295%的股份。
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近日，中央经济工作会议首次提出零碳园区建设，强调了其在实现“双碳”目标中的重要性。会议指出，零碳园区是经济社会发展全面绿色转型的关键，将吸引政策支持和资金投入，推动能源、产业、交通、建筑等领域的零碳排放。目前，全国园区能源消费总量已超过全国的40%，因此，推动绿能替代，打造零碳园区具有重大意义。这不仅体现了国家对产业园区在低碳转型中的战略重视，也意味着国家将在政策和资源配置上加大对零碳园区的支持，为低碳技术的研发和应用营造良好环境，引导社会资本和创新力量进入这一领域。
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澳大利亚的可再生能源市场正迎来新的投资机遇。Wood Mackenzie的研究表明，随着电池储能系统的内部收益率（IRR）预计在13%至15%之间，4小时储能系统的盈利潜力显著。预计到2030年，80%以上的电池储能项目收入将来自能源套利。尽管澳大利亚在储能系统投资方面相对滞后，但随着燃煤发电厂的退役和可再生能源发电量的增加，电池储能系统的部署正在扩大。到2026年，4小时储能系统的平均收入预计将达到26.3万澳元/MW，而资本支出预计将下降20%，使得投资更具吸引力。
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希尔威金属矿业有限公司在河南洛宁铁炉坪-龙门西沟矿区的最新钻孔样品化学分析结果揭示了高品位金矿段的存在，其中包括金品位高达34克/吨的矿段。这一发现标志着该矿区在原有铅锌银矿基础上取得了新的突破，为公司的矿产资源开发和可持续发展提供了新的增长点。
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陕西省能源局近日发布了三项关于氢能产业的政策文件图解，旨在推动氢能产业的创新发展，实现低碳化转型和高质量绿色发展。这些政策文件包括“十四五”氢能产业发展规划、三年行动方案和促进氢能产业发展的若干政策措施，明确了氢能产业的发展目标、路径和空间布局，以及具体的支持措施。
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重庆正积极发展智能网联新能源汽车产业，力图打造“超充之城”，以支撑其万亿级主导产业之一的新能源汽车发展。新型储能项目作为构建新型电力系统的关键技术，对保障电力供应至关重要。重庆西部地区电力净输入省区市，用电负荷峰谷差大，新型储能项目成为电力保障的重要途径。例如，璧山区的比亚迪光储项目是国内最大规模的单体用户侧储能项目，通过屋顶光伏发电、电化学储能和生产线能量回收，有效降低企业用电成本，缓解电网压力。
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2024年，中国混动市场进入稳定高速增长期，合资企业积极布局，中国品牌深耕细作。增程崛起，纯电快速迭代，汽车动力开发思路转向用户综合体验提升。“中国心”2024年度十佳发动机及混动系统、十佳新能源汽车动力系统评选活动在天津举行，展示了汽车动力技术的成熟度提升和关键技术突破。
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新能源面系车市场保持高速增长，2024年11月销量同比增长37.0%，新能源渗透率达到46.55%。然而，微面销量下滑，中面市场饱和，新能源大面车型凭借电商和城镇化的推动，有望成为市场新增长点。
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小鹏汽车在澳大利亚的首家汽车门店正式开业，展示了小鹏G6 SUV车型及小鹏飞行汽车。小鹏G6以其800伏高压充电技术和强大的智能驾驶系统受到关注。小鹏汽车正加速拓展海外市场，已进入欧洲、中东非等多个国家和地区，并计划到2025年底进入全球超过60个市场。
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今年11月，中国的精锡进口量有所回升，尽管同比下降了34.18%，但环比增加了15.34%，这主要是由于贸易商之前锁定的货源陆续到港。出口方面，11月精锡出口量环比减少了6.07%，但同比增加了42.43%，主要销往荷兰、韩国、印度和日本等国家。今年前11个月，中国精锡的累计出口量同比增长了34.53%，而累计进口量则下降了34.69%。由于年底和春节假期的影响，预计12月和明年1月的进口量可能会有所减少，但贸易商仍会寻找合适的时机进口锡锭。
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保时捷在电动汽车转型过程中遇到挑战，特别是在718 Boxster和718 Cayman电动版车型项目中因电池问题进展落后。公司发现在替代中置发动机燃油系统的过程中难以保持跑车的驾驶特性，同时电动汽车在欧美市场普及速度放缓，中国市场销量下滑，迫使保时捷重新评估其到2030年80%销量来自电动汽车的计划。
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南芯科技凭借在消费电子快充领域的深厚积累，积极布局车载充电产品线，推出了支持多种公私有协议的全面车规级产品组合，并实现量产。公司通过技术创新，推出了高功率、协议兼容性强的芯片，引领车载充电市场发展，满足智能电动汽车时代对快速高效充电体验的需求。
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12月18日，通威新能源的东营项目举行了开工仪式，标志着绿色能源项目正式启动。垦利区领导王媛对项目的开工表示祝贺，并强调这将推动当地绿色能源和农业的发展。通威新能源总经理冷刚表示，公司将光伏与渔业结合，打”的创新模式，并已在全国多个省市建设了55个电站。东营项目将采用高效组件，推动渔业养殖的现代化，实现智慧渔业、绿色发电和休闲观光的结合，提高土地利用效率，促进产业融合，为乡村振兴和实现双碳目标贡献力量。
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