滑轮架、转向装置及旋挖钻机

170 编辑：中冶有色技术网来源：北京三一智造科技有限公司

2024-01-17 13:13:47

权利要求书： 1.一种滑轮架，其特征在于，包括：

相对设置的第一安装板(1)和第二安装板(2)；

滑轮，设置在所述第一安装板(1)和所述第二安装板(2)之间；

加强结构，所述加强结构包括横板(3)和至少两个侧板(4)，两个所述侧板(4)分别与所述第一安装板(1)和所述第二安装板(2)连接，所述侧板(4)凸出于所述滑轮。

2.根据权利要求1所述的滑轮架，其特征在于，所述横板(3)与两个所述侧板(4)一体成型，两个所述侧板(4)分别与所述第一安装板(1)和所述第二安装板(2)的边沿连接。

3.根据权利要求2所述的滑轮架，其特征在于，所述第一安装板(1)和所述第二安装板(2)之间的间距与所述侧板(4)的宽度之比为1∶0.8到1∶1.5。

4.根据权利要求2所述的滑轮架，其特征在于，所述侧板(4)、所述第一安装板(1)和所述第二安装板(2)上均开设有安装孔(5)，两个所述侧板(4)分别与所述第一安装板(1)、所述第二安装板(2)通过螺栓与所述安装孔(5)的配合实现可拆卸连接。

5.根据权利要求1?4中任一项所述的滑轮架，其特征在于，所述横板(3)呈弯折或弯曲状，所述横板(3)朝向背离滑轮的方向弯折或弯曲。

6.根据权利要求1所述的滑轮架，其特征在于，所述侧板(4)设有四个，所述第一安装板(1)的两个侧面分别连接一个所述侧板(4)，所述第二安装板(2)的两个侧面分别连接一个所述侧板(4)，四个所述侧板(4)均和所述横板(3)连接。

7.根据权利要求1所述的滑轮架，其特征在于，所述第一安装板(1)和所述第二安装板(2)分别朝向远离滑轮的方向延伸形成所述侧板(4)，所述侧板(4)与所述横板(3)焊接。

8.根据权利要求7所述的滑轮架，其特征在于，所述第一安装板(1)和所述第二安装板(2)之间的间距与所述侧板(4)的宽度之比为1∶0.6到1∶1.2。

9.一种转向装置，其特征在于，包括权利要求1?8中任一项所述的滑轮架。

10.一种旋挖钻机，其特征在于，包括权利要求9所述的转向装置。

说明书：一种滑轮架、转向装置及旋挖钻机技术领域[0001] 本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种滑轮架、转向装置及旋挖钻机。背景技术[0002] 旋挖钻机是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械，主要工作环境为土质层，岩质层，滑轮架是旋挖钻机桅杆的一个重要部件。

[0003] 转向装置是旋挖钻机的重要执行部分。为钻机的钻进施工提供扭矩。转向装置包括桅杆，与桅杆相连的滑轮架上不仅缠绕有钢丝绳用来吊有关重物，还对钢丝绳的运动和

吊装距离进行约束。旋挖钻机在日常施工中，不仅要承受钢丝绳的压力，由于桅杆的转向，

还有高频振动产生的离心力，滑轮架上的滑轮会发生振动和左右偏摆，对滑轮架的架体产

生压迫力，使滑轮架的架体前端张开并开裂。同时，由于滑轮架的架体结构的局限性，使得

滑移架架体前端空间狭窄，加之钢丝绳的挠性，导致钢丝绳拆装极其不便。

实用新型内容

[0004] 因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的滑轮架前端架体因强度不足，受侧向压迫力容易导致开裂，且钢丝绳拆装不便的缺陷，从而提供一种滑轮架、转

向装置及旋挖钻机。

[0005] 为了解决上述问题，本实用新型的第一方面提供了一种滑轮架，包括第一安装板、第二安装板、滑轮和加强结构，第一安装板和第二安装板相对设置；滑轮设置在第一安装板

和第二安装板之间；加强结构包括横板和至少两个侧板，两个侧板分别与第一安装板和第

二安装板连接，侧板凸出于滑轮。

[0006] 可选的，横板与两个侧板一体成型，两个侧板分别与第一安装板和第二安装板的边沿连接。

[0007] 可选的，第一安装板和第二安装板之间的间距与侧板的宽度之比为1∶0.8到1∶1.5。

[0008] 可选的，侧板、第一安装板和第二安装板上均开设有安装孔，两个侧板分别与第一安装板、第二安装板通过螺栓与安装孔的配合实现可拆卸连接。

[0009] 可选的，横板呈弯折或弯曲状，横板朝向背离滑轮的方向弯折或弯曲。[0010] 可选的，侧板设有四个，第一安装板的两个侧面分别连接一个侧板，第二安装板的两个侧面分别连接一个侧板，四个侧板均和横板连接。

[0011] 可选的，第一安装板和第二安装板分别朝向远离滑轮的方向延伸形成侧板，侧板与横板焊接。

[0012] 可选的，第一安装板和第二安装板之间的间距与侧板的宽度之比为1∶0.6到1∶1.2。

[0013] 本实用新型的第二方面提供了一种转向装置，包括以上任一项所述的滑轮架。[0014] 本实用新型的第三方面提供了一种旋挖钻机，包括了上述的转向装置。[0015] 本实用新型具有以下优点：[0016] 1.利用本实用新型的技术方案，一方面，两个侧板分别和第一安装板和第二安装板连接，能够提高滑轮架的第一安装板和第二安装板的刚度和强度，降低了滑轮架产生开

裂的风险；另一方面，侧板凸出于滑轮设置，能够扩大钢丝绳的穿绳空间，提高了拆装钢丝

绳的便利性。

[0017] 2.横板和两个侧板之间一体成型能够进一步提高滑轮架整体的刚性和强度。[0018] 3.第一安装板和第二安装板之间的间距与侧板的宽度之比为1：0.8到1：1.5，能够在保证提高滑轮架的刚度和强度的同时又节省材料。

[0019] 4.两个侧板分别和第一安装板、第二安装板之间通过螺栓可拆卸连接，方便加强结构的拆装，同时方便了钢丝绳的装配。

[0020] 5.第一安装板和第二安装板延伸形成侧板，横板的两端与侧板焊接，能够较好的提高滑轮架整体的刚性和强度，同时，能够扩大钢丝绳的穿绳空间，使得钢丝绳拆装更加方

便。

[0021] 6.利用本实用新型的技术方案，包括该滑轮架的转向装置，以及包括该转向装置的旋挖钻机，其滑轮架刚度和强度得到提升，能够有效的防止滑轮架的第一安装板和第二

安装板发生开裂，保证转向装置或旋挖钻机正常运作。

附图说明[0022] 为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述

中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性

劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0023] 图1示出了本实用新型提供的滑轮架的实施例1的结构示意图；[0024] 图2示出了图1中的加强结构的结构示意图；[0025] 图3示出了图1中的安装孔的结构示意图；[0026] 图4示出了本实用新型提供的滑轮架的实施例3的结构示意图。[0027] 附图标记说明：[0028] 1、第一安装板；2、第二安装板；3、横板；4、侧板；5、安装孔；6、轴孔。具体实施方式[0029] 下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本

领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用

新型保护的范围。

[0030] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是

为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定

的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第

一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

[0031] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地

连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，

可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术

语在本实用新型中的具体含义。

[0032] 此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

[0033] 实施例1[0034] 参照图1，一种滑轮架，包括第一安装板1、第二安装板2、滑轮和加强结构。第一安装板1和第二安装板2相对设置。第一安装板1和第二安装板2上均开设有轴孔6，用于安装滑

轮，滑轮设置在第一安装板1和第二安装板2之间，滑轮的两侧分别与第一安装板1和第二安

装板2的轴孔6连接。加强结构包括横板3和至少两个侧板4，两个侧板4分别与第一安装板1

和第二安装板2连接，侧板4凸出于滑轮。

[0035] 一方面，两个侧板4分别和第一安装板1和第二安装板2连接，能够提高滑轮架的第一安装板1和第二安装板2的刚度和强度，降低了滑轮架产生开裂的风险，另一方面，侧板4

凸出于滑轮设置，能够扩大钢丝绳的穿绳空间，提高了拆装钢丝绳的便利性。

[0036] 本实施例中，横板3与两个侧板4一体成型，可参照图2。可以通过将一块板的两端对称折弯形成两个侧板4，中部形成所述的横板3。第一安装板1、第二安装板2的边沿以及两

个侧板4的边沿均开设有安装孔5，结合图2和图3，将侧板4分为第一侧板4和第二侧板4，则，

第一安装板1与第一侧板4、第二安装板2和第二侧板4连接。将第一安装板1与第一侧板4的

安装孔5对接，将第二安装板2和第二侧板4的安装孔5对接，分别通过螺栓、螺母和垫片可拆

卸的连接。

[0037] 为了保证提高滑轮架的第一安装板1和第二安装板2的刚度和强度，同时又能节省材料，降低成本，第一安装板1和第二安装板2之间的间距和侧板的宽度之比为1∶0.8到1∶

1.5。本实施例中，第一安装板1和第二安装板2之间的间距和侧板的宽度之比为1∶1。可参照

图1。

[0038] 本实施例中，当需要拆装钢丝绳时，可以选择通过拆卸螺栓将两侧的侧板4拆卸，再进行钢丝绳的拆装。另外，因为侧板4凸出于滑轮，本实用新型提供的滑轮架，其钢丝绳的

穿绳空间得到了扩大，使得即使在侧板4不拆除的情况下，也能方便钢丝绳的拆装，因此，也

可以选择不拆卸侧板4。

[0039] 当然，作为本实施例1的一种可替换的实施方式，侧板4可以设有四个，第一安装板1的内外两个侧面分别连接有侧板4，第二安装板2的内外两个侧面分别连接有侧板4，四个

侧板4均和横板3连接。这种实施方式对第一安装板1和第二安装板的强度和刚度的提升程

度更高。

[0040] 实施例2[0041] 本实施例中，与实施例1提供的技术方案的区别在于，横板3呈弯折或弯曲状，横板3朝向背离滑轮的方向弯折或弯曲。

[0042] 作为一种优选的实施例，横板3为半圆弧形。半圆弧形的横板3，能够提高第一安装板1和第二安装板2的强度和刚度的同时，能够进一步扩大钢丝绳的穿绳空间，使得钢丝绳

拆装便利。

[0043] 实施例3[0044] 本实施例中，与实施例1的区别在于，第一安装板1朝向远离滑轮的方向延伸形成第一侧板4，第二安装板2朝向远离滑轮的方向延伸形成第二侧板4。第一侧板4的边沿、第二

侧板4的边沿分别与横板3的两端焊接。

[0045] 相同宽度的侧板4，这种实施方式相比于实施例1能更大程度的提高第一安装板1和第二安装板2的强度和刚度，因此，侧板4的宽度可以相对减小。第一安装板1和第二安装

板2之间的间距与侧板4的宽度之比为1∶0.6到1∶1.2。参照图4，本实施例中，第一安装板1和

第二安装板2之间的间距与侧板4的宽度之比为1∶1。

[0046] 侧板4的一端与第一安装板1、第二安装板2连接，侧板4的另一端与横板3连接，侧板4两侧的连接方式可以根据实际需要而灵活选用。比如：

[0047] 方案一：侧板4与第一安装板1、第二安装板2之间通过螺栓可拆卸连接，如实施例1所述。

[0048] 方案二：第一侧板4与第一安装板1一体成型、第二侧板4与第二安装板2一体成型，如实施例3所述。

[0049] 方案三：侧板4与横板3一体成型，如实施例1所述。[0050] 方案四：侧板4与横板3之间焊接，如实施例3所述；或通过螺栓连接。[0051] 实施例4[0052] 一种转向装置，包括以上任一项实施例中提供的滑轮架。[0053] 滑轮架设有起拔端和导向端，在起拔端上装有起拔滑轮，导向端装有导向滑轮。实际施工过程中，钢丝绳先绕过导向滑轮，再绕过起拔滑轮，因起拔滑轮始终高于导向滑轮，

起拔滑轮受钢丝绳的压力更大，因此，加强结构设置在起拔滑轮侧的第一安装板1和第二安

装板2的边沿处，能够有效的提高滑轮架的第一安装板1和第二安装板2的强度和刚度，防止

其发生开裂的现象。同时，能够扩大钢丝绳的穿绳空间，使得该转向装置拆装钢丝绳更加方

便。

[0054] 实施例5[0055] 一种旋挖钻机，包括了上述的转向装置。该旋挖钻机具有更高强度，以及方便拆装钢丝绳的滑轮架。其有点与上述相同，此处不再赘述。

[0056] 根据上述描述，本专利申请具有以下优点：[0057] 1、提高了滑轮架的第一安装板1和第二安装板2的刚度和强度，降低了架体产生开裂的风险；

[0058] 2、扩大了钢丝绳的穿绳空间，提高了拆装钢丝绳的便利性。[0059] 显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或

变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或

变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。