自卸车输送带驱动装置

251 编辑：中冶有色技术网来源：梁山远东交通设备制造有限公司

2024-02-28 13:52:36

权利要求书： 1.一种自卸车输送带驱动装置，其特征在于，包括呈形的横称和由多个圆环扣合形成的链条，所述链条在与横称连接的对应位置设置有连接件，所述连接件用于将所述链条和横称固定在一起；所述横称的形槽上还安装有转轮。

2.如权利要求1所述的自卸车输送带驱动装置，其特征在于所述连接件为固定在链条上的螺栓组件，所述螺栓组件的螺杆固定在链条的圆环上；

所述横称上设置有安装孔，所述螺栓穿过所述安装孔，并通过螺栓组件的螺帽固定在横称上。

3.如权利要求2所述的自卸车输送带驱动装置，其特征在于，在安装螺旋组件的圆环上，所述圆环的开口处两端分别设置有向外延伸的安装块，所述螺杆穿过所述安装块。

4.如权利要求1所述的自卸车输送带驱动装置，其特征在于，所述横称的形槽内设置有安装板，所述安装板上固定有安装轴，所述转轮转动安装在安装轴上。

5.如权利要求4所述的自卸车输送带驱动装置，其特征在于，所述转轮为轴承。

6.如权利要求4所述的自卸车输送带驱动装置，其特征在于，所述安装板的两侧边分别与所述形槽的两侧侧板贴合固定在一起，任意两个相邻的安装板分别设置有对应的安装孔，所述安装轴固定在所述安装孔内。

7.如权利要求4至6任意一项所述的自卸车输送带驱动装置，其特征在于，还包括导轨，所述转轮位于导轨上。

8.如权利要求7所述的自卸车输送带驱动装置，其特征在于，所述链条至少有两条，两条所述链条分别位于所述导轨的左侧和右侧。

说明书：一种自卸车输送带驱动装置技术领域[0001] 本实用新型涉及一种自卸车，具体涉及输送带式自卸车中输送带的驱动装置。背景技术[0002] 自卸车按自卸方式不同，可以分为后翻式自卸车，侧翻式自卸车和输送带式自卸车等。而输送带式自卸车，是在自卸车内部设置有输送带，通过输送带的前后运动，将输送

带上的物料卸出，或则在输送带向车头方向运动时逐步向自卸车内装载货物。

[0003] 现有的输送带式自卸车，输送带多是通过链条带动，链条包括多个链板和转轴，而在链板上设置固定装置，通过固定装置将输送带和链板固定在一起。而链条在链齿上运动。

但是，通过链条传动输送带，由于输送带上装载货物较多，链条需提供较大的拉力才可将输

送带拉动。在实际生产过程中，链条相对来说成本价较高，且容易损坏。

实用新型内容

[0004] 本实用新型的主要目的是提供一种新型的自卸车输送带驱动装置，通过本实用新型提供的自卸车输送带驱动装置，降低成本，提高驱动装置的力学强度，提高驱动装置的使

用寿命，降低驱动装置损坏率。

[0005] 本实用新型提供一种自卸车输送带驱动装置，该自卸车输送带驱动装置包括呈形的横称和由多个圆环扣合形成的链条，所述链条在与横称连接的对应位置设置有连接

件，所述连接件用于将所述链条和横称固定在一起；所述横称的形槽上还安装有转轮。

[0006] 优选的，所述连接件为固定在链条上的螺栓组件，所述螺栓组件的螺杆固定在链条的圆环上；所述横称上设置有安装孔，所述螺栓穿过所述安装孔，并通过螺栓组件的螺帽

固定在横称上。

[0007] 再优选的，在安装螺旋组件的圆环上，所述圆环的开口处两端分别设置有向外延伸的安装块，所述螺杆穿过所述安装块。

[0008] 优选的，所述横称的形槽内设置有安装板，所述安装板上固定有安装轴，所述转轮转动安装在安装轴上。

[0009] 再优选的，所述转轮为轴承。[0010] 再优选的，所述安装板的两侧边分别与所述形槽的两侧侧板贴合固定在一起，任意两个相邻的安装板分别设置有对应的安装孔，所述安装轴固定在所述安装孔内。

[0011] 再优选的，还包括导轨，所述转轮位于导轨上。[0012] 再优选的，所述链条至少有两条，两条所述链条分别位于所述导轨的左侧和右侧。[0013] 本实用新型提供的一种新型的自卸车输送带驱动装置，与现有技术中通过传统链条传动相比，采用由多个圆环扣合形成的链条进行驱动，与链板和多个链轴组成的传统链

条相比，本实用新型提供的驱动装置结构要简单，力学性能更稳定，不易坏，且成本能够大

幅度的降低。

附图说明[0014] 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

[0015] 显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些具体实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获

得其他的附图。

[0016] 图1为本实用新型实施例1中自卸车输送带驱动装置的立体结构示意图。[0017] 图2为本实用新型实施例1中自卸车输送带驱动装置未带输送带时的立体结构示意图。

[0018] 图3为本实用新型实施例1中自卸车输送带驱动装置的横称和转轮的立体结构示意图。

[0019] 图4为本实用新型实施例1中自卸车输送带驱动装置的横称、转轮和导轨的立体结构示意图。

[0020] 图5为本实用新型实施例1中自卸车输送带驱动装置的链条的立体结构示意图。[0021] 图6为本实用新型实施例1中横称、安装块和连接圆环的侧视图。[0022] 附图中：[0023]标号名称标号名称

1 输送带 51 安装板

2 链条 52 安装轴

21 螺杆

22 安装块

23 连接圆环

3 横称

4 导轨

5 转轮

具体实施方式[0024] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部

的实施例。

[0025] 基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0026] 需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如

果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

[0027] 另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第

一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多

个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

[0028] 在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可

以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通

或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以

根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

[0029] 另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为

这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

[0030] 实施例1[0031] 本实施例提供一种自卸车输送带驱动装置，该自卸车输送带驱动装置包括呈形的横称3和由多个圆环扣合形成的链条2，所述链条2在与横称3连接的对应位置设置有连接

件，所述连接件用于将所述链条2和横称3固定在一起，进而将链条2和横称3组合成软梯状，

在具体使用时，上述横称3与输送带1固定在一起，通过链条2驱动横称3和横称3上的输送带

1前后运动，完成输送带1的驱动工作。在本实施例中，为了降低横称3的运动阻力，所述横称

3的形槽上还安装有转轮5。

[0032] 本实施例提供的自卸车输送带驱动装置，采用常规的由多个圆环组成的链条2直接驱动横称3和横称3上的输送带1，提高输送带1上驱动装置的稳定性和制造成本。在具体

使用中，呈形的横称3连接链条2，形成软梯状的驱动主体，而横称3的截面呈形，横称3的

形槽内设置转轮5，以降低横称3前后运行的阻力。与现有技术中通过传统链条2传动相比，

本实施例提供的驱动装置结构要简单，力学性能更稳定，不易坏，且成本能够大幅度的降

低。

[0033] 具体的，在本实施例中，还公开了横称3与输送带1通过连接件连接的具体方式，所述连接件为固定在链条2上的螺栓组件。所述链条2的各圆环中，用于连接螺栓组件的圆环

为连接圆环23，所述螺栓组件的螺杆21固定在连接圆环23上；所述横称3上设置有安装孔，

所述螺栓穿过所述安装孔，并通过螺栓组件的螺帽固定在横称3上。

[0034] 更具体的，在连接圆环23上设置有开口，所述连接圆环23的开口处两端分别设置有向外延伸的安装块22，两个安装块22分别位于横称3其中一个板的两侧，即横称3的其中

一个板卡入连接圆环23的开口处，所述螺杆21穿过所述安装块22，并穿过横称3中预设的圆

孔，进而实现螺杆21的安装。

[0035] 具体的，本实施例还公开所述转轮5的安装方式，在本实施例中，横称3的截面呈形，在横称3中形成形槽，为了安装所述转轮5，上述形槽内横向设置有安装板51，该安装

板51将形槽隔断。所述安装板51上固定有安装轴52，所述转轮5转动安装在安装轴52上。

[0036] 在本实施例中，由于转轮5体积较小，为了提高转轮5的性能，在本实施例中，所述转轮5为轴承，通过轴承代替常规的轮子。

[0037] 更具体的，所述安装板51的两侧边分别与所述形槽的两侧侧板贴合固定在一起，即安装板51与横称3隔板垂直，并连接形槽的内侧壁。任意两个相邻的安装板51分别设置

有对应的安装孔，所述安装轴52固定在所述安装孔内。

[0038] 更具体的，在本实施例中，还包括与转轮5对应的导轨4，所述转轮5位于导轨4上，并在导轨4上转动前进或退后。

[0039] 更具体的，为了防止横称3和链条2向两侧中的任意一侧偏移，保证横称3和链条2在自卸车横向方向上无位移，在本实施例中，所述链条2至少有两条，两条所述链条2分别位

于所述导轨4的左侧和右侧，当链条2、横称3和横称3上的输送带1向两侧中的任意一侧移动

时，导轨4阻碍链条2运动，进而阻碍链条2、横称3和横称3上的输送带1向两侧中的任意一侧

移动。

[0040] 当然，以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等

效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范

围内，理应受到本实用新型的保护。