摘 要：减速器是一种通过联轴器将原动机与工作机连接起来闭式变速传动装置，大部分情况是降低输出端的旋转速度同时增大输出端的转矩，在某些特定的情况下，亦可用它来提升转速降低转矩，此时则称之为增速器。由于减速器的主要作用是改变原动机与执行机构之间的转速和转矩，因此减速器被广泛的应用于机械行业与冶金行业的各个领域中。本课题着重就冶金机械齿轮减速器传动装置的技术要点进行研究。
关键词：冶金机械,齿轮减速器,传动装置
进入新世纪以来，机械产品的设计开始广泛的采用最优化设计方法。特别在齿轮的动态优化设计、稳健性优化设计、齿轮传动的模糊优化设计、遗传算法的可靠性优化设计、齿轮轮系参数优选及可靠性优化设计、齿轮的多目标优化设计、齿轮传动的功率分流动态均衡优化设计等方面，都取得了骄人成绩。这些技术被广泛应用到齿轮减速器的发展中，以此极大提高了齿轮减速器传动装置制造与设计技术的发展。
一、齿轮减速器的选择
冶金机械主要包括了洗选、冶炼、锻轧设备，这些设备普遍具有结构紧凑、便于移动、工作可靠、适应性强的特点。同时，由于冶金机械恶劣的作业环境和特殊的工况，这都决定了这些设备中所选择的齿轮减速器应具备以下载荷特点：
一是近年来冶金设备普遍向着大型化发展，因而要求齿轮减速器具有较高的承载能力,二是载荷变化大，冶金设备中尤其是锻轧机械，其载荷变化剧烈，而且变化频率和峰值没有一定的规律性,三是载荷作用时间长，大多数冶金设备工作时间持续长，经常需要连续性运转，每小时工作持续率高。
二、齒轮减速器的安装方法
（1）实心轴固定式安装。这种安装方式，是将齿轮减速器的输出轴，通过联轴器、链轮、齿轮、带轮等与冶金机械相联接的，并由齿轮减速器底部地脚螺栓，将减速器稳固地安装在结构坚实、无振动的基础上。目前，绝大多数齿轮减速器均可采用这种安装方式。对于大型齿轮减速器，机体地脚上还应加工出螺纹孔，以便利用调整螺栓来调整安装位置,对于变幅机构的齿轮减速器，还应利用销栓进行锁紧，以防止在安装过程中移动。
（2）空心轴单点浮动式安装。这种安装方式，是将齿轮减速器的输出軸作为空心轴，通过胀套与工作机械传动轴联接，而整个驱动装置，包括电动机、联轴器、制动器、减速器等均装在传动装置的支座上，然后用一个球铰或轴承支承着。其安装原理是球铰支承点与传动装置重心偏离一段距离e，在工作状态时，因支承点偏心而引起的弯矩可以与
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“冶金机械齿轮减速器传动装置研究” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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编辑：中冶有色网
来源：孙建平
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2025年05月23日 ~ 25日 
