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中信建投研报指出，在关税战背景下，稀土供需格局持续向好。美国本土稀土公司MP Materials因贸易冲突导致对华出口停滞，凸显了中国在全球稀土供应链中的关键地位。中国拥有全球约90%的稀土冶炼分离和磁材生产产能，短期内美国难以摆脱对中国稀土的依赖。2025年，稀土行业面临供给端收紧和需求端增长的双重影响，稀土的战略价值进一步凸显。
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黄河旋风（600172）全资设立莲熠钻石（河南）有限公司，注册资本1000万元，经营范围涵盖非金属矿物制品制造、新材料技术研发及半导体器件专用设备制造等。这一举措标志着黄河旋风在半导体及新材料领域的战略布局，未来有望成为公司新的增长点。
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重庆綦江区依托年产34万吨电解铝的产业优势，大力发展轻合金材料产业集群，重点布局新能源汽车零部件制造领域。目前，园区已形成从铝液供应到高端零部件制造的完整产业链，预计三年内集群产值将突破500亿元，成为区域经济增长新引擎。
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近日，新瑞固锂（上海）新能源有限公司正式成立，标志着其在新能源材料及生态环境材料领域的布局。该公司由新迅达等企业共同持股，法定代表人为寻斯洛，注册资本3000万元。其经营范围包括高性能有色金属及合金材料、新型金属功能材料、非金属矿及制品、生态环境材料等。
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青铜峡铝业通过智能化改造和绿色技术升级，推动传统电解铝生产向高效低碳转型。企业引入5G、人工智能等技术，实现关键工序自动化，建成行业首个5G智慧工厂，年节电超2500万千瓦时，减少碳排放约2.6万吨。未来三年，公司计划进一步优化生产线，提升核心竞争力，助力铝工业可持续发展。
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紫金矿业（601899.SH）于2025年4月30日发布公告，拟将下属境外黄金矿山资产重组至中国香港的全资子公司紫金黄金国际旗下，并申请将紫金黄金国际分拆至香港联交所主板上市。此次分拆上市预计将为公司与股东创造更大价值，提升紫金矿业的整体价值与股东价值。目前该分拆上市方案尚处于前期筹划阶段，需取得相关审批许可后方可实施，存在不确定性。
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广西田林县2025年一季度工业经济呈现强劲发展态势，铝产业链上下游协同效应显著，清洁能源与木材加工产业同步推进，形成多轮驱动发展格局。
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2025年一季度，我国风电光伏发电合计新增装机7433万千瓦，累计装机达到14.82亿千瓦，首次超过火电装机（14.51亿千瓦）。随着风电光伏新增装机的持续快速增长，未来风电光伏装机超过火电可能成为常态。同时，全国所有省份的煤电装机占比均已降至50%以下，电力行业绿色低碳转型成效显著。
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工信部发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）将于2026年7月1日正式实施。这一被称为“史上最严电池安全令”的新国标，对动力电池的安全性提出了更高要求，包括新增底部撞击测试和快充循环后安全测试等项目。新标准的实施将提升行业安全水平，推动企业技术升级，缓解消费者对新能源汽车安全性的担忧。
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4月15日，德州仪器（TI）联合海康汽车与斑马智行举办产品发布会，推出基于TDA4VH芯片的行业首款单芯片舱行泊一体解决方案。该方案通过深度的软硬件协同，实现了“1+1+1>3”的协同效应，为汽车智能化发展提供了高性价比的融合方案，推动智驾技术的普及。
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五菱汽车在技术研发上不断发力，联合欧阳明高院士团队等顶尖力量积极研发固态电池，并预计在2027年实现固态电池上车应用。这一举措展现了五菱汽车在技术创新方面的决心和实力，有望为消费者带来更具竞争力的产品，推动汽车行业的技术进步。
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江汽集团与华为数字能源于2025年4月22日在上海签署全面深化战略合作协议，标志着双方在新能源汽车领域的合作进入新阶段。此次合作涵盖新能源汽车车型与平台技术开发、智能电动部件联合定义与制造、充电网络建设运营、重型商用车超快充技术开发以及新能源汽车国际化等多个领域。双方旨在打造竞争力强、用户体验极佳的产品，构建产业生态，推动新能源汽车产业高质量发展。
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中国国家博物馆近日举办“青春之歌——全国大学生创新成果展”，集中展示百余项来自全国高校的科技创新与文化传承成果。展览涵盖人工智能、新能源、高端制造等领域，体现当代青年在科技突破与社会服务中的创造力与实践力。
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我国氢能产业在政策支持和市场需求的推动下，正从试点探索阶段逐步进入有序破局的新阶段。2024年，我国氢能生产消费规模超过3650万吨，位居世界第一。全国累计发布氢能专项政策超560项，推动产业高质量发展。技术方面，氢能全链条关键技术逐步突破，燃料电池汽车示范应用稳步推进。2025年，国家能源局将继续推动氢能产业政策的落实，促进全产业链发展。
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截至2025年3月底，我国充电基础设施总量达到1374.9万台，同比增长47.6%，其中公共充电设施390万台，私人充电设施984.9万台。高速公路服务区累计建成充电设施3.8万台，覆盖全国98%的服务区。国家能源局正在联合相关部门制定大功率充电设施建设改造的政策文件，以解决节假日出行等民众关注的问题。
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甘肃省2025年一季度经济数据显示，全省地区生产总值同比增长6.2%，增速居全国第三位。工业经济表现尤为突出，规模以上工业增加值增速达11%，位居全国第二。其中，有色金属新材料、新能源装备制造等产业贡献显著，多项技术成果打破国外垄断，成为拉动经济增长的核心动力。
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苏州纳芯微电子股份有限公司（以下简称“纳芯微”）于2025年4月25日正式向港交所递交上市申请，若成功，将成为苏州首家“A+H”双平台运作的半导体企业。这一行动是中国模拟芯片企业走向资本全球化的重要一步。尽管2023-2024年公司营收有所波动并出现亏损，但其在新能源、智能化技术布局上成果显著，特别是汽车电子业务收入占比升至36.7%，产品已打入多家头部新能源车企供应链。
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2024年，芯联集成在新能源和智能化领域的布局取得了显著成效，全年实现营收65.09亿元，同比增长27.8%，归母净利润大幅减亏，毛利率首次转正。2025年第一季度，公司延续增长势头，单季度营收17.34亿元，同比增长28.14%。新能源业务成为公司增长的核心驱动力，特别是在车载和碳化硅领域表现突出。
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靖江市海源有色金属材料有限公司成功开发银铜复合型触头专用加工设备，通过创新设计显著提升生产效率，为电力设备制造领域提供新解决方案。
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2025年4月29日，特斯拉公布了其Semi电动卡车专属生产基地的最新建设进展，并首次展示了该车型的专属标识设计方案。生产基地位于内华达超级工厂附近，主体结构建设已经完成，目前重点转向生产设备的安装。该工厂设计年产能为5万辆，首批量产车预计将于2025年底正式下线，并计划在2026年实现产能爬坡。
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在2025上海车展上，欣旺达动力展示了其在汽车行业的多元布局与创新成果，涵盖纯电、混动、商用车、低空飞行等多个领域。其HEV混动电池技术在功率性能与耐寒性方面表现卓越，装机量成绩优异。在商用车领域，大容量超充电池解决方案大幅提升补能效率。此外，欣旺达动力在研发投入、全球化布局以及产业链协同方面也取得了显著成就。
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2025年3月，全国皮卡市场产销两旺，生产5.7万辆，同比增长10%，销售5.8万辆，同比增长13%且环比增长33%，达到近5年高位。新能源皮卡发展势头强劲，3月销量同比增长219%，环比增长25%，1-3月累计销量同比增长187%。出口市场同样表现强劲，3月出口2.4万辆，同比增长20%，环比增长22%，1-3月累计出口6.2万辆，同比增长31%。
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中国有色金属工业协会最新数据显示，2025年一季度行业延续良好发展态势，规模以上企业营收及利润同比提升，铜、铝及部分稀有金属价格表现强劲。
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中国有色金属工业协会近日表示，尽管美国近期调整关税政策，但对中国有色金属工业直接影响有限。数据显示，近年来中国对美铝材、铜材出口占比已显著下降，行业出口结构持续优化。
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2025年4月29日，上汽集团与上海临港新片区管委会正式签署“尚界”项目投资协议，标志着“尚界”整车生产和电池配套项目正式落户临港新片区。该项目首期投入达60亿元，组建超5000人的团队，并计划在2025年秋季推出首款车型。尚界项目不仅将提升上汽临港基地的整车年产量至28万辆，还将带动临港新片区汽车产业链产值每年增加500亿元。
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日本政府正在研究调整汽车税，以应对豪华电动汽车数量快速增长但税负过轻的问题。当前，电动汽车的税负较低，无论车辆大小和价格如何，税额保持不变。这一政策虽然有助于推动电动汽车的发展，但也导致了税收收入的减少。日本政府计划通过调整税收政策解决这一问题，但面临诸多复杂挑战，包括国际政治压力和国内政治分歧。
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蔚来在2025年4月29日宣布，随着湛江赤坎区和徐闻县2座换电站的投入运营，其在广东实现了换电县县通，428座换电站覆盖了122个区县。截至当日，蔚来在全国已布局3289座换电站，其中高速公路换电站达979座，另有2794座超充站、4520座充电站以及26106根充电桩，接入第三方充电桩超1234000根。蔚来计划在2025年6月30日前在14个省级行政区实现换电县县通，覆盖1200多个县级行政区。
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在汽车行业电动化转型的浪潮中，海斯坦普集团凭借其在汽车金属零部件领域的深厚技术积累和创新能力，积极研发适配电动汽车的技术和产品。2025年上海车展上，海斯坦普展示了包括新一代白车身、底盘系统、电池盒等在内的多项创新成果，彰显了其在汽车零部件领域的技术领导力和对未来出行的承诺。
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近年来，中国品牌新能源汽车在老挝市场发展迅速，比亚迪、奇瑞、极氪等品牌逐渐成为老挝各大城市的常见车型。凭借高性价比、现代化设计和出色的安全性能，中国新能源汽车在老挝市场站稳脚跟，并推动了当地充电基础设施的建设。老挝政府也在积极支持新能源汽车的发展，未来市场前景广阔。
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