8月21日起，天津地区启动新一轮大气污染防治限产：国五以下车辆禁入，B级镀锌企业限产50%，C级企业全线停产，A级企业暂豁免，预计9月4日解除。唐山、衡水按天气等级动态管控，邯郸暂无动作。SMM评估短期供应收缩有限，但镀锌价差、加工费及下游备货节奏已悄然生变。
天津市生态环境局采取分级管控：A级（超低排放）：正常生产；B级（达标排放）：50%焖炉或停线；C级（未完成超低改造）：全停。
同时禁止国五及以下重型柴油车进出厂区，原料及产品运输受阻。限产周期8月21日至9月4日，共15天，覆盖天津主要镀锌集散地静海、大邱庄。
天津镀锌产线总产能约340万吨/年，其中A/B/C级占比15%/55%/30%。按15天限产测算，镀锌钢卷产量将减少约9万吨，占区域月度产量的8%左右。唐山、衡水虽有动态预警，但限产幅度预计低于10%，整体北方供应收缩可控。
消息落地当日，天津镀锌卷现货报价上涨20-40元/吨，加工费同步上调30元/吨。贸易商反馈，下游空调、
光伏支架企业担心后续到货延迟，开始提前锁价锁量，社会库存由降转升。SMM预计，若限产9月4日如期解除，价格将快速回落；若因天气原因延长，价差或进一步扩大。
B级企业已启动“夜班集中生产+外协加工”模式，C级企业则借机检修改造，争取年内晋B。原料端，天津港锌锭库存连续两周下降，部分镀锌厂转向唐山、黄骅提货，运费上涨10-15元/吨。长期来看，超低排放改造进度将决定未来限产频次，环保投入高、规模大的企业市场份额有望继续提升。
本次天津镀锌限产时间不长、减量不大，却再次敲响环保警钟。短期看，价格与加工费将维持坚挺；中长期看，分级管控将成为常态，行业洗牌加速，拥有A级或已提前完成超低排放的镀锌企业将享受政策红利，北方镀锌市场集中度有望进一步提升。
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河南 - 洛阳
2025年10月15日 ~ 17日
