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车载风力发电装置及发电方法，涉及新能源汽车技术领域。车载风力发电装置，包括风力发电模块、变压器和蓄电池；风力发电模块包括风叶转子、联轴器和发电机，风叶转子包括转轴和多片叶片，发电机的机轴通过联轴器与发电机的机轴连接，变压器与发电机电连接；蓄电池与变压器电连接。一种车载风力发电方法，应用于车载风力发电装置，在汽车向前行驶时，产生的风力吹动风叶转子转动，将风能转化为机械能，风叶转子转动的同时带动发电机的机轴转动，将机械能转化为电能，电能通过变压器调节为固定电压后，储存进蓄电池内，蓄电池内的电能即可用于为汽车行驶供能，又可为汽车内部的车载用电设备供电。
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本发明提供一种发电驱动机。所述发电驱动机包括中心主轴、设于所述中心主轴两端的端盖、在两端的所述端盖之间围合并形成容腔的外壳、以及设于所述容腔内的E转子组件、F转子组件和多个传动杆组件；所述中心主轴连接所述E转子组件和F转子组件的中心，且所述E转子组件和F转子组件位于两个所述端盖之间；多个所述传动杆组件在所述E转子组件和F转子组件的外侧连接两所述端盖；所述传动杆组件用以驱动所述E转子组件和F转子组件实现旋转方向相反的旋转运动。与相关技术相比，本发明提供的发电驱动机具有同时发电与驱动的功能，能广泛运用到新能源电动汽车上及其它应用领域中。
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本发明公开一种改进鲸鱼算法的楼宇用电负荷优化调度方法。首先明确楼宇负荷并进行分类，明确楼宇负荷调度的目标函数和约束条件，构建楼宇负荷调度模型，对鲸鱼算法进行改进，用Sobol序列生成分布更均匀的初始鲸群，引入自适应权重调整系数，改进越界处理机制，增加样本多样性的同时产生精英粒子。算法改进后全局搜索与局部勘探能力更加均衡，更容易跳出局部最优，提高了算法寻优效率，将改进鲸鱼算法用于楼宇负荷用电优化调度中，来达到住户日用电费用最少、新能源消纳率高、舒适度高的目标。
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一种制备极薄铜箔的复合带材梯度深冷轧制方法，将原始厚度为9‑12μm的退火轧制铜箔分成两卷，对厚度为0.5‑1.5mm的刚性层带材进行低温退火，确保刚性层带材中残余应力分布均匀，按照铜箔/刚性层带材/铜箔的顺序进行组合得到复合层状带材；冷却使铜箔温度为‑40℃～‑100℃，防止铜箔与刚性层带材之间的界面发生机械结合或者冶金结合；开启冷轧机，轧辊辊缝设置为刚性层带材厚度的95～99％，将深冷处理的复合层状带材通过轧辊辊缝，进行小压下率轧制，压下率为1‑5％；将轧制后的铜箔进行真空退火将铜箔软化；重复上述步骤，制备出厚度为3～5μm的铜箔，所得铜箔具有优异的机械性能，同时，可实现单面粗糙单面光亮，具有在电路板、电池、新能源汽车、航空航天等行业具有工业应用前景。
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本发明提供一种车辆电子限速系统，它包括有第一晶体管、第二晶体管、继电器、第一电阻、第一二极管，其中，继电器一端与车辆电火电路连接，继电器另一端分别接电源和第三电阻一端，第三电阻另一端依次与第二电阻、第二二极管一端连接后与第一电阻一端连接，第一电阻另一端分别与第一二极管、第一晶体管基极连接，第一晶体管的发射极与第二晶体管的基极连接，第二晶体管的发射极与车辆电火电路连接。采用本方案从而实现电子限速的目的，其电路简单、控制效果好、可以有效保障行车安全，本方案尤其适合用于小型新能源车（电动车）使用。
本发明公开了一种基于自适应差分鲸鱼优化的微电网HESS优化配置方法及系统，本发明方法包括考虑公用电网停电情况为微电网的负荷选择负荷用电模式；根据负荷用电模式建立以综合投资成本最低为目标的混合储能系统(Hybrid Energy Storage System，HESS)优化配置函数；利用自适应差分鲸鱼优化算法对HESS优化配置函数寻优得到最优HESS配置方案。本发明旨在解决指导有新能源并入的微电网优化配置HESS，在减小微电网波动的同时降低储能配置的综合成本，通过优化配置HESS，在保证HESS及微电网可靠运行的同时，可提高HESS的经济性和使用寿命。
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本发明公开一种空气能发动机，包括冷端热交换器、低温端汽液分离器、液体增压机、高压低温端吸热交换器、热端热交换器、热端汽液分离器、电辅副汽化器和汽压差发动机；冷端热交换器、低温端汽液分离器、液体增压机、高压低温端吸热交换器、热端热交换器、热端汽液分离器、电辅副汽化器和汽压差发动机通过封闭管路连接形成封闭的第一冷媒循环回路；发动机本体还包括压缩机和节流阀，其与热端热交换器和冷端热交换器由管道连接成封闭的第二冷媒循环回路。本发明还保护一种空气能发电机，电辅副汽化器和冷端热交换器之间通过管道连接汽压差发电机。本发明整个系统结构简单、热转化效率高，投资低、成本低，是一种洁净、清洁的新能源。
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本发明涉及电力电子智能控制技术领域，特别涉及一种逆变系统多目标实时优化装置，根据逆变系统的控制模式设置了能够同时考虑电压波形质量、控制精度和系统运行效率的多目标优化模型；通过建立基于多目标优化的逆变系统模型后，再采用智能优化算法进行优化；确保逆变系统高性能运行；同时为防止控制参数影响系统的稳定性，建立反映系统稳定性的约束方程，采用智能优化算法实时优化逆变系统时，能够实现逆变系统高稳定性。本发明可以运用于紧急供电电源领域、岸电领域和新能源微电网领域等领域，能满足单个逆变电源稳定和高效的运行。
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本发明公开一种铅碳电池负极的制备方法。包括和膏、固化干燥和化成等步骤。本发明的铅碳电池负极由合金板栅和活性物质组成。本发明通过向负极铅膏中加入新型多孔碳材料，制备出一种新型铅碳电池负极，所述碳材料的加入能够改变负极活性物质化成后的形貌、结构和反应方式。用本发明的负极组装的铅碳电池能够在高倍率部分荷电态下表现出良好的循环性能，大大延缓电池在大电流工作时负极的不可逆硫酸盐化进程，从而显著提高其寿命，在风光发电及电网储能和新能源汽车动力电池应用方面有巨大的前景，并且本发明工艺简单，成本低廉，易于产业化。
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本发明公开了一种利用水源高落差动势能转换所产生的有压动力能作为供水动力源的高效节能供水装置。该装置运用水力发电技术及现有容积往复式活塞泵的基本原理，通过新技术、新工艺的整合提升，研发出一种新兴可再生的绿色新能源，即利用高落差水源动势能转换产生的动力能，来带动供水装置中活塞总成快速往复移动，取代现有供水模式，实现高效节能的供水过程,整个流程只需少量电能和吸水功耗。该装置既可降低85%的一次性不可再生能源的消耗，又可解决我国电力资源紧张及节能减排等问题。可广泛应用于高楼二次有压送水、蓄水及水能发电、抗旱排渍等供排水领域。
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本发明涉及新能源电池技术领域，且公开了一种基于等间距推送太阳能电池板检测除尘装置，包括连接架，所述连接架的上表面的后侧固定连接有安装架，所述连接架右侧壁的前侧转动连接有从动轮，所述安装架的左右两侧壁的底部均固定连接有限位块，两组所述限位块之间转动连接有清洁筒。该基于等间距推送太阳能电池板检测除尘装置，从而实现检测装置水平方向的往复运动，从而替代人工手动检测太阳能电池板表面厚度偏差，避免人工检测不仅工作量大，而且易受检测人员主观因素的影响，容易对产品表面缺陷造成漏检，尤其是变形较小、畸变不大的夹杂缺陷漏检，极大降低了产品的表面质量，从而不能够保证检测的效率与精度的问题。
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谐振接地电网与直配式电阻接地电厂接地故障处理方法，通过在故障时对瞬时故障和永久性故障的判断，动态改变直配式新能源电厂的电阻接地与谐振接地电网消弧线圈接地之间差异化变换，采用智能化的故障线路判断方法解决了谐振接地电网与直配式电阻接地电厂接地故障智能处理问题，特别是解决了谐振接地电网的接地选线难题和直配式电阻接地电厂的瞬时性故障处理与高阻故障识别的难题。
本发明提供了一种镍钴萃余废水的光催化‑芬顿‑臭氧‑电解协同氧化处理方法，该方法废水首先通过前置混凝沉淀预处理去除影响催化效率的干扰物，然后进入多级光催化反应器，通过控制多级光催化反应工艺条件，实现萃余废水中重金属及难降解有机物的高效处理，多级光催化反应器中均填充负载活性炭和二氧化钛的催化悬浮填料。本发明处理工艺适用性广、能创造酸性、中性、碱性氧化条件，耐负荷冲击强、处理效果好。以新能源行业镍钴废料加工萃余废水为对象，通过光催化‑芬顿‑臭氧‑电解协同氧化装置和方法处理后，COD和重金属镍、钴、铜、铅、锌等重金属可达到《铜、镍、钴工业污染物排放标准》（GB25467‑2010）。
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本发明涉及一种压电电磁振动能量收集器，属于新能源技术领域。本发明设计的压电电磁振动能量收集器采用典型的悬臂梁结构为支撑结构，悬臂梁结构的优点在于可以通过调节末端质量块质量来调节能量收集装置的共振频率，使之与环境振动频率一致，从而达到最大的功率输出，本发明利用永磁体代替质量块，制备压电电磁振动能量收集器，能有效地利用压电能量收集时压电装置末端的弹性振动，使磁铁与线圈产生相对位移，进而改变通过线圈的磁通量使线圈产生感应电动势，将压电和电磁二者有机结合起来可以更有效地利用振动能量，达到增加输出的效果。
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一种选择性分离钴镍铜铁合金中有价金属的方法，包括如下步骤：将钴镍铜铁合金在1300℃~1600℃下熔融，通过高压雾化装置进行雾化制粉，得到钴镍铜铁合金粉；将此合金粉加入到硫酸体系中，通入氧化性气体或者氧化剂，调节气体流量或氧化剂用量进行控电位选择性浸出，得到Cu渣和Co、Ni、Fe混合浸出液；Cu渣进一步强化氧化浸出、净化提纯得到Cu的化学品；Co、Ni、Fe混合浸出液加入到特殊设计的锈蚀浸出槽中，进行锈蚀分离，得到铁锈渣和硫酸镍钴混合液。该制备方法新颖，流程短，工艺过程无污染，可用于大洋锰结核的提取和锂电新能源材料循环利用，具有良好的工业化前景。
本发明涉及纳米新能源领域。本发明公开了一种摩擦纳米发电机用蚕丝蛋白气凝胶的制备方法和一种基于蚕丝蛋白和聚偏二氟乙烯多孔气凝胶的摩擦纳米发电机。本发明中蚕丝蛋白气凝胶与聚偏二氟乙烯气凝胶制备方法简单，易于操作，制备得到的蚕丝蛋白气凝胶具有良好的失电子能力，制备得到的聚偏二氟乙烯气凝胶得电子能力好。使用蚕丝蛋白气凝胶与聚偏二氟乙烯气凝胶组装得到的摩擦纳米发电机单位面积输出功率高，输出性能稳定。
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本发明涉及新能源材料领域，具体涉及一种应用于锂离子电池负极材料的三氧化二锑及其制备方法。本发明所述三氧化二锑为微米级类银耳状，由锑盐与含氮杂环类配体形成具有多孔结构的金属‑有机框架结构[Sb‑MOFs]中间体，进而制备得到微米级类银耳状三氧化二锑。本发明制备的类银耳状结构的三氧化二锑用作负极材料时能高效地增大电解液与负极材料的接触面积，提升锂离子的传输效率，进而获得更优良的电化学性能，且该制备方法简单，成本低，绿色环保，具有良好的应用前景。
本发明实施例提供了一种确定跨区域水电‑风电直流输电水电机组调节能力的方法，包括：广域调速器根据风电功率曲线，计算功率指令，水电厂的自动增益控制AGC接收所述功率指令产生控制指令，并将所述控制指令发送至本地控制单元LCU；本地控制单元LCU根据所述控制指令，将调速指令发送至相应的水电机组调速器，实现对水电机组的功率调节，并确定水电机组的调节能力。本发明可以通过水电机组消纳风电机组的功率波动性，为跨区域大规模新能源消纳、风电‑水电联合发电运行提供了实践依据与理论支撑。
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一种负极材料焦磷酸铁的制备方法。首先，以醇为溶剂、以可溶性铁盐和焦磷酸为原料反应，制得焦磷酸铁复合物；然后，在惰性气体氛围下，烧结焦磷酸铁复合物，得所述负极材料焦磷酸铁。本发明制备方法创造性地合成了焦磷酸铁材料，并且直接采用了少有人选用的焦磷酸作为原料，所述方法简便，原料易得，经济实惠，适宜大规模生产；所述负极材料焦磷酸铁具有优良的电化学性能，为新能源储备材料领域拓展了良好前景。
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本发明涉及新能源技术领域，尤其涉及一种基于太阳能与风能互补供电的净水设备，包括：供电设备、净水设备、风力发电机；所述风力发电机与风力发电控制器通过电性相连接，且太阳能电池板与太阳能控制器通过电性相连接；所述风力发电控制器、太阳能控制器与蓄电池组通过电性相连接；所述蓄电池组与净水设备内的变压器通过电性相连接，且蓄电池组与变压器的连接处设置有逆变器；所述变压器与高压水泵通过电性相连接。本发明通过结构上的改进，具有发电效率高，两种独立的发电方式为设备供电不受恶劣条件的影响，环保节能，净水效率高，净水效果好的优点，从而有效的解决了上述背景技术中提出的现有装置中存在的问题和不足。
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本申请提供了一种电驱动桥结构以及车辆，解决了现有技术中新能源汽车的驱动系统长期运行在低效率区和扭矩不够，造成整车能耗偏高的和动力不足的技术问题。本申请提供的电驱动桥结构，两个驱动电机分别纵向布置和横向设置，充分利用了桥侧纵向和横向空间；另外，采用双联齿将第一驱动电机和第二驱动电机的动力接入差速器，便于实现动力接入和输出的同时，简化了传动结构，从而使得结构更加紧凑。
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本发明涉及新能源设备相关技术领域，且公开了一种电线自收回充电桩，包括桩体，所述桩体中设置有端面形状呈圆柱形的内腔，且桩体的内腔底部固定安装有用于向外供电的电控制块，所述电控制块的表面两侧分别固定安装有传电杆。本发明通过在桩体中设置有复位螺杆，并通过绕线筒设置在复位螺杆上，因而在其使用的过程中，通过其绕线筒在复位螺杆上下运动实现线缆的收放，并在使用的过程中，由于其螺旋缠绕的线缆会产生磁性，从而用于对压块产生吸附力，致使其绕线筒实现锁止，保证其线缆的伸长长度，并在后续其线缆不使用后，其绕线筒受自重力自主的实现将线缆收回，最终实现实时锁止及自重力收回的目的。
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一种太阳能电池板加工用层压机，本发明涉及新能源加工设备技术领域；固定座的上侧左右对称固定有转动电机，转动电机的输出轴穿过固定座的顶板后，套设并固定有导向齿轮，左右两个导向齿轮之间设置有导向块，导向块的左右两侧均固定有齿牙，齿牙与其相邻一侧的导向齿轮啮合设置，导向块的后侧开设有导向插槽，固定座的后侧内壁上固定有导向条，导向条插设在导向插槽内，导向块的前侧固定有推动块，推动块的前侧穿过固定座的前侧板后，与驱动座连接固定，驱动座的底部固定有导轨，导轨前后滑动设置在导槽内；能够在需要的时候快速调整层压机层压厚度，降低了工人在生产不同厚度太阳能板时调整设备的工作量，保证生产的持续进行，提高了生产效率。
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一种隔热保温汽车玻璃，其特征在于，由透明板以及气凝胶复合板构成，所述透明板位于所述气凝胶复合板的一侧或两侧。其制备方法主要包括合片步骤和热压成型步骤。本发明的隔热保温汽车玻璃具有优异的可见光透过性、隔热、隔音降噪以及防结露性能，尤其适用于新能源汽车的前挡风玻璃、门玻璃、天窗、后挡风玻璃。
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本发明公开了一种三维多孔石墨烯纳米材料及其制备方法和应用，该三维多孔石墨烯纳米材料为由层状石墨烯构成的三维多孔导电网络结构，三维多孔导电网络结构中大孔的孔径为50nm～500nm。其制备方法包括制备先驱体‑催化剂混合物、制备石墨烯包覆无机物纳米球复合材料和去除材料中的无机物纳米球和杂质。本发明的三维多孔石墨烯纳米材料不仅具有快速传导的三维导电网络，具有良好的导电性，且具有丰富的分级孔结构、高的比表面积和孔体积，尤其具有丰富且均匀分布的介孔或大孔结构，其制备方法具有简单方便、原位催化生长石墨烯效果好等优点。本发明的石墨烯材料在超级电容器、锂离子电池、锂硫电池等新能源器件有广泛的应用前景。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种带齿式离合器的减速机构，其包括电机、减速器以及齿式离合器，所述齿式离合器包括轴套，所述轴套与所述减速器的输入轴花键连接，所述轴套与所述减速器的输入轴的相对滑动，使得所述轴套与所述电机的输出轴接合和分离，所述轴套与所述电机的输出轴接合时，所述轴套与所述电机的输出轴花键连接。本发明带齿式离合器的减速机构，解决了电机不工作时被反拖的问题，所采用的齿式离合器具有结构紧凑、尺寸小、能够承受较大的扭矩、能够承受较高的转速、能够实现双向传递动力的特点。
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水合能动力装置，是由工作液体容器、循环液体容器、工作液体与循环液体分离器、气缸动力系统组成。气缸动力系统采用A气缸和B气缸及飞轮(25)，利于均匀的输出机械能；采用由压力差控制的循环液体输入单向阀(17)、工作液体输入单向阀(18)、循环液体排放单向阀(19)、工作气体排放单向阀(20)，利于控制气缸动力系统自动运行。这是一种将水与其它物质进行物理化学反应所产生的热能，转换为机械能的装置，属于新能源技术领域。因为该装置只消耗水，只排出水蒸气，属于清洁的可再生能源利用设备，适用于作为机械动力和各种运载工具的动力。
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本发明涉及新能源电池材料的开发及应用技术领域，具体涉及一种镁金属空气电池正极催化剂及其连续涂覆制备方法。正极催化剂包括催化浆料和集流体材料,所述催化浆料由质量百分含量配比为20～50％的催化材料和50～80％的溶剂水组成，所述催化材料原料组成及质量百分含量为：导电材料20～70％，活性物质20～75％，粘结剂5～50％；本发明通过搅拌制浆获得特定粘度的催化浆料，再通过连续涂覆的方法涂覆至集流体材料，经干燥、热处理固化、辊压获得的正极催化剂的催化活性和导电性明显提高，保证了浆料的成形性和均匀分散性，且该制备工艺简单，提高了生产效率，适合规模化连续生产。
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