PVC型阻燃输送带

721 编辑：中冶有色技术网来源：江苏新联达制带科技有限公司

2024-03-11 13:31:26

权利要求书： 1.PC型阻燃输送带，包括挡板(1)和阻燃机构(2)，其特征在于：所述挡板(1)的之间设置有阻燃机构(2)，所述阻燃机构(2)包括防滑条(201)、阻燃层(202)和抗压层(203)，所述挡板(1)的之间设置有防滑条(201)，所述防滑条(201)的底端粘连连接有阻燃层(202)，所述阻燃层(202)的底部粘连连接有抗压层(203)，所述阻燃机构(2)的底端设置有连接层(3)，所述连接层(3)的内部粘连连接有受力层(4)，所述受力层(4)的内部贯穿有钢丝绳(5)，所述连接层(3)的底部粘连连接有覆盖层(6)。

2.根据权利要求1所述的PC型阻燃输送带，其特征在于，所述挡板(1)设置有两个，所述挡板(1)的材质为聚氨酯。

3.根据权利要求1所述的PC型阻燃输送带，其特征在于，所述防滑条(201)的材质为阻燃橡胶，所述防滑条(201)的宽度略小于阻燃层(202)的宽度。

4.根据权利要求1所述的PC型阻燃输送带，其特征在于，所述阻燃层(202)的材质为氟塑料，所述阻燃层(202)与抗压层(203)尺寸一致。

5.根据权利要求1所述的PC型阻燃输送带，其特征在于，所述抗压层(203)的材质为橡胶，所述抗压层(203)与连接层(3)紧密贴合。

6.根据权利要求1所述的PC型阻燃输送带，其特征在于，所述受力层(4)的材质为聚酯纤维，所述钢丝绳(5)设置有两个。

7.根据权利要求1所述的PC型阻燃输送带，其特征在于，所述覆盖层(6)的材质为聚氯乙烯，所述覆盖层(6)与连接层(3)紧密贴合。

说明书： PC型阻燃输送带技术领域[0001] 本实用新型涉及输送带技术领域，尤其涉及PC型阻燃输送带。背景技术[0002] 输送带是现代物流和生产过程中不可缺少的一环，他在农业、工业和交通运输等领域担负着运输各种固体和粉状物料的任务，并可以根据不同的工作环境和物料类型来选择不同的材质和结构形式，但一般输送带阻燃效果较差，因此，我们需要一种PC型阻燃输送带。[0003] 经检索，“CN214242461U”文案中提到了“本实用新型公开了PC型阻燃输送带，包括输送带本体，所述输送带本体包括PC基底层，且PC基底层的顶部设置有第一阻燃层，同时，第一阻燃层包括氧化铝涂层、酚醛树脂层和氟橡胶层，所述PC基底层的底部设置有第二阻燃层，且第二阻燃层包括聚四氟乙烯纤维层、硅橡胶层和玻璃纤维层。本实用新型设置了包括氧化铝涂层、酚醛树脂层和氟橡胶层的第一阻燃层，可对输送带的顶部进行三层阻燃保护作用，设置了包括聚四氟乙烯纤维层、硅橡胶层和玻璃纤维层的第二阻燃层，可对输送带的底部进行三层阻燃保护作用，通过以上结构的配合，有效提高了本输送带整体的阻燃效果，从而使本输送带能输送高温物料，扩大了其使用范围”，该装置通过材料的设置提高了装置的阻燃效果，但使用时，输送带常常由低处向高处输送货物，该装置不设置有防滑机构，货物极易在输送带上发生滚动，甚至滚落在传送带之外，造成经济损失，货物安全保障较弱。[0004] 于是，我们提供了PC型阻燃输送带解决以上问题。实用新型内容

[0005] 本实用新型的目的在于提供PC型阻燃输送带，解决上述背景技术中提出的输送带装置，使用时，输送带常常由低处向高处输送货物，该装置不设置有防滑机构，货物极易在输送带上发生滚动，甚至滚落在传送带之外，造成经济损失，货物安全保障较弱的问题。[0006] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：PC型阻燃输送带，包括挡板和阻燃机构，所述挡板的之间设置有阻燃机构，所述阻燃机构包括防滑条、阻燃层和抗压层，所述挡板的之间设置有防滑条，所述防滑条的底端粘连连接有阻燃层，所述阻燃层的底部粘连连接有抗压层，所述阻燃机构的底端设置有连接层，所述连接层的内部粘连连接有受力层，所述受力层的内部贯穿有钢丝绳，所述连接层的底部粘连连接有覆盖层。[0007] 优选的，所述挡板设置有两个，所述挡板的材质为聚氨酯。[0008] 优选的，所述防滑条的材质为阻燃橡胶，所述防滑条的宽度略小于阻燃层的宽度。[0009] 优选的，所述阻燃层的材质为氟塑料，所述阻燃层与抗压层尺寸一致。[0010] 优选的，所述抗压层的材质为橡胶，所述抗压层与连接层紧密贴合。[0011] 优选的，所述受力层的材质为聚酯纤维，所述钢丝绳设置有两个。[0012] 优选的，所述覆盖层的材质为聚氯乙烯，所述覆盖层与连接层紧密贴合。[0013] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：[0014] 通过挡板、防滑条的设置，在使用时，为了防止货物滚落，可以使用挡板和防滑条，并且选择聚氨酯材质的挡板可以使其拥有高强度、高硬度等优点，更好的阻止货物在输送带上发生横向滚动时滚出输送带，同时，阻燃橡胶材质的防滑条不仅具有很好的阻燃性，还可以防止货物在由高较低运输时发生纵向滚动，造成货物滚落，避免经济损失的发生，有效地保障货物的安全。[0015] 通过阻燃层和抗压层的设置，在使用时，设置氟塑料材质的阻燃层可以降低传送带被货物燃烧的风险，避免火灾等安全事故的发生，抗压层的设置可以提高产品的抗压能力，使其在承受重载时不易变形或破裂，使装置安全性更佳。附图说明[0016] 图1为本实用新型整体外观结构示意图；[0017] 图2为本实用新型内部结构示意图；[0018] 图3为本实用新型俯视结构示意图；[0019] 图4为本实用新型右视结构示意图。[0020] 图中标号：1、挡板；2、阻燃机构；201、防滑条；202、阻燃层；203、抗压层；3、连接层；4、受力层；5、钢丝绳；6、覆盖层。

具体实施方式[0021] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。[0022] 请参阅图1?4，本实用新型提供一种技术方案：PC型阻燃输送带，包括挡板1和阻燃机构2，其特征在于：挡板1的之间设置有阻燃机构2，阻燃机构2包括防滑条201、阻燃层202和抗压层203，挡板1的之间设置有防滑条201，防滑条201的底端粘连连接有阻燃层202，阻燃层202的底部粘连连接有抗压层203，阻燃机构2的底端设置有连接层3，连接层3的内部粘连连接有受力层4，受力层4的内部贯穿有钢丝绳5，连接层3的底部粘连连接有覆盖层6。

[0023] 进一步的，挡板1设置有两个，挡板1的材质为聚氨酯，通过挡板1的设置，两个挡板1保证货物不会滚出输送带范围。

[0024] 进一步的，防滑条201的材质为阻燃橡胶，防滑条201的宽度略小于阻燃层202的宽度，通过防滑条201的设置，阻燃橡胶较好的防滑性可保护货物不会在输送带上滚动。[0025] 进一步的，阻燃层202的材质为氟塑料，阻燃层202与抗压层203尺寸一致，通过阻燃层202的设置，氟塑料阻燃性较好，在货物温度较高时不会引燃输送带。[0026] 进一步的，抗压层203的材质为橡胶，抗压层203与连接层3紧密贴合，通过抗压层203的设置，橡胶材质抗压性较好，在货物较重时不会将传送带压坏。

[0027] 进一步的，受力层4的材质为聚酯纤维，钢丝绳5设置有两个，通过受力层4的设置，聚酯纤维抗拉性较好，在装置受拉力较大时可保持稳定。[0028] 进一步的，覆盖层6的材质为聚氯乙烯，覆盖层6与连接层3紧密贴合，通过覆盖层6的设置，聚氯乙烯的耐磨性较好，可增加输送带使用寿命。[0029] 工作原理：首先将PC型阻燃输送带至工作位置，在使用时，第一步为防止货物滚落，使用挡板1和防滑条201进行阻挡，并且选择聚氨酯材质的挡板1，可使挡板1拥有高强度、高硬度等优点，提高实用性，同时，阻燃橡胶材质的防滑条201不仅具有很好的防滑性，还可以防止防滑条201在高温环境下烧毁，第三步抗压层203使用的橡胶材质具有抗压性较好的优点，受力层4使用的聚酯纤维材质具有抗拉性较好的特点，在装置受拉力较大时可保持稳定，覆盖层6使用的聚氯乙烯的材质耐磨性较好，可增加输送带使用寿命，这样就完成了PC型阻燃输送带的使用过程。[0030] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。