用CVD法制备的碳纳米管(CNTs)之间的相互吸引，将其堆叠成具有网状结构、多孔及高活性等优点的CNT海绵体(CNTS)。于是，硫蒸气可在CNTs管束上形核沉积并与其紧密接触，使正极电子的高速传输从而提高电池的倍率性能；用XRD、SEM、拉曼光谱等手段测试CNTS载硫前后的极片，考察了硫在CNTs表面的分布和载硫对其结构的影响；对用极片组装的电池进行电化学测试，结果表明：在0.16 A·g-1小电流密度下放电比容量高达1250 mAh·g-1，在1.58 A·g-1大电流密度下放电比容量仍稳定在823 mAh·g-1，表明这种锂硫电池具有优异的倍率性能。电池的长循环测试结果表明：每圈容量衰减率为0.22%，表明这种电池还具有良好的循环稳定性，衰减率较低。

锂离子电池作为现代电子产品的重要能源供应装置，其性能的优劣直接关系到设备的使用寿命和性能。随着移动设备和电动汽车等市场的迅速增长，对于高性能锂离子电池的需求也变得越来越迫切。在锂离子电池的制造过程中，氟化学材料发挥着关键作用，特别是氟化合物和氟树脂在电池中的应用，成为提高电池性能的重要因素。

用溶胶凝胶法制备了Li1.2Mn0.54Ni0.13Co0.13O2富锂锰基正极材料，用均匀沉淀法对其进行不同比例Al2O3的表面包覆改性，并对其进行XRD、TEM表征和电化学性能分析。结果表明，包覆后的材料保持了原来的层状结构，Al2O3均匀地包覆在材料颗粒表面形成纳米级包覆层。在0.1C、2.0~4.8 V条件下Al2O3包覆量(质量分数)为0.7%的正极材料首次放电容量为251.3 mAh/g，首次库仑效率达到76.1%，100次循环后容量保持率达92.9%。包覆Al2O3抑制了循环过程中的电压衰减，适量的Al2O3包覆使正极材料的电化学性能提高。

以两种糖类化合物(葡萄糖与水溶性淀粉)为碳源，以SnCl4.5H2O为锡源用一步水热法制备了SnO2@C复合物。使用X射线衍射(XRD)、傅里叶变换红外光谱(FTIR)、N2吸脱附法和透射电镜(TEM)表征其组成和微观结构，并采用恒电流充放电测试、循环伏安法(CV)和电化学阻抗谱(EIS)表征其作为锂离子电池负极材料的电化学性能。结果表明，糖类前驱体衍生的热解炭和直径为4~5 nm的SnO2纳米点生成了稳定的复合结构，炭基体的缓冲作用和材料纳米化缓解了SnO2的体积膨胀效应，使材料的结构稳定性和电化学性能提高。由于葡萄糖热解炭的有序度比淀粉热解炭更高，这组试样具有更好的循环性能和倍率性能，在2 A/g大电流密度下其比容量高于400 mAh/g。

以5-磺基水杨酸和戊二酸为螯合和氧化试剂，在水热条件下将硫酸钴氧化成纳米级Co3O4。以碳纳米管薄膜为载体将Co3O4颗粒紧密地附着在碳纳米管上使其填充入碳纳米管薄膜的空隙生成Co3O4/碳纳米管复合材料薄膜(Co3O4@CNTs)，并研究其储锂性能。电化学测试结果表明，Co3O4@CNTs薄膜具有较高的放电比容量和优异的倍率性能，在0.2C倍率下初始放电比容量高达1712.5 mAh·g-1，100圈循环后放电比容量为1128.9 mAh·g-1的；在1C倍率下100圈循环后放电比容量仍然保持527.8 mAh·g-1。Co3O4@CNTs薄膜优异的性能源于Co3O4与CNTs的协同作用。高分散性的Co3O4增大了活性材料与电解液之间的接触面积，CNTs有助于形成良好的导电网络提高电子电导率，进而提高了Co3O4负极材料的循环性能和倍率性能。

将TiNb2O7的前驱体在不同温度(400℃、800℃、900℃、1000℃和1100℃)煅烧，用固相合成法制备TiNb2O7负极材料并对其样品进行了TG-DSC、XRD和SEM表征和电化学性能测试。结果表明：在900℃煅烧前驱体，锐钛矿与Nb2O5反应的主要产物为Ti2Nb10O29。Ti2Nb10O29与金红石反应生成了TiNb2O7，生成纯单斜相TiNb2O7的最佳条件为在1100℃煅烧6 h。TiNb2O7负极材料在0.2C电流密度时初始容量为278.4 mAh/g，初始库伦效率为82.9%。TiNb2O7具有良好的倍率容量，在1C循环100次后容量保持率为89%。

先采用高压静电纺丝技术制备二氧化钛/聚酰胺酸(TiO2/PAA)复合纤维膜，然后对其进行热亚胺化处理制备出二氧化钛/聚酰亚胺(TiO2/PI)复合纤维隔膜。使用扫描电子显微镜(SEM)、傅里叶红外光谱分析仪(FTIR)、热失重分析仪和电化学工作站测试了TiO2/PI复合纤维隔膜的基本性能和电化学性能，结果表明：隔膜具有明显的三维网状结构，与未改性的纯PI隔膜相比，改性后TiO2/PI复合纤维隔膜的拉伸强度、孔隙率和吸液率分别提高到16.74 MPa、77.5%和550%；其热收缩性能较好，整体电化学性能优异。制备的LiFePO4(磷酸铁锂正极)/TiO2/PI/C(石墨负极)电池具有优异的循环稳定性和高放电容量，在1 C条件下进行100个循环后，其库伦效率在25℃和120℃高达96.7%和90.7%。

为了进一步推动我国新能源材料产业的发展，加快能源结构转型升级，由成都理工大学、中南大学、成都大学、四川大学、中冶有色技术平台、中国有色金属智库联合主办，有色金属资源循环利用国家地方联合工程研究中心、中南大学资源循环研究院、成都理工大学材料与化学化工学院、后续能源材料与器件教育部工程研究中心、北方中冶(北京)工程咨询有限公司承办的“中国新能源材料与器件第六届学术会议”定于2024年4月25-27日在四川省成都市召开。

近年来，随着新能源产业的飞速发展，锂电池行业成为推动可持续发展的重要支柱。然而，在这一行业蓬勃发展的背后，废旧电池回收再利用的问题亟待解决。调查发现，由于入行门槛较低、回收主体分散，一些资质不全的小作坊和小工厂滥竽充数，擅自回收拆解锂电池并进行粗加工，给公共安全埋下了隐患。面对这一现状，我们迫切需要加强废旧锂电池回收再利用的监管。

废旧锂电池一直以来都是环境污染的隐患，因此如何处理废旧锂电池成为了一个世界范围内的难题。个旧圣比和实业有限公司凭借其智能化技术和先进的处理设备，成功地开创了废旧锂电池的“重生之旅”。近日，个旧圣比和实业有限公司的锂电池正极关键材料生产基地项目一期项目进入试生产阶段，标志着更多“退役”锂电池将在这里实现变废为宝。

SBR作为一种粘合剂，其主要功能是将石墨颗粒粘结在一起，形成坚固的负极材料。作为锂离子电池的辅材之一，SBR虽然用量极少 (仅用于石墨负极材料的匀浆和涂布)，但是不可或缺的组成部分。在涂布过程中，SBR通过与石墨颗粒相互作用，使得石墨颗粒能够均匀地分布在电极上，并且保持良好的粘结性。

近日，印度石油公司（Indian Oil Corporation）在最新的一份声明中宣布与松下能源（Panasonic Energy India）达成了一项重要的合作协议。根据协议内容，双方将共同投资建立一家合资企业，以满足印度国内不断增长的电动车需求，并在印度境内生产锂离子电池。这一新的合资企业将使印度能够大规模生产锂离子电池，为当地电动车制造商提供稳定和可靠的电池供应。同时，这也是印度石油公司进一步拓展其业务领域的积极举措，迈向可再生能源领域的发展。

近年来，锂电池产业成为中国新兴的热门行业之一。作为全球最大的锂电池生产国家，中国的锂电巨头们一直在不断扩大市场份额，推动着该行业的发展。最近一段时间以来，由于全球经济形势的不稳定和市场需求的减少，中国的锂电巨头们面临了利润下滑的压力。然而，这并没有让他们退缩，相反，他们正计划在市场上占据更大的份额。

随着新能源产业的迅猛发展，锂电池作为一种新能源，其产能和应用也在新能源汽车等领域得到扩大。然而，锂电池的生产过程所产生的废水却是一个不容忽视的环境问题。锂电池生产过程中，废水的成分非常复杂，含有大量的有机物、无机盐和重金属等物质。其中，重金属和有毒物质对环境和人体健康都具有潜在的危害。因此，废水需要经过一定的处理才能安全排放至下游的污水处理厂。

碳酸锂是一种重要的化工原料，广泛应用于新能源电池和玻璃陶瓷等行业。在过去几个月中，碳酸锂价格从高位的“雪崩”，回落至10万元/吨并维持稳定。然而，随着新能源汽车终端销售在3月份全面回暖，碳酸锂市场出现了一些变化。进入3月份后，碳酸锂走出一波反弹行情，叠加3月新能源汽车终端销售全面回暖，沉寂已久的碳酸锂赛道似乎看到了久违的“曙光”。

近日，郑州研究院的锂电池隔膜材料扩建项目取得了重要进展，其自主研发的锂电池隔膜材料技术进行产业化的“年产4000吨锂电池隔膜材料扩建项目”高温隧道窑成功带料试车。该项目采用了先进的高温隧道窑技术，并成功进行了带料试车。这一突破将为我国锂电池产业的发展和技术升级注入新的动力。

自然资源是国家财富的重要组成部分，其合理开发和利用对于地方经济的发展至关重要。出让探矿权是一种有效的方式，能够引导资本流入该地区，推动经济增长，创造就业机会，提升人民生活水平。近日，受自然资源部委托，新疆维吾尔自治区成功挂牌出让3宗探矿权，总成交价25.6269亿元。

通过建立锂电解槽电解质-氯气气液两相流二维模型，使用标准k-ε两方程模型耦合欧拉-欧拉模型求解不同极间通道内电解质速度与体积分数分布，研究电流密度均匀和不均匀分布对气体分率与液相速度的影响。结果表明：均匀模型的体积分数和液相速度均大于非均匀模型；对不同结构和操作参数的分析发现，缩短极距能够降低体积分数，使侧面极间通道内电解质速度增加，中间极间通道内速度下降；增大阳极半径，体积分数与液相速度均下降；增加电解质液面高度对两者的影响不大，增大电流则会使两者增加。

本文以磷酸铁锂/石墨体系26700圆柱锂离子电池为研究对象，通过使用伪二维电化学热模型进行建模，分别模拟0.5C以及1C两种不同倍率的充电策略。结果表明：模型输出结果与电池测试结果基本吻合，且在0.5C和1C恒流充电条件下，电池绝热温升实测数据与模型模拟结果基本一致。在1C充电过程中，负极因极化产生的不可逆热为主要热源，随着充电电流增加，负极过电位同步增加；而正极因锂脱嵌产生熵变，反应为吸热过程，在充电2500~3000 s期间，吸热热功率与放热热功率持平，电池温度曲线呈现平台形态。

锂电池是新一代高能电池的首选，其中磷酸铁锂在成本，安全性能方面具有优势。目前在动力、储能等领域应用广阔，但电池回收率不足；