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车载式冷冻离心机

216   编辑:中冶有色技术网   来源:湖南可成仪器设备有限公司  
2023-12-01 13:53:58
权利要求书: 1.一种车载式冷冻离心机,包括制冷机(16),其特征在于,还包括减震底座(1)、外壳(2)、驱动装置(3)、离心腔(4)、铰链(5)、顶盖(6)、放置冷冻组件(7)、转体(8)、输送腔(9)、内管体(10)、回流腔(11)、锁扣(12)、外管体(13)、回流管(14)和输出管(15);

所述外壳(2)底部固定连接在减震底座(1)上面,所述外壳(2)上侧内部设有离心腔(4);

所述离心腔(4)左下侧内部固定连接有驱动装置(3);

所述转体(8)活动连接在离心腔(4)中央,所述转体(8)下侧中央与驱动装置(3)右上侧传动轴固定连接,所述转体(8)上侧中央内部设有输送腔(9),所述转体(8)下侧中央内部设有回流腔(11);

所述顶盖(6)左下侧通过铰链(5)与外壳(2)左上侧铰接,所述顶盖(6)右下侧通过锁扣(12)与外壳(2)右上侧相连接;

所述放置冷冻组件(7)为数个,数个所述放置冷冻组件(7)分别均匀固定连接在转体(8)四周内部,数个所述放置冷冻组件(7)的入口均与输送腔(9)内部相连通,数个所述放置冷冻组件(7)的出口均与回流腔(11)内部相连通;

所述内管体(10)上侧外部活动连接在转体(8)中心孔中,所述内管体(10)上侧开口与输送腔(9)内部相连通,所述内管体(10)下侧外部固定连接在外管体(13)下侧中央内部;

所述外管体(13)上侧外部活动连接在驱动装置(3)右上侧传动轴的中心孔中,所述外管体(13)下侧外部固定连接在离心腔(4)下侧中央内部,所述外管体(13)上侧开口与回流腔(11)内部相连通;

所述制冷机(16)固定连接在外壳(2)右下侧内部,所述制冷机(16)的制冷液入口通过回流管(14)与外管体(13)右下侧入口相连接,所述制冷机(16)的制冷液出口通过输出管(15)与内管体(10)右下侧入口相连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载式冷冻离心机,其特征在于,所述驱动装置(3)的具体结构包括固定座(31)、电机(32)、主动带轮(33)、皮带(34)、从动带轮(35)、传动轴(36)和轴承(37);

所述固定座(31)左下侧内部固定连接有电机(32),所述固定座(31)右上侧内部活动连接有传动轴(36);

所述传动轴(36)上下侧外部与所述固定座(31)右上侧内壁之间均设有轴承(37),所述传动轴(36)中央外部固定连接有从动带轮(35);

所述主动带轮(33)中心固定连接在电机(32)上侧输出轴上,所述主动带轮(33)通过皮带(34)与从动带轮(35)相连接。

3.根据权利要求2所述的一种车载式冷冻离心机,其特征在于,所述电机(32)为伺服电机或变频电机。

4.根据权利要求1所述的一种车载式冷冻离心机,其特征在于,所述放置冷冻组件(7)的具体结构包括放置座(71)、螺旋制冷管(72)和放置孔(73);

所述放置座(71)中央内部设有放置孔(73),所述放置座(71)边缘处内部设有螺旋制冷管(72);

所述螺旋制冷管(72)上侧入口与输送腔(9)内部相连通,所述螺旋制冷管(72)下侧出口与回流腔(11)内部相连通。

5.根据权利要求4所述的一种车载式冷冻离心机,其特征在于,所述放置座(71)由导热材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种车载式冷冻离心机,其特征在于,所述外壳(2)外部表面上设有保温层。

说明书: 一种车载式冷冻离心机技术领域[0001] 本实用新型涉及离心机技术领域,具体的说是一种车载式冷冻离心机。背景技术[0002] 离心机是利用离心力,分离液体与固体颗粒或液体与液体的混合物中各组分的机械。离心机主要用于将悬浮液中的固体颗粒与液体分开,或将乳浊液中两种密度不同,又互

不相溶的液体分开,台式高速冷冻离心机也是离心机中较为常用的一种,一般用于科研、基

因工程、生命科学、医药、化工等领域,而在防疫检验工作中,检疫人员需要一种能在移动的

汽车上使用的冷冻离心机,而现有车载式冷冻离心机冷冻效果不好,从而影响了检验的准

确性。

实用新型内容

[0003] 针对现有技术中存在的上述不足之处,本实用新型目的是提供一种车载式冷冻离心机,解决了现有技术存在的不足。

[0004] 本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:一种车载式冷冻离心机,包括制冷机,其创新点在于,还包括减震底座、外壳、驱动装置、离心腔、铰链、顶盖、放置冷冻组

件、转体、输送腔、内管体、回流腔、锁扣、外管体、回流管和输出管;所述外壳底部固定连接

在减震底座上面,所述外壳上侧内部设有离心腔;所述离心腔左下侧内部固定连接有驱动

装置;所述转体活动连接在离心腔中央,所述转体下侧中央与驱动装置右上侧传动轴固定

连接,所述转体上侧中央内部设有输送腔,所述转体下侧中央内部设有回流腔;所述顶盖左

下侧通过铰链与外壳左上侧铰接,所述顶盖右下侧通过锁扣与外壳右上侧相连接;所述放

置冷冻组件为数个,数个所述放置冷冻组件分别均匀固定连接在转体四周内部,数个所述

放置冷冻组件的入口均与输送腔内部相连通,数个所述放置冷冻组件的出口均与回流腔内

部相连通;所述内管体上侧外部活动连接在转体中心孔中,所述内管体上侧开口与输送腔

内部相连通,所述内管体下侧外部固定连接在外管体下侧中央内部;所述外管体上侧外部

活动连接在驱动装置右上侧传动轴的中心孔中,所述外管体下侧外部固定连接在离心腔下

侧中央内部,所述外管体上侧开口与回流腔内部相连通;所述制冷机固定连接在外壳右下

侧内部,所述制冷机的制冷液入口通过回流管与外管体右下侧入口相连接,所述制冷机的

制冷液出口通过输出管与内管体右下侧入口相连接。

[0005] 作为优选,所述驱动装置的具体结构包括固定座、电机、主动带轮、皮带、从动带轮、传动轴和轴承;所述固定座左下侧内部固定连接有电机,所述固定座右上侧内部活动连

接有传动轴;所述传动轴上下侧外部与所述固定座右上侧内壁之间均设有轴承,所述传动

轴中央外部固定连接有从动带轮;所述主动带轮中心固定连接在电机上侧输出轴上,所述

主动带轮通过皮带与从动带轮相连接。

[0006] 作为优选,所述电机为伺服电机或变频电机。[0007] 作为优选,所述放置冷冻组件的具体结构包括放置座、螺旋制冷管和放置孔;所述放置座中央内部设有放置孔,所述放置座边缘处内部设有螺旋制冷管;所述螺旋制冷管上

侧入口与输送腔内部相连通,所述螺旋制冷管下侧出口与回流腔内部相连通。

[0008] 作为优选,所述放置座由导热材料制成。[0009] 作为优选,所述外壳外部表面上设有保温层。[0010] 本实用新型的有益效果:[0011] (1)本实用新型中设置内管体,从而便于制冷机的制冷液进入到输送腔中同时又不影响转体整体的旋转,而输送腔中的制冷液则进入到所有的螺旋制冷管中对装有分离液

体的试管进行制冷,提高了制冷效果。

[0012] (2)本实用新型中设置外管体,便于换热后的制冷液通过输出管回流到制冷机中进行循环制冷,制冷液回流时不影响转体整体的旋转,提高了试管持续制冷的效果。

[0013] (3)本实用新型中设置减震底座,确保了车辆行驶过程中产生的振动不会影响本离心机使用,从而提高了检验的准确性。

附图说明[0014] 图1为本实用新型的结构示意图;[0015] 图2为驱动装置的结构示意图。[0016] 图3为放置冷冻组件的结构示意图。[0017] 图中:1?减震底座;2?外壳;3?驱动装置;4?离心腔;5?铰链;6?顶盖;7?放置冷冻组件;8?转体;9?输送腔;10?内管体;11?回流腔;12?锁扣;13?外管体;14?回流管;15?输出管;

16?制冷机;31?固定座;32?电机;33?主动带轮;34?皮带;35?从动带轮;36?传动轴;37?轴

承;71?放置座;72?螺旋制冷管;73?放置孔。

具体实施方式[0018] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的

实施例。

[0019] 实施例1[0020] 如图1所示,一种车载式冷冻离心机,包括制冷机16,还包括减震底座1、外壳2、驱动装置3、离心腔4、铰链5、顶盖6、放置冷冻组件7、转体8、输送腔9、内管体10、回流腔11、锁

扣12、外管体13、回流管14和输出管15;所述外壳2底部固定连接在减震底座1上面,所述外

壳2上侧内部设有离心腔4;所述离心腔4左下侧内部固定连接有驱动装置3;所述转体8活动

连接在离心腔4中央,所述转体8下侧中央与驱动装置3右上侧传动轴固定连接,所述转体8

上侧中央内部设有输送腔9,所述转体8下侧中央内部设有回流腔11;所述顶盖6左下侧通过

铰链5与外壳2左上侧铰接,所述顶盖6右下侧通过锁扣12与外壳2右上侧相连接;所述放置

冷冻组件7为数个,数个所述放置冷冻组件7分别均匀固定连接在转体8四周内部,数个所述

放置冷冻组件7的入口均与输送腔9内部相连通,数个所述放置冷冻组件7的出口均与回流

腔11内部相连通;所述内管体10上侧外部活动连接在转体8中心孔中,所述内管体10上侧开

口与输送腔9内部相连通,所述内管体10下侧外部固定连接在外管体13下侧中央内部;所述

外管体13上侧外部活动连接在驱动装置3右上侧传动轴的中心孔中,所述外管体13下侧外

部固定连接在离心腔4下侧中央内部,所述外管体13上侧开口与回流腔11内部相连通;所述

制冷机16固定连接在外壳2右下侧内部,所述制冷机16的制冷液入口通过回流管14与外管

体13右下侧入口相连接,所述制冷机16的制冷液出口通过输出管15与内管体10右下侧入口

相连接。

[0021] 实施例2:[0022] 如图2所示,所述驱动装置3的具体结构包括固定座31、电机32、主动带轮33、皮带34、从动带轮35、传动轴36和轴承37;所述固定座31左下侧内部固定连接有电机32,所述固

定座31右上侧内部活动连接有传动轴36;所述传动轴36上下侧外部与所述固定座31右上侧

内壁之间均设有轴承37,所述传动轴36中央外部固定连接有从动带轮35;所述主动带轮33

中心固定连接在电机32上侧输出轴上,所述主动带轮33通过皮带34与从动带轮35相连接。

其中,所述电机32为伺服电机或变频电机。其它同实施例1。

[0023] 实施例3:[0024] 如图3所示,所述放置冷冻组件7的具体结构包括放置座71、螺旋制冷管72和放置孔73;所述放置座71中央内部设有放置孔73,所述放置座71边缘处内部设有螺旋制冷管72;

所述螺旋制冷管72上侧入口与输送腔9内部相连通,所述螺旋制冷管72下侧出口与回流腔

11内部相连通。

[0025] 其中,所述放置座71由导热材料制成,从而提高制冷时候换热的效率;所述外壳2外部表面上设有保温层,从而避免热量进入到离心腔4影响制冷的效果。其它同实施例2。

[0026] 本实用新型的使用状态为:使用时,首先打开顶盖6将装有分离液体的试管放置到放置孔73中,而后启动电机32带动主动带轮33旋转,而主动带轮33的旋转则通过皮带34和

从动带轮35带动传动轴36旋转,而传动轴36的旋转则带动转体8整体旋转进行离心作业,这

里设置的内管体10,从而便于制冷机16的制冷液进入到输送腔9中同时又不影响转体8整体

的旋转,而输送腔9中的制冷液则进入到所有的螺旋制冷管72中对装有分离液体的试管进

行制冷,也就提高了制冷的效果,而设置的外管体13,便于换热后的制冷液通过输出管15回

流到制冷机16中进行循环制冷,另外制冷液回流时也不影响转体8整体的旋转,从而提高了

试管持续制冷的效果。

[0027] 在本实用新型的控制方式是通过人工启动或通过现有的自动化技术进行控制,动力元件的接线图与电源的提供属于本领域的公知常识,并且本实用新型主要用来保护机械

装置,所以本实用新型不再详细解释控制方式和接线布置。

[0028] 在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关

系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是

指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能

理解为对本实用新型的限制。

[0029] 在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;

可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以

是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的

普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

[0030] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述

的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还

会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内,本实用新型

要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。



声明:
“车载式冷冻离心机” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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