安徽芜湖有色金属分析检测技术理论与应用

带有钛泵的真空开关管 1018     

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本实用新型公开了一种带有钛泵的新型真空开关管，它涉及真空电子器件领域。陶瓷外壳两端分别设置有第一金属圆盘和第二金属圆盘，真空开关管动导电杆穿设在第一金属圆盘中，真空开关管动导电杆内端与动触头相连，静导电杆穿设在第二金属圆盘中，且静导电杆内端与静触头相连，动触头、静触头相接触，第一金属圆盘与动触头之间套接有波纹管；连接管一端与第一金属圆盘相连，连接管另一端与钛泵外壳电气相连，钛泵外壳内壁设置有钛片，钛泵外壳外壁设置有永磁体，钛泵外壳内部设置有钛泵阳极，钛泵阳极与钛泵阳极引出线相连。本实用新型延长真空开关管的寿命和可靠性，对可能失效的真空开关管提供预测，避免事故的发生。

车用启停电机泥浆环境模拟试验台架及试验方法 824     

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本发明公开了一种车用启停电机泥浆环境模拟试验台架及试验方法，该试验台架主要包括泥浆环境箱和支撑轴；泥浆环境箱的内部具有容纳泥浆盐水、飞轮和启停电机的输出轴齿轮的容置腔；支撑轴设置于泥浆环境箱上，且用于安装飞轮。本发明的车用启停电机泥浆环境模拟试验台架，结构简单，制作成本低，能够在真实模拟整车泥浆环境下测试启停电机的失效原因，对启停电机的轴承密封和电机异响设计改进有着重要的意义，为提高顾客满意度，提升品牌价值，提供重要参考数据。

老旧小区安全改造方法 705     

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本发明公开了一种老旧小区安全改造方法，包括：步骤1，测量墙面尺寸；步骤2，根据尺寸选择多个隔音防水板；步骤3，将多个隔音防水板拼接在一起；步骤4，隔音防水板固定在墙体上，保持隔音防水板与墙体之间留有间隙；步骤5，在隔音防水板内注入隔音材料。本发明通过隔音防水板之间的拼接为隔音防水墙，从而使得墙体渗水不会透过隔音防水板，同时通过空心板箱体空心，且内部设有隔音材料，从而实现了隔音的效果，整体安装简便操作方便，使用失效长。

驱虫斑鸠菊注射液的药瓶二次清洁装置 645     

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本发明提供一种驱虫斑鸠菊注射液的药瓶二次清洁装置，包括运输台与位于运输台右方的传送带，运输台的两侧设有光谱测量系统，运输台与传送带上方设有支架，支架顶部左端设有滑轨，滑轨上滑动连接有升降电机，升降电机左端连接有驱动电机，支架下方设有伸缩，伸缩杆顶部穿过支架与升降电机相连，伸缩杆底端设有机械夹手，支架底部右端从左向右依次设有清洁液管、气缸、水管，气缸连接有旋转轴，旋转轴底端连接有万向联轴器，万向联轴器另一端设有连接杆，连接杆另一端设有毛刷，本发明通过万向联轴器转动使得毛刷与药瓶内壁接触，旋转轴转动使得毛刷对药瓶内壁进行刷洗，完成对药瓶的二次清洁，保证了药瓶内部的洁净度，避免药品失效或变质。

功放模块的加工方法 1214     

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本发明涉及一种微电子模块的加工方法领域，具体是一种功放模块的加工方法，其具体步骤如下：步骤S1：将各个陶瓷基板、高频连接器5、毫米波玻珠7、低频连接器4、隔墙9与壳体1烧接；步骤S2：手工焊接：步骤S3：共晶；共晶组件烧结；步骤S4：胶结；步骤S5：金带、金丝压焊；步骤S6：封盖：将电测试合格的移相器进行激光封盖，采用低温手工摩擦焊提高驱放N11和末级功放V12的焊接钎透率，更高效率的疏散功放模块工作时自身产生的热量，使功放模块工作稳定、可靠和提高功放模块的使用寿命；采用厚度为0.05mm的低温焊片，该选型有助于降低功放模块在长时间工作时因热量积累失效的概率。

红外探头 1159     

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本实用新型公开了一种红外探头，包括探头主体、安装底座、安装于所述探头主体上的第一磁铁以及安装于所述安装底座上的第二磁铁，所述探头主体通过所述第一磁铁和所述第二磁铁吸合而吸附于所述安装底座上，所述探头主体包括具有安装腔的壳体和安装于所述安装腔内的红外感测组件，所述第一磁铁和所述第二磁铁吸合以使所述红外感测组件通电。本实用新型解决长期放置导致的电池失效问题，简单可靠。且可通过磁铁固定安装，探头主体不需要打螺丝，方便调试及拆卸。

塑料蓄电池托架实验工装 843     

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本发明公开了一种塑料蓄电池托架实验工装，属于汽车制造技术领域，本发明包括固定支座，该固定支座包括安装平台、立柱和横梁，其中，安装平台上设置有固定块，塑料蓄电池托架通过该固定块固定在安装平台上。本发明的主要用途是使得塑料蓄电池托架实物实验测试结果对塑料蓄电池托架设计方案的反馈成为一种可能，有效地对塑料蓄电池托架的刚度、强度、模态等不同性能进行实物测试，通过塑料蓄电池托架的实物实验结果，可以使塑料蓄电池托架的前期设计方案不断地得到优化，最终塑料蓄电池托架设计方案可以有效地避免塑料蓄电池托架在后期使用过程中可能出现破坏失效的风险，同时，该塑料蓄电池托架实验工装具有通用性。

发动机超级爆震安全余量设计的试验评估方法 844     

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本发明公开了一种发动机超级爆震安全余量设计的试验评估方法，包括以下步骤：1)通过监测发动机台架试验中的超级爆震，收集爆压数据，确定该发动机超级爆震爆压分布的概率曲线；2)通过监测整车耐久试验中的超级爆震发生，统计超级爆震发生频次，从而确定整车一定耐久里程下的超级爆震发生频次；3)通过零部件抗爆压强度值和台架超爆爆压分布概率的曲线，确定零部件在整车一定里程下因超爆导致的失效概率。以科学的方法为零部件设计提供设计评估，能够很大程度的减少由超级爆震带来的零部件故障。

功放模块的加工方法 591     

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本发明涉及一种微电子模块的加工方法领域，具体是一种功放模块的加工方法，其具体步骤如下：步骤S1：将各个陶瓷基板、高频连接器5、毫米波玻珠7、低频连接器4、隔墙9与壳体1烧接；步骤S2：手工焊接：步骤S3：共晶；共晶组件烧结；步骤S4：胶结；步骤S5：金带、金丝压焊；步骤S6：封盖：将电测试合格的移相器进行激光封盖，采用低温手工摩擦焊提高驱放N11和末级功放V12的焊接钎透率，更高效率的疏散功放模块工作时自身产生的热量，使功放模块工作稳定、可靠和提高功放模块的使用寿命；采用厚度为0.05mm的低温焊片，该选型有助于降低功放模块在长时间工作时因热量积累失效的概率。

红外探头 1001     

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本实用新型公开了一种红外探头，包括探头主体、安装底座、安装于所述探头主体上的第一磁铁以及安装于所述安装底座上的第二磁铁，所述探头主体通过所述第一磁铁和所述第二磁铁吸合而吸附于所述安装底座上，所述探头主体包括具有安装腔的壳体和安装于所述安装腔内的红外感测组件，所述第一磁铁和所述第二磁铁吸合以使所述红外感测组件通电。本实用新型解决长期放置导致的电池失效问题，简单可靠。且可通过磁铁固定安装，探头主体不需要打螺丝，方便调试及拆卸。

塑料蓄电池托架实验工装 798     

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本发明公开了一种塑料蓄电池托架实验工装，属于汽车制造技术领域，本发明包括固定支座，该固定支座包括安装平台、立柱和横梁，其中，安装平台上设置有固定块，塑料蓄电池托架通过该固定块固定在安装平台上。本发明的主要用途是使得塑料蓄电池托架实物实验测试结果对塑料蓄电池托架设计方案的反馈成为一种可能，有效地对塑料蓄电池托架的刚度、强度、模态等不同性能进行实物测试，通过塑料蓄电池托架的实物实验结果，可以使塑料蓄电池托架的前期设计方案不断地得到优化，最终塑料蓄电池托架设计方案可以有效地避免塑料蓄电池托架在后期使用过程中可能出现破坏失效的风险，同时，该塑料蓄电池托架实验工装具有通用性。

发动机超级爆震安全余量设计的试验评估方法 777     

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本发明公开了一种发动机超级爆震安全余量设计的试验评估方法，包括以下步骤：1)通过监测发动机台架试验中的超级爆震，收集爆压数据，确定该发动机超级爆震爆压分布的概率曲线；2)通过监测整车耐久试验中的超级爆震发生，统计超级爆震发生频次，从而确定整车一定耐久里程下的超级爆震发生频次；3)通过零部件抗爆压强度值和台架超爆爆压分布概率的曲线，确定零部件在整车一定里程下因超爆导致的失效概率。以科学的方法为零部件设计提供设计评估，能够很大程度的减少由超级爆震带来的零部件故障。

带温度保护装置的大功率液压装置 928     

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本发明公开了一种带温度保护装置的大功率液压装置，其特征在于，所述的带温度保护装置的大功率液压装置包含一液压缸，所述的液压缸包含一圆柱状的缸体，所述的缸体的四角上分别设有一固定横条，所述的固定横条上分别设有一可拆卸的固定支架，所述的固定支架上分别设有一可拆卸的测温探头。本发明的带温度保护装置的大功率液压装置具有以下优点：使用时，测温探头通过固定支架固定在液压缸的固定横条上，当该大功率液压装置运行时，测温探头实时将缸体的实时温度传递至中心控制器，避免液压缸因高温而发生失效，大大提高了大功率液压装置的可靠性和安全性。

用于机动车制动系统的电子驻车促动器 868     

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本实用新型公开了一种用于机动车制动系统的电子驻车促动器,所述电子驻车促动器包括壳体、电机及其附件、电机轴到行星齿轮主轴的传动机构,行星齿轮机构,在所述行星齿轮机构内部的零部件无行星齿轮主轴的实体轴等径向约束。本实用新型采用了在行星齿轮机构内部的零部件无行星齿轮主轴的实体轴等径向约束的方法,解决了现有技术的电子驻车促动器中,行星齿轮机构有可能出现较大的不均载,且较大的不均载很难检验,这将有可能导致某一齿轮超负荷工作导致行星齿轮机构失效,从而存在有一定安全隐患的技术难题。除此之外本实用新型的电子驻车促动器还具有效率较高,结构合理,成本低,产品一致性好的优点。

汽车减振器储油缸筒立式胀包机设备 657     

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本实用新型涉及胀形设备领域，特别是一种汽车减振器储油缸筒立式胀包机设备，包括设备基体，所述的设备基体的下端面安装有动力装置，所述的设备基体的上端面安装有下压装置，利用下油缸将锥芯顶杆向上推动，进而将锥芯向上顶出，抗疲劳强度强，不易失效；在原来设备的基础上进行改进，无须另外耗费成本；结构简单，检修便利，适用于大多数使用者使用。

带浆发动机淋雨装置 984     

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本实用新型公开了一种带浆发动机淋雨装置，其包括箱体、调整支架、喷嘴、水源驱动机构、压力管道，箱体的内腔分为位于上方的测试腔和位于下方的储水腔，储水腔与测试腔连通，测试腔内固定有安装座，安装座的顶部固定安装有带浆发动机本体，所述调整支架安装于测试腔内并位于带浆发动机本体的一侧，所述喷嘴可移动的安装于调整支架上，喷嘴的出水端朝向带浆发动机本体设置。本实用新型中采用本装置能够模拟带桨发动机高速运行中遭受雨淋情况，可有效减少发动机内传感器、各机构的失效情况及不同水量导致参数波动的范围，降低发动机出现故障的情况。

插电式混合动力汽车的整车组装工作台 766     

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本发明涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种插电式混合动力汽车的整车组装工作台，一种插电式混合动力汽车的整车组装工作台，包括底座，在底座上设有两个滑槽，两个滑槽对称设置，每道滑槽内均设有两个相对设置的缓冲装置，缓冲装置与滑槽滑动连接，在缓冲装置上固定有工作台面，在底座上侧中心处安装有监测装置，监测装置设置在底座与工作台面之间，在底座上固定有四个保险装置。本发明通过缓冲装置提升了本发明的缓冲性能与使用泛用性，通过设置的监测装置有效的对工作台面的工作情况进行监测，在缓冲装置失效时，相应的监测开关进行控制紧急控制报警器报警或者通过保险装置进行保护，保险装置通过设置在空腔内的固定凸轮对工作台面进行防护。

计算机网络数据自适应分发方法 882     

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本发明公开了一种计算机网络数据自适应分发方法，包括以下步骤：步骤S1、采用最小网络负载路由算法MWR感知计算机网络状态，推测计算机网络当前状态及历史状态；步骤S2、通过自适应流量预测算法，依据计算机网络当前状态及历史状态预测数据消息路由的流量负载及路径长度；步骤S3、采用调整数据消息路由的流量阈值自适应的选择一条联合负载最小的路由路径，适应网络状态变化，采用自适应流量预测算法，通过流量阈值选择最优主传输路径和备选路径，对网络拥塞或链路失效等突发状况进行预测和防范，保证网络目标的实现，具有低延迟，高传输成功率，同时保证了网络的负载均衡，提高了模型的预测精度，提高了系统的稳定性和可靠性。

三维点云配准方法、移动设备及存储介质 666     

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本发明提供了一种三维点云配准方法、移动设备及存储介质，包括：根据移动设备的惯性测量数据和速度数据，得到位姿变化量，以及根据源点云和目标点云，分别得到源特征点云和目标特征点云；通过最近邻距离观测函数对源特征点云和目标特征点云进行迭代优化，得到第一观测矩阵；通过第一观测矩阵，确定退化的强化数量；根据强化数量和位姿变化量，确定位姿变化量观测函数；根据最近邻距离观测函数和位姿变化量观测函数，得到优化矩阵方程；对优化矩阵方程进行求解，得到点云配准结果。与现有技术相比，本发明通过最近邻距离观测函数和位姿变化量观测函数解决了点云退化下点云配准失效的问题。

高分辨率微显示器缺陷修复方法 985     

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本发明公开了一种高分辨率微显示器缺陷修复方法，所述方法具体包括如下步骤：S1、定义亮点的亮度阈值，定位微显示器中的亮点坐标；S2、将亮点坐标导入聚焦粒子束设备，聚焦粒子束设备对亮点坐标对应的像素进行缺陷修复。本发明通过使用自动点屏和光学测试设备自动定位缺陷坐标，FIB设备根据缺陷坐标自动定位，FIB直接沉积遮挡层或者先切割再沉积保护层，从而实现缺陷的自动定位和自动修补，解决了激光修补精度差，不能修补微显的问题，同时避免了激光修补热效应导致的邻近像素失效和封装失效的问题。

用于电动汽车驱动电机的寿命评估方法 906     

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本发明公开了一种用于电动汽车驱动电机的寿命评估方法，涉及电动汽车技术领域，该评估方法包括以下步骤：(1)基于定时截尾统计方案开展寿命试验；(2)试验过程监测和数据统计；(3)威布尔分布特征参数的极大似然估计；(4)驱动电机寿命及可靠度计算。本发明提供了一种失效物理和统计原理相结合的驱动电机寿命评估方法，本寿命评估方法充分考虑了驱动电机关键薄弱环节的失效机理和演化规律，能够反映驱动电机的寿命特征和分布规律，能够实现对驱动电机寿命的高精度评估。

磁控管用可伐合金的筛选工艺 765     

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本发明涉及磁控管技术领域，具体涉及一种磁控管用可伐合金的筛选工艺，所述筛选工艺包括下述步骤：对可伐合金依次进行退火处理；高低温交替处理；显微组织检查，剔除不合格品；真空气密性检查；真空除气处理。本发明能够显著降低磁控管阴极和灯丝玻璃金属封接组件的失效率。

发电机用钢风扇结构及采用该钢风扇结构的转子总成 1014     

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本实用新型涉及发电机零部件领域，具体来说是一种发电机用钢风扇结构及采用该钢风扇结构的转子总成，所述钢风扇包括风扇底座，在风扇底座周边上设有风扇叶片；所述风扇底座中心位置处设有套接通孔；所述套接通孔上设有防护套，所述防护套内径不小于套接通孔内径，所述防护套与套接通孔同轴设置。本实用新型公开了一种发电机用钢风扇结构，通过增设防护套；可有效避免转子轴依附绝缘漆，减少了人工检查轴上是否有绝缘漆及去除轴上绝缘漆的工作；减少制造及检查工序，防止人员检查及处理不当导致不合格转子流出，提高转子一次下线合格率，减少轴承早期失效风险。

机载电路板故障快速诊断方法 738     

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本发明涉及一种机载电路板故障快速诊断方法，使用供电电源对机载设备供电，机载设备对待测电路板供电，使用红外热像仪实时查看待测电路板热成像图，计算机载入待测电路板的标准热像图，目视观察比对，定性判断失效部位，计算机软件处理，定量判断失效部位，最终输出故障判断结果。本发明能够快速定位机载电路板故障位置，缩短了机载设备排除周期，提升了航空修理企业的快速保障能力。

ABS系统 807     

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本实用新型公开了一种ABS系统，基于ABS常开阀(2)使一条管路的油不通过轮缸(8)从而实现的制动管路失效，在不破坏原有管路的前提下，来进行管路失效试验，集ABS功能和行车制动管路失效测试于一体，增加功能的同时不增加成本；仅通过总线与ECU的通信即可实现行车制动管路失效测试与ABS功能切换，方便快捷。

用于CAN总线的网络管理方法 1197     

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本发明公开了一种用于CAN总线的网络管理方法,该网络管理方法具有以下功能:1)监视网络结构,报告某个ECU在/不在网络;2)监视ECU内部是否有失效(DTC)消息;3)监视应用层的功能性信息是否正常收发;4)监测通讯信息的逻辑顺序是否正确;5)在CAN控制器失效时采取恢复措施。具体实现方式为:主节点每隔1秒发送一次网络管理帧,从节点收到后每隔1秒回应一次网络管理帧。其中主节点发送的网络管理帧包括:网络命令、主动负载、当前失效状态、控制器状态、计数器状态以及实际配置;从节点回应的网络管理帧包括:网络命令、主动负载、当前失效状态、控制器状态、以及计数器状态。采用该网络管理方法,能够使整个网络正常、有序地进行通讯。

机械式变速箱的挡位开关 824     

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本实用新型提出了一种稳定耐用的机械式变速箱的挡位开关。该挡位开关包括中空的壳体,壳体内分隔成前腔室和后腔室,前腔室内设置有可沿壳体轴向运动的推杆,推杆的前端伸出壳体外,推杆通过复位弹簧与前腔室的后壁相抵,推杆的后端突出设置有金属的感应部;后腔室的前壁处设置有电路板和位于电路板后方的磁钢,电路板上设置有霍尔传感器和控制电路,控制电路的电源端、接地端和输出端通过导线引出至壳体外并与一个插座连接;复位弹簧的压缩行程使得霍尔传感器能够根据推杆感应部的位置变化使控制电路输出不同的信号。本实用新型的机械式变速箱的挡位开关采用了非接触式的霍尔传感器来作为检测元件,所以不易在工作过程中失效,稳定性好、性能可靠。

线控液压制动系统 930     

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本发明提供一种线控液压制动系统，通过合理的液压回路连接各电磁阀、无刷电机、蜗轮蜗杆、齿轮齿条、踏板感模拟器、主缸、储液罐、制动器，实现全解耦的线控液压制动功能，可完成线控基础制动功能、防抱死系统的保压功能、防抱死系统的降压功能、防抱死系统的增压缸补液功能、主动增压功能、自检探测回路中泄漏失效功能。

车辆冗余行车制动辅助系统 936     

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本发明提供一种车辆冗余行车制动辅助系统，包括连接在线控制动系统上的主电机、第一线性阀和第二线性阀，主电机与第一线性阀之间设置有第一柱塞泵，主电机与第二线性阀之间设置有第二柱塞泵，通过主电机带动第一柱塞泵和第二柱塞泵进行工作，第一柱塞泵通过第一线性阀连接在线控制动系统的两个车轮上，第二柱塞泵通过第二线性阀连接在线控制动系统的另外两个车辆上，通过主电机带动第一柱塞泵和第二柱塞泵分别工作，进而在线控制动系统失效后，根据外界的请求或者驾驶员的输入压力，对前轮和后轮制动进行加压。完成车辆制动冗余动作，并且通过压力传感器对加压的压力进行检测，保证系统的安全稳定性。

空调器防冻结的控制方法及控制装置和空调器 674     

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本发明提供了一种空调器防冻结的控制方法及控制装置和空调器。其中，一种空调器防冻结的控制方法，包括：在空调器处于非制热模式时，检测室内蒸发器中各流路的蒸中温度值；将各流路的蒸中温度值进行比较，确定最小蒸中温度值Tmin；根据最小蒸中温度值Tmin控制空调器的运行状态。通过本发明的技术方案，实现了在低温低压时更加精准控制防冻结保护功能，避免因空调器中室内蒸发器出现偏流或者在不同工况下发生偏流导致防冻结保护失效或者失误的问题，有效地防止蒸发器结霜和结冰，从而防止空调器出现故障，提高用户使用舒适度和满意度。