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随着全球清洁能源发展的推动，储能电池市场呈现出巨大的增长潜力。然而，市场上供应商的数量激增导致了产能过剩的问题，使得各家企业面临着巨大的价格竞争和利润压力。同时，技术进步的迅猛发展也让新的竞争者不断涌现，加剧了市场竞争的残酷性。
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随着中国新能源汽车市场的迅速发展，越来越多的消费者购买了电动汽车，同时也面临着电池寿命问题。蔚来汽车创始人李斌在2024年中国电动汽车百人会论坛上指出，未来8年将有大量的新能源汽车电池质保到期，解决电池寿命问题刻不容缓。
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工业强国必然是材料强国，这一观点在如今的经济发展中愈发得到验证。新材料作为支撑国家战略性新兴产业的重要基础，发挥着至关重要的作用。尤其是在新能源行业蓬勃发展的背景下，硅基新材料作为新能源的上游原材料，对于新兴产业的发展以及碳达峰碳中和目标的实现具有重要意义。我国硅基新材料行业产业链上游主要为原材料，中游涵盖多种硅基材料，下游则广泛应用于半导体、光伏、新能源等领域。其中，光伏硅料作为光伏发电系统的核心原材料，被誉为光伏产业链中的“黑金”。
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碳酸锂是一种重要的化工原料，广泛应用于新能源电池和玻璃陶瓷等行业。在过去几个月中，碳酸锂价格从高位的“雪崩”，回落至10万元/吨并维持稳定。然而，随着新能源汽车终端销售在3月份全面回暖，碳酸锂市场出现了一些变化。进入3月份后，碳酸锂走出一波反弹行情，叠加3月新能源汽车终端销售全面回暖，沉寂已久的碳酸锂赛道似乎看到了久违的“曙光”。
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近日，郑州研究院的锂电池隔膜材料扩建项目取得了重要进展，其自主研发的锂电池隔膜材料技术进行产业化的“年产4000吨锂电池隔膜材料扩建项目”高温隧道窑成功带料试车。该项目采用了先进的高温隧道窑技术，并成功进行了带料试车。这一突破将为我国锂电池产业的发展和技术升级注入新的动力。
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作为人类不断追求能源领域发展的关键领域之一，电池技术的进步对于促进可持续发展起着至关重要的作用。而硅碳负极材料的制备方法中，化学气相沉积（CVD）法的出现以其卓越的性能和适应性引起了广泛的关注。
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近年来，我国持续推动经济高质量发展，而新质生产力作为其中重要的方向和战略任务之一，正在发挥着关键的角色。新质生产力是指基于科技创新、信息技术以及新型经济形态的生产要素和生产方式，它不仅能够提高生产效率，还能够优化资源配置，助力经济实现可持续发展。如何以新质生产力引领铜冶炼企业高质量发展，加快全面建成世界最好现代化炼铜工厂？在这个春天，江西铜业集团贵溪冶炼厂为我们呈现了一种全新的答案。
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随着全球对清洁能源需求的不断增加，太阳能光伏已成为各国重点关注的领域之一。澳大利亚作为一个具有丰富太阳能资源的国家，拥有巨大的发展潜力。近日，由澳大利亚总理Anthony Albanese发起一项名为Solar Sunshot的计划。据报道，该计划将提供10亿澳元（约6.51亿美元）的资金支持国内太阳能光伏制造能力。
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铝镁合金作为一种轻质高强度材料，在航空航天、汽车制造等行业有着广泛的应用前景。然而，其加工难度较大，尤其是宽幅镁合金板材的加工更是具有挑战性。对于加工该类板材，传统的方法往往存在工艺复杂、效率低下、成本高昂等问题。针对这一问题，洛阳铜加工铝镁事业部的技术团队进行了长时间的研究与开发，最终成功申请了该项发明专利。据悉，该专利涉及的加工方法采用了一种先进的板材热轧工艺，通过控制热轧温度和变形量，实现了宽幅镁合金板材的高效加工。
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自然资源是国家财富的重要组成部分，其合理开发和利用对于地方经济的发展至关重要。出让探矿权是一种有效的方式，能够引导资本流入该地区，推动经济增长，创造就业机会，提升人民生活水平。近日，受自然资源部委托，新疆维吾尔自治区成功挂牌出让3宗探矿权，总成交价25.6269亿元。
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随着电动汽车和可再生能源的快速发展，锂电池作为高效、环保的能源储存设备，被广泛应用于电动汽车、储能系统等领域。而泡沫铜作为锂电负极材料的重要组成部分，具有优异的导电性能和散热性能，对提升锂电池的性能至关重要。近日，三孚新科与东峰集团、菲美特签署了一份投资合作意向协议。根据协议，三孚新科计划与东峰集团共同投资菲美特的子公司——益阳市菲奥新材料有限公司。菲奥公司是一家专注于泡沫铜（又称“3D铜箔”）等锂电负极材料的企业。
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国内光伏行业近阶段“内卷”严重，日子普遍难过。国内光伏行业曾经是一个前景看好的投资领域，许多企业纷纷进入该行业，希望分一杯羹。然而，随着时间的推移，行业竞争日益激烈，价格战成为常态。为了争夺市场份额，企业不惜以低价甚至亏本销售产品，导致行业利润空间逐渐被压缩。一些小型光伏企业无法承受巨大的市场竞争压力，最终面临破产倒闭的风险。
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近年来，随着新能源技术的快速发展，工商业储能市场呈现出爆发式增长的态势。众多企业纷纷布局这一领域，试图从中分一杯羹。然而，在市场繁荣的背后，业界专家提醒，企业入局需要保持理性，结合自身优势制定新战略和规划。
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随着全球能源转型和可持续发展的趋势日益明显，分布式光伏发电作为一种清洁、高效、可再生的能源形式，已经在全球范围内得到了广泛关注和应用。3月31日，由欣旺达智慧能源投资建设的山东欣旺达产业园分布式光伏项目一期并网发电。该项目的投入使用，不仅标志着欣旺达在智慧园区建设上迈出了坚实的一步，也为我国乃至全球的零碳发展提供了有力支撑。
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随着全球经济一体化进程的加速，产业转移已成为影响国家经济发展的重要因素。2024年3月31日下午，中国产业转移发展对接活动(四川)材料与化工产业专题对接活动在成都举行。本次对接活动旨在促进我国材料与化工产业的高质量发展，吸引更多产业项目落地，推动经济结构优化升级。活动现场，共有47个产业化项目签约落地，涉及高纯钛、光伏、锂电等材料化工领域，签约金额高达1105亿元。这些项目的签约落地，将有力推动相关产业的发展，促进区域经济的转型升级。
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在新能源行业的发展浪潮中，我国再次取得了重要进展。3月31日，全球储能配置规模最大的单体新能源场站、全国规模最大的风光储一体化示范项目——三峡乌兰察布新一代电网友好绿色电站示范项目（以下简称“绿色电站示范项目”）通过永久送出工程正式投运，对于助力我区清洁能源转型具有里程碑意义。
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云南省是我国有色金属资源丰富的省份之一，拥有大量的铜、铅、锌、锡等矿产资源。近年来，云南有色金属产业不断发展壮大，已成为云南省经济发展的重要支柱产业。云南紧紧围绕国家战略，不断提升产业发展水平和竞争力，持续巩固壮大有色金属产业链，把资源优势转化为产业优势，加快推进有色金属产业转型升级。
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动力电池作为新能源汽车的核心部件，其回收利用对于保护环境和节约资源具有重要意义。随着新能源汽车市场的快速发展，动力电池的产量和使用量也在不断增长。如何确保这些电池在退役后得到有效的回收和利用，避免对环境造成污染，已成为亟待解决的问题。近日，工业和信息化部节能与综合利用司组织召开线上研讨会。会上明确提出，将持续完善动力电池综合利用管理体系，推动《新能源汽车动力电池综合利用管理办法》（以下简称《办法》）出台。
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新能源汽车的推广和应用是当前全球汽车产业发展的重要方向，而新能源汽车电池技术的进步则是推动这一趋势的关键因素。最近，从青海省西宁发往中亚的一列装配有青海制造锂动力电池的新能源汽车中欧(中亚)班列正式启程，驶往哈萨克斯坦阿腾科里站，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干市，这不仅标志着青海制造锂动力电池新能源汽车正式销往中亚，也意味着我国在新能源汽车领域取得了新的重要进展。
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神火股份最新的年报展现了其在电解铝和铝箔两大核心业务领域的稳健发展态势和强大的市场潜力。据报告，公司电解铝业务实现产销两旺，产销量均创新高。同时，公司铝箔业务也表现亮眼，市场份额持续扩大。
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多氟多是一家专注于新能源领域的高新技术企业，最近在机构调研中透露了其在钠离子电池及固态电池方面的最新进展。这一消息不仅显示了多氟多在新能源领域的战略眼光，也彰显了其强大的创新能力和技术实力。在当前全球范围内，能源转型和环境保护已成为重要的议题。作为一家高科技企业，多氟多公司积极投身于新能源领域的研究与开发，不仅有助于推动我国能源结构的优化，也有助于应对气候变化等全球性挑战。
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随着全球能源结构的转型和可再生能源的快速发展，光伏电站作为重要的清洁能源项目，正受到越来越多国家和地区的重视。江苏中信博新能源科技股份有限公司（简称“中信博”），近日宣布已成功签约阿曼ManahⅠ500MW光伏电站项目。这标志着中信博在光伏领域取得了新的突破，进一步巩固了其在全球光伏行业的领先地位。中信博是一家致力于成为全球领先的清洁能源解决方案提供商，公司业务涵盖光伏支架、储能系统、光热发电等多个领域。
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电解铝作为重要的基础材料，广泛应用于建筑、交通、电子等众多领域。近年来电解铝行业一直处于成本下降和市场需求增长的双重压力下。焦作万方作为国内电解铝企业之一，得益于成本下跌，2023年业绩表现亮眼，营收有所减少，但净利润实现大幅增长，扣非净利润翻倍。
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近年来，印度在太阳能领域的扩张令人瞩目。近日，根据行业报告，印度在2023年新增了20.8GW太阳能组件和3.2GW太阳能电池制造产能，总装机容量分别达到64.5GW和5.8GW。展望未来，到2026年，印度的太阳能组件产能预计将超过150GW，电池产能将达到75GW。然而，对于上游的多晶硅、硅片产能，则预计要到2025年才能实现大规模上线。
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近日，赣锋锂业2023年度报告揭示了公司营业收入和净利润的双重下滑，其中四季度的主营业务收入和净利润均大幅下降。这表明，在2023年，赣锋锂业面临着严峻的市场挑战，导致其业绩显著下滑。
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在应对气候变化和推动绿色能源发展的全球行动中，欧盟再次走在前列。2023年10月，欧盟宣布通过了一项里程碑式的法规《ReFuelEU航空法规》。根据该法规，从2025年1月1日起，所有在欧盟机场供应的航空燃料中，必须包含至少2%的可持续航空燃料（SAF）。其中，1.2%需要为电子燃料（e-Fuels），即通过“电转液”工艺制造的燃料。这项举措旨在减少航空业的碳排放，并推动航空业的可持续发展。《ReFuelEU航空法规》的目标是在2050年之前，将SAF在航空燃料中的混合比例逐步提升至70%，其中电子燃料的比例需要达到35%。
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绿色矿山的评选标准是针对矿山环境影响、资源节约利用、生态恢复和社会责任等方面的要求。近日，云南省自然资源厅近日公布了2023年度省级绿色矿山名录，其中包括了中国铜业旗下的迪庆有色普朗铜矿、玉溪矿业大红山铜矿以及驰宏会泽矿业麒麟厂这三座矿山。这意味着中国铜业在国内已经拥有了6座入选国家级绿色矿山名录以及5座入选省级绿色矿山名录的矿山，另外还有3座矿山正在按照规范组织实施申报绿色矿山。据了解，国家和省级绿色矿山名录是根据矿山的环境保护、资源合理利用、社会责任等方面的综合评价结果而确定的。
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钠离子电池作为目前最有潜力取代锂电池的能源存储技术之一，其优势在于钠资源丰富、成本低廉且对环境友好。然而，长期以来，由于技术难题和市场需求不明确等因素，钠离子电池一直处于锂电池的阴影之下。今年1月，来自肥城市的山东零壹肆先进材料有限公司正式向用户交付全球首款普鲁士蓝基钠离子电池，钠离子电池终于迎来了“高光时刻”，向产业化迈出重要一步。
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近年来，随着电动汽车的普及和需求的增加，废旧动力电池正成为一个全球性的环境问题。然而，这一问题正逐渐得到解决，多项创新技术正在被应用于废旧动力电池的回收与再利用。根据最新消息，四川省首条全流程、全要素废旧电池回收利用生产线已完成调试。这一项目由蜀道新材料集团旗下的蜀矿环锂公司负责，每年可回收利用2万吨废旧锂电池。同时，该公司也成功生产出首批电池级碳酸锂合格产品。
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电池的回收和处理是一个重要的环保问题。随着电子产品的普及和更新换代速度的加快，退役电池数量迅速增加。然而，大量的退役电池并没有得到妥善处理，导致资源的浪费和环境的污染。国务院发展研究中心的报告显示，截至2023年年底，有超过75%的退役电池，被没有回收资质的小作坊消化，这就意味着，规范化的回收率，还不到25%。
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