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美国内政部发表声明，计划广泛听取公众以及有意在该区域开展勘探活动的企业的意见。这一举措标志着美国在其南太平洋领地深海矿权出让工作正式拉开帷幕。
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5月22日，江苏南京浦口区首个“光储充放检”一体化综合能源示范站上线运营。该站由南京浦口交建特来电新能源有限公司投资建设，位于珠泉西路10号，占地500平方米，规划30个充电车位，配备117kWp光伏车棚、215kWh储能系统、13台直流快充终端、13台交流慢充终端、2台V2G终端、2台液冷超充终端。示范站可实现“光伏发电-储能调峰-智能充电-安全检测-车网互动”全链条协同，日均服务150台次，充放电量约3000度。V2G终端具备双向充放电功能，形成车网高效互动场景。
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5月20日，海四达与业主单位WH在中马合作项目签约仪式上签订了《海四达马来西亚2.5GWh圆柱形动力电池生产基地项目合作协议》。各方秉持“面向未来，优势互补、互惠互利、共同发展”的原则，推动马来西亚新能源经济发展。海四达马来西亚工厂预计6个月完成建设，2025年第三季度投产，将成为海外首个量产交付电芯工厂，产品覆盖东南亚、欧洲、北美等市场，彰显海四达全球供应能力。
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5月23日，湘电股份在投资者互动平台上表示，公司飞轮储能技术已成功批量进入轨道交通地铁市场，并在新能源电站调频领域发挥重要作用。飞轮储能技术具有功率密度高、充放电速度快、循环寿命长等优势，适用于轨道交通和新能源电站调频场景。湘电股份将持续积极布局储能领域，推动相关技术的研发和产业化，拓展飞轮储能技术在更多领域的应用，助力能源转型与可持续发展。
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ST帕瓦是一家专注于新能源电池材料研发、生产和销售的企业，在锂离子电池、钠离子电池正极材料细分方向有着深入的研究，并且积极布局半固态/固态电池等前瞻性领域。为了满足客户需求、紧跟行业发展步伐，ST帕瓦高度重视技术研发工作，构建了以自主研发为主，产学研融合等模式为辅的研发体系，积极推动工艺升级和产品创新。
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5月26日，明泰铝业与广州鹏辉能源科技股份有限公司签署《战略合作框架协议》。双方将在固态电池和钠离子电池等新型电池的研发、产品供货、技术开发、产能布局等方面建立全方位战略合作伙伴关系，同时开展铝回收业务合作，发挥各自优势，推动再生铝合金在新能源电池领域的回收及应用，加速新型电池技术产业化进程，助力新能源产业可持续发展。
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豫光金铅铅产品市场需求保持强劲态势，70%以上产量通过长单锁定。铅酸蓄电池在储能、军工等新兴领域的应用不断扩大，推动铅产品供需格局持续向好。
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金山矿业最新资源储量评审结果显示，额仁陶勒盖矿区铅锌资源量实现显著增长，同时公司将继续推进外围银矿勘查工作，进一步扩大资源储备。
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5月22日，吉林省投资项目在线审批监管平台显示，长春新能源氢基化工综合利用一体化项目（一期）（化工部分）顺利通过备案。项目由长春龙源新能源有限公司负责，总投资352082.47万元，计划2025年8月开工，2026年12月竣工。项目位于长春北湖精细化工新材料产业示范园，占地30万平方米，建设内容包括62套电解槽，总制氢能力6.4万Nm³/小时，18万吨/年合成氨装置一套，年产氢气2.4万吨，年产氨12万吨，配套建设220KV降压站及其他附属设施。该项目将推动吉林省氢能产业发展，助力化工产业绿色转型。
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苏州科润新材料股份有限公司科创板IPO辅导备案报告发布，公司于5月9日与民生证券签署辅导协议，法务和财务中介分别由国浩律师（苏州）事务所和立信会计师事务所担任。科润集团2008年成立，总部位于苏州市吴江开发区，已完成3轮融资，估值约30亿元。公司拥有16年质子交换膜研发制造经验，是国内最早实现全氟质子交换膜产业化的企业之一，核心产品应用于全钒液流电池及燃料电池，其中全钒液流电池用质子膜是核心业务。
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5月22日，山东创鲁先进电池科技有限公司二期项目正式续签落地济南高新区储能产业园。该项目计划总投资超5亿元，聚焦全固态电池核心技术攻关与规模化量产，进一步完善从材料研发到电池制造的全链条布局。建成后将新增固态电解质材料、高电压钴酸锂正极材料、富锂锰基正极材料以及全固态电池的自动化生产线，巩固创鲁电池在新能源领域的领先地位，助力打造更具竞争力的产业集群。
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近日，国家能源集团规模最大的电化学储能电站——共和公司海南塔拉255兆瓦×4小时储能项目末批组串式储能区域顺利并网投运，实现全容量并网发电。该项目位于青海省海南藏族自治州共和县光伏产业园，总占地面积约93.463亩，包含56个储能单元及2套高压级联型构网型储能子系统。建成后预计每年充电量285600兆瓦时，减少二氧化碳排放约378.14吨，提升区域电力系统调峰能力与源网荷储协同调度灵活性，对青海省新能源消纳、能源结构调整及构建清洁低碳能源体系意义重大。
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近日，广西大塘至浦北高速公路交能融合示范项目I标段工程实现全容量并网发电，成为广西首个交能融合零碳供能高速公路。项目总里程约127公里，装机容量90兆瓦，依托“源、网、荷、储”一体化技术架构，利用高速公路闲置资源，打造智慧能源系统，为运营提供绿色能源。项目预计25年运营期内年发电量约9000万千瓦时，每年可节约标煤27万多吨，减排二氧化碳超7.2万吨，助力打造零碳服务区、综合供能服务站及零碳隧道。
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5月13日，能建时代研究院与天津大学国家储能技术产教融合创新平台开展技术交流。天津大学展示了储能保护控制、制氢技术等领域的最新成果，能建时代研究院介绍了自身业务及储能研究工作。双方参观了多个前沿储能实验室，深入了解核心技术突破与产学研协同创新成果，并就未来合作路径和模式进行了深入探讨。此次交流将推动双方在储能技术领域的深度合作，助力新型电力系统发展。
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当地时间5月22日，美国众议院通过特朗普政府“大而美”减税案，终止关键清洁能源税收抵免，取消拜登政府《通胀削减法案》多项清洁能源计划，导致可再生能源股暴跌。法案对电动汽车、风能、太阳能等领域补贴大幅削减，实施“外国关注实体”限制，取消税收抵免“可转让性”，冲击清洁能源产业。同时，生物燃料、石油天然气等领域获保留或延期，核能领域获政策提振。若法案实施，将导致大量工作岗位流失，家庭能源成本增加，污染物排放上升，对美国经济和环境产生深远影响。
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随着新能源汽车首批动力电池迎来“退役潮”，山西迪诺思新能源科技有限公司等企业敏锐捕捉到千亿级市场机遇。山西凭借优良营商环境和政策支持，加速布局动力电池回收产业链。企业通过梯次利用、再生预处理等技术手段，实现退役电池价值最大化，助力绿色转型。面对原材料价格波动等挑战，山西积极探索，有望构建可循环、可持续、可盈利的产业闭环体系，为新能源产业可持续发展提供借鉴。
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据金丰来消息，加拿大对美国贵金属进口的报复性关税仍未取消或降低，依然有效。这些关税包括对黄金、白银、铂金和钯金产品征收25%的附加费。尽管加拿大为减少经济损害实施了临时豁免措施，但贵金属贸易仍受到显著影响。
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2025年5月23日，中金黄金发布公告称，公司拟收购控股股东中国黄金集团有限公司及其关联公司持有的4家公司股权，包括内蒙古金陶股份有限公司49.33625%股权、河北大白阳金矿有限公司80%股权、辽宁天利金业有限责任公司70%股权和辽宁金凤黄金矿业有限责任公司70%股权。此次交易旨在支持公司发展黄金主业，增强未来发展潜力，并解决同业竞争问题。
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明泰铝业与鹏辉能源签署了战略合作框架协议，决定在固态电池和钠离子电池等新型电池领域建立合作伙伴关系，并合作开展铝回收业务。该协议为框架性协议，具体合作细节将进一步协商确定，预计将对公司经营业绩产生积极影响。
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近日，明泰铝业华东区域总部项目暨星迹房车项目签约仪式在昆山巴城举行。明泰铝业华东区域总部项目计划投资15亿元，致力于打造华东地区首个汽车轻量化铝材料全产业链基地。项目达产后，预计年产高性能铝合金材料20万吨，销售额突破100亿元。星迹房车项目作为衍生的整车项目，建成达产后，将实现年产值超5亿元，为昆山产业发展注入新活力。
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第二十届中国西部国际博览会（简称“西博会”）25日在四川成都开幕。遂宁市在配套活动投资推介会暨项目签约仪式上，现场签约8个产业项目，协议投资额达203.3亿元。其中，锂电新能源项目成为亮点，展现了遂宁市在该领域的投资吸引力和发展潜力。
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据英国金融时报报道，刚果（金）官员乐观预计，有望在6月底前与美国达成协议，旨在通过获取美国关键矿产投资推动结束该国东部的叛乱活动。此次谈判范围广泛，既包括让美国企业获得锂、钴和钶钽铁矿的开采权，也包括换取基建和矿业投资，同时还力图终结与卢旺达接壤地区长达30年的冲突。尽管存在重大障碍，但刚果（金）官员表示，和平协议和矿产投资协议有望在6月底前敲定。
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长安汽车宣布，未来3年将推出35款数智新汽车，涵盖长安启源、深蓝汽车和阿维塔等多个品牌。在三电领域，公司将全面迭代三电核心技术，2025-2026年完成时代长安50GWh电芯产能投资建设，总计产能达到75GWh。2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度达400Wh/kg。这一战略布局不仅展现了长安汽车在新能源汽车领域的强大实力，也为未来的发展奠定了坚实基础。
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林甸资源（Lindian Resources）已签订具有约束力的股份购买协议（SPA），从少数股东手中收购铝土矿控股公司（Bauxite Holding）剩余的25%股权，从而实现对几内亚勒卢马（Lelouma）铝土矿项目的全资控股。这一举措旨在消除与初始收购相关的所有权稀释和财务风险。勒卢马项目拥有符合JORC标准的9亿吨矿产资源，氧化铝含量达45%，二氧化硅含量仅2.1%，且地理位置优越，靠近重要基础设施。
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印度韦丹塔铝业在成本控制和利润增长方面取得了显著进展。公司通过提升自有铝土矿比例、优化产能、扩展物流网络以及推进绿色转型等措施，显著降低了生产成本，提升了盈利能力。韦丹塔铝业的吨毛利预计将从当前的5865元跃升至2026财年的6900元，铝业有望成为公司最盈利的板块。受益于印度铝需求的快速增长和LME铝价的高位运行，韦丹塔铝业的净利润和EBITDA利润率均实现了显著增长。
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霍煤鸿骏铝电公司在铝电解槽对地绝缘故障检测领域取得重要突破，其研发的“一种铝电解槽对地绝缘故障的检测方法”获得意大利专利商标局授权。该技术通过检测铝电解槽的对地电压交流分量，分析计算交流对地电位幅值和相位的变化规律，实现对故障的实时监测和精准定位。这一创新成果不仅填补了行业技术空白，也为电解铝产业的智能化、高效化发展提供了有力支持。
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乐星线材（LS Materials）宣布其合资铝零件子公司希科（HiMK）已在庆尚北道龟尾国家工业园区建成高强度铝零件生产工厂。该工厂将生产电动汽车的各种轻量化铝零件，包括防撞箱、侧梁和铝型材电池组箱（BPC）等，计划今年下半年开始大规模生产，年产能可为30万辆电动汽车提供零部件。这一举措不仅满足了电动汽车和城市空中交通（UAM）对高性能零部件的需求，也标志着亚洲首个高品质、轻量化零件产业体系的建立，打破了欧洲的垄断地位。
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5月21日，小鹏汽车公布了2025年第一季度财报，总交付量达94008台，同比激增330.8%，连续两个季度稳居新势力销量榜首。核心驱动力来自MONA M03与P7+两款主力车型的持续热销。在全球化战略推动下，海外市场成为小鹏第二增长曲线。第一季度总收入达158.1亿元，同比增长141.5%，毛利率攀升至15.6%，汽车毛利率连续七个季度增长至10.5%，创历史新高。小鹏汽车预计2025年第二季度总营收将增加约115.7%至130.5%，达到175亿元至187亿元人民币。
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2025年4月，比亚迪在欧洲的纯电动汽车销量达到7231辆，同比增长169%，首次超过特斯拉，后者销量同比下跌49%至7165辆。这一转折不仅标志着欧洲电动汽车市场的重大变化，也反映了比亚迪在技术创新和市场拓展上的成功。尽管面临欧盟关税政策的挑战，比亚迪通过推出多样化产品和拓展插电混动市场，展现出强劲的增长势头，为未来的发展奠定了坚实基础。
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近日，东风风行在柳州举办盛典，正式发布全新新能源产品矩阵。此次发布的产品涵盖纯电和增程双技术路线版本，售价9.98万元起。其中，菱智新能源420km纯电城运版售价10.98万元，限时置换一口价9.98万元；菱智新能源110km增程版售价10.98 - 11.38万元，限时置换一口价9.98 - 10.38万元。这一新能源产品矩阵的发布，为中小微创业者带来了新的创富机遇。
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