垃圾焚烧炉炉排片运输车

324 编辑：中冶有色技术网来源：中节能(象山)环保能源有限公司

2024-01-16 15:43:53

权利要求书： 1.一种垃圾焚烧炉炉排片运输车，包括拖车本体（1）和驱动所述拖车本体（1）移动的驱动机（2），所述拖车本体（1）包括供炉排放置的承托框（11），其特征在于，所述承托框（11）的一侧设置有导向组件，所述导向组件包括铰接于所述承托框（11）上的第一导向板（3）和铰接设置于所述第一导向板（3）的第二导向板（4）；

所述导向组件具有折叠和展开两种状态，当所述导向组件处于折叠状态，所述第一导向板（3）和所述第二导向板（4）呈垂直布置，所述第二导向板（4）盖合于所述承托框（11）顶部，当所述导向组件处于展开状态，所述第一导向板（3）和所述第二导向板（4）呈水平布置，所述第二导向板（4）抵接地面。

2.根据权利要求1所述的一种垃圾焚烧炉炉排片运输车，其特征在于，所述第一导向板（3）朝向所述承托框（11）的一侧端面开设有多个安装槽（31），且在所述安装槽（31）内均旋转布置有滑轮（32）。

3.根据权利要求1所述的一种垃圾焚烧炉炉排片运输车，其特征在于，所述第一导向板（3）靠近所述承托框（11）一侧端部铰接设置有固定杆（33），所述承托框（11）侧壁设置有和所述固定杆（33）旋转卡接的卡接座（114）。

4.根据权利要求3所述的一种垃圾焚烧炉炉排片运输车，其特征在于，所述固定杆（33）的端部设置有延伸杆（34），所述延伸杆（34）具有抵接所述第二导向板（4）顶面的压紧块（341）。

5.根据权利要求4所述的一种垃圾焚烧炉炉排片运输车，其特征在于，所述压紧块（341）穿设有固定螺栓（342），所述第二导向板（4）顶面具有供固定螺栓（342）穿设的固定通孔（41），所述压紧块（341）和所述承托框（11）通过所述固定螺栓（342）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种垃圾焚烧炉炉排片运输车，其特征在于，所述第二导向板（4）在远离第一导向板（3）的一端设置有用于阻挡炉排的限位板（42），所述限位板（42）可拆卸安装于所述第二导向板（4）。

7.根据权利要求6所述的一种垃圾焚烧炉炉排片运输车，其特征在于，所述第二导向板（4）具有供所述限位板（42）插入的插接槽（43），且在所述插接槽（43）侧壁开设有容置槽（431），所述第二导向板（4）在所述容置槽（431）内布置有球头柱塞（432），所述限位板（42）的侧壁具有供所述球头柱塞（432）的滚珠配合的锁定孔（421）。

8.根据权利要求6所述的一种垃圾焚烧炉炉排片运输车，其特征在于，所述第二导向板（4）在所述限位板（42）的端面设置有用于缓解炉排下料速度的缓冲垫（44）。

9.根据权利要求8所述的一种垃圾焚烧炉炉排片运输车，其特征在于，所述第二导向板（4）在背向所述限位板（42）一侧设置有伸缩支撑件（5），所述伸缩支撑件（5）包括外支撑杆（52）和内滑移杆（51），所述内滑移杆（51）连接所述第二导向板（4）并滑移布置于所述外支撑杆（52）内。

说明书：一种垃圾焚烧炉炉排片运输车技术领域[0001] 本申请涉及垃圾燃烧技术领域，尤其是涉及一种垃圾焚烧炉炉排片运输车。背景技术[0002] 炉排为锅炉或工业炉中用于垃圾堆置并使之有效燃烧的部件。炉排片通常用铸铁制造，整体的重量较大，更换炉排采用运输小车。[0003] 授权公告号为CN217685032U的中国实用新型专利公开了一种垃圾焚烧炉炉排片运输小车，该运输小车包括设置于炉内空间用于向外运输炉排的轨道，轨道上设置有用于承载炉排的拖车，所述拖车上设置有用于驱动拖车沿轨道移动的驱动机。[0004] 针对上述中的相关技术，上述的拖车通过防脱组件限位安装于轨道上，且轨道的具有一定高度，使得从拖车上拆卸炉排的操作较为繁琐。实用新型内容

[0005] 为了方便工作人员将炉排从拖车上卸下，本申请提供一种垃圾焚烧炉炉排片运输车。[0006] 本申请提供的一种垃圾焚烧炉炉排片运输车采用如下的技术方案：[0007] 一种垃圾焚烧炉炉排片运输车，包括拖车本体和驱动所述拖车本体移动的驱动机，所述拖车本体包括供炉排放置的承托框，所述承托框的一侧设置有导向组件，所述导向组件包括铰接于所述承托框上的第一导向板和铰接设置于所述第一导向板的第二导向板；[0008] 所述导向组件具有折叠和展开两种状态，当所述导向组件处于折叠状态，所述第一导向板和所述第二导向板呈垂直布置，所述第二导向板盖合于所述承托框顶部，当所述导向组件处于展开状态，所述第一导向板和所述第二导向板呈水平布置，所述第二导向板抵接地面。[0009] 通过采用上述技术方案，在使用上述的拖车卸炉排时，导向组件从折叠状态切换位展开状态，将第二导向板和第一导向板朝远离拖车本体的方向翻折，使得第二导向板和第一导向板呈相互平行的布置，此时炉排能够沿着导向组件的倾斜面自动滑轮下料，相较于搬动炉排的卸料方式，导向组件的设置方便了工作人员卸下炉排，提高了工作效率，节省更换炉排的时间。[0010] 可选的，所述第一导向板朝向所述承托框的一侧端面开设有多个安装槽，且在所述安装槽内均旋转布置有滑轮。[0011] 通过采用上述技术方案，炉排的重量较大，第一导向板上滑轮的设置，使得能够将炉排和第一导向面之间的接触由滑动摩擦力转变为滚动摩擦力，降低了摩擦力，提高炉排的滑落速度。[0012] 可选的，所述第一导向板靠近所述承托框一侧端部铰接设置有固定杆，所述承托框侧壁设置有和所述固定杆旋转卡接的卡接座。[0013] 通过采用上述技术方案，在拖车存储或运输时，第一导向板处于折叠状态，即第一导向板为竖直布置，在固定杆和卡接座的卡接配合下，实现了第一导向板和承托框的连接，保证了第一导向板处于竖直状态。[0014] 可选的，所述固定杆的端部设置有延伸杆，所述延伸杆具有抵接所述第二导向板顶面的压紧块。[0015] 通过采用上述技术方案，在拖车存储或运输时，第二导向板盖合在承托框的顶部，将固定杆卡接在卡接座后，压紧座压紧在第二导向板顶面，降低了拖车本体出现晃动而使得第二导向板出现翻转的情况发生。[0016] 可选的，所述压紧块穿设有固定螺栓，所述第二导向板顶面具有供固定螺栓穿设的固定通孔，所述压紧块和所述承托框通过所述固定螺栓固定连接。[0017] 通过采用上述技术方案，当压紧块压紧在第二导向板顶面时，压紧块上的固定螺栓和固定通孔对相互对应，固定螺栓穿过固定通孔和承托框固定连接，进一步提高了第二导向板的固定效果。[0018] 可选的，所述第二导向板在远离第一导向板的一端设置有用于阻挡炉排的限位板，所述限位板可拆卸安装于所述第二导向板。[0019] 通过采用上述技术方案，炉排通过第一导向板时，在滑轮的作用下具有较大的滑落速度，使得炉排产生的较大惯性力，限位板的设置，能够对炉排起到限位作用，降低了炉排滑轮对工作人员造成损伤的概率。[0020] 可选的，所述第二导向板具有供所述限位板插入的插槽，且在所述插槽侧壁开设有容置槽，所述第二导向板在所述容置槽内布置有球头柱塞，所述限位板的侧壁具有供所述球头柱塞的滚珠配合的锁定槽。[0021] 通过采用上述技术方案，公开了限位板和第二导向板的安装方式，限位板通过插槽实现初步定位，并通过球头柱塞的滚珠和锁定槽的配合实现限位板和第二导向板的固定连接，拆装方便。[0022] 可选的，所述第二导向板在所述限位板的端面设置有用于缓解炉排下料速度的缓冲垫。[0023] 通过采用上述技术方案，缓冲垫的设置能够对炉排的下降速度起到缓冲效果，降低了炉排对限位板的冲击力，提高限位板的使用寿命。[0024] 可选的，所述第二导向板在背向所述限位板一侧设置有伸缩支撑件，所述伸缩支撑件包括外支撑杆和内滑移杆，所述内滑移杆连接所述第二导向板并滑移布置于所述外支撑杆内。[0025] 通过采用上述技术方案，拖车安装在轨道上，拖车底部的和地面或放置炉排的小车存在不同的高度，通过伸缩支撑件的设置，能够对导向组件的倾斜角度进行调节，从而能够适配不同的下料高度。[0026] 综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：[0027] 1.本申请通过导向组件的设置，在收纳折叠状态时，能够对拖车的两侧和顶部起到防护作用，在使用展开状态时，能够方便工作人员将炉排从拖车上下料；[0028] 2.本申请通过固定杆和卡接座的配合、压紧块的压紧螺栓，分别实现了第一导向板和第二导向板和承托框的固定连接[0029] 3.本申请通过伸缩支撑件的设置，能够使得导向组件能够根据不同的下料高度进行角度调节。附图说明[0030] 图1是本申请实施例处于展开状态的整体结构示意图。[0031] 图2是本申请实施例处于折叠状态的结构示意图。[0032] 图3是图2中A处的局部放大示意图。[0033] 图4是本申请实施例压紧块固定第二导向板的剖面示意图。[0034] 图5是本申请实施例展开状态时限位板的剖面示意图。[0035] 附图标记说明：1、拖车本体；11、承托框；111、承托底板；112、第一侧板；113、第二侧板；1131、固定螺孔；114、卡接座；1141、卡接槽；12、驱动机架；2、驱动机；3、第一导向板；31、安装槽；32、滑轮；33、固定杆；34、延伸杆；341、压紧块；342、固定螺栓；35、铰接座；4、第二导向板；41、固定通孔；42、限位板；421、锁定孔；43、插接槽；431、容置槽；432、球头柱塞；

44、缓冲垫；5、伸缩支撑件；51、内滑移杆；52、外支撑杆；53、连接杆。

具体实施方式[0036] 以下结合附图1?5对本申请作进一步详细说明。[0037] 本申请实施例公开一种垃圾焚烧炉炉排片运输车。[0038] 参照图1，一种垃圾焚烧炉炉排片运输车，包括拖车本体1和驱使拖车本体1在轨道上移动的驱动机2。拖车本体1包括用于放置炉排的承托框11和连接于承托框11且供驱动机2安装的驱动机架12。承托框11和驱动机架12通过螺栓固定连接，在本实施例中，驱动机2为柴油发动机。

[0039] 承托框11为长方体的框，包括承托底板111、靠近驱动机2一侧的第一侧板112以及沿长度方向布置的第二侧板113。拖车本体1在承托框11远离第二侧板113的一端设置有用于导向炉排下料的导向组件。[0040] 导向组件包括铰接于承托底板111的第一导向板3、铰接于第一导向板3远离承托底板111一侧的第二导向板4。第一导向板3的尺寸与第二侧板113的尺寸相适配。第一导向板3和第二导向板4通过合页实现铰接。[0041] 参照图1和图2，第一导向板3和第二导向板4的铰接结构，使得导向组件具有两种折叠和展开两种状态。当导向组件处于折叠状态时，第一导向板3和第二导向板4呈垂直布置，第一导向板3沿高度方向布置，第二导向板4盖合于承托框11的顶部；当导向组件处于展开状态时，第一导向板3和第二导向板4呈平行布置，且第二导向板4远离第一导向板3的一端能够抵接至地面，此时炉排能够沿着两个导向板滑落到地面完成下料。[0042] 参照图1，第一导向板3朝向第二侧板113的一侧端面具有多个安装槽31，多个安装槽31沿第一导向板3的端面阵列布置。第一导向板3在安装槽31内旋转布置有滑轮32，滑轮32的轴线方向与炉排的下料方向垂直，用于减少炉排和第一导向板3之间的摩擦力，提高下料速度。

[0043] 参照图2和图3，第一导向板3在靠近第一侧板112的端部铰接设置有固定杆33，在导向组件折叠状态下，固定杆33能够进行水平转动。第一导向板3焊接固定有供固定杆33的一端铰接的铰接座35。第一侧板112靠近驱动机2的一侧设置有供固定杆33卡接的卡接座114，卡接座114可通过焊接或螺栓的方式固定连接。卡接座114具有供固定杆33水平卡入的卡接槽1141。

[0044] 结合图4，固定杆33的另一端一体设置有延伸杆34，延伸杆34与固定杆33垂直布置。延伸杆34的端部朝承托框11一体设置有用于压紧第二导向板4的压紧块341。当导向组件处于折叠状态时，固定杆33水平卡接在卡接座114后，压紧块341的顶面抵接在第二导向板4的顶面上。压紧块341具有贯穿上下两侧端面的通孔，且在通孔内布置有固定螺栓342。第二导向板4的顶面具有供固定螺栓342穿过的固定通孔41，且第一侧板112的顶面也具有和固定通孔41对应的固定螺孔1131，在折叠状态下的导向组件，固定螺栓342、固定通孔41和固定螺孔1131同轴布置。

[0045] 参照图1和图5，第二导向板4在远离第一导向板3的一侧插接固定有用于限制炉排滑动的限位板42。限位板42的长度与第二导向板4的长度相适配，第二导向板4的端面沿长度方向具有供限位板42插接的插接槽43。第二导向板4在插接槽43的两端侧壁开始有容置槽431，且在容置槽431内布置有球头柱塞432。球头柱塞432的滚珠朝向容置槽431，弹簧连接滚珠和容置槽431底部。限位板42的两侧壁具有和滚珠配合的锁定孔421。限位板42的安装方式较为简单，同时方便进行更换。[0046] 其中，第二导向板4在限位板42所处的端面还铺设有一层缓冲垫44，缓冲垫44通过胶接固定。缓冲垫44能够对经过滑轮32加速的炉排起到缓冲作用，减缓速度，降低炉排对限位板42造成的冲击，延长限位板42的使用寿命。[0047] 第二导向板4在背向缓冲垫44的一侧端面上固定连接有用于调节高度的伸缩支撑件5。在本实施例中，第二导向板4具有两个伸缩支撑件5，两个伸缩支撑件5分别布置于第二导向板4的两端。伸缩支撑件5包括焊接于远离第一导向板3一端的内滑移杆51、用于抵接地面的外支撑杆52。外支撑杆52具有供内滑移杆51竖直滑移的滑槽，外支撑杆52的侧壁穿设有连通滑槽的通孔，且在通孔内布置有压紧内滑移杆51的螺栓，以使得能够固定内滑移杆51的滑移高度。两个伸缩支撑件5通过连接杆53实现同步升降，连接杆53连接于内滑移杆51的顶部。

[0048] 本申请实施例一种垃圾焚烧炉炉排片运输车的实施原理为：导向组件处于折叠状态时，水平转动固定杆33，使固定杆33卡接于卡接座114，此时压紧块341抵接在第二导向板4的顶面，然后旋紧固定螺栓342实现导向组件的整体固定；在需要炉排下料时，将导向组件切换为展开状态，炉排依次沿着第一导向板3、第二导向板4滑落，并在限位板42的作用下实现停止，根据下料的高度上下调节伸缩支撑件5的高度，改变导向组件的倾斜角度。

[0049] 以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。