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阻燃输送带

358   编辑:中冶有色技术网   来源:开封铁塔橡胶(集团)有限公司  
2024-03-01 15:43:16
权利要求书: 1.一种阻燃输送带,包括外胶层(1)、内胶层(7)以及设置在外胶层(1)和内胶层(7)之间的骨架层(3),所述骨架层(3)上设有带芯(4),其特征在于:所述内胶层(7)与骨架层(3)之间还设有高模量层(6)。

2.根据权利要求1所述的一种阻燃输送带,其特征在于,所述外胶层(1)采用阻燃材料制成。

3.根据权利要求1所述的一种阻燃输送带,其特征在于,所述内胶层(7)采用低滚动阻力阻燃材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种阻燃输送带,其特征在于,所述带芯(4)为钢芯。

5.根据权利要求1所述的一种阻燃输送带,其特征在于,所述高模量层(6)为高模量的橡胶材质。

6.根据权利要求1至5任一项所述的一种阻燃输送带,其特征在于,所述外胶层(1)与骨架层(3)之间设有上芯胶层(2)。

7.根据权利要求1至5任一项所述的一种阻燃输送带,其特征在于,所述高模量层(6)与骨架层(3)之间设有下芯胶层(5)。

说明书: 一种阻燃输送带技术领域[0001] 本实用新型涉及输送带技术领域,具体是一种阻燃输送带。背景技术[0002] 我国作为全球最大的煤炭生产国和消费国,煤矿用钢丝绳芯阻燃输送带作为橡胶输送带最重要的品种,每年消费量巨大,几乎占到橡胶输送带总消费量的60%。煤矿井下输送带工况特点是长距离,高运速,大运量,阻燃抗静电。[0003] 在授权公告号为CN202729122U的中国专利中公开了一种钢丝绳芯输送带,包括橡胶层,缓冲胶层及钢丝层,其特征在于,所述橡胶层为纤维氯丁胶材质,包括外橡胶层及内橡胶层,所述缓冲胶层位于所述内橡胶层与所述外橡胶层中间,包括第一缓冲胶层及第二缓冲胶层,所述第一缓冲胶层与所述第二缓冲胶层中间具有钢丝层。[0004] 但是,输送带在运转过程中,传动滚筒与内橡胶层传动连接,由于橡胶是具有可逆形变的高弹性聚合物材料,因此传动滚筒施力作用于输送带的内橡胶层,容易造成内橡胶层受压变形的问题,降低了输送带的使用寿命。实用新型内容

[0005] 本实用新型的目的在于提供一种阻燃输送带,旨在解决现有技术中输送带的内橡胶层易于受压变形的问题。[0006] 为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种阻燃输送带,包括外胶层、内胶层以及设置在外胶层和内胶层之间的骨架层,所述骨架层上设有带芯,其特征在于:所述内胶层与骨架层之间还设有高模量层。[0007] 本实用新型的进一步的技术方案为,所述外胶层采用阻燃材料制成。[0008] 本实用新型的进一步的技术方案为,所述内胶层采用低滚动阻力阻燃材料制成。[0009] 本实用新型的进一步的技术方案为,所述带芯为钢芯。[0010] 本实用新型的进一步的技术方案为,所述高模量层为高模量的橡胶材质。[0011] 本实用新型的进一步的技术方案为,所述外胶层与骨架层之间设有上芯胶层。[0012] 本实用新型的进一步的技术方案为,所述高模量层与骨架层之间设有下芯胶层。[0013] 本实用新型的有益效果是:[0014] 1、由于在内胶层与骨架层之间设置高模量层,使内胶层在受力时不易变形,提高了输送带非工作面的刚性和强度,同时提高了输送带的使用寿命和抗扭性能。[0015] 2、本实用新型在满足阻燃性能同时,赋予其较低的滚动阻力,实现降低运行能耗的作用。附图说明[0016] 图1是本实用新型输送带的截面图。[0017] 图中:1、外胶层;2、上芯胶层;3、骨架层;4、带芯;5、下芯胶层;6、高模量层;7、内胶层。具体实施方式[0018] 下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。[0019] 如图1所示,一种阻燃输送带,包括外胶层1、内胶层7以及设置在外胶层1和内胶层7之间的骨架层3,骨架层3上设有带芯4,内胶层7与骨架层3之间还设有高模量层6。

[0020] 在本具体实施例中,由于在内胶层7与骨架层3之间设置高模量层6,使内胶层7在受力时不易变形,提高了输送带非工作面的刚性和强度,同时提高了输送带的使用寿命和抗扭性能。[0021] 本实用新型的另一具体实施例中,外胶层1采用阻燃材料制成,优选的采用阻燃氯丁橡胶。[0022] 具体的,内胶层7采用低滚动阻力阻燃材料制成,优选的采用低滚动阻力阻燃橡胶,具有满足MT668阻燃标准及更低的滚动阻力性能,显著降低了输送系统运行能耗。[0023] 具体的,带芯4为钢芯。[0024] 具体的,高模量层6为高模量的橡胶材质,高模量层6也可采用钢网或刚性帆布材质,以提供非工作面刚性,减小输送带运行滚动时的压陷变形,从而较小滚动阻力。[0025] 具体的,外胶层1与骨架层3之间设有上芯胶层2。[0026] 具体的,高模量层6与骨架层3之间设有下芯胶层5。[0027] 在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。[0028] 对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。[0029] 此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。



声明:
“阻燃输送带” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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