扒渣机输送带液压滚筒驱动装置

885 编辑：中冶有色技术网来源：湖北玖博机械制造有限公司

2024-02-27 15:50:18

权利要求书： 1.扒渣机输送带液压滚筒驱动装置，包括筒体(1)，所述筒体(1)的两端均固定安装有驱动轴(2)，两个所述驱动轴(2)的外延均套设有轴套(3)，所述驱动轴(2)与相应的轴套(3)转动连接，其特征在于，两个所述轴套(3)的底部均固定安装有安装座(4)，所述筒体(1)一端的驱动轴(2)上固定安装有进油管(5)，所述进油管(5)与相应的驱动轴(2)内部相通，所述筒体(1)内侧的另一端设有液压马达(7)，所述液压马达(7)的进油端固定安装有导油软管(6)，所述导油软管(6)远离液压马达(7)的一端与进油管(5)接通，所述液压马达(7)的输出端安装有驱动机构(8)，所述驱动机构(8)包括半齿轮(81)，所述液压马达(7)的输出轴与半齿轮(81)固定连接，所述半齿轮(81)的上下两端分别设有第一传动齿轮(82)和第五传动齿轮(88)，所述第一传动齿轮(82)、第五传动齿轮(88)均通过转轴与筒体(1)的内壁转动连接，所述半齿轮(81)可与第一传动齿轮(82)、第五传动齿轮(88)的任意一个啮合。

2.根据权利要求1所述的扒渣机输送带液压滚筒驱动装置，其特征在于，所述第一传动齿轮(82)的一端同轴固定安装有第二传动齿轮(83)，所述第二传动齿轮(83)的底端啮合有中心齿轮(84)，所述中心齿轮(84)中心位置固定安装有中心轴(85)，所述中心轴(85)与相应的驱动轴(2)固定连接。

3.根据权利要求2所述的扒渣机输送带液压滚筒驱动装置，其特征在于，所述第五传动齿轮(88)的一侧同轴固定安装有第四传动齿轮(87)，所述第四传动齿轮(87)的顶端啮合有第三传动齿轮(86)，所述第三传动齿轮(86)通过转轴与筒体(1)的内壁转动连接，所述第三传动齿轮(86)的顶端与中心齿轮(84)相互啮合。

4.根据权利要求1所述的扒渣机输送带液压滚筒驱动装置，其特征在于，所述导油软管(6)出口端连接的驱动轴(2)的内部设置有相应的油路通道，所述油路通道的出口端与导油软管(6)接通。

说明书：扒渣机输送带液压滚筒驱动装置技术领域[0001] 本实用新型涉及扒渣机技术领域，尤其涉及扒渣机输送带液压滚筒驱动装置。背景技术[0002] 现在使用的滚筒多为电动滚筒或液压滚筒。电动滚筒在实际使用过程中受外部环境影响大，持续工作问题多，并且在有防爆要求的矿洞中作业，安全风险高，需要复杂的电

气控制系统和安全保护系统；而现有的液压滚筒多为外露式，驱动马达多暴露在滚筒装置

外，产品的轴向尺寸大，对马达的扭矩和连接方式有诸多的限制，不利于在车体上布置。

实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在驱动马达外露容易遭受破坏的缺点，而提出的扒渣机输送带液压滚筒驱动装置。

[0004] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：[0005] 设计扒渣机输送带液压滚筒驱动装置，包括筒体，所述筒体的两端均固定安装有驱动轴，两个所述驱动轴的外延均套设有轴套，所述驱动轴与相应的轴套转动连接，两个所

述轴套的底部均固定安装有安装座，所述筒体一端的驱动轴上固定安装有进油管，所述进

油管与相应的驱动轴内部相通，所述筒体内侧的另一端设有液压马达，所述液压马达的进

油端固定安装有导油软管，所述导油软管远离液压马达的一端与进油管接通，所述液压马

达的输出端安装有驱动机构，所述驱动机构包括半齿轮，所述液压马达的输出轴与半齿轮

固定连接，所述半齿轮的上下两端分别设有第一传动齿轮和第五传动齿轮，所述第一传动

齿轮、第五传动齿轮均通过转轴与筒体的内壁转动连接，所述半齿轮可与第一传动齿轮、第

五传动齿轮的任意一个啮合。

[0006] 优选的，所述第一传动齿轮的一端同轴固定安装有第二传动齿轮，所述第二传动齿轮的底端啮合有中心齿轮，所述中心齿轮中心位置固定安装有中心轴，所述中心轴与相

应的驱动轴固定连接。

[0007] 优选的，所述第五传动齿轮的一侧同轴固定安装有第四传动齿轮，所述第四传动齿轮的顶端啮合有第三传动齿轮，所述第三传动齿轮通过转轴与筒体的内壁转动连接，所

述第三传动齿轮的顶端与中心齿轮相互啮合。

[0008] 优选的，所述导油软管出口端连接的驱动轴的内部设置有相应的油路通道，所述油路通道的出口端与导油软管接通。

[0009] 本实用新型提出的扒渣机输送带液压滚筒驱动装置，有益效果在于：通过将液压马达安装在筒体的内部，这样可以避免液压马达外露被破坏的问题；另外，通过液压马达的

驱动，可以使得半齿轮转动，而半齿轮可以与第一传动齿轮、第五传动齿轮的任意一个啮

合；当半齿轮与第一传动齿轮啮合时，第二传动齿轮会带动中心齿轮转动；当半齿轮与第五

传动齿轮啮合时，五传动齿轮带动第四传动齿轮、第三传动齿轮，而第三传动齿轮的转动方

向与第二传动齿轮相反，从而使得中心齿轮的转动方向相反；这就实现了中心齿轮间歇性

的正转和反转，从而使得滚筒正反运送物料，实用性强。

附图说明[0010] 图1为本实用新型提出的扒渣机输送带液压滚筒驱动装置的结构示意图；[0011] 图2为本实用新型提出的扒渣机输送带液压滚筒驱动装置的部分剖视图；[0012] 图3为本实用新型提出的扒渣机输送带液压滚筒驱动装置的驱动机构的结构示意图。

[0013] 图中：筒体1、驱动轴2、轴套3、安装座4、进油管5、导油软管6、液压马达7、驱动机构8、半齿轮81、第一传动齿轮82、第二传动齿轮83、中心齿轮84、中心轴85、第三传动齿轮86、

第四传动齿轮87、第五传动齿轮88。

具体实施方式[0014] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的

实施例。

[0015] 参照图1?3，扒渣机输送带液压滚筒驱动装置，包括筒体1，筒体1的两端均固定安装有驱动轴2，两个驱动轴2的外延均套设有轴套3，驱动轴2与相应的轴套3转动连接，两个

轴套3的底部均固定安装有安装座4，筒体1一端的驱动轴2上固定安装有进油管5，进油管5

与相应的驱动轴2内部相通，筒体1内侧的另一端设有液压马达7，液压马达7的进油端固定

安装有导油软管6，导油软管6远离液压马达7的一端与进油管5接通，导油软管6出口端连接

的驱动轴2的内部设置有相应的油路通道，油路通道的出口端与导油软管6接通；通过向进

油管5内部注油，然后经过驱动轴2内部的油路通道导入导油软管6，最后进入液压马达7，进

而为液压马达7提供动力。

[0016] 液压马达7的输出端安装有驱动机构8，驱动机构8包括半齿轮81，液压马达7的输出轴与半齿轮81固定连接，半齿轮81的上下两端分别设有第一传动齿轮82和第五传动齿轮

88，第一传动齿轮82、第五传动齿轮88均通过转轴与筒体1的内壁转动连接，半齿轮81可与

第一传动齿轮82、第五传动齿轮88的任意一个啮合；第一传动齿轮82的一端同轴固定安装

有第二传动齿轮83，第二传动齿轮83的底端啮合有中心齿轮84，中心齿轮84中心位置固定

安装有中心轴85，中心轴85与相应的驱动轴2固定连接，第五传动齿轮88的一侧同轴固定安

装有第四传动齿轮87，第四传动齿轮87的顶端啮合有第三传动齿轮86，第三传动齿轮86通

过转轴与筒体1的内壁转动连接，第三传动齿轮86的顶端与中心齿轮84相互啮合。

[0017] 通过将液压马达7安装在筒体1的内部，这样可以避免液压马达7外露被破坏的问题；另外，通过液压马达7的驱动，可以使得半齿轮81转动，而半齿轮81可以与第一传动齿轮

82、第五传动齿轮88的任意一个啮合；当半齿轮81与第一传动齿轮82啮合时，第二传动齿轮

83会带动中心齿轮84转动；当半齿轮81与第五传动齿轮88啮合时，五传动齿轮88带动第四

传动齿轮87、第三传动齿轮86，而第三传动齿轮86的转动方向与第二传动齿轮83相反，从而

使得中心齿轮84的转动方向相反；这就实现了中心齿轮84间歇性的正转和反转，从而使得

滚筒正反运送物料，实用性强。

[0018] 以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用

新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范

围之内。