权利要求书： 1.一种SF6充气运输车，其特征在于：在平板车体（2）一端有向下斜置支撑（1），另一端下端安装有地轮（7），在平板车体（2）上安装有气瓶颈部紧固环（3）和气瓶瓶体紧固环（4），在平板车体（2）下端安装有三角固定架（9）和调整支架（10），调整支架（10）通过轴与平板车体（2）连接，并安装有锁固装置，在调整支架（10）底端安装有调整轮（5），在平板车体（2）前端安装有与气瓶瓶颈对应的可调节挡板（8），可调节挡板（8）一端与平板车体（2）通过转轴（16）连接，另一端通过挂钩（13）与平板车体（2）上的挂钩对应，可调节挡板（8）中部为与气瓶瓶体匹配的弧槽（14）；气瓶颈部紧固环（3）或气瓶瓶体紧固环（4）结构：固定弧（11）固定安装在平板车体（2）上，在固定弧（11）一端通过轴连接安装有活动弧（12），而固定弧（11）另一端有与活动弧（12）的另一端通过挂钩匹配。
说明书： SF6充气运输车技术领域[0001] 本实用新型属于运输设备技术领域。背景技术[0002] 现在市场无SF6气瓶专用充气运输车，只有通用气瓶运输车。通用气瓶运输车在气瓶装车、卸车过程中，因气瓶过重，单人操作容易将气瓶摔倒，甚至造成人身伤害，所以不建议单人操作。并且通用气瓶运输车无法实现“充气时瓶口低于瓶底”这一项技术要求。通用气瓶运输车采用小尺寸万向轮，在跨越台阶等地形时不牢固，容易损坏。[0003] 传统SF6充气方式利用人力，由于气瓶重量大，往往需要3?4人搬运，即使使用通用气瓶运输车也要2?3人进行，更无法实现“充气时瓶口低于瓶底”。传统充气方式将瓶口直接连接到被充气设备，由于被充气设备的额定压力通常在0.6Mpa 0.8Mpa，当气瓶内压力与被~充气设备内压力平衡时，降不能继续充气，导致充气过后气瓶会剩余大量气体无法使用。
发明内容[0004] 本实用新型的目的是针对气瓶的结构以及使用环境，设计一种专用于运输、使用的SF6充气运输车。[0005] 本实用新型在平板车体一端有向下斜置支撑，另一端下端安装有地轮，在平板车体上安装有气瓶颈部紧固环和气瓶瓶体紧固环，在平板车体下端安装有三角固定架和调整支架，调整支架通过轴与平板车体连接，并安装有锁固装置，在调整支架底端安装有调整轮，在平板车体前端安装
声明：
“SF6充气运输车” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：国网吉林省电力有限公司超高压公司
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2025年05月09日 ~ 11日 
