本发明公开了一种汽车结构件的疲劳寿命预估方法,其特征在于,具体步骤如下:(1)根据零件材料特性,确定其屈服极限σs和疲劳极限σ‑1,测定或估算零件的S‑N曲线;(2)计算最佳强化载荷Sg、最佳强化效果βg、强化载荷区间;(3)计算特定强化载荷对应的最佳强化效果βR、特定强化载荷特定锻炼次数对应的强化效果βR,n;(4)对零件载荷谱进行循环计数并分级为Si,其对应循环数ni;确定强化载荷级Sq,其对应循环数nq;损伤载荷级Sw,其对应循环数nw;(5)根据S‑N曲线计算各级载荷对应的原始疲劳寿命计算出取得最佳强化效果后疲劳寿命(6)计算“阶段一”、“阶段二”的损伤;(7)当零件发生疲劳失效现象时,计算总载荷块数即零件疲劳寿命。
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