本公开涉及路面回收料筛分
破碎机技术领域，具体涉及一种用于路面回收料破碎的双齿辊破碎机。
背景技术：
随着国家公路网基本形成，公路发展由“建设为主”转入“建养并重”阶段。每年仅高速公路沥青路面养护工程就超过2万公里，每年产生废旧路面材料约2亿吨。使用路面再生技术，对路面回收料进行使用，既节约生产成本，又能达到节能减排的作用。由于路面回收料(简称rap)本身并非一个整体，是按照不同级配比例，使用多种规格石料通过沥青粘接在一起。路面再生技术中，需要对回收料先进行破碎处理，在满足rap破碎使用要求后，可尽量的保留rap的原始级配比例。
rap破碎后保留原始级配比例，需要对其中的沥青的粘接作用进行破坏，且不能破碎其中的石料。沥青和粘接作用力和石料抗压强度相差巨大，利用该特点在破碎rap破碎时，设定破碎机的破碎强度小于等于rap石料强度，且远高于沥青粘接作用力，增强破碎机对沥青粘接作用的破坏效果。
由于设定破碎机的破碎强度小于等于rap石料强度，故破碎机在运行时会频繁避让rap中大颗粒石料。这需要齿辊破碎机的硬物避让功能，现有技术中由于移动齿辊的一侧连接有弹簧，当大颗粒石料移动至移动齿辊的一侧时会使得一侧的移动齿辊后移避让，另一侧前移干涉，从而影响大颗粒石料避让的及时性和平稳性。
技术实现要素：
本申请的目的是针对以上问题，提供一种用于路面回收料破碎的双齿辊破碎机。
第一方面，本申请提供一种用于路面回收料破碎的双齿辊破碎机，包括破碎机主体，所述破碎机主体内设有固定齿辊及移动齿辊；所述固定齿辊的两端设有一对第一轴承，一对第一轴承分别固定在破碎机主体的相对侧壁上，固定齿辊的两端分别可转动地卡接在第一轴承内；所述移动齿辊的两端设有一对第二轴承，破碎机主体上对应一对第二轴承分别设有水平滑轨，所述第二轴承搭接在水平滑轨内并可沿水平滑轨滑移，所述移动齿辊的两端分别可转动地卡接在第二轴承内；一个所述第二轴承的两侧分别设有第一液压缸以及第一弹簧液压缸，另一个所述第二轴承的两侧分别设有第二液压缸及第二弹簧液压缸，所述第一液压缸与第二弹簧液压缸油路相连通，第二液压缸与第一弹簧液压缸油路相连通。
根据本申请实施例提供的技术方案，所述第一液压缸的第一活塞杆与第一弹簧液压缸的第二活塞杆相对设置，相对地连接在同侧对应的第二轴承上；第二液压缸的第三活塞杆与第二弹簧液压缸的第四活塞杆相对设置，相对地连接在同侧对应的第二轴承上。
根据本申请实施例提供的技术方案，所述固定齿辊中心设有第一连接轴，所述第一连接轴的两端分别可转动地卡接在一对第一轴承内，所述破碎机主体外侧对应第一连接轴设有第一电机，所述第一电机通过皮带轮驱动第一连接轴在第一轴承内旋转。
根据本申请实施例提供的技术方案，所述移动齿辊中心设有第二连接轴，所述第二连接轴的两端分别可转动地卡接在一对第二轴承内，所述破碎机主体外侧对应第二连接轴设有第二电机，所述第二电机通过皮带轮驱动第二连接轴在第二轴承内旋转。
根据本申请实施例提供的技术方案，所述破碎机主体的顶端设有进料口，底端设有出料口。
本发明的有益效果：本申请提供一种用于路面回收料破碎的双齿辊破碎机，在第二轴承的两侧分别设置液压缸及弹簧液压缸，且保持一侧的液压缸与对侧的弹簧液压缸油路相连通，当一侧的移动齿辊遇到大颗粒硬物发生后移避让时，后移的一侧液压缸内的液压油被挤压流入另一侧的液压缸内，使得另一侧的移动齿辊同步同向后移避让，实现移动齿辊的两侧的平移移动，增加移动齿辊遇硬物避让滑移时的及时性及平稳性，避免发生一侧倾斜避让另一侧干涉的情况。
附图说明
图1为本申请第一种实施例的主视结构示意图；
图2为本申请第一种实施例中固定齿辊及移动齿辊的俯视结构示意图；
图中所述文字标注表示为：100、破碎机主机；110、进料口；120、出料口；200、固定齿辊；210、第一轴承；300、移动齿辊；310、第二轴承；320、滑轨；410、第一液压缸；420、第一弹簧液压缸；430、第二液压缸；440、第二弹簧液压缸；510、第一连接轴；520、第一电机；530、第二连接轴；540、第二电机；600、皮带路。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本申请进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本申请的保护范围有任何的限制作用。
如图1及图2所示为本申请的第一种实施例的示意图，包括破碎机主体100，所述破碎机主体100内设有固定齿辊200及移动齿辊300；所述固定齿辊200的两端设有一对第一轴承210，一对第一轴承210分别固定在破碎机主体100的相对侧壁上，固定齿辊200的两端分别可转动地卡接在第一轴承210内。在一优选实施方式中，所述固定齿辊200中心设有第一连接轴510，所述第一连接轴510的两端分别可转动地卡接在一对第一轴承210内，所述破碎机主体100外侧对应第一连接轴510设有第一电机520，所述第一电机520通过皮带轮600驱动第一连接轴510在第一轴承210内旋转。
本实施例中，第一电机520驱动固定齿辊200以一对第一轴承210的连线为中轴线进行旋转，与破碎机主体100内的回收料发生碰撞，击碎回收料。
所述移动齿辊300的两端设有一对第二轴承310，破碎机主体100上对应一对第二轴承310分别设有水平滑轨320，所述第二轴承310搭接在水平滑轨320内并可沿水平滑轨320滑移，所述移动齿辊300的两端分别可转动地卡接在第二轴承310内。在一优选实施方式中，所述移动齿辊300中心设有第二连接轴530，所述第二连接轴530的两端分别可转动地卡接在一对第二轴承310内，所述破碎机主体100外侧对应第二连接轴530设有第二电机540，所述第二电机540通过皮带轮600驱动第二连接轴530在第二轴承310内旋转。
本实施例中，第二电机540驱动移动齿辊300以一对第二轴承310的连线为中轴线进行旋转。
一个所述第二轴承310的两侧分别设有第一液压缸410以及第一弹簧液压缸420，另一个所述第二轴承310的两侧分别设有第二液压缸430及第二弹簧液压缸440，所述第一液压缸410与第二弹簧液压缸440油路相连通，第二液压缸430与第一弹簧液压缸420油路相连通。
本实施例中，当破碎机主体100内的大颗粒石料由固定齿辊200向移动齿辊300方向传动时，当大颗粒石料与靠近一侧第二轴承310的移动齿辊300接触时，该侧的移动齿辊300在滑轨320上向远离固定齿辊200的一侧滑移，在第一液压缸410、第一弹簧液压缸420、第二液压缸430及第二弹簧液压缸440的作用下使得另一侧的移动齿辊300也向远离固定齿辊200的方向滑移，从而达到移动齿辊300两侧的第二轴承310同向同步移动的目的，从而实现移动齿辊300硬物碰撞时避让的及时性与平稳性；同时由于第一弹簧液压缸420与第二弹簧液压缸440的回弹力的作用下，当硬物避让后使得移动齿辊300回复原位，进行正常工作。
本实施例中，第一弹簧液压缸420及第二弹簧液压缸440的内部结构是在普通液压缸的基础上内设弹簧结构，使得液压缸的活塞杆具有弹性，由于弹簧液压缸的结构为现有技术中的成熟技术，其工作原理及内部结构在此不再赘述。
在一优选实施方式中，所述第一液压缸410的第一活塞杆与第一弹簧液压缸420的第二活塞杆相对设置，相对地连接在同侧对应的第二轴承310上；第二液压缸430的第三活塞杆与第二弹簧液压缸440的第四活塞杆相对设置，相对地连接在同侧对应的第二轴承310上。在本优选实施方式中，以第一液压缸410及第二液压缸430设置在靠近固定齿辊200的一侧，第一弹簧液压缸420及第二弹簧液压缸440设置在远离固定齿辊200的一侧为例，当硬物触碰靠近第一液压缸410及第一弹簧液压缸420一侧的移动齿辊300时，移动齿辊300向远离固定齿辊200的一侧滑移，第二活塞杆向第一弹簧液压缸420内收缩，由于第一弹簧液压缸420与第二液压缸430油管路连通，使得第一弹簧液压缸420内的液压油在第二活塞杆的压缩下流入第二液压缸430内，第二液压缸430内的液压油增多使得向外挤压第三活塞杆，从而使得第三活塞杆端部连接的第二轴承310向远离固定齿辊200的一侧滑移，从而使得移动齿辊300对应一对第二轴承310的两侧同向同步移动，使得移动齿辊300整体实现对大颗粒硬物的有效避让，提高避让的及时性与平稳性。
本实施例中，移动齿辊300滑移避让时会对皮带轮600产生最大15mm的快速的跳动波动，属于皮带轮600正常的伸缩范围，由于皮带轮600伸缩时间较短不会对皮带轮600造成较大损伤。
在一优选实施方式中，所述破碎机主体100的顶端设有进料口110，底端设有出料口120。本优选实施方式中，回收料由进料口110进入破碎机主体100，经过移动齿辊300及固定齿辊200破碎后由出料口120排出。
本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想。以上所述仅是本申请的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将申请的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本申请的保护范围。
技术特征：
1.一种用于路面回收料破碎的双齿辊破碎机，其特征在于，包括破碎机主体(100)，所述破碎机主体(100)内设有固定齿辊(200)及移动齿辊(300)；
所述固定齿辊(200)的两端设有一对第一轴承(210)，一对第一轴承(210)分别固定在破碎机主体(100)的相对侧壁上，固定齿辊(200)的两端分别可转动地卡接在第一轴承(210)内；
所述移动齿辊(300)的两端设有一对第二轴承(310)，破碎机主体(100)上对应一对第二轴承(310)分别设有水平滑轨(320)，所述第二轴承(310)搭接在水平滑轨(320)内并可沿水平滑轨(320)滑移，所述移动齿辊(300)的两端分别可转动地卡接在第二轴承(310)内；
一个所述第二轴承(310)的两侧分别设有第一液压缸(410)以及第一弹簧液压缸(420)，另一个所述第二轴承(310)的两侧分别设有第二液压缸(430)及第二弹簧液压缸(440)，所述第一液压缸(410)与第二弹簧液压缸(440)油路相连通，第二液压缸(430)与第一弹簧液压缸(420)油路相连通。
2.根据权利要求1所述的用于路面回收料破碎的双齿辊破碎机，其特征在于，所述第一液压缸(410)的第一活塞杆与第一弹簧液压缸(420)的第二活塞杆相对设置，相对地连接在同侧对应的第二轴承(310)上；第二液压缸(430)的第三活塞杆与第二弹簧液压缸(440)的第四活塞杆相对设置，相对地连接在同侧对应的第二轴承(310)上。
3.根据权利要求1所述的用于路面回收料破碎的双齿辊破碎机，其特征在于，所述固定齿辊(200)中心设有第一连接轴(510)，所述第一连接轴(510)的两端分别可转动地卡接在一对第一轴承(210)内，所述破碎机主体(100)外侧对应第一连接轴(510)设有第一电机(520)，所述第一电机(520)通过皮带轮(600)驱动第一连接轴(510)在第一轴承(210)内旋转。
4.根据权利要求1所述的用于路面回收料破碎的双齿辊破碎机，其特征在于，所述移动齿辊(300)中心设有第二连接轴(530)，所述第二连接轴(530)的两端分别可转动地卡接在一对第二轴承(310)内，所述破碎机主体(100)外侧对应第二连接轴(530)设有第二电机(540)，所述第二电机(540)通过皮带轮(600)驱动第二连接轴(530)在第二轴承(310)内旋转。
5.根据权利要求1所述的用于路面回收料破碎的双齿辊破碎机，其特征在于，所述破碎机主体(100)的顶端设有进料口(110)，底端设有出料口(120)。
技术总结
本申请提供一种用于路面回收料破碎的双齿辊破碎机，包括破碎机主体，破碎机主体内设固定齿辊及移动齿辊；固定齿辊固定在破碎机主体上；移动齿辊可沿水平滑轨滑移，移动齿辊的两端分别可转动地卡接在第二轴承内；一个第二轴承的两侧分别设有第一液压缸以及第一弹簧液压缸，另一个第二轴承的两侧分别设有第二液压缸及第二弹簧液压缸，第一液压缸与第二弹簧液压缸油路相连通，第二液压缸与第一弹簧液压缸油路相连通。本申请的有益效果是：在第二轴承的两侧分别设置液压缸及弹簧液压缸，且保持一侧的液压缸与对侧的弹簧液压缸油路相连通，增加移动齿辊遇硬物避让滑移时的及时性及平稳性，避免发生一侧倾斜避让另一侧干涉的情况。
技术研发人员：窦祖旺
受保护的技术使用者：廊坊德基机械科技有限公司
技术研发日：2020.10.13
技术公布日：2021.07.27
声明：
“用于路面回收料破碎的双齿辊破碎机的制作方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色技术网
来源：廊坊德基机械科技有限公司
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2024年05月17日 ~ 19日 
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