本公开涉及路面回收料筛分破碎机技术领域，具体涉及一种用于路面回收料破碎的双齿辊破碎机。
背景技术：
随着国家公路网基本形成，公路发展由“建设为主”转入“建养并重”阶段。每年仅高速公路沥青路面养护工程就超过2万公里，每年产生废旧路面材料约2亿吨。使用路面再生技术，对路面回收料进行使用，既节约生产成本，又能达到节能减排的作用。由于路面回收料(简称rap)本身并非一个整体，是按照不同级配比例，使用多种规格石料通过沥青粘接在一起。路面再生技术中，需要对回收料先进行破碎处理，在满足rap破碎使用要求后，可尽量的保留rap的原始级配比例。
rap破碎后保留原始级配比例，需要对其中的沥青的粘接作用进行破坏，且不能破碎其中的石料。沥青和粘接作用力和石料抗压强度相差巨大，利用该特点在破碎rap破碎时，设定破碎机的破碎强度小于等于rap石料强度，且远高于沥青粘接作用力，增强破碎机对沥青粘接作用的破坏效果。
由于设定破碎机的破碎强度小于等于rap石料强度，故破碎机在运行时会频繁避让rap中大颗粒石料。这需要齿辊破碎机的硬物避让功能，现有技术中由于移动齿辊的一侧连接有弹簧，当大颗粒石料移动至移动齿辊的一侧时会使得一侧的移动齿辊后移避让，另一侧前移干涉，从而影响大颗粒石料避让的及时性和平稳性。
技术实现要素：
本申请的目的是针对以上问题，提供一种用于路面回收料破碎的双齿辊破碎机。
第一方面，本申请提供一种用于路面回收料破碎的双齿辊破碎机，包括破碎机主体，所述破碎机主体内设有固定齿辊及移动齿辊；所述固定齿辊的两端设有一对第一轴承，一对第一轴承分别固定在破碎机主体的相对侧壁上，固定齿辊的两端分别可转动地卡接在第一轴承内；所述移动齿辊的两端设有一对第二轴承，破碎机主体上对应一对第二轴承分别设有水平滑轨，所述第二轴承搭接在水平滑轨内并可沿水平滑轨滑移，所述移动齿辊的两端分别可转动地卡接在第二轴承内；一个所述第二轴承的两侧分别设有第一液压缸以及第一弹簧液压缸，另一个所述第二轴承的两侧分别设有第二液压缸及第二弹簧液压缸，所述第一液压缸与第二弹簧液压缸油路相连通，第二液压缸与第一弹簧液压缸油路相连通。
根据本申请实施例提供的技术方案，所述第一液压缸的第一活塞杆与第一弹簧液压缸的第二活塞杆相对设置，相对地连接在同侧对应的第二轴承上；第二液压缸的第三活塞杆与第二弹簧液压缸的第四活塞杆相对设置，
声明：
“用于路面回收料破碎的双齿辊破碎机的制作方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：廊坊德基机械科技有限公司
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2025年05月08日 ~ 10日 
