本发明涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种单线隧道扩挖为双线隧道的施工方法。
背景技术：
在单线隧道施工过程中，常常因为需要增设会让站或中间站，需要在部分路段将单线隧道扩为双线隧道。
目前在隧道断面扩挖时，通常采用直接将单线隧道扩挖为双线隧道，但由于隧道埋深大、地应力高及断面易发生突变，而在施工过程中极易引起围岩变形大，因此，导致初支侵入二衬，甚至塌方，存在很大的安全风险。
因此，有必要采取合理的施工方法以保证单线隧道扩为双线隧道的施工过程中的施工安全。
技术实现要素：
针对上述现有技术中存在的技术问题，本发明提供了一种单线隧道扩挖为双线隧道的施工方法，在单线隧道向双线过渡时，通过设置临时过渡段，将过渡段初支临时封闭成环，逐榀将单线断面扩大至双线断面，并及时架设临时型钢钢架，再将隧道边墙封闭，然后反向将过渡段逐榀扩挖至双线段，保证施工安全。
具体的，主要通过以下技术方案来实现：
一种单线隧道扩挖为双线隧道的施工方法，包括以下步骤：
在单线隧道中设置一段临时过渡段，并通过架设钢架将所述临时过渡段的隧道边墙进行封闭，所述临时过渡段为需要将单线隧道扩挖至双线隧道的施工段；在所述临时过渡段中逐榀将单线隧道的单线断面扩挖为双线断面；反向将所述临时过渡段逐榀扩挖为双线段，反向为双线断面至单线断面的方向。
优选地，在所述临时过渡段中逐榀将单线隧道的单线断面扩挖为双线断面之前，还包括：在距离单线断面第一预设距离处以第一预设外插角施工第一排超前小导管；在所述临时过渡段的第二榀钢架处以第二预设外插角施工第二排超前小导管。
优选地，所述第一排超前小导管与第二排超前小导管纵向间距为1.8m，位于同排的每相邻两个超前小导管的环向间距为0.4m，每根超前小导管的长度为3.5m。
优选地，在所述临时过渡段中逐榀将单线隧道的单线断面扩挖为双线断面，具体包括：在所述临时过渡段中逐榀开挖至双线隧道开挖轮廓线，并施作开挖周边初期支护和临时支护，重复开挖步骤，直至将单线断面扩挖至双线断面。
优选地，所述初期支护包括初喷混凝土、铺设钢筋网、施工系统锚杆、架设钢架以及复喷混凝土，其中所述系统锚杆与钢架固定连接；所述临时支护包括架设临时支护钢架，所述临时支护钢架与焊接在所述初期支护的钢架翼缘板上的连接钢板相连，形成闭合支护。
优选地，在反向将所述临时过渡段逐榀扩挖为双线段之前，还包括：
声明：
“单线隧道扩挖为双线隧道的施工方法与流程” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：中铁十六局集团第三工程有限公司
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2025年06月20日 ~ 22日 
