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本发明公开了一种海底输油管道腐蚀速率预测方法、系统、设备及介质，方法包括：获取若干组待预测海底输油管道的历史运行数据；利用KPCA算法，对获取的若干组待预测海底输油管道的历史运行数据进行核主成分分析，得到海底输油管道的主要运行数据；构建BRANN模型，利用海底输油管道的主要运行数据，对BRANN模型进行训练，得到海底输油管道腐蚀速率预测模型；将待预测海底输油管道的实时运行数据，输入至海底输油管道腐蚀速率预测模型中，输出得到所述海底输油管道腐蚀速率预测结果；本发明可准确、快速的预测海底输油管道腐蚀速率，且可靠性和泛化性较高，能为海底输油管道腐蚀失效风险预警提供科学依据与技术支持。
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一种高速旋转涡轮叶片热障涂层的寿命预测方法及装置，其中，预测方法包括：基于涡轮叶片热障涂层在服役环境中的已知声发射、已知表面应变以及热障涂层的已知失效状态，建立疲劳损伤模型；和/或，基于涡轮叶片热障涂层在所述服役环境中的已知界面应力及热障涂层的已知失效状态，建立界面脱层模型；基于所述涡轮叶片热障涂层在实际环境下的声发射、表面应变和所述疲劳损伤模型判断所述涡轮叶片热障涂层的失效状态，和/或，基于所述涡轮叶片热障涂层在实际环境下的界面应力和所述界面脱层模型判断所述涡轮叶片热障涂层的失效状态。本发明能够有效地对热障涂层的寿命进行预测，并对损伤进行分析，为涂层材料的改进和设计提供准确依据。
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本发明公开了一种柔性基板上金属薄膜若干临界应变值的测试方法,包括对界面结合良好的金属薄膜/柔性基板体系进行微力拉伸,在拉伸过程中,记录金属薄膜的应力-应变曲线和电阻变化-应变曲线,同时通过微观分析连续观察金属薄膜微观组织变化,得到微裂纹百分数-应变曲线。将电阻变化-应变曲线上电阻变化从线性阶段向非线性阶段转变时刻的应变定为临界裂纹萌生应变;将微裂纹百分数-应变曲线中微裂纹百分数反推为零时的理论应变定义为临界裂纹扩展应变;将电阻变化-应变曲线上电阻发生剧增时刻的应变定义为临界裂纹失稳应变。该三个临界应变构成了金属薄膜/柔性基板系统中金属薄膜失效临界应变体系。
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一种基于多特征和相空间的滚动轴承寿命动态预测方法，先获取滚动轴承的振动信号，提取其时域和频域特征指标，分别进行标准化和滑移处理得到相对特征指标；然后利用PCA技术对多个特征指标进行融合，获得一个综合衰退性能指标序列进行寿命预测；再将历史退化过程的综合衰退性能指标进行相空间重构，在相空间中与当前退化过程进行对比，得到一个预测的失效时间；最后将这个预测的失效时间和历史失效时间匹配组合估计其概率密度分布，计算平均寿命；且通过分析样本的不断积累扩充，得到不同观测时刻的平均寿命，本发明能有效反映滚动轴承退化过程中多因素的作用，不受假设条件的约束，同时减小了预测误差，实现寿命动态和准确地预测。
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本发明涉及一种基于故障注入的仿真测试系统，包括仿真模块、测试模块、数据收集与分析模块和测试实时监视模块，所述仿真模块、测试模块、数据收集与分析模块和测试实时监视模块均连接到共享内存且共享内存中的数据共享，通过修改测试模块中的数据实现干预其他模块的工作从而完成仿真测试系统的故障注入。本发明的一种基于故障注入的仿真测试系统可以灵活地更改测试过程中产生的数据，提供更加有效的测试手段，避免了在进行故障、异常测试时直接修改仿真模型的弊端，将系统的故障域与正常域分开，保证了测试过程中交联系统状态一致性，有助于研究故障对目标系统的真实影响及相关失效行为和对目标系统的容错机制进行有效性评估等。
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本实用新型公开了一种用于高频率微尺度声表面波器件测试的装置，包括真空手套箱、微型手动探针测试台和矢量网络分析仪,所述真空手套箱包括真空手套箱箱体和机械泵，所述微型手动探针测试台包括载台机构、探针机构和显微镜机构，所述载台机构包括工作台、载物台和卡盘，两个探针分别为输入探针和输出探针，所述矢量网络分析仪的输出测试端口通过输出导线与所述输出探针连接，所述矢量网络分析仪的输入测试端口通过输入导线与所述输入探针连接。本实用新型结构简单，设计合理，成本低，增强了高频率微尺度声表面波器件测试的可靠性，确保高频率微尺度声表面波器件失效测试准确性，实用性强。
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本发明公开了一种多源统计数据驱动的航空涡扇发动机剩余寿命预测方法，充分利用发动机传感器采集的监测数据，预测发动机剩余寿命；首先，多源监测数据融合及失效阈值估计；发动机退化过程建模及参数估计；发动机剩余寿命描述；剩余寿命预测四大步骤；同现有技术相比，基于共同主成分分析和欧氏距离，融合多源监测数据，以提取表征发动机运行状态的健康指标和失效阈值，解决传统预测方法中监测数据信息利用不充分的问题；建立带非线性漂移的维纳过程表征退化率不定的航空发动机退化过程，基于航空发动机剩余寿命分布进行实时在线寿命预测；为视情维修技术提供数据支持，增加发动机在翼时间，避免重大事故发生，具有工程应用价值。
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本发明涉及一种考虑插钉损伤的胶螺混合连接强度预测方法及系统，涉及CFRP连接领域，方法包括根据拉伸强度、剪切强度、连接结构的结构尺寸、接触属性、载荷和边界条件构建碳纤维增强复合材料胶螺混合连接结构干涉插钉三维有限元模型；基于上述模型、Ⅰ型断裂能和Ⅱ型断裂能，根据干涉螺栓、胶层以及碳纤维增强复合材料孔壁之间的接触应力进行损伤分析，确定损伤分布和刚度折减模型；根据损伤分布构建碳纤维增强复合材料胶螺混合连接结构拉伸损伤模型；并根据失效判据和刚度折减模型对其进行应力分析，确定拉伸强度。本发明对CFRP胶螺混合连接结构拉伸强度进行有效的分析及预测，降低试验方法的材料成本与准备周期。
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一种消防远程监控巡检控制装置,包括中央控制装置,中央控制装置分别和触摸屏、切换装置、报警装置、两路以上数据采集装置、驱动/保护装置连接和通讯接口连接,切换装置接收来自中央控制装置的指令控制接触器动作,触摸屏与中央控制装置实时交换信息,驱动/保护装置对消防泵进行低频低速平稳运转,报警装置进行报警提示,多路数据采集装置采集各种外部建筑的消防设备输出的模拟量、开关量信号并转换成数字量传输到中央控制装置,中央控制装置将这些信号重新封装通过通讯接口远传到用户管理中心,达到远程监控巡检的目的,本实用新型降低了人工误操作的风险,防止了消防设备长期不用造成的老化失效,提升了消防管理水平,加强了管理力度。
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本发明属于油气输送工程技术领域，具体涉及一种用于含缺陷热挤压三通极限载荷测试的缺陷制作方法，包括以下步骤：1)采集热挤压三通的几何尺寸参数；2)选择缺陷位置：分析热挤压三通的失效模式，结合有限元建模及应力分析结果，在热挤压三通的强度薄弱区域内选择缺陷位置；3)在步骤2)中选择的缺陷位置处制作缺陷。本发明依据压力容器安全评估中的“最弱环节”原则，总结验证试验和有限元分析结果，分析热挤压三通的失效模式，准确定位热挤压三通的“最弱环节”为制造工艺的薄弱部位和管系载荷的集中部位。在相应部位制作表面缺陷，可以有效地评估缺陷对三通极限承载能力的影响。
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一种机载燃油泵退化试验方案设计与寿命预测方法，包括以下步骤：通过对机载燃油泵的失效模式对应的失效机理的分析，获得造成燃油泵失效机理的主要应力，并根据相关标准确定应力水平；基于所选择的应力类型及水平，设计并搭建复杂应力条件下机载燃油泵退化试验系统；基于正交试验思想设计机载燃油泵复杂应力退化试验方案，并采集试验过程中燃油泵出口压力数据；失效寿命在线预测，采用失效物理与数据驱动融合的方法建立燃油泵退化模型，并采用无迹卡尔曼滤波器对模型参数进行更新，使用更新后的模型对失效寿命进行预测。本发明基于正交试验思想制定相应的试验方案，基于失效物理与数据驱动融合的方法对失效寿命进行预测。
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本发明公开了一种融合多源信息的隐含维纳退化过程剩余寿命预测方法，包括步骤：A、建立隐含线性维纳过程退化模型；B、估计离线参数：(1)针对先验退化信息不完美的情况，融合失效寿命数据估计模型先验漂移参数；(2)针对先验退化信息稀缺的情况，融合失效寿命数据和历史退化数据估计模型先验漂移参数；C、在线更新参数；D、预测剩余寿命。本发明不仅可以克服先验退化信息不完美或稀缺的问题，对设备的个体寿命和总体可靠性寿命特征量进行预测分析，还可以作为预测设备剩余寿命的一种有效分析工具，为设备基于状态的维修保障提供有力的理论依据和技术支撑，从而节约经费开支，避免不必要的经济损失，有很好的工程应用价值。
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本发明公开了面向结构健康监测的蒙皮监测系统，包括柔性智能蒙皮、选通电路、STM32主控制器；柔性智能蒙皮包括柔性基底，柔性基底上密封封装呈阵列化的惯性倾角敏感单元，相邻两个惯性倾角敏感单元之间通过联通导线连接，每个惯性倾角敏感单元均连接同一个级联单元、信号输出单元，信号输出单元连接STM32主控制器；选通电路连接级联单元，用于对惯性倾角敏感单元扫描选通，控制惯性倾角敏感单元进行分时有序采样；STM32主控制器，通过IIC通信接口向选通电路发送控制信号，本发明面向结构健康监测的蒙皮监测系统及监测方法能够实现对中尺度构件“弯曲、扭转、倾斜等多种失效状态”的监测和重构。
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本发明公开了电流载荷作用下金属薄膜拉伸临界应变值的测试表征方法,包括对界面结合良好的金属薄膜/柔性基板体系同时进行电流加载和微力拉伸,在这种力/电耦合加载过程中,记录金属薄膜的应力-应变曲线和电阻变化-应变曲线,同时通过微观分析连续观察金属薄膜微观组织变化,得到微裂纹百分数-应变曲线。电流载荷下金属薄膜/柔性基板系统中金属薄膜失效临界应变体系由三个临界应变构成,其中电阻变化-应变曲线上电阻变化从线性阶段向非线性阶段转变时刻的应变为临界裂纹萌生应变;微裂纹百分数-应变曲线中微裂纹百分数反推为零时的理论应变为临界裂纹扩展应变;电阻变化-应变曲线上电阻发生剧增时刻的应变为临界裂纹失稳应变。
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本发明提供了一种巴西试验过程炸药缺陷生成测试方法，该方法布置光源、高速摄影机和声发射仪，巴西试验过程炸药缺陷生成测试结果由三种类型数据组成，三种类型数据包括同一起始时间下的微缺陷‑时间曲线、应力‑时间曲线以及炸药药柱的端面形貌‑时间关系；通过三种类型数据获得时刻A、时刻B、时刻C和时刻D的参数以及炸药药柱力学失效的力学强度，从而获得巴西试验过程炸药药柱缺陷生成参数。本发明的方法能获取炸药药柱内部的缺陷参数。声发射通过接收和分析材料的声发射信号来评定材料性能和结构完整性的无损检测方法，能够有效获得炸药药柱内部的微缺陷的生成过程。
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本发明提供的一种海上风电机组检修全过程优化方法及系统，包括以下步骤：步骤1，统计目标海上风电场的故障处理信息，步骤2，根据得到的故障处理信息，分别设置以经济性、设备失效率以及工作量均衡为优化目标的经济性指标目标函数、设备失效率指标目标函数以及工作量均衡指标目标函数；步骤3，构建得到多目标优化算法函数；步骤4，针对得到的多目标优化算法函数设置约束条件；步骤5，结合得到的约束条件对步骤3得到的多目标优化算法函数进行多目标优化计算，得到以停机时间最短、检修成本最低、设备失效率最低为指标的多种海上风电机组检修方案；本发明解决了现有技术中存在的上述不足，最大限度降低因停机造成的发电量损失及维修所需费用。
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本发明公开了一种IGBT底板与散热器接触面的测试工装及测试方法，通过将IGBT底板设置于定位装置上定位，并使得安装板、IGBT底板及定位装置位于同一中心线上，保证检测的准确性，且通过驱动装置带动IGBT底板向上移动与高度传感器接触检测IGBT底板的平面度，可有效检测IGBT底板的合格率，保证IGBT底板后期的正确安装，使得出厂的IGBT模块平面度满足要求，避免由于平面度较差无法正确安装导致IGBT模块的失效等问题，降低生产使用成本，同时保证IGBT底板和散热器之间有良好的热传导性，且提高IGBT模块运行可靠性。
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本发明公开一种二氧化碳驱油注采体系安全风险监测方法，包括以下步骤：（1）注采井管柱服役参数录入；（2）风险来源分析；（3）风险来源管理：整理风险来源的信息和相对应的控制措施；（4）风险矩阵分析：通过风险矩阵分析中的模型进行运算分析，得出风险等级、信息描述以及失效模式，形成针对设备或生产工艺的完整失效模式库；（5）定量风险分析：对所述风险来源进行排序，计算失效模式占比，依据失效模式占比情况找到潜在的问题。通过本发明提供的方法，工作人员可以对二氧化碳驱油注采过程可能存在的风险有所准备，在风险发生时能及时应对，并且能找到潜在存在的风险问题，提出预警，减少损失。
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本实用新型涉及一种严寒地区隧道深埋中心水沟检查井的隔热保温结构，于检查井上部设置双层盖板，包括检查井井口设置的上层盖板，以及检查井内、上层盖板下方设置的下层盖板；上层盖板与井口盖板安放平台间、下层盖板与检查井内壁支撑钢板间均设置有由齿状凸起的密封橡胶上下咬合而成的密封结构。通过抽气装置从上层盖板设置的抽气孔对上层盖板和下层盖板之间的空间抽真空形成真空空间。本实用新型可有效避免检查井与隧道之间的空气对流引起的热传递，彻底阻止检查井内热量向隧道内流动，可有效预防因检查井冻结引起隧道深埋中心水沟排水系统失效等病害。
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本发明涉及严寒地区隧道深埋中心水沟检查井的隔热保温结构，于检查井上部设置双层盖板，包括检查井井口设置的上层盖板，以及检查井内、上层盖板下方设置的下层盖板；上层盖板与井口盖板安放平台间、下层盖板与检查井内壁支撑钢板间均设置有由齿状凸起的密封橡胶上下咬合而成的密封结构。通过抽气装置从上层盖板设置的抽气孔对上层盖板和下层盖板之间的空间抽真空形成真空空间。本发明可有效避免检查井与隧道之间的空气对流引起的热传递，彻底阻止检查井内热量向隧道内流动，可有效预防因检查井冻结引起隧道深埋中心水沟排水系统失效等病害。
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一种随机存储器的周期性自检错恢复方法，可对随机存储器进行容错和纠错设计。方法首先将随机存储器进行冗余处理，设计判决模块对冗余的输出结果进行三取二判决和一致性比较，判决结果做为纠错输入，一致性比较结果作为纠错使能。同时地址产生模块周期性产生存储器读取地址实现检错控制。本发明可为易由于外因（例如空间辐射环境）而产生错误的随机存储器提供一种检错和纠错的方法，改变传统冗余容错技术的错误累积失效问题，纠错能力不受纠检错算法限制，有效的对存储器进行防护。
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本实用新型公开了一种检波器机芯质量体限位结构，属于压电检波器机械部件，该限位结构包括压盖、外壳体、压电晶体片以及设置在所述压电晶体片上的质量体，外壳体的内侧底部设置有限位底座，限位底座上安装有限位板，质量体设在限位板的中部且悬浮于所述外壳体内部，压电晶体片由压盖紧压、固定在限位板的垫片上。本实用新型通过对压电晶体片的变形位移进行限制，使得压电晶体片弯曲变形量控制在有限范围，从而对压电晶体片起到保护作用，避免检波器在外冲击力下变形过大造成检波器压电晶体片失效而使得检波器损坏的现象。
本发明实施例公开了一种三维四向碳碳复合材料的承载能力预测方法、装置和设备，方法包括：获取复合材料的特征信息；特征信息包括复合材料的第一尺寸信息、复合材料的各个组成部分、每个组成部分的第二尺寸信息、每个组成部分在复合材料中的位置信息以及每个组成部分的性能参数；根据每个组成部分在复合材料中的位置信息得到界面，获取界面的性能参数，基体、界面和碳棒作为待预测材料，基于每个待预测材料的性能参数，获得每个待预测材料的失效判据；基于特征信息、界面的性能参数以及每个失效判据建立复合材料的有限元分析模型；对有限元分析模型中的预设作用点施加载荷，基于有限元分析模型得到与载荷相对应的复合材料的承载能力预测结果。
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本发明公开了一种半导体激光器寿命测试装置,包括光学平台,光学平台上设有平行导轨和激光器水冷阵列;平行导轨上设有电动平移台,电动平移台上固定着积分球和功率探测PD,积分球通过光纤连接有光谱仪,光谱仪连接至工控机上;功率探测PD通过采集卡与工控机连接;激光器水冷阵列的旁侧设有温度采集模块,温度采集模块连接至工控机;电动平移台通过控制电缆连接平移台控制器,平移台控制器连接到工控机上。该系统可针对不同封装类型、不同功率及数量的激光器产品进行自动参数测试。在工作过程中自动对所测激光器产品的功率及光谱信息进行采集并记录,并可进行自动报表打印数据,形成测试报告,为激光器产品失效分析及研究提供依据。
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本发明公开了飞机测试内场与外场高温环境试验相似性表征方法，涉及飞机测试技术领域，包括以下步骤：S1、高温环境响应参数的确定及函数模型的建立，S2、外场温度场与内场温度场稳态响应试验方案建立，S3、数学模型建立，S4、高温环境响应参数性能曲线拟合模型检验。本发明的飞机测试内场与外场高温环境试验相似性表征方法充分考虑飞机典型部件高温环境失效模式、失效原因及失效影响参数，以及试验验证的可行性分析，提取了飞机关键部件高温环境响应参数，根据内场与外场高温环境响应参数随温度变化数据，进行多种函数关系曲线拟合，建立相应的拟合函数模型。
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本发明公开了基于Bayes多源数据融合的陀螺系统寿命预测方法，所述方法根据光纤陀螺子系统多源小样本失效数据，然后选择合适的寿命预测子方法进行陀螺系统的寿命值预测，用其预测值进行扩充获得有效寿命样本，然后通过相容性检验，对各样本数据拟合分析获得先验分布，利用Bayes融合方法获得Bayes验前信息，通过Bayes公式获得Bayes寿命参数的融合后验分布并对其进行参数估计，最后获得光纤陀螺系统的寿命预测值。本发明针对可获取的光纤陀螺子系统多源小样本失效数据，采用Bayes方法建立预测模型，实现对陀螺的寿命预测研究，相比较于单一数据源，本发明所预测结果更接近于光纤陀螺的真实寿命。
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本发明公开了一种系统安全寿命的重要性测度高效求解算法，其针对不确定性元器件失效率对系统安全性的影响分析问题，依据Borgonovo的矩独立灵敏度分析思想，在充分考虑了系统安全寿命完整不确定性信息的情况下，提出了基于安全寿命分布函数的系统安全性矩独立重要性测度，用来分析元器件失效率的不确定性对系统安全寿命分布函数变动的贡献程度。并提出一种基于SGI‑ES方法的高效求解算法，通过该算法能够对响应量分布函数的求解问题进行转化，大大降低了功能函数的调用次数，提高了重要性测度的求解效率。
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本实用新型属于液压密封件装配技术，涉及一种用于液压密封圈防错检查和装配的工装。液压密封圈在装配过程中需要按照设计图样要求安装正确规格尺寸，若出现密封圈装错的情况，将导致漏油出现，严重情况下会影响到产品性能。本实用新型所要解决的技术问题是：该工装用于液压密封圈防错检查和装配，由带有标示的锥形导头检查胶圈尺寸，由圆柱形导套将密封圈逐次装入液压阀套的密封槽中，避免传统方式多次拉伸密封圈通过密封槽导致密封圈性能下降以致密封失效。
本发明公开了一种基于PCA‑ABC‑SVM模型的海底原油管道腐蚀速率预测方法，其包括如下步骤：获取待评估的海底原油管道包含实际腐蚀速率值在内的检测数据；根据获取的检测数据，通过PCA算法建立海底原油管道腐蚀指标体系；根据海底原油管道腐蚀指标体系，通过SVM算法和ABC算法得到训练完毕的腐蚀速率预测模型；将检测数据代入训练完毕的腐蚀速率预测模型中，得到腐蚀速率预测结果。本发明能够解决现有技术中海底原油管道腐蚀速率预测模型对基础数据要求量大且预测可靠性不足的问题，分析速度快、准确性高、可靠性强，能为海底原油管道腐蚀失效风险预警提供科学依据与技术支持。
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本实用新型公开了一种悬索桥主缆检修道的扶手绳阻尼器，包括箱体、主缆和立柱，所述立柱的数量为两个，两个立柱相对一侧的顶部安装有上扶手绳，两个立柱相对一侧的中部安装有中扶手绳。本实用新型通过设置箱体、侧板、箱盖、横板、扶手绳夹、螺纹孔一、螺纹孔二、螺纹孔三、插板、螺杆一、螺杆二、螺杆三和粘性液体配合使用，为悬索桥主缆检修道下扶手绳、中扶手绳和上扶手绳的多阶振动提供附加粘滞阻尼，解决了此类扶手绳存在多阶振动，传统桥式阻尼器仅能控制单一振动模态且对阻尼效果受共振频率影响过大而带来失效问题，从而大幅减小扶手绳振动，降低结构振动幅值，确保扶手绳安全与耐久的问题。
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