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本实用新型涉及新能源技术领域，具体而言，涉及一种翻转机构及激光加工设备。翻转机构包括支撑结构、第一支撑件和第二支撑件，第一支撑件与支撑结构转动连接，第一支撑件适于绕第一方向转动，第一支撑件具有竖直状态和水平状态；第二支撑件与第一支撑件连接，当第一支撑件处于竖直状态时，第二支撑件对产品进行支撑，当第一支撑件处于水平状态时，第一支撑件对产品进行支撑。本实用新型通过将前序工序将加工完成的产品放置在第一支撑件或第二支撑件上，第一支撑件相对于支撑结构由竖直状态变为水平状态或由水平状态变成竖直状态，从而实现产品的翻转，将产品由竖直放置变为横向放置或将产品由横向放置变为竖向放置，便于下料装置取料与后续加工。
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本实用新型公开了一种适用于小型电池的双侧贴胶机，包括工料移载机构、左侧贴胶工作机构及右侧贴胶工作机构，工料移载机构将上料线输送过来的工料依次移动到左侧贴胶工作机构和右侧贴胶工作机构上进行贴胶加工；左侧贴胶工作机构和右侧贴胶工作机构均包括单侧备胶与贴胶机构、单侧滚胶机构及工料压紧机构，工料压紧机构通过压块压紧单侧备胶与贴胶机构和单侧滚胶机构上的工料。本实用新型提供的贴胶机通过工料移载机构完成左侧贴胶工作机构和右侧贴胶工作机构之间的工料运载，实现对工料进行两侧贴胶加工，适用于对小型的新能源锂电池进行贴胶加工，通用性强。
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本实用新型公开了供电技术领域的一种风光与市电互补的直流电源装置，包括直流电源模块，直流电源模块左端设有市电电源输出口，市电电源输出口电性连接有大型用电设备，所述直流电源模块还电性连接有风力发电机构和光伏发电机构，所述风力发电机构与光伏发电机构共同电性连接有小型用电设备，所述风力发电机构与光伏发电机构还共同电性连接有备用电源机构，所述备用电源机构与小型用电设备电性连接，本实用新型通过利用新能源降低市电的电能消耗，减轻市电负荷，提高市电的稳定性且即使市电断电或者风力发电模块与光伏发电模块受损，本实用新型依然能够对小型用电设备进行短时间供电，保证小型用电设备的稳定运行。
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本实用新型公开了一种BMS同步检测关机功耗电路，包括单片机、MOS管、BQ模拟前端采集芯片和同步检测电路，所述单片机、MOS管、BQ模拟前端采集芯片与同步检测电路连接，所述同步检测电路包括主MOS管开关电路、PWM信号电平转化电路、MCU工作最小系统电路以及BQ模拟前端采集芯片供电电路。本实用新型属于新能源技术领域，具体是提供了一种可以通过硬件信号与软件控制逻辑相结合的方法，使得BMS系统无论处于正常工作状态或者异常状态，都能确保关机时，保持整个电池管理系统处于低功耗状态，减少电池容量的损耗的BMS同步检测关机功耗电路。
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本实用新型公开的属于充电桩技术领域，具体为一种多通信方式的交流充电桩控制设备，包括充电桩，所述充电桩前侧壁设置有监控摄像头、警示器、操控面板、红外线感应器和GPS定位模块；所述操控面板包括有用于刷卡的刷卡区域、用于显示计量计费的显示器、用于操控的计量按钮以及用于处理数据的中央处理器。该实用新型，对现有传统电动汽车充电桩增强了监控装置，对人为盗窃或故意损坏设施进行实时远程监控，同时，加装了红外线感应装置，判定是否有车辆驶入后，在通过远程电脑电脑查看驶入车辆是否为新能源车辆，若不是，可通过警示器提醒用户误占车道；提高充电桩的使用率，部分功能组件通过太阳能板与备用电源进行供电，降低能耗，绿色环保。
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本实用新型公开了一种氢能源动力车辆用充电桩，涉及新能源汽车充电技术领域。本实用新型包括固定柱，固定柱的侧壁开设有滑槽，固定柱的上表面固定安装有驱动电机，固定柱的上下内壁之间转动连接有螺纹杆，螺纹杆的输出端通过联轴器与驱动电机的输出端固定连接，固定柱的上下内壁之间固定连接有两个对称设置的限位杆，螺纹杆的外表面螺纹连接有升降板，安装板的上表面固定连接有充电桩本体，充电桩本体的侧壁开设有通槽，通槽内滑动连接有充电线，充电线的一端固定连接有充电头。本实用新型解决现有的充电桩在进行充电使用时大多充电桩固定安装设置，在使用结束后难以对其进行升起隐藏保护处理，从而导致充电桩可能会受到碰撞损坏的问题。
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本实用新型提供集装箱式能源储存系统的控制电路，涉及新能源技术领域，以解决现有的能源储存系统在使用的时候受气候条件，地理环境等因素的影响，光储发电与风力发电输出功率具有较强的波动性和间歇性的问题，包括主体，所述主体的内部安装有空调系统和消防系统，且主体的内部安装有PCS控制柜；支架A，所述支架A安装在主体的内部，且支架A内部的BMS模块A通过导线与PCS模块A相连接；支架B，所述支架B安装在主体的内部，且支架B内部的BMS模块B通过导线与PCS模块B相连接。通过使用PCS控制柜对支架A，支架B，支架C，支架D进行电量储能管理，能够与风电系统进行精确、高效的功率交换，根据各自的储能特性平抑不同类型的波动功率。
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本实用新型公开了一种多能互补的节能控制设备，包括箱体，箱体底部固定设置有支撑地面的底座，箱体内腔中心纵向设置有隔板，且隔板将箱体内腔分割成储水腔、放置腔，箱体上端设置有连通储水腔的进水口，放置腔内设有蓄电池以及控制器主板，箱体前后面均设置有太阳能板，箱体上端通过支架安装有风力发电扇，箱体连通放置腔对接设置有检修门，箱体位于储水腔的外侧设置有控制柜以及连通储水腔的出水口。本实用新型通过箱体于楼宇屋顶架设，以及箱体外侧的太阳能、风力发电扇进行新能源利用，利用箱体上端的进水口配合储水腔进行雨水回收利用，蓄电池转换的电能可为装置以及楼宇进行电力补给，大大增加整体对能源的整合利用效率，实用效果更佳。
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本实用新型提供了一种具有线路保护功能的继电器，包括外壳、盖体、继电器本体以及熔断器，外壳的一端设置有开口，盖体与外壳连接，且盖体封盖住开口；继电器本体设置于外壳内，熔断器安装于盖体上，继电器本体与熔断器电连接。本实用新型提供的具有线路保护功能的继电器，与现有技术相比，熔断器可以直接安装在继电器的盖体上，无需额外增设用于安装熔断器的熔断器座，从而使得整体结构占用空间小，解决了现有技术由于继电器与熔断器分别独立安装导致安装空间大的问题，更加适合新能源行业如电动汽车可以提供的安装空间有限的需求，更符合目前的工业化设计。
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本实用新型公开了一种置于电池仓位的锁止机构装置，涉及新能源设备快速更换电池技术领域，包括电池箱(1)、电池仓位(2)和推拉装置(3),所述电池仓位(2)包括电池托架(5)、锁止机构一(4)，所述锁止机构一(4)固定安装在所述电池托架上，电池包的重量下降即能量密度提高，电池包的内部结构简化，锁止机构的互换性提高。
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本新型涉及新能源汽车连接器结构，具体涉及到一种单芯连接器结构包括插针、插座壳体、插孔组件、胶芯、插头壳体、屏蔽压环、尾扣和线缆。所述一卡爪装入插座壳体内；将插针装入插座壳体内，把手柄卡装在插座壳体上，组成插座组件。将所述插头屏蔽片装入插头壳体内，将所述另一卡爪装入胶芯内；把所述胶芯装入插头壳体内，所述胶芯刚刚好顶到凸包；取所述线缆去皮，压接好屏蔽压环及插孔组件，并依次将尾扣、防水圈、垫片套入线缆上，将所述尾扣扣在插头壳体上；将防水圈装在插头壳体上，把所述插头压板扣压好。有益效果：加工精度及工艺简单，且成本较低。安装后不会晃动，对产品品质有保障。对材料耐电痕化要求低，结构简单，对空间要求低。
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本新型涉及到新能源汽车用工装工具技术领域，一种新型的母排软连接通用气动折弯工具。所述底板为矩形铝板，且用于连接铝型材架子和立板；所述立板为C字型，且用于连接底座和夹紧板；所述脚踏阀用于控制执行元件气缸的动作；所述气缸用于控制夹紧块的夹紧和松开；所述气缸托板用于支撑与固定气缸；所述夹紧块用于用定位销定位和夹紧工件；所述导向销为圆柱型，且用于导向夹紧板；所述固定块用于固定快速夹钳；所述快速夹铅用于固定在固定块上。所述顶梁为滑轨；所述限位块在顶梁滑轨内平行移动。所述防错块为L型，分别固定在立板和夹紧块上。有益效果：可解决母排软连接折弯生产中，折弯效率低，折弯尺寸误差大，折弯错误等问题。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种节能高压大功率太阳能控制器，包括：太阳能控制器本体和底板，所述太阳能控制器本体的两侧均固定连接有顶板，所述顶板的一侧固定连接有安装板，所述安装板的两侧贯穿开设有安装口，所述安装口的内壁固定连接有刷尘板，所述安装板的一侧固定连接有限位板，所述限位板的一侧设置有往复架，所述往复架的内壁固定连接有滤尘布，所述限位板的一侧固定连接有兜风板。该节能高压大功率太阳能控制器，能够利用涡轮风扇将装置外壁的冷空气经过装置内部对装置内部进行降温，并在空气吸入之前利用滤尘布过滤掉空气中的飞尘，避免灰尘通过进风孔进入装置内部对其造成永久性损伤，提高了装置的使用寿命。
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本实用新型属于高压配电盒技术领域，尤其涉及一种用于高压配电盒的抗震型PCB板，所述主PCB板上设有软铜排与外部连接。主PCB板与外部连接处以软铜排的方式进行连接，有效的避免硬连接出现的震动引起的松动，断裂，接触不良等后果，高压配电盒平稳运行，保证了新能源汽车的安全运行。
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本实用新型公开了一种改进型锂电池充电保护线路，涉及新能源技术领域，解决了现有技术中存在的现有的锂电池在滥充电试验中为了达到安全要求，采用改变电芯的配方或增加温度保护线路的方法会影响电芯的功能，需要对现有保护电路进行改进的技术问题。包括电池保护IC、第一MOS管组Q1和第二MOS管组Q2；所述第一MOS管组Q1与所述第二MOS管组Q2串联连接后与所述电池保护IC连接。通过新增第二MOS管组Q2，并设置第二MOS管组Q2与第一MOS管组Q1串联连接。当第一MOS管组Q1失效的情况下，第二MOS管组Q2能够正常保护产品，避免电池出现过充电。在满足滥充电实验的安全要求时，通电时不会影响电芯的功能。
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野外路试快充系统，它涉及新能源电动汽车充电系统技术领域。它包括可移动的集装箱，所述集装箱为长方体形，集装箱内设置有充电区和环控检测区，充电区的内部设置有多组充电系统，每组充电系统由充电机、储能单元中的电池柜、快速充电口组成，充电机的输入端通过导线与市电或光伏及风力发电电源连接，发送至储能单元中的电池柜，充电机的输出端与快速充电口连接；环控检测区设置有控制柜和灭火系统控制柜。采用上述方案后，本实用新型有益效果为：体积小，可以随时移动，能够满足在复杂路况、恶劣环境及天气下的能源供给，产品更环保更节能，对电网安全运行大有益处。
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本实用新型涉及一种消耗电池包助燃气体的装置，包括反应物质、隔网和隔罩，反应物质装在隔网内，隔网装在隔罩中；该装置能固定安装到电池包上。该实用新型中，可以使得安装了该装置的电池包内部助燃气体浓度很低，即使电芯在热失控状态，因电芯周围环境没有足够的助燃气体，电池包不容易起火燃烧。采用本实用新型装置的新能源汽车电池包，其工作过程不需要电器件控制，能不断地跟电池包内部助燃气体起反应，降低助燃气体浓度。该实用新型装置结构相对独立，若有损坏或反应物质消耗完等原因需要可更换，可以对其进行更换，方便快捷。
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本实用新型公开了一种可太阳能充电的电子秤，包括电子秤主体和锂电池，所述电子秤主体的上方安装有透明盖，且电子秤主体的底部设置有底板，所述电子秤主体的上方安装有太阳能板，且电子秤主体的上表面位于太阳能板的下方位置安装有液晶显示屏，所述太阳能板的后方安装有塑胶秤盘。本实用新型在电子秤主体的外部设置透明盖，不但起到防尘和保护功能，而且不阻碍太阳能板充电，太阳能板与塑胶秤盘通过双面胶粘合，方便取下和安放，太阳能板吸收太阳能转化的电能直接输入锂电池内部，能够实现自体新能源充电，充电速度快，且减小传统电力的供电负担，此外，锂电池未循环充电使用，无需频繁更换，杜绝浪费，节能环保。
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本实用新型涉及新能源汽车充电设备技术领域，提供一种户外汽车充电桩，包括壳体和支撑壳体的圆柱杆和底座，所述壳体正面设置有工作面板，所述壳体内设置有充电模块和智能控制器，壳体上设有电源接口和充电接口，所述电源接口与市电电连接，所述充电接口动力电池电连接，为动力电池充电，所述工作面板上还设置有LED显示屏，所述通讯接口通过以太网络连接到互联网与后台管理服务器相连接，所述工作面板下方设置有与所述智能控制器电连接的IC卡读写模块，通过刷IC卡启动所述充电模块为电动汽车充电，所述LED显示屏显示刷卡次数和余额，所述壳体面板上设置有二维码标识，可通过支付宝或微信扫码支付连接后台服务器，为电动汽车充电。
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本实用新型公开一种基于SOC计算的电流检测电路，包括：MCU、若干传感器以及连接传感器与MCU的信号处理电路；所述传感器包括电阻分流器、霍尔传感器两种传感器。其中，连接霍尔传感器与MCU之间的信号处理电路为霍尔传感器检测电路，连接电阻分流器与MCU之间的电路为分流器检测电路3；所述传感器用于感应电流信号，并产生差分或单端电压检测信号；所述信号处理电路用于处理传感器检测到的电流信号，并将该信号传送给MCU完成电流检测。本实用新型通过把电流测量从MCU中解放出来，减轻了MCU内部运算工作量，降低了资源要求，本实用新型可结合特定的电路和算法，提高电流测量的精度，从而保证新能源车的续航里程。
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本实用新型涉及新能源电动汽车动力电池技术领域，公开了一种电池系统高压继电器粘连故障检测电路，通过DC/DC电源模块U1输出检测电流，依据高压继电器KM1的通断状态决定光耦U2中光敏三极管的输出电平状态，将高压继电器KM1的通断状态实时反馈给控制器(BMS或VCU或MCU)，控制器通过比较即可判断高压继电器KM1是否发生粘连故障，本实用新型的优点在于检测电路可独立工作在电池系统高压部分，与控制器(BMS或VCU或MCU)部分电气隔离，不受干扰；且能够一对一的检测相应高压继电器的触点粘连情况，抗干扰能力强，具有电路结构简单，成本低廉、可靠性高的优点，同时可以多路复制应用到多路输出继电器的粘连故障检测上，具有较大的实用价值。
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本实用新型属于新能源技术领域，提供了一种电池包安装结构及车辆，电池包安装结构包括底盘、电池模组、电连接组件以及液冷板，电池模组设置于底盘上，电连接组件设置于电池模组的背离底盘的一侧，用于连接电池模组与外部线路，该液冷板设置于电池模组和电连接组件之间，同时该液冷板上开设有供冷却液流通的流道。本实用新型提供的电池包安装结构，通过电池模组和电连接组件之间设置液冷板，液冷板可以隔离电池模组和电连接组件，避免电连接组件发热影响电池模组，同时通过冷却液在流道内流动，可以同时带走电连接组件和电池模组产生的热量，提升了电池包的电性能和一致性。
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本实用新型属于柔性线缆技术领域，具体涉及一种带保险丝的FFC，包括，两层绝缘膜，设于二者之间的导体层，所述导体层由若干根相互平行的金属条组成，在其中一层绝缘膜的任意一段设有供导体层上其中一段外露的开口部，导体层上从开口部露出的一段为外露段，所述外露段由若干根分别设于若干根金属条上的外露金属段组成，至少在其中一根外露金属段上设有保险丝。通过在现有的FFC上设置保险丝，提高了FFC的安全性，将本实用新型的FFC用于新能源动力电池上时，无需在其他位置设置保险丝，有利于优化动力电池的内部线路设计。
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本新型涉及新能源领域，具体涉及到一种新型母排铜柱压铆结构包括铜板和铜柱；所述铜板上设有凹槽，所述铜柱底端压入铜板的凹槽内。所述铜柱底端两侧设有凸台和凹口；当所述铜柱压入铜板时，所述铜柱底端的凸台向铜板施加纵向压力。所述铜板凹槽两侧受到铜柱的挤压向两侧扩张；扩张的凹槽两侧壁一部分铜板料嵌入铜柱的凹口内；所述嵌入铜柱的凹口内的铜板料卡住铜柱底端的凸台形成倒扣结构。有益效果：结构简单，实现大幅度增加压铆铜柱推出力的特性。
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本发明提供高效全相驱动无刷电机和驱动器电路，其驱动电路在每次驱动时给全部绕组同时通电驱动，在提高电机功率的同时又避免了传统的无刷电机中有一定数量的电枢齿受到在一相绕组产生南极的同时又被另一相绕组产生北极而产生电能损耗使效率降低的弊端。其定子线圈的绕制方式是同一相绕组的线圈在单个电枢齿的相邻二个齿槽间绕制。由于对各相绕组同时都进行驱动，使得绕组线圈的利用率达到最大并增大了电机的功率密度。在每次驱动时都对含有永磁体的磁性转子的全部南北极都进行驱动从而使得转子的转矩和功率增加，实现了高的电能驱动效率和高的功率密度。在新能源汽车和无人机等讲究能效和功率的地方有广泛的应用前景。
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本实用新型公开了一种停车场管理装置，包括车位，所述车位的顶面固定连接有挡箱，所述挡箱的一侧设置有挡盖，所述挡盖远离挡箱的一面固定连接有识别相机，所述挡盖靠近挡箱的一面固定连接有处理器，所述处理器与识别相机电性连接，所述处理器的一侧设置有第一触头，所述挡箱的顶面设置有第一凹槽，所述第一凹槽的内部设置有电动缸，所述电动缸的侧壁设置有伸缩杆，所述伸缩杆远离电动缸的一端固定连接有连接座，所述连接座内设置有第二铰链，所述第二铰链的侧壁与挡盖相连接，所述挡箱的顶面设置有保护盖，所述保护盖的内部设置有蓄电池槽。本实用新型中，可以对空闲车位进行上报，且可以防止普通汽车占用新能源汽车车位。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种维修成本低的风力发电装置，包括放置基座，所述放置基座的顶部固定安装有立杆，立杆的两侧均固定安装有斜撑杆，斜撑杆的底部固定安装有钉块，所述立杆的内腔右侧壁开设有滑槽，滑槽内活动安装有一端贯穿并延伸至立杆右侧的机壳，机壳的内腔左侧底部固定安装有发电机座。该维修成本低的风力发电装置，通过设置拉绳，通过转动把手带动收紧盘转动，使得拉绳在副导线轮和主导线轮上移动并带动机壳沿滑槽在立杆的侧面上下移动，调节机壳离地的距离，方便对风力发电装置进行维修，无需借用外界设备，节约了维修成本，同时减少了高空维修作业，使得维修更加安全。
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