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5月12日，杭州醇氢电动新能源商用车有限公司正式成立，注册资本1亿元，由浙江吉利远程新能源商用车集团、杭州大江东国有资本投资管理公司和杭州市新能源投资发展公司共同持股。公司经营范围涵盖道路机动车辆生产、道路货物运输、汽车零部件制造、汽车销售及新能源汽车整车销售等。这一布局标志着吉利在醇氢电动商用车领域迈出坚实步伐，整合各方资源，推动新能源商用车产业化和市场化发展，助力城市绿色低碳目标实现。
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国家发展改革委等部门公布首批车网互动规模化应用试点，加速推进有序充电和双向充放电设施智能改造。在深圳，新能源汽车车主反送电可获高额补贴，实现经济收益的同时助力电网调峰。车网互动技术使电动汽车成为智能化能源储存设备，解决电力供需矛盾。湖州市试点项目创新采用“超充电驱技术”，提升反送电容量并降低成本。车网互动规模化应用推动新能源汽车技术创新，形成庞大产业生态，为产业发展带来新机遇。
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随着储能技术进步，大容量电芯凭借性能优势加速进入户储市场。2024年，314Ah电芯全球渗透率达40%，预计2025年提升至70%。华为、宁德时代等企业纷纷布局，推动户储系统向模块化、高压化发展。大容量电芯可实现削峰填谷、光伏储能、应急供电等功能，但也面临安全性、制造工艺和适配性等挑战。未来，技术进步将推动其应用拓展，标准化和模块化设计将成为重要发展方向。
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内江市通过“钒钛 +”战略，实现了从传统钢铁产业到绿色钒钛产业的华丽转身。2024 年，内江“钒钛 +”产业产值达 545.88 亿元，川威集团年产五氧化二钒 2.5 万吨，占全国总量 20%。内江以钒资源循环利用为突破口，构建了从钒钛冶炼到储能应用的全产业链，推动产业向集群化、规模化、绿色化升级。技术创新助力钢铁行业升级，氢基竖炉项目等为行业低碳转型树立标杆。
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在Intersolar & ees Europe 2025上，欣旺达储能携全球首发的NoahX 3.0液冷储能系统及179kWh工商业储能新品惊艳亮相。凭借自研625Ah大容量储能电芯，其产品在能量密度、系统效率、智能温控与安全防护方面达到行业领先水平，精准适配欧洲市场。同时，欣旺达储能通过全球化制造布局与本地化服务，持续深耕欧洲市场，推动绿色能源发展，助力欧洲及全球能源转型。
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该项目采用了极具创新性的“绿电 + 绿铝 + 铝基新材料”联合创新模式。在生产过程中，专注于打造用于新能源电池铝箔的低碳高精扁锭。为了确保产品的高质量与高效生产，项目在生产设备方面精心挑选，主要生产设备均选用国内外知名同类设备制造商的成熟产品。
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泰国企业Sumitra采用禾迈三相低压储能逆变器HIT-20L-G3和LB-5D-G2低压电池构建智慧光储系统，成功解决空调高耗能、电网不稳定及用电成本高的问题。HIT系列凭借4路独立MPPT、98.5%峰值转换效率和分时模式，显著提升发电收益，降低用电成本。系统支持毫秒级不间断电源切换，确保电力稳定供应。通过S-miles Cloud云平台，用户可实时监测和远程调控系统运行数据，提升能源自主率。
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新疆电源总装机突破2亿千瓦，新能源占比超55%，彰显能源转型成就。风电、光伏装机规模位居全国前列。新疆依托丰富资源，开启新型电力模式，建成多个千万千瓦级新能源基地。电网建设形成“内供五环网、外送四通道”格局，外送电量连续五年突破千亿千瓦时。储能项目作为电网“稳定器”，形成超级“充电宝”集群。国网新疆电力高效做好并网服务，推进能源大数据中心建设，全力支撑新型能源体系建设，为“双碳”目标贡献新疆方案。
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陕西川承储能科技有限公司储能电堆生产线进入全速运转阶段，技术团队与生产部门紧密协作，全面优化工艺流程，推进储能电堆产品组装工作。公司自主研发的储能电堆具备高效充放电、长循环寿命、高安全性和环境适应性等核心优势，可广泛应用于新能源发电配套、电网调峰、工商业储能及分布式能源场景。川承储能采用新型组件多单元模块化封装技术，显著提升电堆的可靠性与可制造性。预计5月中旬完成首个产品装配测试，标志着公司核心产品正式从实验室迈向生产阶段。
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2025年5月8日-9日，海螺创业董事长郭景彬率队参加亿纬锂能在广东惠州会展中心举行的全球首届商用车电池科技日活动，并签署战略合作协议。亿纬锂能联合创始人刘建华热情接待，双方代表签约。刘建华称赞海螺创业在环保产业的领先地位，郭景彬表示此次合作将推动中国锂电产业从“绿色制造”迈向“循环共生”。活动期间，郭景彬一行参观了亿纬锂能惠州工厂潼湖基地，并与东风、奇瑞、三一重卡、北汽福田等企业高管交流，探讨新能源产业发展。
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5月8日，湖北省气象局发布《电动汽车充换电站（桩）防雷技术规范（征求意见稿）》，为电动汽车充换电站（桩）的防雷设计提供明确指导。规范要求防雷设计基于近5年雷电监测资料，确保安全可靠、技术先进、经济合理。分散充电桩宜利用既有建筑防护，独立接地充电桩需设置等电位连接。检测内容涵盖接闪器、引下线、接地装置等关键部件。起草单位包括湖北省防雷中心、湖北天宏检测科技集团有限公司等。
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5月13日，五矿新能宣布与丰田汽车（中国）投资有限公司、明和产业（上海）有限公司和湖南云储循环新能源科技有限公司共同设立湖南云储斯蔚普新能源技术有限公司，注册资本1亿元人民币。其中，云储循环认缴5100万元（占比51%），丰田汽车认缴1700万元（占比17%），明和上海认缴1700万元（占比17%），五矿新能认缴1500万元（占比15%）。此次合作旨在开展动力电池梯次利用和资源循环业务，整合各方资源和技术优势，推动新能源汽车产业的可持续发展。
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5月9日，上汽集团旗下享道出行宣布完成超13亿元人民币C轮融资，成为国内出行行业近三年来单笔最大融资。自2018年成立以来，享道出行已构建全场景智慧出行综合体，覆盖网约车、企业用车、个人租车和出租车。依托上汽集团资源，享道出行在全国近100个城市布局业务，推出定制化服务，并于2021年推出国内首个车企背景L4级自动驾驶运营平台——享道Robotaxi。C轮融资后，享道出行将锚定大数据、人工智能、智慧交通、智能安全四大技术路径，推动AI技术在出行领域的实践落地，进一步引领城市未来出行生态变革。
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4月我国动力电池装车量为54.1GWh，环比下降4.3%，不过同比增长达52.8%。1 - 4月累计装车量184.3GWh，累计同比增长同样为52.8%。在这些亮眼数据的背后，动力电池产业链正遭受技术路线迭代、市场格局重塑以及产能结构性调整这三重冲击。
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智利国家铜业公司（Codelco）与矿业巨头必和必拓（BHP）正式签署勘探协议，双方将携手开发位于安托法加斯塔地区的“Anillo”铜矿项目。必和必拓此次可谓是大手笔投入，豪掷4000万美元（约合人民币2.9亿元）对“Anillo”矿区展开深度勘探。该矿区占地达24000公顷，虽目前尚处于早期勘探阶段，但已然吸引了多方关注的目光。
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宁德时代为长安马自达量身定制了CTP 4.0高密度电池包，其能量密度高达280Wh/kg，并且支持800V高压快充平台。长安马自达则充分发挥自身在“人马一体”驾控基因方面的优势，对底盘调校进行了本土化改进，例如优化了转向响应速度和滤震性能。
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可再生能源开发商Tilt Renewables公司计划在南澳大利亚州部署两个300MW/2400MWh电池储能系统，总容量达600MW/4800MWh。这些系统将与Nonowie风力发电场共址部署，位于惠亚拉以西10公里处。项目持续时间长达8小时，计划2029年底开工，2032年底完工。南澳大利亚州目前约70%的电力来自可再生能源，目标是到2027年实现100%可再生能源电力。Tilt Renewables的项目将为这一目标提供重要支持，同时为该州的能源转型和稳定电力供应贡献力量。
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沪金主力合约单日跌幅超过3%，一举失守760元/克的重要关口，现货黄金也同步跌穿3220美元/盎司的支撑位。与之形成强烈反差的是，机器人轻量化材料PEEK（聚醚醚酮）概念股却逆势上扬，中欣氟材、沃特股份等龙头企业股价单日涨幅均超过7%。
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美国佐治亚州电力公司已开始建设装机容量为765MW的电池储能系统。2024年12月，佐治亚州公共服务委员会通过了该公司部署电池储能项目组合计划，最初规划总装机规模为500MW。项目包括Robins电池储能系统（毗邻美军Robins空军基地）、Hammond电池储能系统（利用退役燃煤电厂输电基础设施）和McGrau Ford电池储能项目（分两阶段建设）。2024年9月，佐治亚电力公司与特斯拉达成电池和组件供应协议，计划采购额外1GW电池储能系统，并在美军斯图尔特堡陆军基地开发13MW示范性电池储能项目。
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中国在全球中重稀土精炼产能上占据绝对主导地位，控制着90%的产能。美国的军工供应链对中国的依赖程度极高，75%的军工供应链依赖中国稀土出口；欧盟在新能源汽车电机材料方面，90%也依赖中国。技术上，中国稀土分离提纯技术专利占全球的85%。尽管美国Mountain Pass矿重启开采，但在精炼环节仍需依赖中国授权。
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5月8日，由中国能建葛洲坝电力公司EPC总承包的山西省单机容量最大飞轮储能项目——翼城100兆瓦/50.43兆瓦时独立混合调频储能电站正式投运。该项目位于山西省临汾市翼城县，建设规模为100兆瓦/50.43兆瓦时的混合储能独立调峰调频储能电站，并配套建设了一座220千伏升压站。电化学储能装置由三晖能源提供，展现了其在储能技术领域的领先地位。项目的成功投运不仅为电网调频调峰提供了新解决方案，还为储能技术的大规模应用积累了宝贵经验，助力山西省乃至全国的能源转型。
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济源市万洋冶炼（集团）有限公司一家最初以27.5万元本金起步的铅冶炼小作坊，在行业利润微薄如纸的艰难处境中，逆势而上，成长为年营收超400亿元、累计纳税75.7亿元的循环经济标杆企业。
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苏州斯莱克精密设备股份有限公司与烟台力华电源科技有限公司于5月12日宣布达成战略合作意向，聚焦于46系列大圆柱电池零部件的开发与生产。斯莱克将利用其在精密安全结构件领域的技术优势，助力力华电源开发高性能、高安全性的电池产品。此次合作涵盖电池结构件、生产线自动化改造以及电池PACK所需产品，预计未来5年内力华电源将采购2亿套46系列大圆柱电池结构件。双方的合作将推动新能源电池技术的创新与应用，为储能市场提供更具竞争力的解决方案。
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日前，西澳大利亚州能源开发商Synergy公司宣布，其部署的2GWh Collie电池储能项目中的640个电池组已经安装完毕。该项目于2024年3月在退役的Collie燃煤发电厂原址上开工建设，建成后将成为澳大利亚规模最大的电池储能项目之一。目前，项目已进入电池调试阶段，预计将于今年晚些时候全面竣工。该项目采用了宁德时代提供的EnerC集装箱式磷酸铁锂（LFP）电池储能系统。
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在慕尼黑Intersolar展上，保加利亚公司IPS正式发布了其大储能系统EXERON X-BESS 8。该系统具有8.1MWh的容量，并在标准的20英尺集装箱内集成了4MW逆变器。系统采用314Ah磷酸铁锂电池，具备12,000次充电/放电循环寿命。IPS的自动化制造工厂将于下个月在索非亚投产，首期年产能达1.5GWh，并计划年底前扩展至3GWh。
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5月11日，邯郸市政府与中创新航科技集团签订零碳城市战略合作协议。双方将围绕动力及储能电池应用场景开发、风光储等新能源开发应用、新能源产业项目建设等方面开展深入合作，共同打造零碳城市。此次合作将推动邯郸市新能源产业的发展，助力其实现碳达峰、碳中和目标。
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近日，宁德时代与长安马自达在上海签署合作备忘录，双方将基于宁德时代CIIC一体化智能底盘与长安马自达的整车制造优势，共同打造更智能高效的新能源汽车产品。此次合作将为长安马自达的电动化战略注入强劲动能，同时也为行业提供了“技术融合+高效开发”的转型范本，双方将充分发挥各自优势，在滑板底盘领域加深合作，共同探索新能源汽车最新技术的落地应用，推动电动化转型。
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5月8日，上海长兴岛10MW/20MWh用户侧储能项目在上海中远海运重工启动建设。该项目由4套储能系统、4套预制仓、4台升压变组成，建设工期约5个月。储能电站将在电网电力供应充足且价格较低时储存电能，电力需求高峰或价格较高时释放电能，实现削峰填谷，优化电力资源配置，缓解中远海运重工有限公司电网负荷压力，保障大型船海央企的用电需求。
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5月12日，利元亨发布2024年度科创板新能源汽车行业集体业绩说明会暨2025年第一季度业绩说明会投资者交流记录表，对公司第一季度扭亏为盈原因、新应用拓展等问题进行了说明。公司2025年一季度销售毛利率为34.84%，较上年同期提升17.46个百分点，主要得益于战略调整与精细化管理的协同成效。公司在新能源制造设备领域聚焦技术纵深与场景延伸，持续深化全球化与本土化，加强智慧工厂解决方案能力，探索固态电池、AI算力、具身智能等新兴领域。
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重庆市发改委发布《关于市政协六届三次会议第0391号提案答复的函》，表示将支持潼南区纳入成渝氢走廊规划，打造氢能产业基地。重庆市将优化氢能产业布局，强化科技引领，推动氢能产业创新与人才高地建设，落实加氢站建设及氢燃料电池汽车研发等奖励补贴政策，并拓展氢能应用场景，助力潼南区成为成渝氢走廊的重要氢能产业基地。
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