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本实用新型公开了一种用于双转向轴汽车轮间与轴间侧滑量一体化检测的检测试验台及检测装置，属于汽车性能检测设备，本实用新型的目的是填补在双转向轴汽车轴间侧滑自动检测领域的空白，并实现双转向轴汽车轮间、轴间侧滑量的同时检测。使用时把被检汽车行驶到该装置上两个汽车固定装置装配体将汽车车架固定，通过检测试验台中的浮动路面模拟机构带动汽车转向轮转动，汽车转向轮转动时产生的侧向力通过浮动路面模拟机构传递到两个侧向力测力传感器上，从而测出各转向轮的侧向力，从而使技术人员根据检查结果有目的的对汽车的横向拉杆和纵向拉杆进行调整，确定汽车合理的定位参数并满足阿克曼转向几何，完成对汽车转向轮侧向力的检测与调整。
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本发明实施例公开了一种故障码存储的测试方法、装置、设备和存储介质。其中，该方法包括：针对预先构建的故障映射库中记录的每一故障识别变量，读取待测电控单元基于该故障识别变量存储的测试故障码，故障映射库中记录有待测电控单元的每一故障识别变量与标准故障码之间的映射关系；通过比对每一故障识别变量对应的测试故障码和标准故障码，确定待测电控单元的故障码存储性能。本发明实施例提供的技术方案，实现电控单元上故障码存储的性能检测，无需预先为电控单元的每一故障码编写对应的测试用例，避免人为编写测试用例的易错率，保证电控单元上故障码存储的准确性和可靠性，提高电控单元上故障码存储测试的可扩展性。
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本发明属于刀架性能检测技术领域，公开了一种数控刀架的性能参数在线检测装置，解决目前对刀架性能参数检测中存在的需要人为切换传感器、检测效率低下的问题，包括伺服刀架、安装平台和刀架性能参数在线检测装置；刀架性能参数在线检测装置由刀架检测装置主体和振动传感器自动更换装置组成；刀架检测装置主体包括刀盘定位精度及换刀速度检测装置、刀盘振动检测装置、刀杆振动检测装置、刀架运行噪声检测装置和刀杆变形检测装置、对中性检测调整模块与同步旋转模块；振动传感器自动更换装置包括电磁夹爪、伺服电机和蜗轮蜗杆回转台；本发明将检测的传感器设计到一套完整的在线检测装置上，根据不同刀架进行调节，安装方便灵活，适用性强。
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本实用新型属于机床功能部件可靠性试验领域，涉及一种滚动直线导轨副钳制器可靠性试验装置；该试验台由钳制器工作台主体部分、钳制器控制结构部分、载荷施加部分、钳制器性能测试部分和自动控制部分组成；钳制器控制结构部分控制钳制器的钳制和松开；载荷施加部分模拟钳制器实际工况下的轴向载荷和惯性载荷；钳制器性能检测部分与钳制器控制结构部分、载荷施加部分配合进行钳制器保持力检测、响应时间检测和刹车距离检测；该试验方法包括钳制器空载下基本动作试验、钳制器受载下钳制动作试验、钳制器受载下刹车动作试验和钳制器性能测试试验。本实用新型能够对不同种类、不同型号、多数量的钳制器实现动、静态加载并进行可靠性试验。
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本发明涉及一种用于双前轴车辆的检测与调整试验台，属于汽车性能检测试验设备。先对被检汽车轮间侧滑量和轴间侧滑量进行检测，待四个转向轮平稳停靠在测力跑台总成装配体上，滚筒带动转向轮转动，汽车转向轮转动侧向力通过侧向力跑台传递到两个测力传感器上，从而测出各转向轮的侧向力；同时汽车总质量通过侧向力跑台基础框架装配体传递到四个称重传感器上，称重传感器测量值之和即汽车总质量。根据以上测量结果对汽车的横向拉杆和纵向拉杆进行调整，确定汽车合理定位参数，从而完成对双前轴汽车侧滑量、侧向力和汽车总质量的测量。本发明能自动完成双前轴汽车侧滑量、侧向力和汽车总质量检测的调整试验台，有利于提高汽车检测线的工作效率。
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本发明公开了一种用于汽车排气系统金属波纹管的热疲劳试验机，属于汽车零部件性能检测领域。该试验机由机械结构和电控系统两大模块组成，其中，机械结构模块包括驱动部分、传动机构和夹紧机构三个部分。电控系统模块包括测控界面、工控机、电机控制器。试验机工作时，用户通过测控界面设定波纹管的运动方向和频率，并由工控机输出控制命令给驱动系统，控制热疲劳试验机按照测控界面设定的运行工况进行热疲劳试验，工控机采集波纹管热疲劳试验的实际运动状态参数，并在测控界面进行显示。该试验机可实现汽车排气系统金属波纹管径向、轴向的独立及组合运动，真实模拟波纹管的实车运行工况。
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本发明涉及多轴车制动性能检测的举升装置，具体的说是无动力锁止顶点的肘关节臂举升装置。该装置包括举升台板机构、肘关节臂机构、举升气囊机构和底层框架机构，底层框架机构水平固定在地基上，肘关节臂机构固定在底层框架装置上方的左右两端，举升气囊机构设置在底层框架机构上方的四个角与底层框架机构通过螺栓固定连接；举升台板机构设置在肘关节臂机构、举升气囊机构和底层框架机构的上方与肘关节臂机构、举升气囊机构通过螺栓固定连接。本发明提供了一种无动力锁止顶点的肘关节臂举升装置。两套肘关节臂机构采取绕过死点不稳定的位置进行锁止进行举升、降落动作，能够检验多轴货车、由并装轴半挂车组成的汽车列车制动安全性的问题。
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本申请提供了一种执行器性能的检测系统及方法，其中，该检测系统包括：控制器，用于确定与接收到的移动指令相匹配的电机电压值，基于电机电压值控制执行器内部的电机通过连杆带动阀门移动；位置传感器，用于在连杆移动的过程中，将该位置传感器的位置电压值发送给控制器；控制器，还用于接收位置传感器发送的位置电压值，若位置电压值位于与移动指令相匹配的第一阈值范围内，则控制电机停止转动，将与移动指令相匹配的反馈指令发送给可编程控制器；可编程控制器，还用于向位移传感器发送第一启动指令，以获取位移传感器返回的连杆的位移值，若位移值满足反馈指令对应的位移值要求，则确定执行器性能合格。本申请能够提高执行器性能检测的效率。
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本发明涉及一种车辆驻车沿坡道下滑分力检测装置及方法，属于汽车安全性能检测设备。承重弧板承受车辆通过轮胎施加的全部沿坡道下滑分力，弧板左右两侧柱塞与支臂端部套筒组成移动副。弧板中间与压力传感器受力面直接通过双头螺柱连接，液压千斤顶和支臂通过连接扣与主轴保持固定。角位移传感器与与主轴支架固定，其角位移采集转轴插入主轴端部与主轴同步转动。压力传感器和角位移传感器同时采集信号变化，运算获得车辆驻车时沿坡道的准确下滑分力。该装置适用于不同轮胎型号车辆的坡道下滑分力检测，且结构简单，制造成本低，检测精度高，具有一定的实用价值。
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本发明公开了一种差速式动力耦合装置性能测试试验台；主要由支撑部分、模拟工况部分和控制测试部分组成，支撑部分主要由地平铁、均固定安装在地平铁上的伺服电机底座、电机底座、支撑架、安装在支撑架上的差速式动力耦合装置壳体组成；模拟工况部分由安装在地平铁上测功机、安装在伺服电机底座上的伺服电机和安装在电机底座上的电机组成；控制测试部分包括测试装置和控制装置；根据控制测试部分测量的数据对差速式动力耦合装置进行性能分析；本发明能在模拟实际工况下对不同型号的差速式动力耦合器进行性能参数的测试，只需更换转速传感器、扭矩传感器、测功机标准件就可以对其进行性能检测试验，本发明具有灵活性和通用性。
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本实用新型公开了一种铁路客车用止回阀气动夹持式试验台，属于止回阀性能检测技术领域；本实用新型包括基座，其具有气缸和与所述气缸的活塞杆相对设置的挡块；以及固连连接在所述挡块上的第一管道和固连在所述气缸活塞杆上的第二管道；所述第一管道和所述第二管道之间形成有夹持待检测件的夹持区域，并且，所述第一管道和所述第二管道均通过密封件与所述待检测件端部柔性地密封接触；其中，所述气缸活塞杆伸缩驱动所述第二管道位移，以使所述第二管道和所述第一管道密封夹持或释放所述待检测件，本实用新型具有操作简单、快捷，而且对止回阀无损伤，检测效果好，费时费力，有利于提高工作效率、节约成本的有益效果。
本申请属于光学遥感器系统性能检测技术领域，特别涉及一种用于光学系统竖直状态系统波像差测试的立式检测系统，包括：桁架主体、二维平移调整台、平面反射镜组件，所述桁架主体用于承载二维平移调整台和所述平面反射镜组件；所述二维平移调整台安装在所述桁架主体的上端，所述平面反射镜组件安装在所述二维平移调整台上，所述平面反射镜组件用于反射光学系统射出的平行光，所述二维平移调整台带动所述平面反射镜实现二维平移运动。实现了大口径光学系统竖直状态的光路自准直，检测多个子孔径的系统波像差，继而拼接获取全口径的系统波像差，完成光学系统竖直极限工况下的系统像质测试，有效解决了以往只能用仿真实现验证的问题。
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本实用新型公开了一种电子液压制动系统电控制动试验台，模拟整车上驾驶员踩踏制动踏板动作，主要为支架和电动缸，固定在T型槽上，整体可以移动应用到其它试验台中。根据上位机信号，电动缸在限定范围内直线往复运行，提供推力，位移传感器和力传感器测量系统参数反馈到上位机中,同时与外界位移传感器、力传感器做闭环控制。提供给电子液压制动系统系统制动性能检测的一个实用装置，也可以用于模拟真实仿真。
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一种汽车踏板行程测试装置，属于汽车性能检测装置领域。本发明的目的是设计一个以车把为定位用来对汽车踏板性能进行测试的汽车踏板行程测试装置。本发明有套装在车把上的车把固定套，车把固定套通过可锁死万向连接器与车把端套箍连接，车把端套箍套装在外套筒上，内伸缩杆插在外套筒内；在内伸缩杆端部套有夹紧套箍，夹紧套箍的两个折边通过紧固螺栓紧固，在一个折边的外侧固定安装有固定套，固定套固定套在圆心轴上，摆杆一端与圆心轴轴连接，摆杆另一端与摆动轴轴连接，在摆动轴的延长部轴连接有长度固定支撑杆的一端，长度固定支撑杆的另一端通过踏板轴轴连接在脚踏板上。本发明测量精度低，误差大，安装复杂，操作繁琐，所需空间大，操作繁琐，安装对试验车有一定的破坏，对测试人员的技术要求高等缺点。
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本实用新型涉及一种水轮发电机性能检测装置，即发电机转子磁极温度在线监测装置。其控制电路包括分别与可编程控制器连接的摆动的红外测温仪电路和磁极定位装置电路。在转子磁极正下方的转子盖板上，开一个孔，作为红外测温仪测量转子磁极接点温度的测量孔。由于转子的磁极绕组有一定长度，需要红外测温仪作扫描摇头摆动。采用步进马达推动红外测温仪径向摆动而实现对全视野内的磁极进行实时监测。具有体积小、接线简单、成本低、故障率低、使用寿命长、易于实现、经济实用之特点。
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一种检测涂料长期防霉菌性能的专用实验设施及其方法，属于建筑涂料性能检测技术领域，包括观察区、缓冲区以及实验区，所述观察区设置有第一道门，观察区内部与实验区相邻的墙壁上设置有观察窗，观察窗的一侧墙壁上设置有电子控制显示屏；所述缓冲区与观察区通过第二道门连通，缓冲区内部设置有加湿器和空调；所述实验区与缓冲区通过第三道门连通，所述实验区的墙面分割成一个以上的区域，实验区内部设置有样板架，顶部设置有温湿度探头。本发明测结果更符合家中墙面的实际防霉效果，更能真实反映涂料长期放霉菌性能的真是情况。
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本发明涉及一种应用于汽车的制动性能检测装置，所述抬轿式液压油缸举升制动试验台，由反力式滚筒制动台、口字形举升框架装配体、油缸与导向轮及基础架装配体、液压泵与同步马达同体站装配体和液压举升制动台标定系统装配体组成。口字形举升框架装配体由结构相同的两套口字形举升框架装配体组成；油缸与导向轮及基础架装配体由结构相同的两套油缸与导向轮及基础架装配体组成；液压泵与同步马达同体站装配体安放在混凝土基础坑Ⅰ的左侧；液压举升制动台标定系统装配体确保抬轿式液压油缸举升制动台Ⅱ的检测精度。本发明针对市场上亟需一种具有台体举升功能的加载制动检验台来检验多轴货车、由并装轴半挂车组成的汽车列车制动安全性的问题。
本实用新型公开了一种用于双转向轴汽车轮间与轴间侧滑量一体化检测的检测试验台及检测装置，属于汽车性能检测设备，本实用新型的目的是填补在双转向轴汽车轴间侧滑自动检测领域的空白，并实现双转向轴汽车轮间、轴间侧滑量的同时检测。使用时把被检汽车行驶到该装置上两个汽车固定装置装配体将汽车车架固定，通过检测试验台中的浮动路面模拟机构带动汽车转向轮转动，汽车转向轮转动时产生的侧向力通过浮动路面模拟机构传递到两个侧向力测力传感器上，从而测出各转向轮的侧向力，从而使技术人员根据检查结果有目的的对汽车的横向拉杆和纵向拉杆进行调整，确定汽车合理的定位参数并满足阿克曼转向几何，完成对汽车转向轮侧向力的检测与调整。
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本发明涉及一种大视场光学遥感仪器辐亮度定标装置，包括：积分球系统和外接反射系统；所述积分球系统包括积分球壳体及相关附属设备；所述外接反射系统包括万向反射镜及支撑结构；所述的万向反射镜可以将积分球朗伯特性好的方向的辐射反射进入大视场光学遥感仪器的有效视场；所述支撑结构能使所述万向反射镜维持特定状态。本发明通过引入外接反射系统，将积分球朗伯特性较好方向的辐射反射进入待定标设备的有效视场，进而完成辐亮度定标。本发明极大地拓展了积分球亮度源的应用范围，尤其适用于大视场光学遥感仪器模拟实际工作状态下的辐亮度定标及性能检测。
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本发明涉及基于平板制动的侧向力测试装置及方法，所述装置包括制动力以及侧向力测试装置、数据采集处理系统和控制系统。本发明装置在汽车应急制动中实时测量制动力及侧向力，分析评价发生跑偏、侧滑及侧翻的趋势，实现对车辆制动性能更加准确的检测以及对汽车制动时的稳定性做出合理评价，本发明装置可广泛应用于汽车安全性能检测站，对汽车的安全行驶控制具有现实意义。
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本发明实施例公开了一种故障码存储的测试方法、装置、设备和存储介质。其中，该方法包括：针对预先构建的故障映射库中记录的每一故障识别变量，读取待测电控单元基于该故障识别变量存储的测试故障码，故障映射库中记录有待测电控单元的每一故障识别变量与标准故障码之间的映射关系；通过比对每一故障识别变量对应的测试故障码和标准故障码，确定待测电控单元的故障码存储性能。本发明实施例提供的技术方案，实现电控单元上故障码存储的性能检测，无需预先为电控单元的每一故障码编写对应的测试用例，避免人为编写测试用例的易错率，保证电控单元上故障码存储的准确性和可靠性，提高电控单元上故障码存储测试的可扩展性。
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本发明属于刀架性能检测技术领域，公开了一种数控刀架的性能参数在线检测装置，解决目前对刀架性能参数检测中存在的需要人为切换传感器、检测效率低下的问题，包括伺服刀架、安装平台和刀架性能参数在线检测装置；刀架性能参数在线检测装置由刀架检测装置主体和振动传感器自动更换装置组成；刀架检测装置主体包括刀盘定位精度及换刀速度检测装置、刀盘振动检测装置、刀杆振动检测装置、刀架运行噪声检测装置和刀杆变形检测装置、对中性检测调整模块与同步旋转模块；振动传感器自动更换装置包括电磁夹爪、伺服电机和蜗轮蜗杆回转台；本发明将检测的传感器设计到一套完整的在线检测装置上，根据不同刀架进行调节，安装方便灵活，适用性强。
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本实用新型属于机床功能部件可靠性试验领域，涉及一种滚动直线导轨副钳制器可靠性试验装置；该试验台由钳制器工作台主体部分、钳制器控制结构部分、载荷施加部分、钳制器性能测试部分和自动控制部分组成；钳制器控制结构部分控制钳制器的钳制和松开；载荷施加部分模拟钳制器实际工况下的轴向载荷和惯性载荷；钳制器性能检测部分与钳制器控制结构部分、载荷施加部分配合进行钳制器保持力检测、响应时间检测和刹车距离检测；该试验方法包括钳制器空载下基本动作试验、钳制器受载下钳制动作试验、钳制器受载下刹车动作试验和钳制器性能测试试验。本实用新型能够对不同种类、不同型号、多数量的钳制器实现动、静态加载并进行可靠性试验。
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本发明涉及一种用于双前轴车辆的检测与调整试验台，属于汽车性能检测试验设备。先对被检汽车轮间侧滑量和轴间侧滑量进行检测，待四个转向轮平稳停靠在测力跑台总成装配体上，滚筒带动转向轮转动，汽车转向轮转动侧向力通过侧向力跑台传递到两个测力传感器上，从而测出各转向轮的侧向力；同时汽车总质量通过侧向力跑台基础框架装配体传递到四个称重传感器上，称重传感器测量值之和即汽车总质量。根据以上测量结果对汽车的横向拉杆和纵向拉杆进行调整，确定汽车合理定位参数，从而完成对双前轴汽车侧滑量、侧向力和汽车总质量的测量。本发明能自动完成双前轴汽车侧滑量、侧向力和汽车总质量检测的调整试验台，有利于提高汽车检测线的工作效率。
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本发明公开了一种用于汽车排气系统金属波纹管的热疲劳试验机，属于汽车零部件性能检测领域。该试验机由机械结构和电控系统两大模块组成，其中，机械结构模块包括驱动部分、传动机构和夹紧机构三个部分。电控系统模块包括测控界面、工控机、电机控制器。试验机工作时，用户通过测控界面设定波纹管的运动方向和频率，并由工控机输出控制命令给驱动系统，控制热疲劳试验机按照测控界面设定的运行工况进行热疲劳试验，工控机采集波纹管热疲劳试验的实际运动状态参数，并在测控界面进行显示。该试验机可实现汽车排气系统金属波纹管径向、轴向的独立及组合运动，真实模拟波纹管的实车运行工况。
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本发明涉及多轴车制动性能检测的举升装置，具体的说是无动力锁止顶点的肘关节臂举升装置。该装置包括举升台板机构、肘关节臂机构、举升气囊机构和底层框架机构，底层框架机构水平固定在地基上，肘关节臂机构固定在底层框架装置上方的左右两端，举升气囊机构设置在底层框架机构上方的四个角与底层框架机构通过螺栓固定连接；举升台板机构设置在肘关节臂机构、举升气囊机构和底层框架机构的上方与肘关节臂机构、举升气囊机构通过螺栓固定连接。本发明提供了一种无动力锁止顶点的肘关节臂举升装置。两套肘关节臂机构采取绕过死点不稳定的位置进行锁止进行举升、降落动作，能够检验多轴货车、由并装轴半挂车组成的汽车列车制动安全性的问题。
1,3,4‑噁二唑衍生物在检测酸以及数据加密和储存中的应用，属于噁二唑衍生物应用技术领域。1,3,4‑噁二唑衍生物能够通过其酸响应性能检测样品中的酸。酸能够使1,3,4‑噁二唑衍生物质子化，从而使其紫外‑可见吸收光谱图发生红移。以及酸能够使1,3,4‑噁二唑衍生物呈现荧光淬灭现象。通过对比紫外‑可见吸收光谱图的红移以及荧光发射光谱图的荧光淬灭现象检测酸。并且，1,3,4‑噁二唑衍生物还能够通过其在紫外光下或经过酸熏蒸过的特殊显色实现数据加密和储存。
本发明提供了一种纳米多孔金/钒酸钾||纳米多孔金/锰酸钾水性钾离子微电池及其制备方法和应用，属纳米金属/氧化物结构可控合成和化学分析检测技术领域。该发明利用光刻制备微电池模板、磁控溅射制备合金层以及化学腐蚀方法制备纳米多孔金微电池，再通过电化学沉积制得纳米多孔金/钒酸钾||纳米多孔金/锰酸钾水性钾离子微电池，并在硫酸钾水溶液体系下进行电化学性能检测。结果表明由于金属/氧化物电极特有的微观结构以及扩展电位窗口的协同效应，该器件同时具有较高的能量密度、功率密度以及优越的循环稳定性。
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本申请提供了一种执行器性能的检测系统及方法，其中，该检测系统包括：控制器，用于确定与接收到的移动指令相匹配的电机电压值，基于电机电压值控制执行器内部的电机通过连杆带动阀门移动；位置传感器，用于在连杆移动的过程中，将该位置传感器的位置电压值发送给控制器；控制器，还用于接收位置传感器发送的位置电压值，若位置电压值位于与移动指令相匹配的第一阈值范围内，则控制电机停止转动，将与移动指令相匹配的反馈指令发送给可编程控制器；可编程控制器，还用于向位移传感器发送第一启动指令，以获取位移传感器返回的连杆的位移值，若位移值满足反馈指令对应的位移值要求，则确定执行器性能合格。本申请能够提高执行器性能检测的效率。
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