本发明提供了一种活性炭复合材料,包括活性炭和复合在所述活性炭上的炭化镍。本发明采用复合的方式,将炭化镍均匀分散在活性炭的表面,炭化镍的加入提高了碳材料在铅表面的析氢电位,使得活性炭的抑制析氢的功能得到有效的提高。本发明对活性炭进行改性提高了活性炭的亲水性并负载了抑制析氢反应的炭化镍,提高了铅炭电池活性铅膏的紧密性和充电性能,降低了铅膏的阻抗,避免充放电过程中活性炭的脱落,同时炭化镍的加入提高了碳材料在铅表面的析氢电位,延缓了电池的失效。
本发明提供一种耐高温、柔性强、环保节能的非晶质纤维耐高温复合材料及其制备方法。其技术方案为:主要包括水溶性酚醛树脂改性处理、铝溶胶与酚醛树脂的合成、纳米Sio2微粉超声波和复合技术四个部分。本发明制出的产品耐高温、柔性强、环保节能,大大降低了生产成本,并可灵活地派生不同用途的产品,具有巨大的经济效益和社会效益,适合普遍推广使用。
本发明提供了一种汽车轮胎胎面复合材料的技术方案,该方案天然橡胶和丁腈橡胶、天然橡胶和丁苯橡胶,另外添加炭黑、硬脂酸、硅铝土、增粘树脂、均匀剂40MSF、氧化镁、氧化锌、防老剂4020、防老剂RD、防老剂3100、不溶性硫磺、促进剂NS、硅烷偶联剂、交联剂乙二胺、加工助剂,本发明耐磨性、耐撕裂、耐切割性能更好。
本实用新型提供了一种复合材料大型储罐,涉及储罐技术领域,其包括筒状的罐体;罐体的两端分别固定连接有由玻璃纤维和粘结剂材料采用模具一体成型的封头和罐底;罐体的罐壁自内向外依次包括内层、结构层和外防护层;所述内层自内向外依次包括内衬层和加强层;所述加强层为由玻璃纤维束浸润粘结剂后在内衬层上卷绕形成的玻璃纤维束层;所述结构层为在所述内层外部采用混编纤维连续缠绕成型的第一混编纤维层。本实用新型采用碳纤维和玻璃纤维混合而成的混合纤维进行缠绕,提高储罐的强度、刚度,使其具有优异的耐腐蚀性、耐高温等性能。
本发明提出一种协效阻燃剂、阻燃ABS复合材料及其制备方法,属于高分子材料技术领域。所述协效阻燃剂,采用如下步骤制备得到:1)将十二烷基三甲基溴化铵、磷酸、水、硝酸铋和磷钼酸混合,进行反应,得到溶液A;2)将溶液A干燥,得到固体B;3)将固体B煅烧,得到协效阻燃剂。本发明提供的协效阻燃剂与阻燃剂MPP配合,添加到ABS材料中能够有效提升阻燃效果。
本发明公开了复合材料速钻插管桥塞,包括桥塞部分和插管部分,桥塞部分包括依次连接的中心管和下接头,中心管从上往下依次套装剪环、上护罩、上锥体、上胶筒、胶筒隔环、下胶筒、下锥体、下护罩,中心管上端有剪切槽,中心管和剪环通过剪钉固定,锚牙沿圆周方向均匀镶嵌于上护罩和下护罩表面,单向阀体、复位弹簧、限位接头从上往下依次位于中心管下部和下接头内孔之间的空腔。插管部分从上往下依次为插管接头和插管主体,插管密封件呈环状固定于插管主体的表面,插管主体下端有多个注入孔。具有锚定可靠,可实现精准定位和注入,使用完成后提出插管部分,桥塞部分可实现快速钻磨,安全可靠,大大提高了施工效率。
一种增强型铝基复合材料刹车片,由原料经混料、热压成型和固化工序加工制成,原料包括20-30重量份的铸造铝合金ZAlSi8MgBe粉末、8-10重量份的碳化硅、6-8重量份的钛酸钾纤维、5-6重量份的芳纶纤维、1-2重量份的玻璃纤维、5-6重量份的氧化锆、3-4重量份的四针状氧化锌晶须、1-2重量份二硫化钼,1-2重量份硫酸钡,1-2重量份碳化钨。本发明的基体材料用铝合金来代替钢,由于铝合金的散热性远远高于普通的钢,刹车摩擦时产生的热量能够及时散失,降低刹车片表面的温度,从而减轻了高温热衰退性,且磨损率很小;同时经过实验验证,使用时噪音频率在450Hz以下,在车内基本听不见明显的噪音。
本发明涉及一种耐高温碳纤维增强复合材料连续抽油杆及制备装置和方法。其技术方案是由内到外依次是沿杆体轴向的增强纤维碳纤维(A),纤维缠绕增强层芳纶1414纤维(B);沿杆体轴向的增强纤维高强玻璃纤维(C),纤维编织增强层芳纶1414纤维(D),在最外层的纤维编织增强层芳纶1414纤维(D)外注入多官能团环氧树脂,四层结构同时固化成型,其Tg值达到210℃以上,制成的杆体的连续长度为300~5000m。有益效果是:赋予了抽油杆优异的耐温性能和耐偏磨性能,优异的径向、轴向抗压性能,较小的收卷直径,一次成型的制品生产效率高,操作简便,性能稳定。
本发明涉及一种耐偏磨碳纤维增强复合材料连续抽油杆及其制备装置和方法。主要由沿杆体轴向的碳纤维增强层、高模量玻璃纤维缠绕层、沿杆体轴向耐磨高模量玻璃纤维增强层三层组成,内层的沿杆体轴向的碳纤维增强层采用连续丙烯腈基碳纤维,高模量玻璃纤维缠绕层为高模量玻璃纤维缠绕层,沿杆体轴向耐磨高模量玻璃纤维增强层为耐磨高模量玻璃纤维,树脂基体为多官能团环氧树脂体系,有益效果是:本发明增加了缠绕层,内部的波纹结构,三层结构一次固化成型,增加了碳纤维与玻璃纤维之间的接触面积,提高了层间结合力,避免了同心圆结构导致的杆体扭转时不同增强材料之间的分层,同时增加了径向和轴向抗压强度,降低了弯曲直径。
本实用新型公开了一种纤维增强复合材料共混结构,包括底座,底座上面设有搅拌桶,搅拌桶上面设有桶盖,桶盖与搅拌桶之间设有若干个螺栓,桶盖上面一侧与搅拌桶连通设有进料口;搅拌桶内中端设有分隔板,分隔板上且远离进料口的一侧设有落料口,搅拌桶内且高于分隔板设有进料控制组件,搅拌桶内且低于分隔板设有材料混合组件;进料控制组件包括桶盖上面中端设有的电机,电机的输出端延伸进搅拌桶内设有转轴,转轴远离电机的一端与分隔板转动连接,转轴外侧面沿周设有若干个插槽,插槽内均插接设有推板。本实用新型便于控制下料,混合效果好,不易挂壁。
本发明提出一种高性能抗静电填料、含抗静电材料的聚醚砜复合材料及其制备方法,属于高分子材料技术领域。所述高性能抗静电填料,采用如下步骤制备得到:(1)将乙烯‑丙烯酸甲酯‑甲基丙烯酸缩水甘油酯、碳纳米管和热膨胀微球混合,得到混合料;(2)将混合料挤出造粒,得到高性能抗静电填料。本发明提供的高性能抗静电填料抗静电性能好,且能够有效提高聚醚砜的力学性能。
本发明公开了一种碳玻混杂复合材料固化工艺,包括以下步骤:步骤一,碳纤维、玻璃纤维一次改性:将玻璃纤维、碳纤维先分别进行短切处理,短切至长度为100‑200mm,然后再按照重量比1:1复合,随后先进行预处理,然后再置于索式抽提取器中,用丙酮溶液回流洗涤预处理后的纤维。本发明的碳纤维、玻璃纤维进行一次改性、二次改性和终改性,通过连续的改性处理得到的纤维活性显著可提高,一次改性中纤维经过稀土溶液煮沸处理,表面结构变的稀疏,二次处理中偶联剂更易于纤维表面结构结合,提高了偶联剂的处理效果,增强了纤维与固化剂与后续的胶黏剂的结合强度。
本发明公开了一种泡沫混凝土无机复合材料,按重量份包括以下组份:水40‑60份、水泥25‑35份、发泡剂5‑15份、纤维2.5‑7.5份、尿素2.5‑7.5份、建筑胶5‑15份。同时也公开该该材料的制作方法。本发明可以替代现有的切块,能够实现现场浇筑,减轻楼体重量,不仅可以省去外保温层,还可以制成保温层,同时还具有AA级防火。
本实用新型涉及用于制造纤维增强复合材料防偏磨连续抽油杆的注射模具。其技术方案是:包括注胶嘴、真空嘴、树脂基体胶液腔、模具右壳体、左塞体、右塞体、模具左壳体,所述的模具右壳体与模具左壳体组成注射模具主体,注射模具主体的两端分别设有左塞体和右塞体,中间为树脂基体胶液腔;所述的注射模具主体的顶部设有一个或一个以上的真空嘴,底部设有一个或一个以上的注胶嘴。有益效果是:取消了传统拉挤工艺中开放式的浸胶槽,改为注射机注射胶液至注射模具型腔内,没有浸胶的纤维直接进入注射模具内,与模具型腔内的胶液混合浸渍,避免了环境因素对胶液的影响及新旧胶液混合不均对工艺和产品质量的影响,保证了生产所用胶液的新鲜度,提高了生产的连续稳定性。
本实用新型涉及一种耐偏磨碳纤维增强复合材料连续抽油杆及其制备装置。主要由沿杆体轴向的碳纤维增强层、高模量玻璃纤维缠绕层、沿杆体轴向耐磨高模量玻璃纤维增强层三层组成,内层的沿杆体轴向的碳纤维增强层采用连续丙烯腈基碳纤维,高模量玻璃纤维缠绕层为高模量玻璃纤维缠绕层,沿杆体轴向耐磨高模量玻璃纤维增强层为耐磨高模量玻璃纤维,树脂基体为多官能团环氧树脂体系,有益效果是:本实用新型的抽油杆,增加了缠绕层,内部的波纹结构,三层结构一次固化成型,增加了碳纤维与玻璃纤维之间的接触面积,提高了层间结合力,避免了同心圆结构导致的杆体扭转时不同增强材料之间的分层,同时增加了径向和轴向抗压强度,降低了弯曲直径。
本发明提出一种导热填料、高导热聚醚砜复合材料及其制备方法,属于高分子材料技术领域。所述导热填料,采用如下步骤制备得到:1)将硼化铝、硝酸和水混合,进行反应,得到溶液A;2)将二氯化铁、三氯化铁和水混合,进行反应,得到溶液B;3)将溶液A、溶液B和氨水混合,进行反应,得到导热填料。本发明提供的高导热填料添加到聚醚砜材料中能够优选提高聚醚砜的导热性能。
本发明涉及一种金属—陶瓷复合材料作为超硬材料磨具结合剂的配方及制作工艺。其技术方案是:由金属结合剂材料和陶瓷结合剂材料组成,其组成为(重量比):金属结合剂材料5%-95%,陶瓷结合剂材料5%-95%。有益效果是:该产品既保持了金属结合剂、陶瓷结合剂磨具使用寿命长、磨具本身尺寸形状稳定、能保证非常高的加工精度的优点,又克服了金属结合剂粘性大、不锋利,陶瓷结合剂韧性不足的缺点。
本发明公开了一种弹性效果好的弹性复合材料及其制备方法,属于纺织技术领域,流程如下,首先制作弹性膜,准备粘胶溶液50~95%、弹性大分子溶液5~50%,将粘胶溶液和弹性大分子溶液进行乳化分散,形成混合溶液,接着,将混合溶液中添加占据混合溶液质量比为0.1~0.5%的消泡剂,搅拌均匀,在4~38℃的温度下抽真空,真空度为‑0.1MPa,静置3~6h,然后,然后将脱泡后的混合溶液经纺丝工艺后得到得到粘胶质量份数为50~95%;本发明通过弹性膜放卷及收卷控制,弹性布放卷收卷及上胶控制,两种弹性产品的复合及复合后收卷控制,使弹性膜、弹性布料的回弹效果好,弹力稳定,不束缚,解决了作为衣物出现勒腰部现象的问题。
本发明公开了一种碳纤维复合材料导线芯,所述导线芯包括基材层料、粘接层料和弹力层料,所述基材层料为改性的碳纤维;所述粘接层料的制备方法为将高官能度环氧树脂加入到磁力搅拌器中,然后再加入高官能度环氧树脂总量3‑5倍的丙醇,随后再加入高官能度环氧树脂总量30‑40%的改性石墨烯。本发明的碳纤维采用Co辐射源处理后碳纤维表面微观结构发生改变,表面变的稀疏和结构组织排列杂乱,通过过油后,菜籽油中的r‑谷维素等生物活性物质附着在碳纤维表面结构,从而可形成一层活性层,粘接层采用高官能度环氧树脂作为基料,高官能度环氧树脂主链上含有很多苯环结构。
本发明提供卧式滚筒型全封闭废旧纸塑复合材料分离机,其技术方案为:主要由架体(1)、第一电机(2)、内胆(3)、第一传动轴(4)、第一皮带(5)、皮带轮(6)、搓板(7)、第一纸浆槽(8)、自吸泵(9)、第一输送管(10)、偏心轴(11)、弹簧(12)、第二电机(13)、振动仓(14)、第三电机(15)、第二纸浆槽(16)、吸附圆滚(17)、第二皮带(18)、网罩圆滚(19)、第三纸浆槽(20)、第二输送管(21)、切刀(22)、第二传动轴(23)构成;本发明设计合理实用,经久耐用,工作环境干净,可以连续工作,成本低,操作安全,方便省力,大幅度提升了产品质量,适合普遍推广使用。
本发明提供一种玻璃纤维复合材料刹车片制造工艺。其技术方案为:刹车片由玻璃纤维、改性酚醛树脂、石墨、摩擦粉、硫酸钡、碳酸钙、云母、刚玉组成,其配料组分的质量百分比为:玻璃纤维10-30,改性酚醛树脂1-10,石墨3-10,摩擦粉3-10,硫酸钡5-15,碳酸钙5-15,云母4-10,刚玉1-3。工艺包括以下步骤:配料、混料、冷型、硫化和热处理。采用本发明的制造工艺制备的刹车片,各种性能符合要求,具有摩擦系数稳定,磨损率小,震动噪音小,强度高柔韧性好,大大节约了生产和改造成本,适合普遍推广使用。
本发明公开了一种制备吸水复合材料的装置,涉及材料制备技术领域,具有对物料进行搅拌的优点,其技术方案要点是:包括筒体以及设置在筒体内的主轴和沿主轴外壁轴向分布的若干犁刀,所述筒体外壁设有驱动主轴转动的第一电机,筒体的底部设有出料口,筒体的顶部设有多个进料口,筒体底部内侧壁上则倾斜设有飞刀装置,所述筒体底部在出料口的位置设有出料管,所述出料管上设有封闭出料管管口的两个封闭板,所述出料管上设有驱动两个封闭板移动并打开出料管的驱动件。
本发明属于高分子材料技术领域,提出了一种改性ABS树脂及其制备方法、改性ABS复合材料及其应用。改性ABS树脂的制备包括以下步骤:S1.将层状硅酸盐浸泡在碱液中,加热处理,得到预处理的层状硅酸盐;S2.将对氨基苯磺酸溶于水中,加入预处理的层状硅酸盐,加热反应,得到对氨基苯磺酸插层层状硅酸盐;S3.将对氨基苯磺酸插层层状硅酸盐与带有双键的硅烷偶联剂,加热反应,得到改性层状硅酸盐;S4.将改性层状硅酸盐、引发剂和ABS树脂混匀后,熔融挤出造粒,得到改性ABS树脂。本发明制得的改性ABS树脂具有良好的阻燃性能,力学性能佳,耐热氧老化,耐冲击性能好,具有广阔的应用前景。
本实用新型涉及一种石油工业用的接头连接压紧装置,特别涉及一种纤维增强复合材料防偏磨连续抽油杆的接头连接压紧装置,其技术方案是:包括上紧工具、拉紧螺杆、压板、摩擦片、压板螺栓、螺杆挂圈、挂圈轴,其中,拉紧螺杆、螺杆挂圈、挂圈轴组成支架,支架的下部连接压板,上部连接上紧工具;所述的压板的内腔装有摩擦片,连续杆穿过摩擦片,压板的外侧设有压板螺栓,通过压板螺栓加力上紧,使压板、摩擦片夹住连续杆;所述的上紧工具夹紧钢制抽油杆接头,使连续杆与钢制抽油杆接头连接,本实用新型的有益效果是:本实用新型的重量比较轻,拆换方便,减轻工人劳动强度。而且夹持力较大,极大满足了现场使用工况要求。
本发明公开了一种氮掺杂石墨烯包覆硅碳复合材料及其制备方法和应用,至少包括作为内核的硅基基体以及作为外壳的包覆层;其中,包覆层包括氮掺杂无定形碳和石墨烯,石墨烯包覆在氮掺杂无定形碳的外表面和/或掺杂在氮掺杂无定形碳中;本发明可以显著提升保液性能,并降低充放电过程中硅的膨胀,且可以降低阻抗以及提升其应用电池的循环和功率性能。
本发明涉及一种石墨烯改性环氧树脂复合材料的制备方法,采用以石墨烯二维材料为主的多维的碳纳米填料,当石墨烯/碳纳米管/碳黑三种纳米填料占环氧树脂中的总质量分数为0.5wt%,且石墨烯/碳纳米管/碳黑添加质量比例为1/0.5/2时所制备的复合环氧树脂材料较未改性的环氧树脂材料压缩强度提升了67%,弯曲强度提升了68%,洛氏硬度提升了12%,热变形温度提升了15.5℃,同时增强了材料的化学稳定性,特别是增强了其对二氯甲烷和三氯甲烷的化学防护特性。
本发明提供了一种多元素共掺杂活性炭复合材料,包括活性炭和掺杂在活性炭上的抑制析氢杂原子;所述抑制析氢杂原子为N、P和F中的两种或三种;所述抑制析氢杂原子由杂原子化合物提供。本发明采用杂原子化合物作为抑制析氢原子的来源,同时掺杂两种或三种的抑制析氢杂原子,其具有丰富的磷、氮和氟元素,既作为磷源、氮源,又可以作为氟源。在制备活性炭的过程中添加杂原子化合物,高温活化的同时一步热解其混合物,得到了多元素掺杂的活性炭,不仅简化了制备流程,而且多种杂原子能够均匀分散在活性炭的表面和孔道中,抑制析氢的功能得到有效的提高,杂原子上带有的孤对电子可以使碳材料的电荷密度增加,从而增大导电性和电解质溶液的润湿性。
本发明涉及轿车刹车片的制备方法。尤其是一种硅酸盐复合材料刹车片的制备方法。提供一种通过加入硅酸盐这种特殊的摩擦性能稳定剂提高耐热性和耐磨损性能,使刹车片在高温和高速时,性能更稳定,提高舒适度的刹车片。制备刹车片的摩擦性能稳定剂为特殊晶体形貌的硅酸盐,另外包括粘结剂、增强纤维、填料、摩擦性能调节剂,包括研磨剂,润滑剂,稳定剂。加工工艺如下:混料、热压成型、磨削、喷漆、安装附件、印标、包装。该方案生产的刹车片耐热好、摩擦性能优异,从低温到高温摩擦系数稳定,磨损小、无噪音,可用作汽车、火车、飞机的制动装置、离合器陈片和刹车片等。
本实用新型属于复合材料技术领域,特别是涉及一种复合材料直升机平台甲板,包括至上而下依次设置的防滑层、阻燃层、第一纤维增强层、夹芯层和第二纤维增强层,所述夹芯层采用轻质泡沫板,所述阻燃层、第一纤维增强层、夹芯层和第二纤维增强层采用阻燃树脂真空灌注一体成型,所述防滑层喷涂形成于阻燃层上。本实用新型采用五层结构设计,使各层结合成一个整体,提高了整体的强度、硬度、摩擦系数及防火阻燃性能,且重量轻、耐腐蚀性能佳。
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